Commentaires - Mercedes va encore révolutionner sa Classe A : elle va changer de genre

Les constructeurs découvrent vraiment sur le tard les possibilités qu'offrent la technologie électrique. Mieux vaut tard que jamais.

Un retour aux classes A originelles, compact et spacieuse, surélevé et baroudeuse, avec un centre de gravité de sportive grâce aux batteries dans le plancher, est une recette qui peut marcher.

Je souhaitais acheter une Classe A occasion... Chez Mercedes-Benz, rien a moins de 30000€, j'avais un budget légèrement inférieur. surtout des diesel, je souhaitais une essence... J'ai finalement été en face, la Bayerish Motoren Worke où j'ai trouvé une belle Série 1... Globalement les Classe A me semblent beaucoup plus chères que les Série 1, à prestations équivalentes...

Faisons confiance à Mercedes…. L’idée de « rapprocher » classe À et classe B dans un crossover me paraît une bonne idée.

Et au niveau électrique, Mercedes maîtrise son sujet. (Cfr CLA)

Ça semble indiquer un mix entre classe A et B (cette dernière pas remplacé), avec un soupoudrage suv.

Certe le GLA existe dejá. Mais il est tellement cher qu'il sera pas difficile pour Mercedes de placer un autre modèle presque identique en sous, juste en oʻtant 5000€ des tarifs.

La Classe A decote tres peu

La première GLA faisait vraiment classe A surélevé dans les proportions, on sera sûrement sur ce genre de véhicule.

Joli design, même si ce n'est qu'une esquisse.

la classe A touche à tous les dos d'âne ... j'ai revendu la nôtre sans aucun regret. classe A 200 163cv.

tu as donc fait le bon choix

Le problème c'est pas ta classe A mais les dos d'âne

Perso j'en passe beaucoup presque à l'arrêt...

A part avoir un affreux SUV

Obligé de foutre des grosses roues pour les batteries.

Tu penses apprendre à Mercedes à construire des voitures

J'aime beaucoup les jantes 27 pouces ...

Mauvaise idée à mon avis, la classe A plait à un certain public qui veut une compacte basse et stylée. La transformer en crossove, ça rappelle d'autres échecs.

"Un retour aux classes A originelles"

Non, c'était de la merde l'originelle. Un pot de yaourt au centre de gravité très mal placé.

Ras le cul des crossover, des suv et autres horreurs surélevées. Entre ça et les aides à la conduite qui bippent dans tous les sens, l'automobile devient un cancer généralisé. Bien heureux d'être motard où les machines sont toujours des usines à plaisir épargnées par toutes ces conneries

Mdr mais bien sur... pas d'autre connerie à sortir?

J'étais motard aussi je te comprends

Perso pas attiré par tout les SUV mais beaucoup on besoin de ca pour grimper les trottoirs et se sentent en sécurité

Je sais c'est très con

Ah oui j'oubliais aussi le fameux mal de dos qui empêche les gens de se baisser mdr

100% en phase avec toi.

L'automobile est devenu naze !

Mais je ne dirais pas non à une KTM 1390 pour remplacer ma 1290.

c'est pas faux, SAUF que notre ancienne Classe A a été la seule voiture à toucher à tous les dos d'ane, meme seul à bord, avec une seule personne à bord

du coup la voiture est bien en cause. limite scandaleux de la part de mercedes ( comme les dos d'ane non reglementaire le sont aussi )

Le changement de genre, c'est dans l'air du temps alors il faut le casser de partout

J'en voulais une aussi il y a quelques années en remplacement d'une série 1 , puis je suis parti sur autre chose , je regarde pour changer à nouveau et je constate qu'elles sont quasiment au même prix qu'avant.

Je détestais par contre les 2 premières versions, il y a des chances pour que Mercedes reprennent cette direction qui permet sûrement d'optimiser l'emplacement des batteries au détriment de l'esthétique.

En dehors de cette hypothétique version électrique qu'il faudra attendre quelque peu, car sauf reprise d'une base existante (CLA, ou Classe C 800v) ou achat de base chinoise, la conception d'un nouveau modèle électrique inédit, pourrait prendre quelques années. D'ailleurs, Mercedes comme tous les constructeurs allemands décident de faire perdurer les modèles thermiques actuels après de profondes modifications. L'essentiel est bien là, car pour vendre du thermique jusqu'à l'échéance de 2035 et sans investir d''argent à perte, il est indispensable de prolonger la carrière des modèles actuels sauf pour les conceptions déjà finalisées.

Un ami avait remarqué ça aussi sur sa 200 break AMG Line, il frottait en passant son portail, il m'avait dit de me méfier avec ma Mégane RS mais moi ça passait sans soucis.

Je crois surtout qu'ils ont compris la leçon sur l'éléctrok. Le thermique reviendra à l'honneur car Mercedes, comme les autres, n'a pas le choix.

J'ai remarqué un truc avec les sportives. Elles sont basses, mais si la suspension est ferme au final tu peux parfois moins frotté que certaines voitures un poil moins basse mais avec la suspension plus souple qui fait mécaniquement baisser la garde au sol en cas de compression.

La version 250e hybride rechargeable est 2 cms plus haute, donc sur les dos d'âne cela passe mieux à priori. Un proprio pourrait peut-être confirmer ?