Commentaires - Nouveau Land Rover Defender : les moteurs sont connus

Avec une boîte auto, de tels moteurs et toutes ces aides électroniques je ne suis pas sûr qu'il conserve réellement son côté rustique...

Le propriétaire est indien mais la marque anglaise trop compliqué à comprendre ? En même temps inutile d'attendre plus d'un âne.

Donc Opel est français et était américain avant.

Et alors ? Leurs modèles sont encore conçus et fabriqués en Angleterre, par des ingénieurs et des ouvriers anglais.

Dites-vous qu'Opel ou Nissan sont des marques françaises ? Chrysler et Jeep des marques italiennes ? Lamborghini et Bugatti des marques allemandes ? Un peu de sérieux.

Avec les malus ça va piquer...

Si je me trompe pas le D300 est le SDV6 actuel

Bonne journée

On est bien loin de l'esprit utilitaire de son ainé !

Je ne suis pas sûr que cette démarche soit la bonne car il y a déjà pléthore de modèles pour " bobos " ou fortunés dans la gamme, et tous ne rencontrent pas le succès. De plus, il y a un énorme marché mondial pour un véhicule simple et fiable utilisable aux champs, dans les bois, dans le désert comme à la montagne et le Défender avait toute légitimité pour cela.

A un niveau de gamme différent, Suzuki a prouvé avec le Jimny que rusticité et succès étaient compatibles. Le positionnement contre nature du nouveau Defender risque d'en faire un produit de niche.

Qu'est-ce qui définit la nationalité d'une marque ? Où se trouve son actionnariat ? Où se trouve son Quartier Général ? Où se trouve ses lieux de production ? Tout ça ne veut plus dire grand chose ou de moins en moins.

J'aurai tendence à dire: "son siège social"

Il me semble qu'il est écrit "6 en ligne "...... Donc pas le Sdv6 :)

Pour les ingénieurs qui conçoivent les moteurs,à voir s'ils sont tous anglais.C'est pas un Allemand qui dirige le département moteurs?

Le L6 n'est pas encore sur le marché, pour le moment c'est le SDV6, anciennement TDV6. A moins qu'il l'officialise en même temps que le Def...

pas certain que le prochain Defender ne soit pas construit dans les pays de l Est.....

à tout dire, je pense que l engin perd de son intérêt....il devient trop sophistiqué.....

ne saurait on plus faire du simple... chic dans son genre, mais avec une sorte de minimum...?

Le nouveau def va sérieusement s’éloigner de l’esprit du modèle d’antan. LR aurait tout à fait pu répondre satisfaire aux normes actuelles et garder une certaine rusticité qui était le fer de lance du def. On ne parle même pas du risque d’inflation avec un prix de base qui dépassera sûrement les 50.000€ ainsi que la cannibalisation entre modèles finalement pas si différents maintenant.

Ou l'endroit ou la marque est née tout simplement.

Bugatti est une marque allemande alors ? (en vrai je me fais les mêmes remarques que toi..)

Le nouveau def n'est que l'évolution des discovery 3/4, c'est tout.

Dommage que d'un 4x4 simple et rustique il soit devenu un 4x4 pour riche bourgeois, la gamme pour bobos est déjà assez fournie en charettes plastique de grand luxe,

Tu n'as pas de cerveau pour dire ce genre de connerie ? Pourtant c'est free dès la naissance.

Vraiment, tu peux te poser à la table des pires segpa du site.

Bugatti est un cas à part, comme Dacia et dans une moindre mesure, comme Seat.

La production de Bugatti a cessé dans les années 60, donc le constructeur était mort.

Il renait une 1ère fois, dans les années 80-90, grâce aux italiens qui délocalisent tout en Italie (conception et production) donc à ce moment la SOCIÉTÉ Bugatti devient italienne.

Puis la marque cesse de produire des véhicules et meure de nouveau.

En 1998, Bugatti est racheté par les allemands de Volkswagen pour renaître une 2e fois.

Mais contrairement aux italiens de 1987, les allemands ont l'idée marketing de renouer avec les racines alsaciennes de Bugatti (l'Alsace étant allemande à l'époque de la création de Bugatti).

Ce qui leur donne une sorte de légitimité, en quelques sorte ils reprennent l'héritage de Bugatti.

Mais ça reste du marketing car la Bugatti de Volkswagen est 100% allemande (de part sa conception).

Pour Dacia, la marque a toujours été intimement lié à Renault, donc Dacia a toujours été française puisque la marque en elle-même n'a jamais rien créé toute seule.

Ce qui est comique c'est de voir les roumains revendiquer fièrement la paternité des modèles actuels de Dacia (depuis la Logan, le Duster, etc).

Seat c'est à peu près pareil, c'est surtout une marque allemande qui se fait passer pour espagnole par pur marketing.

La différence avec Land Rover, Volvo etc, c'est que la production de leurs véhicules n'a jamais cessé quelque soit la nationalité de leur propriétaire.

Ensuite leurs concepteurs sont toujours restés britannique et suédois.

Pour Seat … c'est avant tout du Fiat rebadgé produit en Espagne pour moins cher que Fiat.

Vag n'est venu dans l'histoire que bien plus tard !

Il sera assemblé dans la nouvelle usine slovaque de Nitra...

Tant mieux, moi en tant que bourgeois elle intéresse et ceci n'est pas un commentaire d'un baveux qui ne peut que lécher la vitrine, en hybride elle m'intéresse beaucoup.

Si le propriétaire est indien la marque ne peut plus etre anglaise ....Lapalissade !!!

Non ce sont les nouveau moteurs Ingenium , il y a des 4 ou 6 cylindres en ligne ( 500 cm/3 par cylindre) . Ces moteurs ont tous les mêmes pistons et bielles. Moteurs très complexes bourrés d'électronique de vraies usine à gaz.

Le new Def a été conçu à Gaydon au Royaume Uni, la fabrication se fera sur le site de Nitra en Slovaquie et appartient (investisseur) au groupe Tata qui est Indien . Pour moi ça reste un véhicule Anglais vu que sa conception est Anglaise et il ne faut pas oublier non plus que les moteurs Ingenium (développé par Jaguar) qui vont équiper le Defender sont fabriqués en Angleterre chez EMC à Wolverhampton.

Tesla est Sud-africaine tout comme Elon

Tant mieux pour toi petit bourgeois, en attendant le jour où je me mettrai à baver devant une vitrine de bagnole se sera déjà pas devant Land rover. Alors fonce petit bourge fait toi plaisir et achete toi ta voiture thermoélectrique, comme ça ça fera le bourgeois pas trop écolo mais quand même un peu. Vas y , aller qu'est-ce t'attends, a merde elle est pas encore fabriqué la nouvelle land thermoélectrique.