Par ChatMallow
L'arnaque Ulys revient
Manuel Cailliot , mis à jour
L'arnaque ULYS aux péages en flux libre repart de plus belle
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Par ChatMallow
L'arnaque Ulys revient
Par RR69
est-ce une si bonne idée que cela ces péages libres?
Par PLexus sol-air
L'article a listé les avantages du système : la tendance à la dématérialisation des services est générale et sera difficile à contrer.
Et les réticences ne pourront que se réduire à mesure qu'il y aura de moins en moins de personnes qui seront nées sans ordinateur ni smartphone...
Par roc et gravillon
Et dire que Pénélope a attendu tout ce temps ce fumiste au lieu d'aller sur Coup d'un soir comme ses copines.
Par Danton63
Pas besoin d'un article pour savoir que cette Arnaque débarquerait à la vitesse grand V et sans limitation , comme l' arnaque au fausses plaques mais là il en parle moins ces bons samaritains d'Ulys
Par Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Par Romain_RS2
J'ai reçu un texto le lundi ou mardi après le week-end de l'Ascension où j'étais parti en région parisienne, ça m'a mis le doute un instant. Après faut voir la tronche des noms de domaine qu'ils utilisent pour la page web sur laquelle ils veulent qu'on aille, ça permet d'être sur que c'est du fake...
Par stake
Le badge ne coute quasiment rien, une dizaine d'euros. Et il est valable en Italie. Tout le monde devrait s'en munir.
Par Franck-L
Lorsque la circulation est chargée sur une autoroute, que ce soit une 2x2 ou 2x4 ou 2x4 voies, il est factuel que le ralentissement puis reprise de la vitesse de croisière causées par une barrière de péage casse le flow de la circulation.
Dans ma région la barrière d'Antibes malgré ses 14 ou 18 voies le demontre chaque matin et chaque soir. C'est d'ailleurs la meilleure fluidité des 6 voies 30 km/h avec telepeage qui fait le succès du telépéage auprès des conducteurs locaux. Si tu roules sur une autoroute peu fréquentée, sans queue au péage, il n'y a pas de problème, du coup pas besoin de solution telepéage ou flux libre.
Sinon pour info, hier un aller retour en Italie de 750 km (pour une intervention qui aura duré 2h30 !) tu prends un ticket a l'entrée (frontière) et tu payes là où tu sors et basta. Chez nous 4 barrières en 90 km...
Par patrickdutour77
En réponse à roc et gravillon
Et dire que Pénélope a attendu tout ce temps ce fumiste au lieu d'aller sur Coup d'un soir comme ses copines.
trop fort
Par Brutus1
Moi le flux libre, c'est tout les matins...aux toilettes
Par carver
la vraie arnaque c'est le prix des peages et les marges à 40% des amis de dominique de Villepin...
Par roc et gravillon
En réponse à stake
Le badge ne coute quasiment rien, une dizaine d'euros. Et il est valable en Italie. Tout le monde devrait s'en munir.
Ça a déja été évoqué, mais quelle honte de la part du gouvernement de ne pas avoir imposé l'envoi gratuit de ce badge, pour qui en ferait la demande...
Car bien évidemment, qui est gagnant dans ce deal, de par la supression de barres de péages ?
Et combien d'emplois supprimés à terme ?
Par fedoismyname
En réponse à PLexus sol-air
L'article a listé les avantages du système : la tendance à la dématérialisation des services est générale et sera difficile à contrer.
Et les réticences ne pourront que se réduire à mesure qu'il y aura de moins en moins de personnes qui seront nées sans ordinateur ni smartphone...
fort heureusement, personne n'est encore contraint et forcé d'utiliser ces autoroutes payantes.
pour ma part, ils ne sont pas près de m'y voir.
Par integralhf
En réponse à Franck-L
Lorsque la circulation est chargée sur une autoroute, que ce soit une 2x2 ou 2x4 ou 2x4 voies, il est factuel que le ralentissement puis reprise de la vitesse de croisière causées par une barrière de péage casse le flow de la circulation.
Dans ma région la barrière d'Antibes malgré ses 14 ou 18 voies le demontre chaque matin et chaque soir. C'est d'ailleurs la meilleure fluidité des 6 voies 30 km/h avec telepeage qui fait le succès du telépéage auprès des conducteurs locaux. Si tu roules sur une autoroute peu fréquentée, sans queue au péage, il n'y a pas de problème, du coup pas besoin de solution telepéage ou flux libre.
Sinon pour info, hier un aller retour en Italie de 750 km (pour une intervention qui aura duré 2h30 !) tu prends un ticket a l'entrée (frontière) et tu payes là où tu sors et basta. Chez nous 4 barrières en 90 km...
Il est vrai que l'A8 est pénible et en plus à 110
Par ChatMallow
L'A8 plus pénible que l'A110. Comment oses-tu comparer la grosse berline allemande au coupé français?
Par Franck-L
En réponse à fedoismyname
fort heureusement, personne n'est encore contraint et forcé d'utiliser ces autoroutes payantes.
pour ma part, ils ne sont pas près de m'y voir.
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
Par Franck-L
* pardon faute de frappe: 4h45.
D'après Maps. Bref je n'ai pas tenté...
Par Dedit
Déjà écrit ailleurs : pourquoi ne pas avoir créé un site de paiement commun à toutes les sociétés d'autoroute ?
Aujourd'hui, c'est relativement simple : 2 sites possible, Sanef et Aliae.
Je suppose que ce système va s'étendre et au vu du nombre d'exploitants en France, ce serait de bon sens de tout grouper et de payer en 1 seule fois (facture avec les détails).
P.S. Je n'utilise les autoroutes quasi-uniquement que pour le travail, rarement avec la même voiture, souvent des locations. Donc, à priori plus simple pour moi de payer le soir ou le lendemain soir en 1 seule fois, puisqu'il suffirait de renseigner le n° d'immatriculation pour payer.
Par V90T8
En réponse à Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Je suis "étranger" et pas du tout largué. On dispose de 72h pour payer et on paie en un coup tous les passages de la même société d'autoroute, aucun souci.
Par V90T8
En réponse à Dedit
Déjà écrit ailleurs : pourquoi ne pas avoir créé un site de paiement commun à toutes les sociétés d'autoroute ?
Aujourd'hui, c'est relativement simple : 2 sites possible, Sanef et Aliae.
Je suppose que ce système va s'étendre et au vu du nombre d'exploitants en France, ce serait de bon sens de tout grouper et de payer en 1 seule fois (facture avec les détails).
P.S. Je n'utilise les autoroutes quasi-uniquement que pour le travail, rarement avec la même voiture, souvent des locations. Donc, à priori plus simple pour moi de payer le soir ou le lendemain soir en 1 seule fois, puisqu'il suffirait de renseigner le n° d'immatriculation pour payer.
Oui c'est vrai un seul site pour les payer tous en une fois serait bien pratique
Par fedoismyname
En réponse à Franck-L
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
Bah, quand je revenais du taf (avant le covid et le télétravail) le vendredi après-midi par l'a13, l'autoroute était régulièrement bouchée.
Dès lors, je prenais la départementale la longeant, qui, elle, était fluide comme pas possible.
Et peu importe que les limitations de vitesse y plafonnent à 80, c'était toujours plus rapide que sur l'autoroute.
Faut en effet savoir que beaucoup ont peur de sortir de l'autoroute, par peur de l'inconnu, et peu importe qu'ils aient un GPS ou pas.
Par integralhf
En réponse à ChatMallow
L'A8 plus pénible que l'A110. Comment oses-tu comparer la grosse berline allemande au coupé français?
Excellent
Il faut le reconnaître une A110 donne la banane à jouer avec le cerceau, alors que l'A8 c'est plutôt banal
Par Dedit
J'ajouterai que d'après ce que j'ai compris, les bornes de paiement disséminées je-ne-sais-où dans les bars/tabacs permettent de payer en 1 seule fois.
Je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas faire la même chose directement sur internet
Par Franck-L
En réponse à fedoismyname
Bah, quand je revenais du taf (avant le covid et le télétravail) le vendredi après-midi par l'a13, l'autoroute était régulièrement bouchée.
Dès lors, je prenais la départementale la longeant, qui, elle, était fluide comme pas possible.
Et peu importe que les limitations de vitesse y plafonnent à 80, c'était toujours plus rapide que sur l'autoroute.
Faut en effet savoir que beaucoup ont peur de sortir de l'autoroute, par peur de l'inconnu, et peu importe qu'ils aient un GPS ou pas.
Et ?
Qu'il existe des situations où l'autoroute n'est pas un gain de temps, ou à la marge, personne ne conteste, il suffit que le trafic soit suffisamment fluide. Mais au delà d'une certaine densité ca devient plus confortable car + fluide avec moins d'intersection, moins accidentogène également. Chacun fera son choix en fonction de ses priorités. Au delà d'une certaine densité encore plus élevée, tu arrives facilement à un rapport temps de 1 a 2 voire bien au delà. Toutes les semaines il existe des touristes qui se disent depuis St Tropez que ce serait "so romantic" (ou so charming) de rejoindre l'aéroport de Nice avec la voiture de loc en prenant pour une fois la route du bord de mer , ou l'ex RN7 pour son côté historique. Généralement il leur faut 30 km et l'arrivée dans Frejus/ St Raphaël pour changer d'idée parce que sinon ils loupent leur avion...
Mais chacun fait comme il veut, pas de soucis.
Par matrix71
Les simples d'esprit qui vont valider tout les textos en tout genre
Par GY201
Reçu aujourd'hui même.
La différence est ténue: le vrai → contact.ulys.com et le faux → contact-ulys.com/
Un simple "-" à la place du point "."
Sans compter sur le fait que mes pneus ne sont pas souvent sur le bitume des autoroutes et que je ne suis pas abonné au télépéage.
Par manu.lille
allez donc faire un tour sur https://bonjourlafuite.eu.org/
et vous obtiendrez la liste de toutes les boites qui ce sont fait piquer leurs données et qui l'ont vue.
Dans le monde de l'automobile il y a Autosur, qui a mis 1 ou 2 semaines à s'apercevoir que des petits malins avaient récupéré le fichier client complet : nom, prénom, adresse, immat, et modèle du véhicule. Tout ce qu'il faut pour faire des doublettes de papiers et de plaques d'immat.
Dans l'histoire j'ai de la chance, le véhicule référencé est depuis parti à la casse, donc si je reçois un PV je peux prouver que ce n'est pas mien.
Par V90T8
En réponse à Dedit
J'ajouterai que d'après ce que j'ai compris, les bornes de paiement disséminées je-ne-sais-où dans les bars/tabacs permettent de payer en 1 seule fois.
Je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas faire la même chose directement sur internet
Après si on est un utilisateur fréquent on peut aussi enregistré son numéro de carte de crédit sur leur site et autoriser les paiements automatiques.
Par blablabla and co
En réponse à
Commentaire supprimé.
Moi je les trouve très malin, très intelligent.
J'ai pas encore utilisé n'importe quel système que déjà les arnaques sont présentes.
C'est fort, c'est remarquable.
Je ne vois pas la différence dans ton com entre des brouteurs d'Afrique de l'ouest et les assurances Allianz qui va te niquer dans les règles de l'art, Jean-Michel vendeur de Renault TCE, Sylvie vendeuse de Peugeot moteur machin-truc ou Grégory cadre dans la boîte privée qui a fait scandale dans les hospices, Marie-Josée celle qui a vendue de la viande de cheval pour du boeuf, Gaëtan qui bossait dans les pizzas surgelés pourries, Jean-René qui ravivait de la viande daubée à la javel aux abattoirs en gironde, Catherine qui vendait des implants mammaires douteux, Christophe premier vendeur des laboratoires Servier, machin qui injectait sciemment du sang contaminé, Dupont qui opère/mutile sans aucune justification autre qu'avidité etc.. on va manquer de beaucoup de place et de temps non ?
Ils sont partout les brouteurs, ils ne sont pas spécialement d'Afrique de l'ouest, on en a beaucoup plus qu'eux, ce sont presque des petits joueurs en comparaison.
Par deville70
Ce n' était qu' une question de temps.
Et c' est valable pour tout ce qu' on dématérialise et qu' on nous oblige à adhérer numériquement.
Hacker, un métier d' avenir!
Par Otonei
Le monde entier est une arnaque (et non pas un cactus...)
Par roc et gravillon
Sauf à être utilisateur régulier d'un tronçon étant passé à ce système, le plus simple consiste sans doute a s'arréter sur l'aire située immédiatement après la section concernée, et de payer ton dû sur la machine.
Puisqu'il parait qu'il convient de faire des pauses régulières, autant qu'elle soit là...
Affaire réglée, sans doute possibilité d'imprimer un reçu, pour ceux qui estiment devoir s'emmerder avec de la paperasse, et puis basta.
Par Meteor2
En réponse à Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Je penses qu'un bon nombre de personnes âgées également !!
Par carver
En réponse à Franck-L
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
si je fais un Hyeres-Antibes par la route de st tropez et Cannes Fin Aout, je pense que je suis pas arrivé VS l'A57 et l'A8...
Par fedoismyname
En réponse à Franck-L
Et ?
Qu'il existe des situations où l'autoroute n'est pas un gain de temps, ou à la marge, personne ne conteste, il suffit que le trafic soit suffisamment fluide. Mais au delà d'une certaine densité ca devient plus confortable car + fluide avec moins d'intersection, moins accidentogène également. Chacun fera son choix en fonction de ses priorités. Au delà d'une certaine densité encore plus élevée, tu arrives facilement à un rapport temps de 1 a 2 voire bien au delà. Toutes les semaines il existe des touristes qui se disent depuis St Tropez que ce serait "so romantic" (ou so charming) de rejoindre l'aéroport de Nice avec la voiture de loc en prenant pour une fois la route du bord de mer , ou l'ex RN7 pour son côté historique. Généralement il leur faut 30 km et l'arrivée dans Frejus/ St Raphaël pour changer d'idée parce que sinon ils loupent leur avion...
Mais chacun fait comme il veut, pas de soucis.
Je dis simplement que prendre l'autoroute n'est pas toujours le moyen d'arriver plus vite.
Après, si t'as peur de l'accident, oui, le risque est moins élevé, sur autoroute.
Mais c'est également plus cher, l'autoroute, d'autant plus qu'on y roule généralement plus vite.
Par fedoismyname
En réponse à roc et gravillon
Sauf à être utilisateur régulier d'un tronçon étant passé à ce système, le plus simple consiste sans doute a s'arréter sur l'aire située immédiatement après la section concernée, et de payer ton dû sur la machine.
Puisqu'il parait qu'il convient de faire des pauses régulières, autant qu'elle soit là...
Affaire réglée, sans doute possibilité d'imprimer un reçu, pour ceux qui estiment devoir s'emmerder avec de la paperasse, et puis basta.
entre les pauses pipi, les pauses repas, les pauses recharge et maintenant les pauses paiement de l'autoroute, la question est alors de savoir si prendre l'autoroute vaut encore le coup.
Par GY201
En réponse à deville70
Ce n' était qu' une question de temps.
Et c' est valable pour tout ce qu' on dématérialise et qu' on nous oblige à adhérer numériquement.
Hacker, un métier d' avenir!
L'exemple le plus absurde réside dans les applications bancaires. Il y a quantité de pièges pour plumer ceux qui ont installé ça avec bien sûr d'autres applications anti-pièges et des tonnes de recommandations.
Un cercle infernal alors que la solution est quand même de ne pas avoir d'application bancaire dans son téléphone pas si smart que ça.
Zéro application, zéro risque!
Par matrix71
Le mieux était de payer en liquide...pas de trace
Par 360Magnum
En réponse à PLexus sol-air
L'article a listé les avantages du système : la tendance à la dématérialisation des services est générale et sera difficile à contrer.
Et les réticences ne pourront que se réduire à mesure qu'il y aura de moins en moins de personnes qui seront nées sans ordinateur ni smartphone...
Et le jour où ton badge déconne comme ça arrive souvent tu t'amusera après
Par Ameenpaix
En réponse à Franck-L
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
En plus par le bord de mer c'est truffé de radars.
Par gignac-31
le but vous le savez c'est supprimer les emplois..
mais en france avec toutes les racailles vous allez payer 20% de plus..;
les cas soss payeront jamais..
et insolvables seront pas prélevés..
fausse plaque vont pulluller.. et bien soir voiture volée.. etc qui payeront jamais!!
les etrangers payeront jamais..
exemple les plaques PL..!!
Par dsg
Quand on retient que les SMS vinci c'est TOUJOURS via le numéro 36035 et JAMAIS avec un numéro qui commence par 06 ou 07 on limite fortement la casse.
Pour les mails éventuels puisqu'ils changent de tactique, seuls ces noms de domaine sont authentiques : @ulys.com, @vinci-autoroutes.com, @services.ulys.com, @clients.ulys.com, @contact.ulys.com, @email.vinci-autoroutes.com, @e.ulys.vinci-autoroutes.com ou@enquete.vinci-autoroutes.com.
Par gignac-31
le mieux est de payer en cash...!!
c'est toujours d'actualité j'ai toujours 2 ou 3000 roros sur moi..
le cash fait toujours son petit effet..
exemple dans une brocante si un truc me plait j'ai l'arme pour négocier..
tiens la je viens d'acheter mes premiers cepes.
le resto de mon village je le paye toujours en cash et il m'offre le dijo et le café!!
arretez de payer avec votre tel.. ou cb..
vous verrez vous serez plus riche!!
Par roc et gravillon
Gnagnac qui se ballade avec 2 ou 3 000 € sur lui ...
Mais bien sûr que sur une brocante, il convient de disposer de cash, cette blague !
Mais si ce que tu y trouves atteint de telles sommes, simple rappel : pas plus de 1 000€ autorisés en liquide si versement à un professionnel.
Par Petijean
Les Rapetous des sociétés autoroutières ont trouvé encore un moyen , au nom de l'écologie de nous extorquer un peu plus d'argent.
Seule solution le badge (payant évidemment)
Honte a Sarkozy et de villepin , les grands donneurs de leçons , qui ont spoliés les contribuables Français . Ceux la même qui ont payés la construction et doivent a cause de ces 2 rigolos abandonner les bénéfices plantureux a ces mafieux.
Sarkozy aurait du finir en taule pour ça avec son compère villepin a qui on file 200000€ par an en tant qu'ancien 1° ministre.
Les CONS !!! j'enrage
Par 992Phil
En réponse à gignac-31
le but vous le savez c'est supprimer les emplois..
mais en france avec toutes les racailles vous allez payer 20% de plus..;
les cas soss payeront jamais..
et insolvables seront pas prélevés..
fausse plaque vont pulluller.. et bien soir voiture volée.. etc qui payeront jamais!!
les etrangers payeront jamais..
exemple les plaques PL..!!
« Les étrangers ne paieront jamais ??? »
Ne vous inquiétez pas…. Les informations circulent entre les pays. Les prunes, les belges en ramassent un paquet et renflouent les caisses de l’Etat français.
Par GY201
En réponse à dsg
Quand on retient que les SMS vinci c'est TOUJOURS via le numéro 36035 et JAMAIS avec un numéro qui commence par 06 ou 07 on limite fortement la casse.
Pour les mails éventuels puisqu'ils changent de tactique, seuls ces noms de domaine sont authentiques : @ulys.com, @vinci-autoroutes.com, @services.ulys.com, @clients.ulys.com, @contact.ulys.com, @email.vinci-autoroutes.com, @e.ulys.vinci-autoroutes.com ou@enquete.vinci-autoroutes.com.
Il n'y a rien à retenir si tu pars du principe que, pour tout ce qui est réel, tu pars d'une url que tu as mis en lien et pas de l'url que l'on te propose à portée de clic. Après il n'est pas non plus interdit de jouer, d'aller voir ce qui se cache derrière ces liens ou numéros de téléphone, c'est quelque fois très instructif mais souvent l'url est déjà bloquée.
Il y a très longtemps, quand c'était la mode des virus en pièce jointe, j'avais un beau lot de merdes diverses dans un répertoire. Comme tout était pour windows et que j'utilisais OS/2 puis Linux, je n'étais jamais affecté.
Par Claude Barbie
En réponse à gignac-31
le mieux est de payer en cash...!!
c'est toujours d'actualité j'ai toujours 2 ou 3000 roros sur moi..
le cash fait toujours son petit effet..
exemple dans une brocante si un truc me plait j'ai l'arme pour négocier..
tiens la je viens d'acheter mes premiers cepes.
le resto de mon village je le paye toujours en cash et il m'offre le dijo et le café!!
arretez de payer avec votre tel.. ou cb..
vous verrez vous serez plus riche!!
Et vous vous promenez aussi avec un revolver à la ceinture ?
Vous êtes juste une crapule, magouilleur en tous genres, complotiste...
Par GY201
En réponse à gignac-31
le mieux est de payer en cash...!!
c'est toujours d'actualité j'ai toujours 2 ou 3000 roros sur moi..
le cash fait toujours son petit effet..
exemple dans une brocante si un truc me plait j'ai l'arme pour négocier..
tiens la je viens d'acheter mes premiers cepes.
le resto de mon village je le paye toujours en cash et il m'offre le dijo et le café!!
arretez de payer avec votre tel.. ou cb..
vous verrez vous serez plus riche!!
C'est en effet magique pour acheter des objets d'occasion. La lueur des billets ramollie la résistance à la négociation.
Par GY201
En réponse à Claude Barbie
Et vous vous promenez aussi avec un revolver à la ceinture ?
Vous êtes juste une crapule, magouilleur en tous genres, complotiste...
De bien grands mots pour pas grand chose. Je suis aussi adepte des liasses pour des paiement immédiats, c'est simple et l'interlocuteur voit bien que la transaction est sûre et immédiate.
Sinon, le principe des virements reste lourd même avec une banque réactive. Pour les moins réactives, c'est 3 jours ouvrés pour activer un iban.
Par Danton63
L'arnaque ne s'est jamais arrêté, déjà par Ulys plus que par les autres escrocs. J'ai bien eu un mail de ces derniers il traine dans les spam reçus. Celles d'Ulys sont plus difficiles à éviter et il faut prouver son innocence plus qu'eux notre culpabilité puisque par défaut on est coupable
Par Claude Barbie
En réponse à GY201
De bien grands mots pour pas grand chose. Je suis aussi adepte des liasses pour des paiement immédiats, c'est simple et l'interlocuteur voit bien que la transaction est sûre et immédiate.
Sinon, le principe des virements reste lourd même avec une banque réactive. Pour les moins réactives, c'est 3 jours ouvrés pour activer un iban.
Je ne parlais pas que de ça, juste des interventions fréquentes de cet individu qui est un adepte des combines en tous genres, pas très légales ou morales...
Par GY201
En réponse à Claude Barbie
Je ne parlais pas que de ça, juste des interventions fréquentes de cet individu qui est un adepte des combines en tous genres, pas très légales ou morales...
La morale est affaire personnelle et la légalité se juge au tribunal.
La particularité de bien des gens chez nous, et donc aussi sur ce lieu de discutions épistolaires, est de restreindre les droits à la seule raison d'un «moi, je ne fais pas ça». C'est fou comment tout devient interdit dans ce cas là.
.
J'ai fait une carrière complète en occupant la totalité des droits qui m'étaient alloués par la loi alors que bien des collègues se contentaient vaguement de rester au milieu de cette zone de pouvoir. Ça a choqué bien des interlocuteurs mais je n'ai jamais été inquiété.
Quand tu es nommé pour un poste de pouvoir, ce que tu laisses vacant est pris par des gens qui n'ont pas autorité pour ça. Dans le pire des cas, c'est toi qui est en faute.
Par meca32
les petits malins, hackers et arnaqueurs de tout poil, en profitent pour mettre sur pied de vicieuses stratégies pour soutirer quelques euros ou informations bancaires aux inattentifs.
___________________________________________________________________________________________
De minables petits bricolos par rapport aux sociétés d'autoroute elles-mêmes.
Par GY201
En réponse à meca32
les petits malins, hackers et arnaqueurs de tout poil, en profitent pour mettre sur pied de vicieuses stratégies pour soutirer quelques euros ou informations bancaires aux inattentifs.
___________________________________________________________________________________________
De minables petits bricolos par rapport aux sociétés d'autoroute elles-mêmes.
Mais ça marche. Il y a des escroqueries millénaires qui trouvent encore des naïfs. Je pense à celle du bagage bloqué de l'autre coté de la frontière.
J'ai vécu ça il y a plus de 10 ans à Pointe Noire, je me suis amusé quelques minutes avant de décevoir mon interlocuteur.
Par gordini12
En réponse à roc et gravillon
Gnagnac qui se ballade avec 2 ou 3 000 € sur lui ...
Mais bien sûr que sur une brocante, il convient de disposer de cash, cette blague !
Mais si ce que tu y trouves atteint de telles sommes, simple rappel : pas plus de 1 000€ autorisés en liquide si versement à un professionnel.
Faux les avocats peuvent être payés en espèce.
Cette profession qui fait de grand discours sur les devis et défense en tous genre est déjà dès le départ discréditée .
En réponse à GY201
De bien grands mots pour pas grand chose. Je suis aussi adepte des liasses pour des paiement immédiats, c'est simple et l'interlocuteur voit bien que la transaction est sûre et immédiate.
Sinon, le principe des virements reste lourd même avec une banque réactive. Pour les moins réactives, c'est 3 jours ouvrés pour activer un iban.
c'est fini tout ça ! maintenant c'est virement instantané et gratuit, même pas besoin de renseigner un Iban.
En réponse à GY201
C'est en effet magique pour acheter des objets d'occasion. La lueur des billets ramollie la résistance à la négociation.
c'est clair que le brocanteur aime voir les billets.
D'autant qu'il ne serait pas quoi foutre de ta CB car personne n'a de terminal bancaire pour encaisser. A moins que tu pensais payer en nature ...
N'importe quoi les gars !
Par meca32
En réponse à Président Lincoln
c'est fini tout ça ! maintenant c'est virement instantané et gratuit, même pas besoin de renseigner un Iban.
Le paiement en "images" ne sera jamais fini.
Par Axel015
Ça reste du fishing. Le dernier truc comme ça que j'ai reçu, c'était un texto pour un soit disant colis que j'attendais qui me redirigeait sur une site me proposant de payer 2,45 € pour replanifier la livraison.
Pour un œil averti (99% des gens), rien ne va : ni l'adresse du site, ni l'absence d'ID pour le colis, ni la tronche du site qui fait tout sauf professionnel, ni les mentions légales du site, etc...
Mais je suppose que sur 1% des gens sa fonctionne. Et s'ils spamment 1 000 000 de numéro. Il y a moyen d’empocher un petit magot voir même de voler les infos bancaires.
Par jroule75
ça nous démontre surtout que POM surfe sans faire trop attention à ce qu'il sème derrière lui (cookies et autres systèmes de tracking web).
D'une manière générale, les informations que récupèrent les hackers, ce sont nous qui leurs donnons la plupart du temps. Exception faite lorsque c'est une grande structure qui se fait hacker (la Sécu, FranceTravail, une mutuelle privée...)
Par jroule75
En réponse à Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Ou tu te connectes sur le site internet d'Ulys/Sanef... et tu payes en ligne dans les 48h.
Par jroule75
En PACA, les autoroutes c'est une vraie mafia !
Tu payes tous les 10-15 km et c'est pas peu cher !!
Par jroule75
En réponse à V90T8
Après si on est un utilisateur fréquent on peut aussi enregistré son numéro de carte de crédit sur leur site et autoriser les paiements automatiques.
et en cas de piratage voir son n° de CB, date de validité et code à 3 chiffres se balader entre hacker jusqu'à utilisation frauduleuse. Quelle bonne idée, en effet !
Par Franck-L
En réponse à jroule75
Sauf si tu prends l'autoroute 4x par an et que tu ne mets jamais les roues en Italie... Ce qui doit encore représenter une majorité de français.
Probable. Mais si tu considères uniquement la population qui prend l'autoroute tu te rends compte que la majorité l'utilise plus de 20x dans l'année.
Bref cest comme pour l'avion ou le train, tu as une part d'utilisateurs tres occasionnels, et une part d'utilisateurs tres réguliers. Perso c'est 300 a 500 € de péages/ mois. Et j'utilise ma voiture 3 ou 4 jours / semaine seulement, mais pour 150 a 250 km généralement
Par ChatMallow
J'allais faire la même vanne que mon moi du passé.
Décidément, il est impayable ce ChatMallow... https://youtu.be/gDV8Wt4KqKo?si=B8nSqusedr_Luls3&t=3
Par ChatMallow
En réponse à integralhf
Excellent
Il faut le reconnaître une A110 donne la banane à jouer avec le cerceau, alors que l'A8 c'est plutôt banal
Impayable, j'te dis!
Par ChatMallow
En réponse à Axel015
Ça reste du fishing. Le dernier truc comme ça que j'ai reçu, c'était un texto pour un soit disant colis que j'attendais qui me redirigeait sur une site me proposant de payer 2,45 € pour replanifier la livraison.
Pour un œil averti (99% des gens), rien ne va : ni l'adresse du site, ni l'absence d'ID pour le colis, ni la tronche du site qui fait tout sauf professionnel, ni les mentions légales du site, etc...
Mais je suppose que sur 1% des gens sa fonctionne. Et s'ils spamment 1 000 000 de numéro. Il y a moyen d’empocher un petit magot voir même de voler les infos bancaires.
Axel et ses stats au doigt mouillé "Pour un œil averti (99% des gens)" je plains la Cairote si elle existe vraiment... on s'comprend, mon p'tit accélérateur.
Par Axel015
En réponse à ChatMallow
Axel et ses stats au doigt mouillé "Pour un œil averti (99% des gens)" je plains la Cairote si elle existe vraiment... on s'comprend, mon p'tit accélérateur.
Bah franchement pour se faire chopper par ces trucs faut vraiment pas être futé. Et puis on suppose qu'un bon nombre s'était déjà fait avoir, ils ont appris de leur erreur depuis le temps que ça existe.
je parlais des 3 jours pour faire un virement bancaire...
Par ChatMallow
En réponse à Axel015
Bah franchement pour se faire chopper par ces trucs faut vraiment pas être futé. Et puis on suppose qu'un bon nombre s'était déjà fait avoir, ils ont appris de leur erreur depuis le temps que ça existe.
Entièrement d'accord avec toi, je reçois des mails de colis et d'enseignes que je n'ai jamais fréquenté de ma vie au nom de mon pseudo (pseudo@g.mail)... genre, je rentre mon pseudo quand je commande un truc...
Ma remarque est sur ton 99% qui fleure bon le doigt mouillé... comme d'hab. On ne te refera pas!
Si tu n'existais pas, faudrait t'avorter! (c'est philosophique, je sais)
Par fedoismyname
Tant que ça n'est que ça, ça reste gérable.
Suffit simplement de ne pas faire attention aux SMS et mails, qui, désormais, pour la plupart, sont frauduleux.
Lorsque des connards se mettront à utiliser de fausses plaques, là, ça sera une toute autre histoire.
Par fedoismyname
ça dépend pour qui.
pour les sociétés d'autoroute, pas de doute, c'est du pain béni.
Par fedoismyname
En réponse à Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Faut pas être naïf: tout est fait pour inciter les gens à payer un badge, seul moyen non prise de tête pour rouler tranquillement et sereinement sur ces autoroutes, de quoi ramener un peu plus d'argent dans les caisses des sociétés d'autoroutes.
Perso, c'est Boycott direct.
mais les moutons sont majoritaires, dans ce pays, et donc les sociétés d'autoroute ont un bel avenir, devant elles.
Par Franck-L
En réponse à fedoismyname
Faut pas être naïf: tout est fait pour inciter les gens à payer un badge, seul moyen non prise de tête pour rouler tranquillement et sereinement sur ces autoroutes, de quoi ramener un peu plus d'argent dans les caisses des sociétés d'autoroutes.
Perso, c'est Boycott direct.
mais les moutons sont majoritaires, dans ce pays, et donc les sociétés d'autoroute ont un bel avenir, devant elles.
C'est un peu restrictif, bas de plafond si tu préfères, de considérer que l'utilisateur d'autoroute est un mouton. Cest plutôt un consommateur d'un service qui permet d'aller + vite , et + en sécurité aussi.
Service qui n'a aucune valeur dans un endroit où la circulation serait parfaitement fluide. Mais vu qu'on vit et bosse dans des agglos de + en + urbanisées et encombrées, cest un service qui a de l'avenir effectivement.
Testé un Grenoble - St Étienne ou un Cannes - San Remo par la route si tu veux etre convaincu...
Par gordini12
En réponse à Franck-L
C'est un peu restrictif, bas de plafond si tu préfères, de considérer que l'utilisateur d'autoroute est un mouton. Cest plutôt un consommateur d'un service qui permet d'aller + vite , et + en sécurité aussi.
Service qui n'a aucune valeur dans un endroit où la circulation serait parfaitement fluide. Mais vu qu'on vit et bosse dans des agglos de + en + urbanisées et encombrées, cest un service qui a de l'avenir effectivement.
Testé un Grenoble - St Étienne ou un Cannes - San Remo par la route si tu veux etre convaincu...
C'est u, moyen de paiement nouveau et indirectement imposé .
Donc cela devrait être gratuit, c'est tout.
Par Franck-L
En réponse à gordini12
C'est u, moyen de paiement nouveau et indirectement imposé .
Donc cela devrait être gratuit, c'est tout.
T'as pas envie de payer tu peux continuer a perdre du temps par la route. C'est totalement absurde de dire qu'il s'agit d'une contrainte imposée.
Concernant le paiement c'est idem. Tu veux chouiner parce quil faut payer en ligne sous 48h00 ou par télépeage ou a une borne physique ? Sans déconner Il y a pire comme contrainte il me semble. Et pas un mot sur le fait que la suppression des barrières de péage rend le trafic plus fluide pour tous les usagers (et donc réduit la pollution, on n'a pas eu droit au couplet d'un ecolo de passage, étonnant). Bref Calimero 2.0
En réponse à fedoismyname
Faut pas être naïf: tout est fait pour inciter les gens à payer un badge, seul moyen non prise de tête pour rouler tranquillement et sereinement sur ces autoroutes, de quoi ramener un peu plus d'argent dans les caisses des sociétés d'autoroutes.
Perso, c'est Boycott direct.
mais les moutons sont majoritaires, dans ce pays, et donc les sociétés d'autoroute ont un bel avenir, devant elles.
toi tu as les moyens de boycotter parce que ta vie se résume à Caradisiac et au poulet frites le dimanche midi chez tes vieux.
sinon le badge est fort utile et, sauf si ça a changé, c'est gratos.
Tu n'es facturé 2 euros (quand j'ai pris le truc c'était 1 euro seulement, tu te rends en compte les salauds, 200% d'augmentation, plus que l'inflation et les salaires qui stagnent !) que le mois où t'en sers, 1 fois ou 20 fois dans le mois c'est pareil.
Par contre, c'est vrai, si tu pars en vacances à la Bourboule le 31 juillet et que tu reviens le 7 août, ces salopards de capitalistes voyous te facturent 2 balles pour l'utilisation du badge en juillet et 2 balles pour l'utilisation au retour. De quoi te priver d'une bonne glace "fait maison" industrielle par un artisan glacier Häagen-Dazs
Par manu.lille
et quand tu passes au péage tu penses que les caméras ne te voient pas parce que tu paies en espèces ?
Par gordini12
En réponse à Hcc1
Imposé en quoi ? C'est un service qui n'a rien d'obligatoire pour faciliter le paiement. Et sauf par idéologie ou extrême pauvreté pourquoi s'en priver ?
C'est une fois de plus un système qui ne fonctionne pas correctement.
J'en ai fait une liste des dysfonctionnements précédemment .
Avec des personnes intelligentes et honnêtes, des parkings avec bornes automatiques et paiement auraient du être construit sur chaque sortie.
Les non paiements s'accumulent, cela générera un clash un jour.
Par gordini12
En réponse à Franck-L
T'as pas envie de payer tu peux continuer a perdre du temps par la route. C'est totalement absurde de dire qu'il s'agit d'une contrainte imposée.
Concernant le paiement c'est idem. Tu veux chouiner parce quil faut payer en ligne sous 48h00 ou par télépeage ou a une borne physique ? Sans déconner Il y a pire comme contrainte il me semble. Et pas un mot sur le fait que la suppression des barrières de péage rend le trafic plus fluide pour tous les usagers (et donc réduit la pollution, on n'a pas eu droit au couplet d'un ecolo de passage, étonnant). Bref Calimero 2.0
Un professionnel peut refuser un paiement par chèque ou exiger un montant minimal ou maximal à condition d'en avoir clairement informé sa clientèle.
https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F22929
Par roc et gravillon
En réponse à Président Lincoln
toi tu as les moyens de boycotter parce que ta vie se résume à Caradisiac et au poulet frites le dimanche midi chez tes vieux.
sinon le badge est fort utile et, sauf si ça a changé, c'est gratos.
Tu n'es facturé 2 euros (quand j'ai pris le truc c'était 1 euro seulement, tu te rends en compte les salauds, 200% d'augmentation, plus que l'inflation et les salaires qui stagnent !) que le mois où t'en sers, 1 fois ou 20 fois dans le mois c'est pareil.
Par contre, c'est vrai, si tu pars en vacances à la Bourboule le 31 juillet et que tu reviens le 7 août, ces salopards de capitalistes voyous te facturent 2 balles pour l'utilisation du badge en juillet et 2 balles pour l'utilisation au retour. De quoi te priver d'une bonne glace "fait maison" industrielle par un artisan glacier Häagen-Dazs
Avec des bonnes pommes comme toi, les exploitants d'autoroute se frottent les mains...
Par Hcc1
En réponse à gordini12
C'est une fois de plus un système qui ne fonctionne pas correctement.
J'en ai fait une liste des dysfonctionnements précédemment .
Avec des personnes intelligentes et honnêtes, des parkings avec bornes automatiques et paiement auraient du être construit sur chaque sortie.
Les non paiements s'accumulent, cela générera un clash un jour.
De quoi parlez-vous exactement ? Moi je parle du badge qui n'est nullement obligatoire mais payant, extrêmement pratique, sujet parfois à des défaillances comme les cartes à puces ou les paiements par smartphone... Et même si ça me coûte, ne plus avoir à m'arrêter, sortir ma carte (la faire tomber)... je ne reviendrai pas en arrière pour économiser 24 € par an au maximum.
Par gordini12
En réponse à Hcc1
De quoi parlez-vous exactement ? Moi je parle du badge qui n'est nullement obligatoire mais payant, extrêmement pratique, sujet parfois à des défaillances comme les cartes à puces ou les paiements par smartphone... Et même si ça me coûte, ne plus avoir à m'arrêter, sortir ma carte (la faire tomber)... je ne reviendrai pas en arrière pour économiser 24 € par an au maximum.
Le badge devrai être GRATUIT , c'est le minimum !
Par Dahut38
Ne devons nous pas s'équiper d'un badge "sans abonnement" pour éviter ce problème ?
Par Hcc1
Pourquoi ? C'est une facilité et nullement une obligation. C'est vrai qu'en France on a un peu tendance à considérer la gratuité comme une norme dès que le bien ou le service semble de coût modeste et d'alternative plus contraignante.
En réponse à roc et gravillon
Avec des bonnes pommes comme toi, les exploitants d'autoroute se frottent les mains...
tout à fait
par contre, à part ton esprit de contradiction, je ne comprends pas grand-chose à tes logorrhées.
Rouler en VE t'est insupportable car chaque minute de gagné sur ton trajet compte. Pourtant, tu fais la queue au péage ? voire tu boycottes les autoroutes toi aussi ? what ?
mais du coup c'est nickel le VE pour toi ! comme ça tu pourras nous compter ces petits resto gastronomiques où tu feras étape pendant que les autres blindent sur la 3 voies pour rentabiliser au maximum le temps de trajet
Par fedoismyname
En réponse à Franck-L
C'est un peu restrictif, bas de plafond si tu préfères, de considérer que l'utilisateur d'autoroute est un mouton. Cest plutôt un consommateur d'un service qui permet d'aller + vite , et + en sécurité aussi.
Service qui n'a aucune valeur dans un endroit où la circulation serait parfaitement fluide. Mais vu qu'on vit et bosse dans des agglos de + en + urbanisées et encombrées, cest un service qui a de l'avenir effectivement.
Testé un Grenoble - St Étienne ou un Cannes - San Remo par la route si tu veux etre convaincu...
je vais être plus précis : si dans le cadre de mon travail, je n'avais d'autre choix que de prendre des autoroutes payantes, oui, je prendrais moi-même un badge.
si en revanche, c'est pour quelques trajets par an, je préfère éviter les emmerdes et prendre le réseau autoroutier encore avec péages traditionnels ou prendre tout simplement le réseau secondaire.
après, si certains préfèrent prendre l'autoroute, pour au final s'arrêter 20 minutes à une aire de repos pour (tenter de) payer leur 200 kilomètres d'autoroute, c'est leur droit et je les laisse à leur plaisir.
Par fedoismyname
En réponse à Président Lincoln
toi tu as les moyens de boycotter parce que ta vie se résume à Caradisiac et au poulet frites le dimanche midi chez tes vieux.
sinon le badge est fort utile et, sauf si ça a changé, c'est gratos.
Tu n'es facturé 2 euros (quand j'ai pris le truc c'était 1 euro seulement, tu te rends en compte les salauds, 200% d'augmentation, plus que l'inflation et les salaires qui stagnent !) que le mois où t'en sers, 1 fois ou 20 fois dans le mois c'est pareil.
Par contre, c'est vrai, si tu pars en vacances à la Bourboule le 31 juillet et que tu reviens le 7 août, ces salopards de capitalistes voyous te facturent 2 balles pour l'utilisation du badge en juillet et 2 balles pour l'utilisation au retour. De quoi te priver d'une bonne glace "fait maison" industrielle par un artisan glacier Häagen-Dazs
ben si le badge est gratuit ou presque, comme tu dis, pourquoi avoir prévu des bornes de paiement physiques ?
Par fedoismyname
En réponse à Hcc1
De quoi parlez-vous exactement ? Moi je parle du badge qui n'est nullement obligatoire mais payant, extrêmement pratique, sujet parfois à des défaillances comme les cartes à puces ou les paiements par smartphone... Et même si ça me coûte, ne plus avoir à m'arrêter, sortir ma carte (la faire tomber)... je ne reviendrai pas en arrière pour économiser 24 € par an au maximum.
et donc, au final, c'est ce que je disais: ça permet aux sociétés d'autoroute de gagner davantage d'argent, non ?
Par gordini12
En réponse à Hcc1
Pourquoi ? C'est une facilité et nullement une obligation. C'est vrai qu'en France on a un peu tendance à considérer la gratuité comme une norme dès que le bien ou le service semble de coût modeste et d'alternative plus contraignante.
Les billets et les pièces en euros sont les seuls moyens de paiement en France qui, en principe, ne peuvent pas vous être refusés.
C'est quasi une obligation : /www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F10999
Par gordini12
En réponse à Hcc1
Pourquoi ? C'est une facilité et nullement une obligation. C'est vrai qu'en France on a un peu tendance à considérer la gratuité comme une norme dès que le bien ou le service semble de coût modeste et d'alternative plus contraignante.
pour moi au final la prestation est DÉGRADÉE.
Je passe plus de temps, en allant sur internet que payer mon péage comme avant .
Donc c'est une modernité de MERDE, avec des litiges qui commencent à pulluler .
le système avec plaque d'immatriculation, n'est pas capable d'enregistrer dans la base de données les anciennes plaques françaises, n'est pas capable de trier les hauteurs une voiture avec une galerie paie comme un utilitaire, c'est de la merde générée par des élites incompétents .
Par Hcc1
En réponse à gordini12
pour moi au final la prestation est DÉGRADÉE.
Je passe plus de temps, en allant sur internet que payer mon péage comme avant .
Donc c'est une modernité de MERDE, avec des litiges qui commencent à pulluler .
le système avec plaque d'immatriculation, n'est pas capable d'enregistrer dans la base de données les anciennes plaques françaises, n'est pas capable de trier les hauteurs une voiture avec une galerie paie comme un utilitaire, c'est de la merde générée par des élites incompétents .
Alors donc votre critique ce n'est pas le telepeage qui existe depuis longtemps mais le flux libre. De manière générale c'est la "numerisation" et la dématérialisation. Je ne sais pas si la reconnaissance a du mal avec les vieilles plaques, possible, mais combien en reste-t-il ? De façon général un développeur préférera sacrifier 1% de cas "exotiques" plutôt qu'augmenter le coût de 10% pour les traiter. En résumé si vous êtes "exotique" vous avez un risque assez faible d'incident sinon vous payez au max 24 €/an pour un confort d'utilisation sans toutefois éliminer le risque d'incident (comme pile vide dans le badge). Mais au temps de la RTF il n'y avait jamais de panne Netfix.
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