Commentaires - Peugeot 508 Coupé, le rêve inachevé !

PSA aurait dû en créer l'équivalent chez Opel en ressuscitant la Manta ce qui en aurait fait baisser les coûts...

PSA est le seul constructeur à présenter des dizaines de prototypes sans lendemain depuis des années (908 coupé à moteur V12...). Pour tous ses concurrents, il s'agit d'une version commercialisée sous trois ans maxi.

encore faudrait-il avoir un moteur a mettre sous le capot

moi, ce qui m'étonne est qu'il y avait autant de monde pour espèrer/prier pour la commercialisation d'un concept visiblement pas fait pour ça

Oui c'est vrai tu n'as pas tord mais peut être n'ont ils pas eu l’idée.

Sincèrement ça surprend quelqu'un ?

Cela aurait surtout surpris les gens si il avait été produit !

Avec les grosses émission s qui vont plomber les gros moteurs sous peu, PSA a raison de ne pas se disperser ..

La sagesse française remonte aux Lumières ..!!

Quand on n'a pas les moyens on ne fait pas.

Et tout le monde aurait ri d'un coupé 1.6 : n'est pas BMW qui veut.

sur les 50000 pétitionnaires, combien l'achèteraient ...

peugeot roi du concept inutile finalement?!

quel dommage car la ligne etait fabuleuse....

personne n'a ris avec le rcz ou la 406 coupé et pourtant il n'y avait pas de v6... reste avec ta 320d en ayant l'impression d'avoir une m3

le plus gros problème du groupe PSA sont ses moteurs.

Humm la 406 coupé disposait bien d'un 3.0 V6, de même que la 407 coupé.

Une pensée émue pour le précédent coupé 407, à la ligne sculpturale ( ) et doté de performances sans communes mesures grâce à ses noble HDI puissants et voluptueux (re- ) dont le plébiscite sans concession a poussé le constructeur l'abandonner sans le reconduire...

Ce n'est pas BMW qui commercialise un coupé 218 avec un... 3 cylindres de 1.5 ?

Ah... bah... Si !

Tu as parfaitement raison ! BMW propose un coupé avec moteur 3 cylindres de 1.5... c'est sûr que c'est mieux et plus noble qu'un 1.6 4 cylindres.

Les coupés 407 et 408 se sont surtout vendus en 4 pattes HDI : regarde le nombre d'annonces en occasion pour des V6 essence, alors que ceux-ci sont normalement plus fiables et donc sur-représentés en occasion par rapport aux volumes vendus en neuf au fur et à mesure que les modèles vieillissent...

Pas tous, Land Rover a été obligé de se serrer la ceinture aussi récemment.

Soyons honnête, un coupé Peugeot 508, en dehors de l'image qu'aurait-il apporté ? On aurait râlé parce que le plus gros moteur aurait été fort probablement le 1.6 PureTech 225, qu'il aurait été cher, qu'il n'aurait pas l'image d'un coupé Audi / BMW / Mercedes, qu'il ne ferait pas assez haut de gamme, etc. Le marché du coupé maintenant c'est peanut alors à quoi bon investir dans un modèle qui ne rapportera pas un kopeck ?

Le plus étonnant est d'en faire une pub , c'est un peu se foutre de la gueule des gens

La 406 coupé a eu des V6 de 194 à 210 ch !!!

Ça montre juste les idées futur qui seront reprise dans les véhicules de demain....

Mouais enfin montrer une caisse électrique et autonome alors que psa a ce moment là ne proposait rien c'est un peu bizarre quand même

et tjs autant de pognon de dingue depenser dans des concepts sans avenir chez PSA.. ils doivent etre sacrement riche chez PSA... Ca doit pas etre facile de tirer les prix chez ces fournisseurs et depender en million d'€ des concepts sans lendemain..

ca n'a aucun interet... autant mettre ce fric dans les usines francaises pour les moderniser...

100% VE y'a ce qu'il faut.

comme la renault alpine.. ca sert d'image.. comme la RS3 ca sert d'image.. comme le starbuck ca sert d'image.. Comme l'iphone XXXXXXmax R du futur...ca sert d'image.. et ca aide a vendre le reste...

Dans le principe je suis bien d'accord.

Mais la dernière fois que PSA a - réellement - cédé aux sirènes des retours positifs sur un salon (journalistes + public) c'était pour la C3 Pluriel concept (1999) sorti quasi à l'identique en 2003 au prix d'une mise au point incroyablement complexe (quand on y repense, c'était clairement du suicide...) pour des résultats de vente qu'on connaît.

Les 3 étoiles €NCAP de l'époque n'ont pas aidé.

Les quelques défauts de durabilité (étanchéité) n'ont fait que confirmer l'échec.

Bref. Vaccinés.

Un showcar est fait pour faire rêver, à la limite pour sonder le public à un nouveau design. Mais guère plus.

A l'inverse, moi, les concept car qui ne sont qu'une version améliorées d'un nouveau modèle ne sont là que pour créer la Hype, tout en se dédouanant si certains éléments bien reçus venaient à disparaître.

Ah oui bmw serie 3 celle qui s est fait battre dans auto moto par la pauvre 508 1.6 dans leur laboratoire . Elle décroche à 62 kmh la bmw , 68 kmh la 508.Test de rapidité et dynamisme la bmw battue par la 508

C'est une voiture électrique

encore une fois de plus à coté de la plaque

tourner autour d'un rond c est représentatif?

Vu les chiffres lamentables de vente des modèles 5 portes ( toujours pas le moindre mois à avoir atteint les 2 000 unités en Europe ), sage décision que de pas se lancer dans ce truc à dreamers...

Je n'ai de cesse de le répéter mais Peugeot n'est bon qu'à fabriquer des vélos et des moulins à café !

...ils ont vendu l'activité vélo aux indiens et la dernière fois que je suis passé à l'Aventure Peugeot, les moulins étaient bradés à -50% .....

exact déjà qu'ils n'ont pas réussit a garder la rcz au catalogue

Tu vas travailler ou promener avec ta voiture qu en ligne droite sans virages ? jamais ça tourne ?

Alors c'est la fin !!

Comme avec les moulins à café d'antan.

V6 tout mous, gloutons et quasiment pas vendus...

tu penses à quels concurrents?

les allemands ou les autres?

disons que l'objectif de PSA reste pour le moment de grossir et devenir très rentable.

une fois qu'ils auront de l'argent à ne plus savoir qu'en faire, ils penseront éventuellement à proposer des voitures de niche.

mais pour le bien des salariés du Groupe, je pense que le Groupe doit rester prudent en se polarisant sur ce qui se vend.

et en l'état, du SUV. même si ça n'est pas ma tasse de thé.

mais bon, chez VW, concurrent direct, ce n'est pas spécialement mieux, malgré un coffre-fort solide.

"Un tarif conséquent qui peut rendre difficile le retour sur investissement." C'est là le problème des marques françaises. Chercher la rentabilité quelques soit le véhicule. Ce genre de véhicule est là pour attirer le manant dans la concession. On ne peut pas faire un véhicule de ce type avec de la rentabilité. C'est comme si ont demandé de faire du rentable avec du sport auto ou la pub. C'est idiot

Peut être as tu raison mais peugeot est leader des ventes en France . Tous ces gens sont ils des imbéciles?

On pourrait transposer la situation au pari gagné par Renault de rescuciter l'Alpine.

Que je sache, celle-ci avoisine les 70.000€ selon les versions.

De plus, il ne me semble pas judicieux de faire un parallèle avec la RCZ. Il s'agissait d'un nouveau modèle là où le projet 508 est un "Revival néo-retro" dans l'air du temps.

Il y a fort à parier que cette décision de non-production ait été un crève-coeur pour la direction de Peugeot

regarde a nouveau après on en reparlera... ps : oui tourner toujours dans le meme sens lol

aucun enchainements de gauche droite etc

bref auto moto et son art de faire des essais comme d'habitude

apres OUI la 508 a un excellent chassis

tout comme la bmw et encore bmw maitrise plus la prop' que la traction

mais tellement plus désirable qu'un suv....

Il se murmure qu'un concept-car basé sur la 508 sera présenté à Genève(et dévoilé cette fin de semaine, probablement après-demain jeudi)

Coupé 408 désirable, mon dieu...

Tronche de baleine, porte-à-faux longs comme un jour sans rupteur, moteurs sans âme. Et vu le nombre qu'on croise encore sur la route, soit ils ont eu la clairvoyance de se suicider, soit ils sont déjà à la casse du fait de la fiabilité médiocre, alors que pendant ce temps là on croise encore des Honda Prelude ou Legend du siècle dernier alors que leur diffusion a été ultra-confidentielle.

Désolé mais y'a rien de désirable là-dedans, et essayer de me chambrer sur le SUV utilisé pour trimballer ma famille est juste faire preuve de mauvaise foi...

100 pour 100 VE avec un coupé somptueux bien plus GT que sport pointu c'est un arrêt assuré toute les trois heures environ et ce pendant une bonne heure si ce n'est pas deux heures pour attendre que fée électricité fasse des miracles

très peu pour moi je verrai plutôt un bon gros V6 ou un V8 avec du couple a revendre

Dommage que Peugeot manque vraiment d'image dans cette catégorie , donc pas de réel potentiel.

Car le look était vraiment sympa , pour le moulin deux rangés de ce "fameux" 3 pattes , et hop un V6 downsize de 2,4 litres , moderne , puissant avec 300 ch mini , et on avait une caisse jolie , avec un agrément et vocalise de son rang , mais bon ... petit joueur un peut comme la 308 HybrideR mort/née

La plupart des commentaires ne retient que le look du superbe coupé e-legend en oubliant qu'il était bourré de nouvelles technologies: motorisation électrique de 340 Kw et mode 100% autonome (actuellement interdit).

De toute façon, son passage en production n'est ni une priorité pour le groupe, ni envisageable aujourd'hui vu le rythme de sortie en 2019/2020 des futures modèles: 208 II, 2008 thermiques et électriques; 508/3008/5008 hybrid plug-in 220 et 300 cv.

Peugeot s'est fait plaisir et nous a fait rêver, restons-en là !!!!

Les stratégies PSA "Back in the race" et "Push to Pass" se concrétisent et c'est bien là l'essentiel pour un groupe au bord de la faillite en 2013

Ouais, c'est comme ceux qui critiquent le "moose test" de "km77", hein, on n'aime pas quand des modèles de généralistes bien conçus se comportent mieux que des premium suréquipés en béquilles électroniques ou AWD

Ben si la 406 avait un V6 et l'erreur de la RCA était sonimage liée à son moteur à la fiabilité...bbof.

Essaie encore avec une argumentation correcte même si tu es vexé.

Au fait point de BM chez moi pour l'instant

Coucou gamin : ils auraient fait une 508 coupé électrique sur base de quoi ? Des batteries du PC portable de Carlos ?

Allez, retourne voir au fond du stock si un V6 est dispo.

M'étonne même pas que le breton bête comme une moule n'ait pas compris l'allusion à la i8

Pas de pot, car il y a eu un test stalom "Auto moto TF1" avec BMW 330 i M Sport vs Giulia vs 508.

Et qui passe le + vite ???? la même que dans la courbe ........ la 508 !!!!!

Alors bien sûr, c'était sur le mouillé et c'est bien connu, les BMW ne roulent qu'en lignes droites et sur le sec !!!!!

Ah il revient avec ça...une 440i xdrive sur un rond point qui décroche alors que le très rigoureux scientifique (un présentateur TV) accélère ben continu.

Mais tu as dû rater la suite sur le moteur pataud de la Peugeot, lnacvird moteur boîte dégueulasse de la Peugeot, la finition risible de la Peugeot... Tu as vu aussi cette partie ?

Ah, j'en ai un second ou deuxième qui ne comprend pas l'allusion à la i8.

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"Coupé 408 désirable, mon dieu... "

Euhhhh, nouveau modèle, pas étonnant "Plexus sol-air" avec son Lexus à statoréacteur est déjà sur une autre planète !!!!!

Ils sont vraiment bête de faire une si belle voiture que ça et de même pas la faire en moteur thermique Peugeot en vendrait un paquet je pense

Un jour faudra arrêter de fantasmer avec ces concepts messieurs les journaleux

A chaque fois vous essayez de nous faire le coup, on se souvient de la Clio RS16, c’était la même, personne ne l'aurait acheté mais vous avez tout fait pour que Renault la sorte, alors qu'elle aurait coûte une blinde avec 10000€ de malus

En plus moi je n'ai pas été séduit plus que ça, le look rétro c'est pas toujours une bonne chose

Je suis entièrement daccors

70000 euros pour du Français ça n'aurais Jamais fonctionner même si je vais l'avouer pour une fois elle a vraiment un look superbe. Je préfère continuer à acheter de l'allemand.

Car lors des vacances merci le nombre de voiture française sur les bacs côté

aucune mauvaise foi ... un suv désolé ca fait pas rêver.

la peugeot a tellement plus de gueule qu'un suv de n'importe quelle marque....

Je suis d'accord. En revanche dans mes souvenirs il y avait une version V6 pour les 406...

Mauvaise foi..on a tous vu la vidéo. Il y une énorme progression tout de même. Il est. Facile pour une Allemande de vivre sur des acquis. Mais il faut louer la ténacité française ne n'avoir de cesse de s'améliorer en gardant des tarifs cohérents.

194 cv et 210cv de mémoire

Combien de génération Peugeot à annoncer qu'ils s'améliorent. Tu as vu la vidéo ? Tu as vu cette trappe montée de travers ? Tu n'as pas vu je suppose le pli de moquette de la banquette arrière rabattable qui est honteux. Tu as entendu qu'à vivre au quotidien l'accord moteur boîte est pas terrible ? Comme sur une eat6 quoi. Tu as entendu que si elle a un bon châssis son moteur ne sert à rien ?

Donc c'est Mimi Mathy en superbaskets. Waouw, ça fait rêver.

dommage que Peugeot n'exploite pas les niches et ne se soucis que de rentabilité ! Merci Mr Tavarres,, vous avez fait de PSA un groupe très rentable, mais il manque ce petit + qu'aurait pu être le coupé 508, en version thermique ou électrique. Voir la cote des coupés 404-504-406 !

(..)On pourrait transposer la situation au pari gagné par Renault de rescuciter l'Alpine.(..)

ça serait oublier que le compte en banque de PSA est largement inférieur à celui du Groupe Renault, donc prise de risque nettement accrue.

un concept car est comme son nom l'indique un véhicule d'étude qui n'a pas vocation à être commercialisé.

Les concurrents de PSA ne font pas de concept car en général ils présentent leur future voiture de série sous une forme à peine stylisée

aucun évidemment

Quelle bande de nazes chez Peugeot .Nous faire rever avec ce magnifique concept pour nous annoncer qu' ils ne le feront pas , qu' ils continuent avec leurs 3 cylindres !

Sa serait une très belle voiture pour contrer les Allemandes et italienne très belle ligne il faut que Peugeot la sorte à tout pris

Avec le moteur qui va avec

Il aurait déjà fallu qu'il existe pour le trouver moche

mais un groupe non rentable est un groupe mort

+1 vraiement dommage . Elle a vraiement de la gueule et un concept nouveau. Ils en ont pas besoin pour l instant ils sont leader des ventes en France

ce n'est pas une question de moyen ou de savoir faire, vendre une BMW à 70 000 euros pas de problème (certaines dépasse les 150 000 euros) de plus BMW comme ses compatriotes est présent sur le marché US (premier marché des véhicule haut de gamme) mais vendre une Peugeot….Le groupe PSA à faillit mettre la clé sous la porte il y à peut, la naissance de DS en tend que marque à coûte beaucoup d'argents depuis 7 ans (4 en Europe) seul la ds3 à été un succès et le premier modèle à tout juste un ans le ds 7. laissons au groupe un peut de temps, avec à la barre un passionné comme Carlos Tavares je ne doute pas que lorsqu'il pourront….

LOL Tu te trompe de porte….

Avec un commentaire pareil, ça vole vraiment bas !!!!!!

Encore un commentaire à 2 balles pour le plaisir de faire du Peugeotbashing !!!!!!

Les moutons continuent de bêler !!!!!

La 508 coupé ne sortira pas? Et alors? A lire certains commentaires, on a l'impression que ça va pourrir la vie des auteurs. Déjà, rien qu'avec la berline et le break, je ne serais pas surpris si Peugeot était déçu du nombre de ventes. Ils ont réédité le coup de la 407 avec une ligne de coupé, une habitabilité moyenne et un volume de coffre indigne de la catégorie. Puis la 508, il faut pouvoir rentrer dedans. Et quand on y est, il faut aimer être enfermé...

De toute façon le downsizing est ou sera pour tout le monde, personne n'y échappera, "les marques premium comme BMW, Mercedes.. présente sur le marché US sont moins presser mais pour combien de temps". Même dans le sport auto comme la formule 1 un plus de V10, ou de V8 mais minimum un 6 cylindre Turbo Hybride de 1,6 L ou le championnat du monde de rally cylindré minimum de 1,6 maxi 2,0 L

Ce n'est pas du Peugeotbashing que mettre Peugeot face à ses contradictions et prier Peugeot de faire le nécessaire à arriver à hauteur d'un simple VW en terme de qualité de finition et qualité des matériaux ((Passat hein, pas T-Roc pour la qualité des matériaux).

Mais rester dans la médiocrité en pérorant d'une formation premium donnée par des allemands pour faire croire à une hausse de la qualité. Pourtant le cahier des charges Faurecia était le même que celui de la classe S.

J'en ris encore, merci Peugeot.

La bmw i8... tu as vu ses volumes de ventes ? Ils sont juste risibles.

Heureusement qu'il y a des gogo qui acceptent de surpayer une série 1 à 3 cylindres...

On a compris, chez PSA que des camionnettes au micro moteur 1.6L. N'en déplaise à ETO.

On se demande pourquoi ils s'emmerdent à faire des concepts vu que les modèles de série reprendront uniquement la forme de la poignée de porte ou le centre des jantes. A moins qu'ils utilisent le pommeau de levier de vitesse comme base.

PSA, sans modèle image de marque et sans moteur, restera cantonné à l'Europe. Ils font certes des voitures correctes mais sans plus.

Attendons qu'ils suppriment la marque DS afin d'économiser du fric et pouvoir aller chercher le marché américain avec des vraies motorisations et des modèles de niche.

Donc acte, ce qu'il était possible de réaliser dans les années 60 avec la 404 coupé jusqu'en 2012 avec la 407 ne l'est plus aujourd'hui.

Dommage, elle aurait été magnifique garée à côté d'une Alpine ! Bon allez au dodo, après une bonne nuit, ils changeront peut être d'avis ? Chiche, on se lance ?

Je ne sais pas comment font les constructeurs pour garder une telle motivation avec toutes les règles qui changent toutes les 5 minutes ? Ca donne plutôt envie de tout plier. Une étude dure 6 ans au moins et les normes quelques mois seulement. Chapeau à eux !

Je crois que tu as un sérieux problème de vision et de belles oeillères.

Ta fameuse qualité vw, elle est en train de se faire la malle à vitesse grand V.

J'ai un collègue qui s'est offert une arteon et je peux t'assurer qu'il est juste... dégoûté.

Non content d'enchaîner les rappels, il a perdu le becquet du coffre en... roulant. Après 6 mois à peine, l'ouvrant du coffre n'est plus aligné avec le reste de la carrosserie ce qui provoque un « joli » décroché au niveau des feux arrières et le raffinement absolu... il a des bruits de... mobilier.

Les pros allemands s inquiètent . Quand on voit le succès de la 308 et la 3008 y a de quoi. La 508 élue plus belle voiture de l année. Les gens en ont plus rien à faire de leurs voitures allemandes ....

Le pari de Carlos tavarez commence à prendre forme.

Ils vont finir par nous sortir des moteurs avec des mécanismes de pendule à quartz.

Bravo à Peugeot et Alpine.

Bon, moi je fait parti des patriotes de l'auto française, et je me réjouis du succès de peugeot et d'apline, certes elles ne sont pas parfaites car nous n'avons pas tous les mêmes critères.

Concernant la e légend biensur qu'un concept de cette catégorie n'est pas commercialisable car les coupés sont mort et enterrés, mais au moins ça nous a montre le bon goût de peugeot pour ses concept, en tout cas pour ma part.

Merci peugeot.

Taxer le V6HDI 3.0 de la 407 de mou et pas agréable... Ce V6 a un bi turbo qui lui fait dévelloper 450 Nm de couple et 240 chevaux. Donc oui l'agrément est bien la et en plus il n'a pas un bruit de mazout 4 pattes. Le soucis de la 407 coupé c'est principalement son poids qui enlève un peu de perf mais bon pas de quoi non plus dire que le moteur est a la peine car avec son couple et sa BVA 6 il pourrait tracter sans mal de grosses caravanes...

Non le vrai soucis du V6HDI c'est sa fiabilité exécrable! et encore le 3.0 est un peu meilleur que le 2.7 qui est une catastrophe...

"les coupés sont mort et enterrés" chez les marques françaises qui ne vendent qu'en Europe majoritairement.

Chez les constructeurs mondiaux il existe encore quelques coupés et cabriolets et ça se vends, pas beaucoup mais au moins ils cultivent leur image.

Chez nous avoir une voiture a deux places et mal vu et est considérée comme polluante et n'offre pas la possibilité de partager les trajets. Proposition si chère aux pseudos écolos au pouvoir.

Les voitures "fun" reviendront parce que l'homme ne change pas. L'Homme est sensuel.

Qund tout sera éléctrifié et automatisé, il sera de plus en plus fascinant de faire VRAOUM.

D'autant plus qu'il y aura encore de l'essence dans 50 ans à volonté. On vient encore de découvrir des gisemets gigantesques au large de l'Amérique centrale.

Sorry pour les fautes de frappe maos depuis la

tu l'a vu ou le succes de la 308 (a part sur son marché captif français)?

la 508 élue voiture de l'année dans un concours français sponsorisé par BFMTV dans le quel une voiture française a gagné 5 fois sur 12, mais bide commercial retentissant en Europe ou elle tourne a env. 1000 ventes/mois

ah oui quand même...cas isolé (mais impardonnable) ou baisse généralisée?

c'est ça, en fait, un coup sur 2:

la 407, le plus mauvais rapport encombrement/habitabilité de la catégorie, a fait suite a la très pragmatique 406

la 508 (2) aux soi-disants lignes de coupé 5 portes (moi j'y vois juste une banale berline écrasée) fait suite a une convenable 508 (1)

a regarder les ventes mondiales, "les gens" ont l'air de plutôt encore apprécier (et surtout acheter) les voitures allemandes

Comme d'habitude les bidochons se regardent le nombril et se félicitent que Dacia sera bientôt numéro 1 en France, que le Ds 7 soit le suv premium le plus vendu en France (2000 vendus en Europe par mois et encore les bons mois) oui oui la dernière fierté de eto on se console comme on peut .

Malheureusement le monde ne s'arrête pas à la France, a quand une française dans le top 10 mondial ?