Commentaires - MG compte percuter de plein fouet la Renault 5 !

MG continue son offensive. A présent qu'ils se sont fait une certaine carte de visite, ils proposent de plus en plus de choses intéressantes avec des peix contenus...ce SUV a des phares de Tucson ou c est moi?

Phares arrières bien entendu

On veut des droits de douane à 50%, et surtout, que l'on tonde tous les journalistes qui continu à faire des Publis communiqués avec le principal soutien aux Russes et Iraniens ...

Si rien n'est fait contre les chinois, dans 10 ans toutes les marques de Stellantis, Renault, Vw, ... vont rejoindre Saab, Rover et compagnie.

À mes yeux, MG ne propose toujours rien de réellement captivant, à l’exception du Cyberster.

Il suffit de jeter un œil au configurateur : des modèles sans personnalité, un design souvent banal et, trop souvent, une impression de déjà-vu.

Et ces deux nouvelles propositions ne font pas exception.

C'est elle, la Ferrari Luce réussie (enfin, du moins, moins moche à regarder).

A voir les designs finaux ... surtout pour la GO dont la partie basse (dont cet énorme diffuseur arrière) sera, bien évidemment, totalement remaniée.

Pour le Cyber, il va falloir définir les rôles entre MG et IM ...

Le SUV est un mélange de Tucson et de Mustang Mach-E.

La citadine, un peu de Swift, de Mini et de R5.

Le design des chinois ne brillent pas par leur originalité (contrairement aux Japonais et Coréens désormais), mais il a au moins le mérite d'être équilibré.

Cela dit, sur le fond : rappelons que MG appartient à SAIC, une entreprise publique chinoise. Donc à fuir, évidemment, pour une multitude de raisons (0 valeur ajoutée en France ni même en Europe, bénéfices au profit du plus grand régime totalitaire dans le monde, dumping éhonté, etc.)

ça reste des agrégats de différentes autos existantes donc avec pour seul intérêt leur prix facial.

faut bien convoquer la brave mgb pour espérer rendre leur mixture sexy

C'est un mix quasi copié-collé d'une Mini (avant) et d'une R5 (le reste) !

C'est une marque désormais 100% chinoise. Ils ont racheté un badge anglais qui n'était plus utilisé mais ça reste une boîte totalement chinoise, et non "sino-britannique"...

Les fossoyeurs de Saab et Rover sont GM et Bmw. Ces marques auraient pu avoir un avenir sur les actionnaires ou les directions n'avaient pas décidé de les supprimer

Première MG fraîche et séduisante!

Si le design n'est pas trop assagi (je pense aux galbes des passages de roues) nul doute que ça va être un carton commercial avec des tarifs agressifs comme le sont actuellement ceux de la marque . J'ai lu par ailleurs que la base technique serait celle de la MG4 urbaine raccourcie.

Et pour le consommateur, rouler en MG ou en Volvo (ou Smart, Polestar voir Lotus) c'est rouler avec un logo européen, même s'il sait que les chinois sont aux manettes.

À julien Berthaux,

Moi ce qui m'a surpris dans cet article c'est même pas le contenu, la voiture chinoise et ses atouts, mais juste le titre.

Je me suis surpris en lisant 'percuter de plein fouet' que cette expression qu'on emploie souvent malgré nous dans des moments dramatiques en fait n'a aucun sens.

Je ne l'avais jamais réalisé car je l'employais qu'oralement mais en quoi un fouet percute ?

Il fouette, il gifle fort, il lacère mais il ne fracasse pas, il ne percute pas.

Le mot percuter n'a aucun sens ou bien c'est le mot fouet, mais percuter de plein fouet, ça m'interloque.

Visiblement dessiné par une IA avec pour prompte d'être exactement à mi-chemin entre la Mini et R5.

Elle me semble plus mignonne que la Mini et à effectivement un petit côté British de 3/4 avant. Je trouve l'arrière plus personnel et réussi. Pour ma part si j'avais du trouver un mix de 2 voitures la R5 ne me serait pas venue à l'esprit mais plutôt la 600 Abarth.

La petite auto orange est un best of de tout ce qui se fait de sympa : la Mini, la R5, la Micra, etc. Il faut espérer qu'il vont garder toutes ces touches agressives et que les promesses d'autonomie/recharge/prix seront tenues. Si, pour 25.000 €, elle offre 400 km WTLTP (+ bonne vitesse recharge), elle peut tout écraser. L'autre modèle est visiblement inspiré du Formentor.

Au sinon... cette petite auto orange super sympa... pourquoi est-ce que ce sont les chinois qui la proposent ? Pourquoi est-ce que ce modèle est une MG et pas une (nouvelle) Alfa Roméo (Mito) ? Pourquoi les chinois sont-ils si dynamiques et pourquoi les européens (spécialement les italiens) sont-ils si endormis ? "Ils vont nous bouffer". Ils vont commencer par bouffer les italiens, endormis comme jamais.

Phares = av

Feux = ar

Optiques = av & ar , à préciser

Merci d'avoir rappelé qui est vraiment MG.

J'y vois un gros avantage. Amener un peu de concurrence sur un segment jusque là un peu vide.

Bon, on a maintenant la triplette VW. Mais une chinoise un peu sexy et pas trop chère calmera peut être Renault.

Quand j'ai passé commande de l'elroq, la proposition de Renault pour une R5 Roland Garros n'était moins chère que de qques dizaines d'euros alors que autonomie et équipement étaient inférieurs.

Bah tu vas commencer par tous les PDG des groupes automobiles européens qui pactisent tous avec des groupes chinois.

Et après tu iras tondre tous les salariés de l'usine de Rennes qui vont produire des Dongfeng.

Et après tu iras te faire tondre pour avoir acheté ton électroménager et tes fringues en provenance de Chine, le gaz de ta chaudière en Russie et le pétrole de ton réservoir en Iran.

C'est vrai ça, pourquoi les européens ne se copient pas eux même et laissent aux chinois le soin de le faire.