Commentaires - Même puissance, même présentation : la Renault 5 se prend pour une Clio Williams

On ne comprends pas trop le sens de l’article , Julien parle de la nouvelle entrée de gamme à 24990 € hors bonus CEE et on pourrait croire qu’en payant 7000€ d’options on arrive à obtenir ce résultats alors qu’il n’est accessible qu’à partir d’une iconic 40 kWh , si j’ai bien compris.

On peut donc dire que Renault galvaude la présentation de la clio Williams dès la 120 ch grâce aux options qui ont toujours été disponibles précédemment.

Apparemment la seule nouveauté est la dorure des jantes moyennant 200€ supplémentaires .

Ah , zut , il a oublié pour le coup de rappeler qu’elle aurait les rétros de la clio 6 , il va falloir un nouvel article , plus complet et exhaustif.

Quand on lit les caractéristiques de la proposition, hormis la couleur exclusive, on cherche l'intérêt....

Ça méritait bien une news pour dire que la déco Williams n'est qu'une déco Williams et de rappeler que Renault sir la Five propose aussi cher mais moins bien.

Sérieusement, qui va vraiment penser que les 300km WLTP de la R5 même avec charge DC va d'un coup faire dire à qui que ce soit que demain il pourra aller rouler sur 600 bornes avec?

Oui c'est possible.

Mais à part quelques dégénères du bulbes trouillards, personne n'achète une Five ou une Twingo ou une Spring ou une C3 pour ça.

Attention, je le répète, oui, c'est possible.

Non, ce n'est pas le but de l'achat.

Ces caisses peuvent tourner environs 200km autour de la maison. Ce qui représente la grande majorité des usages.

Si le but est de faire plus, qui plus est, souvent, alors on choisi autre chose.

Au moins elle est super belle!

joli pub'li article n'est il pas ? renault finance le truc ou qq chose m'échappe ?

sachant qu'on a dejà eu l'info nouveau moteur - nouvelle batterie avec 'charge presque rapide'... y'a pas 48h00..

Tu as écrit ailleurs que la v2 du moteur 120/150cv ce serait dans un an, tu as plus d'infos sur le sujet? (je pensais que renault avait dit fin d'année / début 2027).

merci!

Pourquoi vous vous infligez la lecture quotidienne des news de ce site auquel vous reprochez de faire des "publireportages" ?

Ne cliquez pas si vous ne supportez pas ce fonctionnement des infos distillées sur plusieurs news (c'est fait pour).

La nouvelle entrée de gamme avec désormais chargeur DC n'est même pas encore sur le site et le configurateur de Renault

sont pas pressés de vendre le bas de gamme

"Vous aussi, elle vous fait penser à la Clio Williams ?"

Non.

Et le doré aurait été peut être plus inspiré sur les autres jantes (à batons).

je ne m'inflige rien tres chers.

mais une news pareille pour 3 autocollants excuse moi mais oui.. ca ressemble vraiment à une pub déguisée....

quand à la news de la nouvelle batterie de R5... on l'a lue hier... ici meme...

Et détail amusant finalement autour du même prix qu'une Clio Williams des années 90 en bel état.

Mouais. Tout ce pataquès Clio Williams pour avoir un prétexte pour mettre en avant la recharge rapide en courant continu et un électromoteur plus puissant (en VE, il existe d'autres moteurs que des électromoteurs ? 'tention le Julien !! Aux fautes de franssè aussi : "inutile de vous précipitez" )

Pour le bouzin présent : 600 teuros le liseré de toit « Unlimited 5 or », sans déconner, R'no... Pour un truc même pas fait à la main, comme Mark Court chez Rolls-Royce (https://www.tiktok.com/@jimmy.auto.fr/video/7662857844479364385. Comme quoi y'a pas QUE de la m.. sur les RS )

Ils ont tué le mythe Williams pour du marketing de bas étage

Renault, le fossoyeur des anciennes gloires :

- Gordini à base de Clio / Twingo mazout,

- Esprit "Alpine" comme simple finition.

Il semble que la dernière victime dans le viseur soit Williams.

Vous êtes sûrement du genre sinistre à s'extasier sur la généralisation du blanc, gris, noir à toutes les voitures.

Z'auraient pu mettre des roues couleur dorée au moins en option!

Rien de sportif dans le modèle électrique non.. à part les 150 ch qui servent surtout à déplacer les 1550 kg de la citadine!

Pour mémoire la Clio Williams pesait 990 kg.. Pas sûr que l'Alpine A290GTS de 220 ch accélère beaucoup plus fort. L'Alpine fait 28"5 au km DA, la Williams 29". Avec 4 changements manuels de rapports inclus.

C'est vrai qu'esthétiquement la R5 actuelle rappelle davantage la Clio Williams que l'ancienne R5 qui, même dans sa version Alpine, fait désuète à côté. La Clio Williams, plus moderne, tient beaucoup mieux le choc!

Erratum: les jantes "Gold" sont en option (200 euros).

150 km/h en vitesse de pointe ou moins, encore ?

Une "vraie" Clio Williams vaut aujourd'hui 35000 euros avec 150 000 km environ.. Attention aux Clio 16S maquillées en Williams!

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J'ai beau chercher aussi je ne vois nul Williams dans cette Renault !

Euh non, pourquoi dites vous cela ?

Je mets précisément "hormis la couleur" (que je trouve jolie).... Je dis simplement que techniquement, cette voiture n'offre rien de particulièrement excitant (exceptionnel).

Vous vous êtes donc trompé de lieu pour votre commentaire, accessoirement cette R5 rencontre un succès indéniable, alors...

Je ne donne que mon avis....

C'est mignon.... Cela se vend (tant mieux pour Renault) .... mais ce n'est pas mon créneau : ce type de voiture électrique jouet manque de polyvalence.

J'ignore ce que vous appelez technique "exceptionnelle", mais pour les petites voitures c'est rare.

Ce qu'elle a d'assez exceptionnel, c'est l'homogénéité, l'agrément de conduite, le silence et la sensation au freinage qui est bien meilleure que sur des voitures électriques beaucoup plus chères grâce à un système sophistiqué "by-wire" qui est tout à fait unique sur une voiture de ce prix.

J'ajoute des aides à la conduite qui surclassent aussi celles de voitures bien plus chères (à commencer par celles de Tesla mais c'est pas trop difficile).

C'est une voiture qu'il faut vraiment essayer.

Jolie voiture. Le bureau stylistique Renault a vraiment de bonnes idées. Simples et efficaces.

La polyvalence viendra surement avec les batteries solides... pour 2035 !!

de quelles aides à la conduite parles-tu ?

la MG go va la mangé toute cru l'année prochaine

Que quelque chose t'échappe ... mdr, tu me fais la journée .

Sinon , tu connais R5 , celle à qui tu prédisais le malheur avec l'arrivée de l'indienne de chez Citroën ainsi que la Panda de Fiat . La Renault serait torpillé des son arrivée dans les showrooms.

Il y a pas ,tu as le nez, toi . J'ai retrouvé ton post : Champion du monde .

GRANDE TAVARES.

Chez Stellantis, il doive te bénir . Par contre, chez Renault , ils doivent sauter de joie de te savoir à la concurrence.

et pourtant le motif de cette news fonctionne, vous l'avez regardée, et vous avez commenté donc vous vous êtes infligé la pub.

régulateur adaptatif + lane assist (et je pourrais ajouter la possibilité d'appuyer sur un bouton physique pour mettre sa configuration idéale au démarrage - y compris la déconnexion totale de tout).

Le système des R5/R4 est classé 2ème sur 39 sur le test très détaillé de laChaineEv. (juste derrière celui de l'iX2).

À réserver aux hippies qui ne font pas la différence entre automobile et électro-ménager.

en fait c'est pas compliqué, il faudrait lui mettre le moteur de 200cv, et un tarif de 29000e, la couleur est belle, reste à lui mettre des vraies jantes.

Pour la Williams elles ne sont pas introuvables, il y a même refabrication Speedline. Mais elles sont assez chères (250 euros/pièce).

Pour la 5 Alpine, ce n'est pas forcément un mauvais plan. La A290 180 ch avec remise est juste au dessus de la R5 la plus huppée (qui est chère).

Mais pour ses prix élevés, Alpine serait bien inspiré de proposer un différentiel à glissement limité électronique comme le font ses concurrents. Dans AutoPlus la A290 s'est faite deux fois étriller lors de matchs comparatifs. D'abord par la Lancia HF de Stellantis sur le circuit de Monthléry. Puis dernièrement par la Cupra Raval VZ!

En attendant les 208 GTI et autres Polo GTI qui arrivent et vont enfoncer le clou et profond!

Le clin d'oeil au passé c'est bien mais ce n'est pas suffisant!

Sinon tu as des médias payants aussi