Commentaires - Peugeot 2008 (2020) : rendez-vous jeudi 28 novembre pour le premier essai

Essai inutile puisque c'est en gros la même voiture que la ds3 crossback....il suffit d'ouvrir les yeux pour la différence de look intérieur et extérieur et comparer le rapport prix équipement .

chouette encore un SUV.. avec un cockpit de plus en plus mastoc, gare aux claustrophobes et des jolies compteurs 3D qu'on ne voit pas à cause du petit volant mal foutu..

Cétait donc vous le convoi de 2008 que j'ai vu toute la semaine au Puy-Sainte -Réparade!

il faut vraiment être de la classe plus que moyenne pour bander devant un 2008... pauvre france...

Les faits sont t^tus mais mis à part votre votre connerie le Captur 2 n'a rien à voir avec le 1 comme la clio 5 n'a rien à voir avec la 4.

Mais vous n'êtes qu'une pauvre merde de Troll encore traumatisé par sa petite Lag (pourtant le dernier des cons savait que la Lag 2 fallait pas.....)

Le plus drôle c'est de savoir que vous êtes un petit bandeur de VW....LA marque par excellence qui conserve le design de la génération précédente....

Hâte de voir la version Opel avec design disons... moins chargé.

Ton commentaire peut faire rire ou énerver certain.

Moi ça me fait mal au coeur de voir des gens émerveillé devant ce genre de voiture (une bonne voiture certe, mais tellement banal).

Imagine un peu, tu vois quelqu'un entrain d'admirer, je sais pas, un pack de Volvic par exemple (au hasard hein) , t'en penserais quoi?

Et parce que le Captur ne va pas lui aussi passer par la case rappel et atelier ???

Cet engin parait aussi bordélique à l'extérieur qu'à l'intérieur ! ça part dans tous les sens, c'est lourd, surchargé et franchement vilain. Pour ceux qui aiment, ça brille grâce à ces appendices en plastoc chromés.

Au lieu d'écrire "petit volant", il faut écrire "volant Barbie".

Combien sur la balance cet horrible pachyderme ? 1.5T selon Peugeot et 1.9T en réalité.

Et en plus ça avale : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet107074.htm

1.205 T dans sa version la plus lourde (donnée constructeur qui si ça s'avère exacte est plutôt bien)

ça sert a rien de troler, il faut juste se renseigner

tiens pour comparer...

T-Roc , de 1293 à 1575

T-Cross, de 1245 à 1385

2008, de 1161 à 1235

Capture de 1234 à ...(j'ai pas trouvé et je m'en fout en fait du poids)

Pas certain que le 2008 remplace les 3008 dans les entreprises, les véhicules de fonctions sont par classés par catégories ( comme quand on loue en fait)

Juste pour l'exemple, dans ma boite les 3008 sont avec les passat, 508, talisman , c4grantourer ... et 5008

Les 308 avec Megane, golf

Pas encore de captur ni de 2008, mais s'il devait rejoindre une catégorie , ce serait plutôt celle des 308 &Co ?

Il est déjà en extase devant une audi A1 tdi90 donc ça ou la pack de Volvic c'est pareil.

Ca fait 2 semaines que je les essaye caradisiac en retard.

Je les invite au salon de toulouse pour un essai. Car je travaille chez Peugeot. Il m'ont pas pris au sérieux

Eto tu aurais hacké le compte de gignac

Il révolutionne entièrement pour son design

La référence absolue du segment.

Toute l'innovation et la montée qualitative des Peugeot dans ce 2008 2.

Design, finition, équipements high-tech dernier cri, châssis supérieur, efficience des motorisations, boîte eat8, etc. Venez essayer ce qui se fait de mieux parmi les Suv urbains.

mouai je suis allé la voir dans un salon, intérieur sympa, le design = les gouts et les couleurs

un mini 3008 donc

par contre la qualité des portières c 'est du made in low cost .....

La mienne est une GS gen 3. Rien à voir avec la production actuelle de Lexus. C'est bien pour cela que je la garde.

C'est un tout nouveau chassis mais bon....

Chez Renault ça change peu c'est un restylage, chez les allemands c'est "du conservatisme".

Change jamais ETO, t'es toujours aussi drôle.

L'équipement hightech, ce qu'il faut pas lire. Le DS3 Crossback et son ATH en est un exemple parfait.

La différence pour le coup c'est que le 2008 a une chance de se vendre, l'actuel se vendait plutôt bien et le 3008 a prouvé que le design est apprécié.

Mais à voir, la concurrence s'est enfin réveillée.

Bah non, pour le coup, les 2 gen de Captur se ressemblent bien.

Mais vu que le premier était apprécié, ça aurait été une erreur de trop changer la recette.

pas mieux !!

les hybrides PSA arrivent aussi :))

T’as oublié le plus remarquable la montée en prix.

A mon avis Caradisiac va nous annoncer 10 litres au 100 km

Non je ne l'oublie pas, simplement les Clients sont prêts à payer plus cher pour de la qualité et innovation française.

Un 3008 2 s'écoule à quasiment 35ke l'unité en moyenne, quand un Ateca même bradé à quasiment 30% a du mal à trouver preneur.

La différence ? La qualité, la fiabilité, l'innovation.

Ouuuuh ça c'est encore de la grande objectivité et de l'honnêteté.

Je me demande si en vrai... Ce 3008 se lease plus qu'il ne se vend. Donc le 35K c'est des foutaises.

Quant à l'innovation, arrête de te mentir à toi même... Y'a rien d'innovant à part la boite...

Faut changer de métier ou d'entreprise...

+1

L'ancienne génération à attiré du monde, mais les possesseurs se plaignent globalement entre autres d'une finition indigne du tarif.

Renault a alors fait du bon boulot sur son nouveau modèle.

Mais dont le design n'a pas spécialement changé. Et d'ailleurs, je pense que beaucoup ne sauront pas distinguer les 2 versions quand ils les verront sur la route.

bien sur que c'est + du leasing qu'autre chose - vw fait pareil comme plein d'autres marques

D'ailleurs déjà de gros progrès sur la 2° phase pour la finition de la Clio et du Captur. Renault avait vraiment tenté de corriger le tir.

Mais ouais, ils ont la bonne recette là. Juste dommage que les prix gonflent à ce point.

Non mais il est marrant, il compare à l'Ateca car le 3008 n'arrive pas à détrôner le Tiguan. Alors qu'il était sensé tout balayer : Tiguan, Qashqai, coréens, premium.

Sinon 27% de rabais sur le 3008. :')

Détrôner le Tiguan et le Tiguan 7 places？Donc dans ce cas on ajoute aussi les ventes 3008 et 5008 et il est detrôné depuis en Europe...

Et bien, Comme a ton habitude une bien mauvaise pub pour Peugeot!

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