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MG dévoile son nouveau SUV électrique, le Marvel RJusqu'à 288 ch, environ 40 000 € en ticket d'entrée et une batterie de 70 kWh, le MG Marvel R est une nouveauté électrique qui pourrait faire de l'ombre aux modèles généralistes européens.

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Curieux la config de 2 moteurs pour sortir 180 cv aux roues arrières (surement pour une problématique de coûts).

Le coffre de 357 litres sur un tank pareil me parait bien peu.

L'autonomie est faiblarde et MG monte dans la gamme tarifaire au lieu de se concentrer sur des véhicules moins chers (mais surement moins de marge).

Pas convaincu par les chiffres.

Par

Quelle misère ces trucs chinois à piles !!!

Et dire qu'il y en a qui vont mettre 40 à 50 k€ dans ces machins là.

Ca me dépasse, tout comme ceux qui achèteront une DS9, une Spring ou tout autre véhicule fabriqué là-bas.

Alors certains vont dire : ah, ton smartphone, il est chinois. Ah, ta télé, elle est chinoise, etc.

Ok, mais là on parle voitures quand même.

Alors, je suis vraiment pour donner le moins de fric possible au PCC et à son système libéralo-communiste.

Par

Il serait bien de commencer à préciser la chimie des batteries. Les LFP sont (bien) plus lourdes mais ne sont pas sujet aux incendies et dure x2.

A 350 km x 2.000 cycles facile = 700.000 km, on comprend que le prix ne se compare tel-quel avec les VT.

Bref, est ce bien du LFP? Car sinon ajouter des cycles d'utilisation avec la technologie V2L est un peu dommage (mais très pratique, la machine expresso voyagera dans le coffre)

Par

En réponse à Gus76

Quelle misère ces trucs chinois à piles !!!

Et dire qu'il y en a qui vont mettre 40 à 50 k€ dans ces machins là.

Ca me dépasse, tout comme ceux qui achèteront une DS9, une Spring ou tout autre véhicule fabriqué là-bas.

Alors certains vont dire : ah, ton smartphone, il est chinois. Ah, ta télé, elle est chinoise, etc.

Ok, mais là on parle voitures quand même.

Alors, je suis vraiment pour donner le moins de fric possible au PCC et à son système libéralo-communiste.

je suis sur que vous disiez pareil des japonais hein !

sûrement aussi des coréens non?

maintenant des chinois

j ai le pressentiment qu ils feront comme les deux autres

des supers voitures..

Par

Volume de chargement faiblard

Vitesse de recharge qui semble faiblarde

Capacité de remorquage faiblarde

Autonomie faiblarde

Prix costaud

Pourquoi quelqu'un achèterait ça plutôt qu'une Modèle 3 SR+ moins chère et meilleure à tous les niveaux ?

Pourquoi mettre ça sur le marché, avec un tel positionnement tarifaire ? :confused:

Par

En réponse à Gastor

Il serait bien de commencer à préciser la chimie des batteries. Les LFP sont (bien) plus lourdes mais ne sont pas sujet aux incendies et dure x2.

A 350 km x 2.000 cycles facile = 700.000 km, on comprend que le prix ne se compare tel-quel avec les VT.

Bref, est ce bien du LFP? Car sinon ajouter des cycles d'utilisation avec la technologie V2L est un peu dommage (mais très pratique, la machine expresso voyagera dans le coffre)

Le V2L n'est que le nouvel argument marketing mais, dans nos contrées, n'a (quasi) aucun intérêt.

Par

En réponse à Aznog

Curieux la config de 2 moteurs pour sortir 180 cv aux roues arrières (surement pour une problématique de coûts).

Le coffre de 357 litres sur un tank pareil me parait bien peu.

L'autonomie est faiblarde et MG monte dans la gamme tarifaire au lieu de se concentrer sur des véhicules moins chers (mais surement moins de marge).

Pas convaincu par les chiffres.

coffre 357 L à l'arrière et 150 L à l'avant.

effectivement c'est petit,

donc l'espace intérieur est très important, avec de la place pour les passagers

Il faudrait une banquette arrière coulissante pour privilégier soit les passagers, soit les bagages :)

chose intéressante : physique de suv, mais garde au sol de berline : 14 cm

au niveau dimensions c'est comme un 5008 (véhicule qui démarre à 33 000€ en version basique (essence 1.2L et 130 cv) et dépasse les 40 000€ en versions haut de gamme.

Par

En réponse à AnteusFogg

Volume de chargement faiblard

Vitesse de recharge qui semble faiblarde

Capacité de remorquage faiblarde

Autonomie faiblarde

Prix costaud

Pourquoi quelqu'un achèterait ça plutôt qu'une Modèle 3 SR+ moins chère et meilleure à tous les niveaux ?

Pourquoi mettre ça sur le marché, avec un tel positionnement tarifaire ? :confused:

Le aiways U5 est à 35 000€ en Allemagne, mais se vend à 40 000e en France, alors pourquoi ne pas essayer de vendre le Marvel à 40 000€ ...

Par contre, sur le site MG il n'y a toujours pas de tarif annoncé, juste une mise à jour des caractéristiques techniques.

D'où vient ce tarif ?

Par

En réponse à Gus76

Quelle misère ces trucs chinois à piles !!!

Et dire qu'il y en a qui vont mettre 40 à 50 k€ dans ces machins là.

Ca me dépasse, tout comme ceux qui achèteront une DS9, une Spring ou tout autre véhicule fabriqué là-bas.

Alors certains vont dire : ah, ton smartphone, il est chinois. Ah, ta télé, elle est chinoise, etc.

Ok, mais là on parle voitures quand même.

Alors, je suis vraiment pour donner le moins de fric possible au PCC et à son système libéralo-communiste.

Vous préférez des voitures construites en Turquie ? au Maroc ? dans un ancien pays de l'Est ?

Ce n'est même plus une histoire de salaire, un ouvrier chinois compètent est payé comme un ouvrier tchèque : un peu au dessus de 1000€/mois.

Par contre le marché chinois est énorme et dynamique, donc les constructeurs y installent des usines, dont les productions reviennent chez nous.

Par

Marvel R : longueur 4.67m, coffre 357 litres, à partir de 40 000 €

Enyaq : longueur 4.65m, coffre 565 litres, à partir de 36 000 €

Par

En réponse à manu.lille

Le aiways U5 est à 35 000€ en Allemagne, mais se vend à 40 000e en France, alors pourquoi ne pas essayer de vendre le Marvel à 40 000€ ...

Par contre, sur le site MG il n'y a toujours pas de tarif annoncé, juste une mise à jour des caractéristiques techniques.

D'où vient ce tarif ?

Intéressant ce gap de prix des 2 côtés de la frontière ... l'Allemagne a t'elle un système de bonus comme chez nous ?

Meuh non, j’insinue pas que les tarifs sont artificiellement gonflés via les aides, ca serait du jamais vu ce type de pratique :ange:

Par

En réponse à 47ronins

je suis sur que vous disiez pareil des japonais hein !

sûrement aussi des coréens non?

maintenant des chinois

j ai le pressentiment qu ils feront comme les deux autres

des supers voitures..

La Corée du sud et le Japon sont des démocraties, peut-être pas parfaites mais aucunes ne le sont de toutes façons.

Reste à s'interroger sur des accords de libre échange qui favorisent une industrie largement subventionnée et dirigée partiellement par une dictature expansionniste et génocidaire.

A chacun de mettre le curseur là où sa conscience le lui autorise.

Par

En réponse à manu.lille

Le aiways U5 est à 35 000€ en Allemagne, mais se vend à 40 000e en France, alors pourquoi ne pas essayer de vendre le Marvel à 40 000€ ...

Par contre, sur le site MG il n'y a toujours pas de tarif annoncé, juste une mise à jour des caractéristiques techniques.

D'où vient ce tarif ?

je viens d'interroger MG France, le tarif ne viendrais pas de chez eux ...

Par

En réponse à Aznog

Intéressant ce gap de prix des 2 côtés de la frontière ... l'Allemagne a t'elle un système de bonus comme chez nous ?

Meuh non, j’insinue pas que les tarifs sont artificiellement gonflés via les aides, ca serait du jamais vu ce type de pratique :ange:

les aides sont supérieures en Allemagne (jusque 9000€ me semble t il, mais ça évolue régulièrement), la TVA est 1% moins élevée, mais le marché doit être plus concurrentiel ...

Par

En réponse à Aznog

Le V2L n'est que le nouvel argument marketing mais, dans nos contrées, n'a (quasi) aucun intérêt.

Vous n'y voyez pas d’intérêt, mais avez vous saisie toutes les applications possibles au moins ?

Il semble que non, le marketing a encore du boulot !!

Dans nos contrées on peux vouloir boire du bon café, cuisinier comme à la maison en camping, entretenir "proprement" une propriété non raccordé EDF, utiliser des outils électroportatif fiable (sans batterie) sur un chantier reculé, recharger ses VAE ou gyroroue au milieu des bois.

Vous avez confondu V2L & V2G....

Par

En réponse à Gus76

La Corée du sud et le Japon sont des démocraties, peut-être pas parfaites mais aucunes ne le sont de toutes façons.

Reste à s'interroger sur des accords de libre échange qui favorisent une industrie largement subventionnée et dirigée partiellement par une dictature expansionniste et génocidaire.

A chacun de mettre le curseur là où sa conscience le lui autorise.

comment faites vous avec les véhicules Renault, Fiat ou Peugeot construits en Turquie ou au Maroc ?

et toutes les autres fabriquées dans les "démocraties" de l'Est ?

vous ne circulez qu'en "Origine France Garantie" : www.originefrancegarantie.fr

Par

En réponse à E911V

Marvel R : longueur 4.67m, coffre 357 litres, à partir de 40 000 €

Enyaq : longueur 4.65m, coffre 565 litres, à partir de 36 000 €

le prix 40 000€ c'est celui de Caradisiac, si vous interrogez MG il n'y a pas de date de livraison connue, et pas de tarif annoncé ...

si ça se trouve ce sera 40 000 pour la version hdg et 32 ou 33 000€ pour l'entrée de gamme.

Pour info, l'eniaq à 36 000€ c'est l'entrée de gamme avec un équipement minimaliste et une batterie de 50 kWh permettant 340 km wltp.

Par

En réponse à manu.lille

comment faites vous avec les véhicules Renault, Fiat ou Peugeot construits en Turquie ou au Maroc ?

et toutes les autres fabriquées dans les "démocraties" de l'Est ?

vous ne circulez qu'en "Origine France Garantie" : www.originefrancegarantie.fr

Euh, la chute du mur, c'est 1989

A part la Biélorussie (qui ne produit rien, boycott difficile), quel est votre problème avec les voitures ou pays de "l'Est"???

Par

En réponse à Gus76

La Corée du sud et le Japon sont des démocraties, peut-être pas parfaites mais aucunes ne le sont de toutes façons.

Reste à s'interroger sur des accords de libre échange qui favorisent une industrie largement subventionnée et dirigée partiellement par une dictature expansionniste et génocidaire.

A chacun de mettre le curseur là où sa conscience le lui autorise.

alors que vos politiciens et bon nombres de grands groupes français travaillent avec les Chinois sans vergogne ,nous des simples citoyens nous devrions en avoir :voyons:

Par

j'ai trouvé, il y a un communiqué de presse sur le site de MG europe :

New MG Marvel R Electric: available for pre-order, price range from € 40,000 to € 50.000

source : https://news.mgmotor.eu/press/new-mg-marvel-r-electric-available-for-pre-order/

Donc 40 000€ pour le premier modèle et jusque 50 000€ pour le plus puissant avec 4 RM et 3 moteurs (300 cv)

Par

Agréable à l'œil, intérieur séduisant, bien équipé... Par contre 70kWh pour moins de 400km d'autonomie, c'est rédhibitoire.

Par

L'arrière me semble plus réussi que le reste, toujours surchargé en effet de style et avec des flancs bien trop banals. L'intérieur reste une sorte de patchwork de la concurrence mais ne mélange pas habilement ces derniers, comme c'est le cas sur le modèle hybride (dont j'ai oublié le nom...)

Mais le gros point noir, ce sont les performances mauvaises qui deviennent chroniques chez MG et qui ne justifient en rien un tarif par forcément avantageux par rapport à du VAG.

Par

En réponse à manu.lille

comment faites vous avec les véhicules Renault, Fiat ou Peugeot construits en Turquie ou au Maroc ?

et toutes les autres fabriquées dans les "démocraties" de l'Est ?

vous ne circulez qu'en "Origine France Garantie" : www.originefrancegarantie.fr

Non, pas que français.

J'ai trois voitures : une italienne, une française et une japonaise.

Je regarde où sont fabriqués les produits que j'achète, ce n'est pas compliqué.

Au marché le dimanche matin, j'essaye au maximum de prendre les produits de ma région.

Par mon acte d'achat, j'essaye, autant que faire se peut, d'agir de façon responsable même si je ne suis pas parfait bien sûr.

Donc, leurs voitures chinoises subventionnées et encouragées par le PCC, pour moi c'est non.

Tout simplement.

Par

En réponse à Gus76

Non, pas que français.

J'ai trois voitures : une italienne, une française et une japonaise.

Je regarde où sont fabriqués les produits que j'achète, ce n'est pas compliqué.

Au marché le dimanche matin, j'essaye au maximum de prendre les produits de ma région.

Par mon acte d'achat, j'essaye, autant que faire se peut, d'agir de façon responsable même si je ne suis pas parfait bien sûr.

Donc, leurs voitures chinoises subventionnées et encouragées par le PCC, pour moi c'est non.

Tout simplement.

C'est une approche pragmatique.

Par

En réponse à Gastor

Vous n'y voyez pas d’intérêt, mais avez vous saisie toutes les applications possibles au moins ?

Il semble que non, le marketing a encore du boulot !!

Dans nos contrées on peux vouloir boire du bon café, cuisinier comme à la maison en camping, entretenir "proprement" une propriété non raccordé EDF, utiliser des outils électroportatif fiable (sans batterie) sur un chantier reculé, recharger ses VAE ou gyroroue au milieu des bois.

Vous avez confondu V2L & V2G....

Bah oui, on va se trimballer des machines à expresso dans le coffre et tout le monde se traine des gyroroues avec nécessité absolue de les recharger dans les bois.

Hormis un véhicule de chantier (fonctionnalité que je vois bien plus dans un pickup que dans un SUV pour particulier), le reste c'est pipeau et utilisation tellement minoritaire qu'en faire un argument marketing mis en avant est pas forcément nécessaire.

Vous pourrez même bucheronner en forêt, de nuit avec les phares et la tronçonneuse électrique :biggrin: ... quand l'offre crée le besoin.

Par

En réponse à Gus76

Quelle misère ces trucs chinois à piles !!!

Et dire qu'il y en a qui vont mettre 40 à 50 k€ dans ces machins là.

Ca me dépasse, tout comme ceux qui achèteront une DS9, une Spring ou tout autre véhicule fabriqué là-bas.

Alors certains vont dire : ah, ton smartphone, il est chinois. Ah, ta télé, elle est chinoise, etc.

Ok, mais là on parle voitures quand même.

Alors, je suis vraiment pour donner le moins de fric possible au PCC et à son système libéralo-communiste.

Tout cela bien aidé par EELV

Par

En réponse à Gastor

Vous n'y voyez pas d’intérêt, mais avez vous saisie toutes les applications possibles au moins ?

Il semble que non, le marketing a encore du boulot !!

Dans nos contrées on peux vouloir boire du bon café, cuisinier comme à la maison en camping, entretenir "proprement" une propriété non raccordé EDF, utiliser des outils électroportatif fiable (sans batterie) sur un chantier reculé, recharger ses VAE ou gyroroue au milieu des bois.

Vous avez confondu V2L & V2G....

Il n'a pas confondu Mr Aznog , il est blasé .

Parce qu'effectivement faire la même chose avec une chaudière fuel c'est plus compliqué .

Sans compté le fait que le VE demande beaucoup moins d'entretien ect ... les années passeront , nous n'aurons plus ce genres de commentaires ils disparaîtront deux même , pschitttt.....:bien:

Par

En réponse à Gus76

Non, pas que français.

J'ai trois voitures : une italienne, une française et une japonaise.

Je regarde où sont fabriqués les produits que j'achète, ce n'est pas compliqué.

Au marché le dimanche matin, j'essaye au maximum de prendre les produits de ma région.

Par mon acte d'achat, j'essaye, autant que faire se peut, d'agir de façon responsable même si je ne suis pas parfait bien sûr.

Donc, leurs voitures chinoises subventionnées et encouragées par le PCC, pour moi c'est non.

Tout simplement.

Quelle solution propose tu à ceux qui gagnent un peu plus de 1500 euros/ mois, roulent dans une voiture de 20 ans fiable qui leur permet de stationner n'importe ou, parcourir le territoire et qui ont investi moins de 3000 euros ?

Par

"Les marques chinoises continuent, doucement, leur implantation en Europe et plus particulièrement en France."

Le tout subventionné par l'Etat ! Si ca c'est pas un des plus gros scandales escrologiques !

Par

En réponse à AnteusFogg

Volume de chargement faiblard

Vitesse de recharge qui semble faiblarde

Capacité de remorquage faiblarde

Autonomie faiblarde

Prix costaud

Pourquoi quelqu'un achèterait ça plutôt qu'une Modèle 3 SR+ moins chère et meilleure à tous les niveaux ?

Pourquoi mettre ça sur le marché, avec un tel positionnement tarifaire ? :confused:

rien que pour faire chier les pseudo écolo et les politiques à leurs bottes avec leur voiture électrique...Si on me force à rouler électrique, c'est ça que je prendrais :buzz:

Par

En réponse à gordini12

Quelle solution propose tu à ceux qui gagnent un peu plus de 1500 euros/ mois, roulent dans une voiture de 20 ans fiable qui leur permet de stationner n'importe ou, parcourir le territoire et qui ont investi moins de 3000 euros ?

Désolé gordini12 mais je ne vois pas trop le rapport avec mon commentaire.

Par

En réponse à Gus76

Désolé gordini12 mais je ne vois pas trop le rapport avec mon commentaire.

Je regarde où sont fabriqués les produits que j'achète, ce n'est pas compliqué.

Par

Tu lutte contre le PCC et tu engraisses sûrement les GAFAM... Le meilleur bulletin de vote c'est la CB mais encore faut-il être cohérent dans ses achats.

Une Yaris c'est ce qui devrait être cohérent si tu veux limiter la casse... Et encore je n'en suis pas certain.

Par

En réponse à gordini12

Je regarde où sont fabriqués les produits que j'achète, ce n'est pas compliqué.

Si la voiture est fiable, autant la garder.

Après, je n'ai pas vocation à donner les leçons de morale aux autres.

J'explique juste dans mon commentaire la façon dont je procède.

Loin de moi l'idée de juger qui que ce soit car je comprends bien que des gens à faibles revenus puissent être moins regardant de l'origine des produits par nécessité.

L'idéal étant bien entendu de maitriser sa consommation mis c'est plus facile à dire qu'à faire.

Par

ça m'a fait pensé à du Hyundai direct!

Par

Plutôt réussie, maintenant au prix d'une Tesla je ne suis pas sûr qu'ils en vendront beaucoup.

À quand la phase 2 du mg zs eV ?, le restylage à déjà eu lieu depuis une bonne année sur la version thermique ( non commercialisé en France), avec une batterie un peu plus grosse et un Tarif inchangé elle pourrait être un véritable succès.

Par

En réponse à manu.lille

comment faites vous avec les véhicules Renault, Fiat ou Peugeot construits en Turquie ou au Maroc ?

et toutes les autres fabriquées dans les "démocraties" de l'Est ?

vous ne circulez qu'en "Origine France Garantie" : www.originefrancegarantie.fr

Et bien je n'en achète pas non plus...

Par

En réponse à 47ronins

je suis sur que vous disiez pareil des japonais hein !

sûrement aussi des coréens non?

maintenant des chinois

j ai le pressentiment qu ils feront comme les deux autres

des supers voitures..

A la différence que A la différence que l

Par

En réponse à 47ronins

je suis sur que vous disiez pareil des japonais hein !

sûrement aussi des coréens non?

maintenant des chinois

j ai le pressentiment qu ils feront comme les deux autres

des supers voitures..

A la différence que la Corée ou le Japon sont des pays démocratiques, qui respecte les pays étrangers et ont un marché économiques ouvert

Par

En réponse à 47ronins

je suis sur que vous disiez pareil des japonais hein !

sûrement aussi des coréens non?

maintenant des chinois

j ai le pressentiment qu ils feront comme les deux autres

des supers voitures..

Ils font déjà des voitures intéressantes avec des tarifs contenus :bien:

Par

En réponse à _

A la différence que la Corée ou le Japon sont des pays démocratiques, qui respecte les pays étrangers et ont un marché économiques ouvert

Méchant Chinois méchant Chinois :areuh: parce que l'oncle Sam l'a dit :buzz:

Par

En réponse à gordini12

Quelle solution propose tu à ceux qui gagnent un peu plus de 1500 euros/ mois, roulent dans une voiture de 20 ans fiable qui leur permet de stationner n'importe ou, parcourir le territoire et qui ont investi moins de 3000 euros ?

20 ans + 3000€ + fiable

Y'a un élément en trop dans ton équation, je dirai le dernier.

Par

Je suis vraiment curieux au sujet de la qualité réelle de la production chinoise.

Je sais qu'ils arrivent à faire des trucs jolis et bien présentés, mais quand on regarde en détail, la qualité des matériaux ou des assemblages laisse à désirer.

Je vais peut être allé faire un tour chez mon concessionnaire MG voir à quoi ça ressemble de près.

Par

En réponse à E911V

20 ans + 3000€ + fiable

Y'a un élément en trop dans ton équation, je dirai le dernier.

Dans mes connaissances :

voiture de 1999 payée 1500 euros en 2007, kilométrage 150000 km

Actuellement kilométrage + de 300 000, avec simplement un alternateur échange standard ,un bloc bobine et un capteur tachymètre hors standard, pneu, frein vidange courroie.

Par

En réponse à E911V

Je suis vraiment curieux au sujet de la qualité réelle de la production chinoise.

Je sais qu'ils arrivent à faire des trucs jolis et bien présentés, mais quand on regarde en détail, la qualité des matériaux ou des assemblages laisse à désirer.

Je vais peut être allé faire un tour chez mon concessionnaire MG voir à quoi ça ressemble de près.

Tout dépend de la catégorie mais de ce que j'ai pu voir la qualité et au rdv.

Par

Le made in France.....j'ai testé, produit cher et souvent de qualité moyenne, donc avec la mondialisation on va voir ailleurs pour payer le prix juste. Ca m'a rappel un sketch des inconnus .

C'est terminé l'industrie française, c'est partie ailleurs avec la mondialisation, et c'est pas plus mal car vraiment notre point fort en France c'est la recherche, le développement et la création, misons sur les services et non la production.

Une voiture japonaise écrase en tout point une voiture française : qualité de fabrication, ingénierie, fiabilité, accessibilité de la mécanique, etc....

faut être chauvin pour consommer du made in France de piètre qualité

Par

Si les prix annoncés sont confirmés, ça va être compliqué là pour MG :bah:

A ce tarif, il commence à y avoir de sacré concurrents (Hyundai, Kia, Tesla, VW, Skoda...)

Et avec ces concurrents, le Sav et les maj ce sera autres choses quoi :bah:

Là quid des maj ? Déjà que sur la version hybride rechargeable MG, le français était à peine bien traduit...

Alors sur une électrique où le soft a une grosse importance...

Par

En réponse à kernel_panic

Si les prix annoncés sont confirmés, ça va être compliqué là pour MG :bah:

A ce tarif, il commence à y avoir de sacré concurrents (Hyundai, Kia, Tesla, VW, Skoda...)

Et avec ces concurrents, le Sav et les maj ce sera autres choses quoi :bah:

Là quid des maj ? Déjà que sur la version hybride rechargeable MG, le français était à peine bien traduit...

Alors sur une électrique où le soft a une grosse importance...

Je suis d'accord.

Rouler en chinoise c'est s'il y a un gros avantage prix.

Sinon autant prendre une marque avec une expérience, un réseau, un historique, une pérennité...

Par

En réponse à Gus76

La Corée du sud et le Japon sont des démocraties, peut-être pas parfaites mais aucunes ne le sont de toutes façons.

Reste à s'interroger sur des accords de libre échange qui favorisent une industrie largement subventionnée et dirigée partiellement par une dictature expansionniste et génocidaire.

A chacun de mettre le curseur là où sa conscience le lui autorise.

Le Japon fait parti des pays les plus libres au monde, devant nous je crois. La différence, ce sont des gens respectueux, libre mais dans le respect des autres.

Par

En réponse à Gus76

Non, pas que français.

J'ai trois voitures : une italienne, une française et une japonaise.

Je regarde où sont fabriqués les produits que j'achète, ce n'est pas compliqué.

Au marché le dimanche matin, j'essaye au maximum de prendre les produits de ma région.

Par mon acte d'achat, j'essaye, autant que faire se peut, d'agir de façon responsable même si je ne suis pas parfait bien sûr.

Donc, leurs voitures chinoises subventionnées et encouragées par le PCC, pour moi c'est non.

Tout simplement.

je suis d'accord, perso nous achetons dans les vêtements, et même les chaussures du 100% Français, bien évidemment la nourriture et tous les produits ménagers et cosmétique. Après la réalité nous rattrape sur les accessoires électroniques et autres électroménagers.

Par

En réponse à donald69

Le Japon fait parti des pays les plus libres au monde, devant nous je crois. La différence, ce sont des gens respectueux, libre mais dans le respect des autres.

Ah, donc il faut faire comme eux, se débarrasser d'une minorité malfaisante pour récupérer la démocratie

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