Commentaires - MG compte percuter de plein fouet la Renault 5 !

MG continue son offensive. A présent qu'ils se sont fait une certaine carte de visite, ils proposent de plus en plus de choses intéressantes avec des peix contenus...ce SUV a des phares de Tucson ou c est moi?

Phares arrières bien entendu

Si rien n'est fait contre les chinois, dans 10 ans toutes les marques de Stellantis, Renault, Vw, ... vont rejoindre Saab, Rover et compagnie.

À mes yeux, MG ne propose toujours rien de réellement captivant, à l’exception du Cyberster.

Il suffit de jeter un œil au configurateur : des modèles sans personnalité, un design souvent banal et, trop souvent, une impression de déjà-vu.

Et ces deux nouvelles propositions ne font pas exception.

C'est elle, la Ferrari Luce réussie (enfin, du moins, moins moche à regarder).

A voir les designs finaux ... surtout pour la GO dont la partie basse (dont cet énorme diffuseur arrière) sera, bien évidemment, totalement remaniée.

Pour le Cyber, il va falloir définir les rôles entre MG et IM ...

Le SUV est un mélange de Tucson et de Mustang Mach-E.

La citadine, un peu de Swift, de Mini et de R5.

Le design des chinois ne brillent pas par leur originalité (contrairement aux Japonais et Coréens désormais), mais il a au moins le mérite d'être équilibré.

Cela dit, sur le fond : rappelons que MG appartient à SAIC, une entreprise publique chinoise. Donc à fuir, évidemment, pour une multitude de raisons (0 valeur ajoutée en France ni même en Europe, bénéfices au profit du plus grand régime totalitaire dans le monde, dumping éhonté, etc.)

ça reste des agrégats de différentes autos existantes donc avec pour seul intérêt leur prix facial.

faut bien convoquer la brave mgb pour espérer rendre leur mixture sexy

C'est un mix quasi copié-collé d'une Mini (avant) et d'une R5 (le reste) !

C'est une marque désormais 100% chinoise. Ils ont racheté un badge anglais qui n'était plus utilisé mais ça reste une boîte totalement chinoise, et non "sino-britannique"...

Les fossoyeurs de Saab et Rover sont GM et Bmw. Ces marques auraient pu avoir un avenir sur les actionnaires ou les directions n'avaient pas décidé de les supprimer

Première MG fraîche et séduisante!

Si le design n'est pas trop assagi (je pense aux galbes des passages de roues) nul doute que ça va être un carton commercial avec des tarifs agressifs comme le sont actuellement ceux de la marque . J'ai lu par ailleurs que la base technique serait celle de la MG4 urbaine raccourcie.

Et pour le consommateur, rouler en MG ou en Volvo (ou Smart, Polestar voir Lotus) c'est rouler avec un logo européen, même s'il sait que les chinois sont aux manettes.

À julien Berthaux,

Moi ce qui m'a surpris dans cet article c'est même pas le contenu, la voiture chinoise et ses atouts, mais juste le titre.

Je me suis surpris en lisant 'percuter de plein fouet' que cette expression qu'on emploie souvent malgré nous dans des moments dramatiques en fait n'a aucun sens.

Je ne l'avais jamais réalisé car je l'employais qu'oralement mais en quoi un fouet percute ?

Il fouette, il gifle fort, il lacère mais il ne fracasse pas, il ne percute pas.

Le mot percuter n'a aucun sens ou bien c'est le mot fouet, mais percuter de plein fouet, ça m'interloque.

Visiblement dessiné par une IA avec pour prompte d'être exactement à mi-chemin entre la Mini et R5.

Elle me semble plus mignonne que la Mini et à effectivement un petit côté British de 3/4 avant. Je trouve l'arrière plus personnel et réussi. Pour ma part si j'avais du trouver un mix de 2 voitures la R5 ne me serait pas venue à l'esprit mais plutôt la 600 Abarth.

La petite auto orange est un best of de tout ce qui se fait de sympa : la Mini, la R5, la Micra, etc. Il faut espérer qu'il vont garder toutes ces touches agressives et que les promesses d'autonomie/recharge/prix seront tenues. Si, pour 25.000 €, elle offre 400 km WTLTP (+ bonne vitesse recharge), elle peut tout écraser. L'autre modèle est visiblement inspiré du Formentor.

Au sinon... cette petite auto orange super sympa... pourquoi est-ce que ce sont les chinois qui la proposent ? Pourquoi est-ce que ce modèle est une MG et pas une (nouvelle) Alfa Roméo (Mito) ? Pourquoi les chinois sont-ils si dynamiques et pourquoi les européens (spécialement les italiens) sont-ils si endormis ? "Ils vont nous bouffer". Ils vont commencer par bouffer les italiens, endormis comme jamais.

Phares = av

Feux = ar

Optiques = av & ar , à préciser

Merci d'avoir rappelé qui est vraiment MG.

J'y vois un gros avantage. Amener un peu de concurrence sur un segment jusque là un peu vide.

Bon, on a maintenant la triplette VW. Mais une chinoise un peu sexy et pas trop chère calmera peut être Renault.

Quand j'ai passé commande de l'elroq, la proposition de Renault pour une R5 Roland Garros n'était moins chère que de qques dizaines d'euros alors que autonomie et équipement étaient inférieurs.

Bah tu vas commencer par tous les PDG des groupes automobiles européens qui pactisent tous avec des groupes chinois.

Et après tu iras tondre tous les salariés de l'usine de Rennes qui vont produire des Dongfeng.

Et après tu iras te faire tondre pour avoir acheté ton électroménager et tes fringues en provenance de Chine, le gaz de ta chaudière en Russie et le pétrole de ton réservoir en Iran.

C'est vrai ça, pourquoi les européens ne se copient pas eux même et laissent aux chinois le soin de le faire.

Vraiment pas mal le cyber, s'il reste comme ça en version de série

Feux arrières, ont est pas chez VAG là

Les phares c'est à l'avant...

Bah si MG copie la R5 ou même la R4 de Renault perso ça me va..

Que le meilleur gagne!

J'étais décidé à acheter une R5 en 2ème véhicule, mais le prix est trop élevé, l'équipement est pingre (pas de caméra de recul sur le modèle de base), de plus quand on va chez Renault, les vendeurs sont nuls...Ils cartonnent en ce moment donc ils ne cherchent pas trop à vendre.

Mais le vent tourne vite dans l'automobile, on verra dans quelques mois avec l'ID POLO, la cupra et surtout la MG où en seront les ventes des R5, R4...

On va juste espérer qu'elle sera produite en Europe.

"mais les Renault 5 et autres Volkswagen ID.Polo sont prévenues !"

non, les Volkswagen Polo ne sont pas d'autres Renault 5, d'autre citadines plutôt

On va encore me dire: faut acheter français pour soutenir l'économie..

Si on allégeait les impôts et les taxes, parfaitement confiscatoires chez nous, ça aiderait!

Autre aide qui serait la bienvenue: moins de rapacité chez nos constructeurs nationaux! 1800 euros pour un toit ouvrant en toile chez Renault..

Chez les "Premium" un toit ouvrant en verre panoramique (avec velum) coûte sensiblement moins cher!

Dans les faits on nous demande de payer deux fois. Une fois pour nos voitures dont les prix sont gonflés et une autre fois pour les taxes et nos impôts dont nous sommes champion du monde!

A l'impossible nul n'est tenu..

Je donne moins que ce délai.

Pas mal ces 2 caisses. Des designs lisibles, enfin. Loin des toyota toutes pliées et des peugeot à gros cul et grosses gueules .

Pas pour ça que je serai client, par principe, mais ça risque d'être plié pour nous dans quelque temps.

Pourquoi, tu comptes acheter chinois ?

Pas trop mais aura t-on beaucoup le choix ? Et si c'est pas 100% chinois, ça le sera en partie par les accords et prises de positions dans les boites européennes.

tu es sérieux là à me dire qu'on aurait pas trop le choix

Entre R5, ID.Polo (très réussi), et la prochaine génération de 208 et dérivés, va falloir vraiment beaucoup de mauvaise foi pour acheter à l'insu de son plein gré une chinoiserie.

Avis perso, je pense que Renault et WV vont tenir le coup avec les petites voiture en Europe.

Ils vont s'aligner sur les tarifs en réduisant au fil du temps la masse salariale malheureusement.

Peu être mais le prix sera plus élevé sûrement.

Regarde les prix des r4 et r5.

Oui tout à fait ça, mais avec toto écolo , il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir .

https://www.dictionnaire-academie.fr/article/A9F1358

Ben le mieux ce serait peut-être de ne pas acheter non?

Pour cela il faudrait 02 choses.

Premièrement que les constructeurs n'aient pas pour seuls objectifs des marges à 02 chiffres.

Deuxièmement que les Européens prennent conscience que de rouler dans des caisses chinoises ultrasubventionnées, c'est équivalent à détruire l'emploi.

Ca fait 500 fois que je le dis.

Mais il y en a pour qui ça ne compte pas.

Les gagnepetit qui vous explique ô combien une caisse à 120 000 balles c'est le top, pour ensuite se rabattre sur les chinoises ultra subventionnées.

Ce qui captive les gens sur le configurateur, ce sont avant tout les tarifs.

Tu sais, la donnée accessoire qui pourtant sépare très vite le dreamer Cara du réel acheteur (ou locataire, même topo).

enfin de bonnes nouveautés pour cet marque emblématique ! je trouvais que les Chinois exploité pas assez cette marque emblématique

La R5 se vend très bien, j'ai donc du mal à vous suivre.

Vous parlez d'une fatalité, mais rien n'est joué justement.

Aucun constructeur occidental n'a comme objectif une marge à deux chiffres, à part Ferrari peut-être.

Mais contrairement aux constructeurs chinois, ils ont un objectif de marge (sinon c'est la fin de l'entreprise), et pas seulement de volume (pour choper les subventions de l'Etat chinois).

"On pourrait s’attendre à une polyvalente au prix d’une citadine, sous la barre des 20 000 €."

En fait non. Il s'agira juste d'une polyvalente au prix d'une polyvalente !

Heureusement que les chinois sont la finalement.

Je ne suis pas aussi optimiste sur ce sujet.

Je peux très bien partager votre pessimisme mais parler de fatalité et surtout de "ne pas avoir le choix" me dépasse complètement.

Ça n'a rien de personnel, seulement présenter ça comme une prophétie gravée dans le marbre peut devenir auto réalisatrice chez les esprits faibles.

Il suffit de regarder le niveau de ceux qui nous annoncent tous la même chose... vous méritez sans doute mieux.

Les chinois sont des pragmatiques. Ils ont compris que la majorité des acheteurs ne veut pas ou ne peut pas balancer 30 000 euros dans une polyvalente.

Où avez-vous lu l'autonomie de ce petit modèle à venir, pour parler de polyvalente ?

En passant à une batterie LFP la nouvelle Mégane est je crois 2000€ moins chère que la précédente, les autres modèles R5 R4 vont probablement y passer aussi et avec une baisse de prix associé, ce serait logique. Renault ne pas trop faciliter les choses aux concurrentes et rester les 2 pieds dans le même sabot.

Sympa. La mort des constructeurs européens est lié à 2 sujet qui n'ont rien a voir avec les constructeurs/état chinois : la mauvaise qualité de certains constructeurs généraliste (moteurs, airbags,...) et les règles imposées par l'union européenne pour 'verdire' la flotte.

Eh oui l'automobile en occident va finir comme le textile dans les années 70 et ben oui dans un système capitaliste financier il faut avant tout préserver le rendement des actions de ces "pauvres " actionnaires/rentiers avec la complicité totale de notre monde politique qui vont venir chouiner pour la forme sans oublier les sommes colossales d'argent public + de 210 milliards versées à travers plus de 1950 dispositifs différents (voir la dernière enquête parlementaire)

Au moins elle sera clairement moins chère que ses homologues européennes, ce sera toujours un atout décisif vu la cible de cette catégorie.

Ah, donc votre définition de la polyvalence est complètement hypocrite...

Je ne demandais pas une confirmation aussi claire.

Tiens tiens un chiffre intéressant le déficit commercial français en 2025 juste 94 milliards € pendant ce temps nous avons jamais autant de milliardaires et aussi riches et nos chers parlementaires contre la taxe Zucman

Puisse l'avenir vous donner raison

Vous ne décrivez que du subjectif..... la seule chose qui reste à faire quand on a rien de concret à reprocher.

Je vais vous parler concret : Jusqu'à present chez MG c'est "Haute prestation / Petit prix"

Les rôles entre MG et IM ... sont l'affaire de SAIC.... pas la votre.

Je me suis fait la même réflexion lors de l'achat de ma bentley.

Tandis que les voitures européennes sont très originales.... elles ont 4 roues, un volant, des sièges sur lesquels ont à la possibilité de s'assoir.... si si je vous assure, un coffre pour y metre des trucs et des machins, bref elles sont toutes plus originales les unes que les autres, alors que les chinoise...jeu, je ne vous raconte pas ! si vous saviez, elles sont d'une banalité .... !

Voilà des arguments convaincants que l'on appelle en bon français des argutties ispirés par la jalousie nationaliste.... quelle misere de se croire réduit à devoir sortir de telles âneraies pour avoir l'impression de faire partie d'une nation inventive qui a surtout depuis 2 générations inventées l'apathie, le négationisme, et le déni ! Elles sont loin les générations qui ont fait les trente glorieuses....

les commentaires baveux de jalousie su succedent sans originalité ici... quel forum de loosers !

Voilà un regain de fierté européenne !!! Bravo c'est le plus important... ces deux bagnoles elles-même on s'en fou .... ce n'est que du chinetoc autant dire....RIEN, C'est ça ? J'ai bon ?

Quitte à avoir une auto qui n'est pas polyvalente autant la payer le moins cher possible !

Voilà effectivement une question existentielle

Fouetter ou percuter that's the question !

Pertinant ! Dans le monde de l'automobile, les européens ont capitulé il y a déjà plus de 15 ans quand ils sont parti en guerre contre l'idée même du VE....la suite n'est que logique !

C'est l'affollement....ils disent n'importe quoi et ne savent plsue ce que les mots veulent dire

remarque pertinente que l'on ne lit pas souvent ici....on ne vous parle que nationalisme, mais nous ne sommes pas de la nationalité de la bétise.... c'est bien là le probleme

Moi j'ai toujours acheté des produits finis, pas des principes. Ceux là je les ai dans la tête.

si c'est en partie, ce n'est pas en raison d'accords..... mais par nécéssité ! Quand on ne sait pas faire on achete tout fait !

C'est extraordinaire la légende des subventions... XI Ji Pin subventionne toute l'industrie chinoise quoi qu'elle fabrique, les panneaux solaires, les éoliennes, les voitures, les téléphone, les frigo, les lave-linge, les tout Eiffels souvenir, les bols bretons, les crepes suzettes ..... mais où trouve t-il tout cet argent ?

Encore un qui y croit à ces subventions !!! :-)))))

J'ai toujours su que vous alliez finir en Citroën Ami.

Les entreprises chinoises sont soumises au mêmes exigences que les occidentales, sauf, comme les occidentales celles qui sont neccessaire à la survie de l'état, comme celles de l'armement par exemple.

L'autonimie ne fait plus partie de la polyvalence depuis qu'elles peuvent parcourir 300 Km avec une charge.... ce qui fait la poluyvalence c'est la possibilité de fair eune charge en moins de 5 minutes..... mais ça, vous le découvrirez quand vous serez grand.

J'espère que les airbags se déploieront

NON, lié à un troisieme que vous semblez ignorer.... le déni du VE des constructeurs européens il y a déjà 15 ans !

Voila qui demande une explication

Une petite gueule de Mini en plus sympa. Je veux la même en hybride+ survitaminée

le prix s'oublie, la qualité reste.

Où trouve t-il l'argent ? Bin, en partie dans ta poche puisque tu es client

Et surtout un qui nie l'évidence. Putain de mauvaise foi. Tout le monde sait que les marques chinoises ont été subventionnées a hauteur de plusieurs milliards de dollars sauf Mr Serge rochain... Ubuesque !

Ça va l'amnésie ?

Vous n'allez pas me faire la leçon alors que vous paraphrasez les idées que je répète assez souvent ici.

Officiellement, confirmé par Autocar.co.uk, il y a un bureau de style MG au Royaume Uni, qui bosse avec la Chine sur la conception des véhicules neufs et l'adaptation des véhicules chinois au marché européen.

Parce que nos marques européennes ne sont pas subventionnées ?

En 2023, d'après le Sénat, Renault a perçu environ 250 millions de subventions et d'aides à l'investissement.

papy mougeot a fait une fausse route ?

bon petit réac

Ik se rait temps de sauver ce qu'il reste de notre industrie.

Bordel, entre l'inutilité totale de l'intervention et le relent de fanboy possesseur d'une MG.

Le naufrage de la vieillesse

Tu lances pas une nouvelle marque sur un marché (IM) pour ensuite communiquer un "SUV de luxe" via la marque généraliste la semaine suivante.

Soit tu cloisonnes les marchés en fonction des marques, ou tu navigues à vue sans aucune logique commerciale.

toi et ta haine des chinois...

le choix, on l’aura, c’est à dire entre payer cher ou moins cher.

mais oui, je pense que pour beaucoup, ça sera vite vu.

Changez vos lunettes si vous ne voyez pas la filiation.

Comme dans le passé avec Tavares, vous confondez l'objectivité et l'affectif.

Vous vivez mal votre célibat, c'est ça ?

voilà, c'est le portefeuille qui décidera et c'est vu d'avance !

Parce qu'acheter un Clio produite en Turquie ou une C3 Aircross produite au Maroc ça apporte une valeur ajoutée à la France ? Aujourd'hui, les gens se foutent pas mal du patriotisme, ce qu'ils regardent c'est leur porte monnaie.

Sans compter que ça fait vivre aussi les concessionnaires. Ma MG, quand je l'ai achetée, le vendeur n'était pas chinois. MG... qui a remplacé Fiat, au passage.

"de plein fouet [adv]

violemment ; de front ; durement ; carrément ; de front et avec force ; sans pouvoir y échapper ou s'en protéger ; avec surprise et sans alternative

Origine et définition

Cette expression est née dans la première moitié du XIXe siècle.

Elle nous vient du milieu militaire où, à l'origine, elle voulait dire "horizontalement" en parlant d'un tir direct visant un objectif visible.

Selon Rey et Chantreau, elle est inspirée par l'ancienne locution "de plain" (du latin 'planus' qu'on retrouve dans "de plain-pied") qui voulait dire "directement, sans obstacle", mais aussi "de toute sa force", contaminée par l'homophone "de plein" (du latin 'plenus') suivi d'un substantif et dont la signification était "de toute la force de...".

Dans le sens figuré actuel de l'expression, le fouet indique bien la violence et la très courte durée de l'impact.

Exemples

« L'oreille paternelle reçoit de plein fouet un dernier : "Folcoche va crever !" »

Hervé Bazin - Vipère au poing"

Source : expression.fr

Rien à voir avec l'objet.

Non, les subventions sont réelles. Et pas que dans l'industrie automobile.

Parce que les constructeurs européens ne sont pas subventionné parfois ? Les aides à l'achats de voitures électriques c'est quoi ? Et ne parlons de ceux ayant un État ou un gouvernement à sont capital. Au hasard, Renault, Stellantis ou Volkswagen.

On peut aimer une voiture à 120000 boules et en posséder une qui coûte dix fois moins cher. Ça s'appelle la passion.

tu t’égares, coco, et c’est à toi, de changer de paire de lunettes ou simplement d’en mettre.

et je ne vois pas ce que vient faire mon célibat, dans l’affaire, mais bon, t’es habitué à dire n’importe quoi, quand tu ne sais plus quoi dire.

Amusez-vous donc à compter les commentaires qui y voient R5 ou Mini si ce n'est l'article lui-même.

Quand au reste, vous démontrer n'avoir rien compris à mon allusion en deuxième phrase. Je n'ai absolument aucune haine contre Chinois (j'y suis même allé et j'ai beaucoup aimé), j'ai une vision critique d'une concurrence déloyale avec en tête les conséquences socio-économiques pour notre pays et continent..

Vous, vous êtes dans l'affectif, rien à voir en effet, comme de parler de votre célibat (vous l'avez maintenant ?!).

Et question caisse volté, il se murmure qu'en sus de la gyroroue, tu aurais choisi une bonne branchouille Made in France.

Tu confirmes ?