Commentaires - Nouvelle Toyota Yaris : une entrée de gamme 70 ch, prix dès 17 250 €

Beaucoup trop chère pour un moteur si peu puissant, même si elle bien équipé, c'est insensé de mettre 17k€ dans une voiture de 70ch.

Il devrait baisser le prix de ce modèle pour avoir un vrai prix d'appel et propose un moteur de 90-100ch pour combler le vide qu'il y a entre les moteurs 70 et 120ch.

Une citadine à ce prix? Ils se touchent quand même , même les autres constructeurs, à la limite vu la motorisation elles devrait être à 13000-14000€ Pas étonnant que Dacia cartonne

Mon amie vient de se prendre la Yaris France précédente même motorisation à 12000 € neuve

Il y a quelques années une citadine comme ça c'était autour de 10000 eu l'entrée de gamme là c'est du viol mais bon si y'a les pigeons pour acheter

Une Swift Dualjet 90ch hybrid est à moins de 12500€, certes moins équipé mais à l'essentiel (clim, autoradio bluetooth, et même allumage auto des feux), il est clair que 70ch à ce prix, je ne signe pas malgré les équipements et l'éventuelle ristourne de 2000€...

Elle démarre pas à 14 540 euros la Suzuki ?

Il n'y a viol que sans consentement. A priori ici, les acheteurs sont libres d'aller voir ailleurs.

1200€ d'écart entre la poumonesque version de 70 chevaux et la presque GTI de 120 chevaux

C'est quasiment du simple au double.

Il faudra être sacrément perché pour prendre cette version d'appel.

Surtout que la version de 120 chevaux risque d'avoir du mal à ce vendre face à la version hybride HSD. Elle risque d'être plus facilement "négociable".

En plus, c'est pas à la mode du tout comme version :

Moteur athmo "puissant".

Trop puissant pour être une pure citadine mais pas assez pour être une GTI.

Boîte manuelle imposée pour l'instant.

A ce prix là on a surtout des Clio 4 tce 100 voir des 208 purtech 100 de milieu de gamme, bien remisé.

Le tout pas tellement moins fiable.

Pour le moment, hors version hybride, cette Toyota ne vise pas juste.

Certains parlent de la petite swift, bien plus abordable. Mais rien qu'une Ford Fiesta, bien plus courante et très sympa, commence à 11500€ avec le 1.1 75 ch. Enchaine à 12650€ en finition cool&connect. Et à 13900€, vous attrapez le 1.0 ecoboost 95 ch, qui est fiable et agréable. Et pour ceux qui veulent des options, la version titanium est à 15500€. Le tout en regardant sur le site de Ford. Et ce, sans conditions de reprise. Quand je vois ça, comment prendre cette Yaris à olus de 17000€ ?

J'ai eu l'actuelle version avec le même moteur. Et bien c'est pas catastrophique.

C'est sur que ça avance pas mais c'est pas dangereux pour autant.

La boîte manuelle est agréable et accroche pas.

Le truc qui choqué c'est le bruit du moteur. Déjà, il est extrêmement élevé, ensuite, je le trouve très "rugueux" et pas agréable à l'oreille.

En plus, le point de patinage est haut perché. Obliger de caler le moteur à 4000 tr/minutes pour pas caler au redémarrage, c'est pénible en ville.

(..)C'est 1 200 € de moins que le 120 ch. Une différence assez faible pour 50 ch de moins !(..)

à cette différence de tarif, à moins de ne faire que de la ville et ou être obnubilé par la consommation, je ne vois pas l'intérêt de cette version.

mais bon, dans ce cas, autant prendre une yago du même constructeur.

sans aide et sans reprise?

5-6k€ de moins comme ça après négociation?

Pas mieux !

Dans l'absolue c'est cher...

ET puis après si on se pose on vas voir les grosses citadines de la concurrence vendues a équipements proches...

ET l'on se rend compte que leurs tarifs catalogue à de quoi calmer tout le monde aussi.

.

Un Polo démarre à 17 000 € tarif catalogue meme si avec 80 ch

Une Clio V de 75ch à 15 000 €... mais avec l'equipement basique de la Life

Une 208 Like c'est 15 900 €

Remise officielle de 2200€ (je parle également du coup de la remise Toyota de 2000€) ;)

Et pour répondre à MM27, effectivement la Fiesta est la aussi moins cher et bien équipé!

.... le poids de cette nouvelle caisse, bien équipée, même en version de base ne doit pas être le même....

Oui mais non....

Vas donc voir le prix catalogue de ta Fiesta.

Je suis allé sur le site de Ford avant de poster mon message. Comparaison prix affiché sur site constructeur vs prix affiché sur site constructeur... J'ai vu la remise client et ce qu'elle implique (pas de remise pour reprise, ou bonus etc...). Donc actuellement, ce que j'ai annoncé fonctionne.

Au pire, comparaison en prix mandataire, le constat restera similaire. La Toyota est trop cher au vu de ce qui est proposé. En citadines, le rappirt qualité/prix/prestations de cette fiesta est simplement un des meilleurs. Et concernant la fiabilité (souvent mise en avant pour les japonaises), le 1.0 ecoboost a fait ses preuves. Le 1.1 75ch est trop récent mais il n'y a pas de raisons (surtout quand on voit son prédécesseur, le 1.25 82 ch qui était très fiable)

Ne JAMAIS acheter une Yaris neuve.

Les Yaris décotent rapidement, c'est ça qui est bien. Regarde sur le marché, tu vois des Yaris de la dernière génération pour 10 000 euros avec peu de kilométrage.

Attends à peine 2/3 ans, et ça sera au prix d'une Ford Fiesta neuve, avec 20-40 000 km. Et vu la fiabilité, tu peux la garder encore plus longtemps.

Par contre, j'attends les tests concernant ces moteurs... En général, c'est le gros problème de ce modèle.

Ayants eu cette version également, je n'ai jamais eu besoins de monter a 4000tr/min pour redémarrer sans caler. A part sur une très forte montée ou les 4000tr/min sont nécessaires pour redémarrer, sinon se caler a 2000-2500tr/min suffit pour redémarrer sans caler.

En revanche c'est vrai que ce moteur est plutôt bruyant.

Une yago....

Oui et c'est probablement le but, vendre essentiellement des hybrides, ce qui est sans doute le plus logique étant donné le positionnement. Les Ford vieillissent un peu plus mal que les Toyota, mais c'est clair que c'est cher.

Si si, mon amie est allée la voir 2000 € de plus que la Yaris France Connect et un poil mieux équipée que la Swift

Yaris France Connect 12 550 € tarif

Avec une petite remise

Je suppose qu'ils ont du l'améliorer quand je vois la différence entre l'ancienne version hybride et la nouvelle je pense qu'ils ont du faire pareil avec les versions thermiques

C'est une promo 4 500 € TTC de remise pour toute commande d’une Yaris essence neuve (hors finition Active) sous conditions de reprise d’un véhicule de plus de 8 ans*.

Yaris base 2019 ---- 985 à 1075 kg

Yaris base 1.5L 2020 ----- 1040 à 1100 kg

A retrouver dans le frigo à côté de la Xantia Activia

17 000 balle pour 70cv ça fait cher le cheval ! Je sais c'est pas une aygo à 10k € mais quand même on parle d'une petite voiture de mamie ou pour nos femmes pour faire les courses le dimanche ou mener les gosses à l'école ça va pas trouver preneur même si la fiabilité de Toy n'est pas à discuter le temps d'amortissement par rapport à l'utilisation de ce véhicule est bien trop élevé et donc beaucoup trop cher et pas sur que Jean Eude qui fait 30 000km d'autoroute par an prendra un modèle comme celui ci ! Un flop pour moi après ils ont largement d'autre modèle qui se vendent très bien ils prennent pas trop de risque..

Toyota mise sur la version hybride de la Yaris en Europe

Surtout que après vérification je viens de voir qu'une Sandero, pas moins logeable que la Yaris, est à moins de 13500€ avec 90ch essence et moins de 15 000€ en dci 95.

Autant dire que cette Yaris, anémique (imaginez les 70ch avec la clim...) pourrait être sérieusement concurrencer par la Sandero.

Facile pour l'ancienne version dont ils vident les stock.

Grosses remise aussi à la Réunion sur ce qu'il conviendra maintenant d'appeler les "anciennes Yaris".

Entre autre des offres LLD dantesques.

Il y avait des affaires à faire.

tarifs prohibitifs pour que les gueux lachent la bagnole et se trimballent ds des bus puants, bonne technique de bobos uber du 16eme, l ecologie, on s en tape, mais c est vendeur et ça rapporte gros

"Non, Non" c'est bien en dessous des 12 500€ car remise officielle de 2200€, par contre toi tu parles bien de la Yaris avec remise et même reprise

Bref ... Plus cher finalement la Yaris, merci ...

(PS : J'ai rien contre Toy que je ne connais pas perso)

Cette blague le prix pour cette puissance... j’espère qu'il est possible d'obtenir 2000 € de remise sans sourciller !

Répugnant cette augmentation..

Effectivement j'avais oublié

mais :

Swift: Prix TTC de la Swift 1.2 Dualjet Hybrid Avantage, hors peinture métallisée, après déduction d’une remise de 2 200 € offerte par votre concessionnaire

14540 – 2200 = 12340

Yaris: 4 500 € TTC de remise pour toute commande d’une Yaris essence neuve (hors finition Active) sous conditions de reprise d’un véhicule de plus de 8 ans*.

*Se composant de 4 000 € TTC de remise et d'une prime de livraison de 500€ TTC.

17050 € - 4500 = 12550

Yaris mieux équipée (en +)

Détecteur de pluie et allumage automatique des essuis-glace

Système de sécurité précollision

Alerte de franchissement de ligne

Lecture des panneaux de signalisation

Toyota Touch & App

Caméra de recul

Limiteur de vitesse

Oui elle a une reprise donc pour elle la Yaris est plus intéressante et les performances elle s'en tape ça sera mieux qu'une Jetta Beach D ....

Perso je préfère la Swift, mais il faut prendre la finition supérieur

c'est faut, c'est beaucoup plus cher.

mon Ignis milieu de gamme, 90ch non hybride vaut 13500 euros.

la Swift coûte au moins 15000 en hybride si ce n'est pas plus.

il n'empêche que cette Yaris est chère

Ma première voiture achetée neuve a été la Yaris Phase 2 essence 1.0 69ch en 2004, série spéciale stargate SG1. Je l'ai payée 9969€... Est-il nécessaire d'en dire plus sur le degré d'enfumage des constructeurs ? Votre salaire a doublé depuis 2004? Moi non plus, mais le prix de votre voiture si.

La Swift hybride débute à 14540 euros en finition avantage.

Le yogurt avec des petites boules dedans

Il paraît qu'il y en a 10

Ça vire à plat

Yaris SG1... Est ce qu'il y avait un croiseur BSC-304 caché dans le coffre ?

Ou un classe Aurore

Putain 70cv à 17 ooo euro

ah. faut donc une voiture à bazarder.

là, d'accord.

mais pour celui qui n'en a pas c'est donc bien plus cher.

En t'en as justement une Saccapuces...

Oulà le prix...

Je sais vraiment pas qui fout 17k€ dans un pot de yaourt japonais !

Encore un commentaire éclairé de gignac bis

ma dahaitsu siron 1.3 16s avec 90cv payer 11 000 euro neuve

Je pense que le monsieur voulait dire vole. Ça fait chère le kilo.

Dire qu'avant on n'avait pas tous ces gadgets et on roulait un peu plus vite sur route. Le gadget tue la vitesse.

Ben alors, personne ne commente le "design"? Perso, sa tronche m'évoque celle d'un bipède qui va dégueuler...

non.

du moins, pas à bazarder.

encore moins pour un veau de 70cv incompatible avec mon style de conduite.

et 12500€ avec reprise pour une Yaris 70cv?

c3 neuve 110cv = 13200€

saxo neuve 100cv = 11000€

je veux bien claquer 20-25k€ pour une petite caisse, mais uniquement pour une caisse qui distille du plaisir, rapporté à ce qu'elle coûte.

raison pour laquelle je pense que le bon plan, aujourd'hui, est de plus en plus de conserver longtemps ses voitures, dès lors qu'elles ne posent pas de souci et qu'elles sont plaisantes à conduire.

car aujourd'hui, pour avoir une petite caisse sympa répondant à minima mes critères, c'est visiblement pas loin de 20k€.

ben quand tu t'en tiens à 70cv, je pense que tu t'en fous un peu du design. c'est avant tout une voiture typée déplaçoir pour aller d'un point A à un point B.

en plus, plus c'est moche, moins t'as peur de la garer dans la rue.

Il doit y avoir une erreur dans le prix, a ce prix là ils n'en vendront pas une, tu a une clio ou une fiesta pour 3.000 € de moins.

à moins que ça ne soit une astuce marketing pour réorienter les clients vers la version hybride, bien plus intéressante pour Toyota pour baisser son quota de rejets de co2.

"ah mais monsieur, pour pas beaucoup plus cher, je vous conseille plutôt la version hybride, qui pollue moins, qui consomme moins, qui procure plus de performances, qui fait moins de bruit et qui vous permettra de continuer de rouler en ville... et comme vous le savez, si la Clio est moins chère, elle est aussi moins fiable que la Yaris..."

J'en donne 10 000€ pas plus

Vas voir chez Dacia alors.

Sans deconner tu as vus les ?catalogue des voitures dont tu parles

Si vous préférez l'emploi roumain à celui de familles françaises...

Il a absolument raison. La clio4 avec le 0,9tce90 (voiture pas plus ancienne que cette yaris en fait..) est à 14k sur promoneuve.

Et le tce90 est autrement plus vivant que ce 70ch!

Oui, et la vitesse tue (tout court). Vive le gadget alors?

Clio 4 pas plus ancienne que cette Yaris il y'a un écart d'une génération entre les deux véhicules d'un côté une bagnole qui est sortie en fin 2012 et de l'autre une nouvelle voiture qui n'est pas encore commercialisée

Donc en gros tu es entrain de comparer le prix catalogue annoncé d'un model à venir

avec le prix mandataire d'une Renault Clio de generation precedente ...

.

Faut que je t'explique ou ton cerveau est vraiement en panne ?

Le gadget tue aussi. Portable au volant.