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Nouvelle Toyota Yaris : une entrée de gamme 70 ch, prix dès 17 250 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La nouvelle Yaris descend en gamme avec un petit 1.0 litre de 70 ch. Le prix de base reste élevé face à la concurrence mais la japonaise est très bien équipée.

Nouvelle Toyota Yaris : une entrée de gamme 70 ch, prix dès 17 250 €

La nouvelle Yaris prend son temps. Pour rejoindre les concessions, mais aussi pour développer sa gamme. Concernant l'arrivée dans les showrooms, Toyota annonce qu'en raison du coronavirus, cela a été reporté de juin à septembre 2020. La mise en production a aussi été décalée, ce qui fait que les livraisons ne commenceront qu'en décembre, soit plus d'un an après la présentation !

Côté offre, il y a d'abord eu la version hybride, très importante, et qui représentera d'ailleurs la majorité des ventes en France. Le mois dernier, Toyota a ajouté au catalogue un bloc essence classique, mais puissant, un 1.5 de 120 ch. Cette fois, la Yaris descend enfin en gamme !

Comme la troisième génération, la nouvelle adopte un petit bloc d'accès, le 1.0 VVT-i de 70 ch. Celui-ci permet d'avoir un prix de base moins élevé. Il est de 17 250 € avec la finition France. C'est 1 200 € de moins que le 120 ch. Une différence assez faible pour 50 ch de moins !

Le ticket d'accès reste élevé, les rivales commençant plutôt autour de 15 000 €. Mais la finition France est déjà très bien équipée avec en série régulateur de vitesse adaptatif, feux de route automatiques, climatisation automatique ou écran tactile 7 pouces.

Toyota Yaris 4 : la gamme complète

  • 1.0 VVT-i 70 ch > France : 17.250 €, Design : 18.750 €.
  • 1.5 VVT-i 120 ch > France : 18.450 €, Design : 19.950 €.
  • Hybride 116h > France : 20.950 €, Design : 22.450 €, Iconic : 24.950 €, Collection : 24.950 €, Première : 25.450 €.

L'équipement

  • France : Freinage automatique d'urgence (avec détection des véhicules, piétons et cyclistes), aide au maintien dans la voie, détecteur de fatigue, régulateur de vitesse adaptatif, lecture des panneaux de signalisation, feux de route automatiques, allumage automatique des feux, capteur de pluie, climatisation automatique, radio sur écran tactile 7 pouces, connectivité Apple Car/Play et Android Auto, accès/démarrage mains libres.
  • Design : France + phares et feux full LED, jantes 16 pouces, antibrouillards, caméra de recul, vitre arrière électriques.
  • Collection : Design + jantes 17 pouces, surveillance des angles morts, affichage tête-haute, clim auto bizone, écran tactile 8 pouces, sellerie mi-cuir, peinture bi-ton.
  • Iconic : Collection sauf peinture bi-ton + sellerie cuir, sièges avant chauffants.
  • Première : Collection + chargeur téléphone à induction, système audio JBL, toit panoramique

En savoir plus sur : Toyota Yaris 4

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Commentaires (69)

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Beaucoup trop chère pour un moteur si peu puissant, même si elle bien équipé, c'est insensé de mettre 17k€ dans une voiture de 70ch.

Il devrait baisser le prix de ce modèle pour avoir un vrai prix d'appel et propose un moteur de 90-100ch pour combler le vide qu'il y a entre les moteurs 70 et 120ch.

Par

Une citadine à ce prix? Ils se touchent quand même , même les autres constructeurs, à la limite vu la motorisation elles devrait être à 13000-14000€ Pas étonnant que Dacia cartonne

Par

Mon amie vient de se prendre la Yaris France précédente même motorisation à 12000 € neuve

Par

Il y a quelques années une citadine comme ça c'était autour de 10000 eu l'entrée de gamme là c'est du viol mais bon si y'a les pigeons pour acheter

Par

Une Swift Dualjet 90ch hybrid est à moins de 12500€, certes moins équipé mais à l'essentiel (clim, autoradio bluetooth, et même allumage auto des feux), il est clair que 70ch à ce prix, je ne signe pas malgré les équipements et l'éventuelle ristourne de 2000€...

Par

En réponse à titmate974

Une Swift Dualjet 90ch hybrid est à moins de 12500€, certes moins équipé mais à l'essentiel (clim, autoradio bluetooth, et même allumage auto des feux), il est clair que 70ch à ce prix, je ne signe pas malgré les équipements et l'éventuelle ristourne de 2000€...

Elle démarre pas à 14 540 euros la Suzuki ?

Par

En réponse à 360Magnum

Il y a quelques années une citadine comme ça c'était autour de 10000 eu l'entrée de gamme là c'est du viol mais bon si y'a les pigeons pour acheter

Il n'y a viol que sans consentement. A priori ici, les acheteurs sont libres d'aller voir ailleurs.

Par

1200€ d'écart entre la poumonesque version de 70 chevaux et la presque GTI de 120 chevaux :beuh:

C'est quasiment du simple au double. :beuh:

Il faudra être sacrément perché pour prendre cette version d'appel.

Surtout que la version de 120 chevaux risque d'avoir du mal à ce vendre face à la version hybride HSD. Elle risque d'être plus facilement "négociable".

En plus, c'est pas à la mode du tout comme version :

Moteur athmo "puissant".

Trop puissant pour être une pure citadine mais pas assez pour être une GTI.

Boîte manuelle imposée pour l'instant.

Par

A ce prix là on a surtout des Clio 4 tce 100 voir des 208 purtech 100 de milieu de gamme, bien remisé.

Le tout pas tellement moins fiable. :bien:

Par

Pour le moment, hors version hybride, cette Toyota ne vise pas juste.

Certains parlent de la petite swift, bien plus abordable. Mais rien qu'une Ford Fiesta, bien plus courante et très sympa, commence à 11500€ avec le 1.1 75 ch. Enchaine à 12650€ en finition cool&connect. Et à 13900€, vous attrapez le 1.0 ecoboost 95 ch, qui est fiable et agréable. Et pour ceux qui veulent des options, la version titanium est à 15500€. Le tout en regardant sur le site de Ford. Et ce, sans conditions de reprise. Quand je vois ça, comment prendre cette Yaris à olus de 17000€ ?

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