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Peugeot e-2008 : le SUV urbain nucléaire – Salon de l'auto CaradisiacParallèlement au nouveau 2008 thermique, Peugeot lance le e-2008, sa version carburant aux électrons. Désormais, c'est un passage presque obligé pour respecter les exigences européennes en matière d'émissions de CO2. Mais est-ce un 2008 au rabais ? Pas vraiment.

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bien trop chers ces voitures électriques , non justifié mis à part par l'importation de batteries chinoises

quel intérêt pour le consommateur en ville , pourquoi un SUV , pas assez de bornes en ville pour le recharger et

on ne parle pas de la route , pour que ça m'intéresse : pas plus de 25000 euros , 500.000 bornes en France, batteries garanties à vie

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Et une enclume écolo de plus !

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autant l'autonomie de la e208 est acceptable eu égard à sa vocation principale de citadine, prompt aux courts et moyens trajets, autant l'autonomie (moins bonne que celle de la e208) de cette e2008 reste insuffisante et la cantonne ainsi à un rôle pas très clair.

bref, il manque à minima 100km d'autonomie ou tout simplement d'un prolongateur d'autonomie, comme ce qu'apprête à faire Mazda sur sa mx-30 avec le moteur rotatif comme générateur de courant.

Par

cette calandes & pire que les Haricots de chez BMW

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En réponse à mynameisfedo

autant l'autonomie de la e208 est acceptable eu égard à sa vocation principale de citadine, prompt aux courts et moyens trajets, autant l'autonomie (moins bonne que celle de la e208) de cette e2008 reste insuffisante et la cantonne ainsi à un rôle pas très clair.

bref, il manque à minima 100km d'autonomie ou tout simplement d'un prolongateur d'autonomie, comme ce qu'apprête à faire Mazda sur sa mx-30 avec le moteur rotatif comme générateur de courant.

Il lui manque une version hybride comme le Capture 2

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Un SUV de la taille d'une berline compacte, selon moi, n'a rien d'urbain. On accède plutôt ici à la polyvalence. En tout cas, à un usage qui ne se limite pas aux seuls déplacements urbains. Sinon quel intérêt d'un tel gabarit ?

Pour moi, le 2008 est donc désormais l'équivalent SUV de la 308.

Mais dès lors, l'autonomie proposée n'est pas en parfaite cohérence avec l'usage que l'on voudrait pouvoir en faire. Le rapport prix/usage n'est pas favorable non plus.

Toujours pas convaincu par cette gamme de produit bancale.

Par

vu le prix ,c'est même pas la peine d'en parler ou d'essayer d'en faire la promotion

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En réponse à BonPèreDeFamille50

Un SUV de la taille d'une berline compacte, selon moi, n'a rien d'urbain. On accède plutôt ici à la polyvalence. En tout cas, à un usage qui ne se limite pas aux seuls déplacements urbains. Sinon quel intérêt d'un tel gabarit ?

Pour moi, le 2008 est donc désormais l'équivalent SUV de la 308.

Mais dès lors, l'autonomie proposée n'est pas en parfaite cohérence avec l'usage que l'on voudrait pouvoir en faire. Le rapport prix/usage n'est pas favorable non plus.

Toujours pas convaincu par cette gamme de produit bancale.

2008 je m'en sers uniquement pour mes courses et je dois baisser les sièges arrières pour que tout entre

voila pourquoi un break est acheté .et uniquement pour la ville ,essayez de mettre vos courses dans une 208 mdr

Par

un caddy plein + 6 caisses d'eau a chaque grosses course ,essayer de les mettre dans une 208 mdr

Par

une voiture ca ne sert pas que pour aller au travail ,pour les retraités ca sert a faire les courses ,et pour cela faut de la place

Par

En réponse à marlboro55

2008 je m'en sers uniquement pour mes courses et je dois baisser les sièges arrières pour que tout entre

voila pourquoi un break est acheté .et uniquement pour la ville ,essayez de mettre vos courses dans une 208 mdr

Bon exemple. Et c'est bien là mon avis.

On n'achète pas un véhicule de ce gabarit et de ce prix pour son côté urbain (la 208 le fait très bien) mais bien pour sa polyvalence (ici, le besoin de chargement). Ca ne vaut toutefois pas une compacte (dans la mienne, tout ce que vous décrivez rentre chaque week-end) ou un bon break (encore mieux), c'est certain.

Mais à ce prix et avec une telle faible autonomie kilométrique, cette polyvalence est pénalisée.

Le thermique restera pour le moment, selon moi, le meilleur choix de 2008 pour celui qui souhaite l'utiliser en toutes circonstances en tant que véhicule familial et non seulement en milieu urbain et ses petits trajets.

Par contre, si ce véhicule n'est pas destiné à quitter la ville et ses petits trajets quotidiens, dans ce cas c'est différent.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Prendre exemple sur quelqu'un qui aurait une A1 :bien:

Par

En réponse à marlboro55

un caddy plein + 6 caisses d'eau a chaque grosses course ,essayer de les mettre dans une 208 mdr

Remplace tes boutanches par l'eau du robinet. C'est aussi bon, 100 fois moins cher et ça évite de balancer des tonnes de plastoc.

Par

En réponse à madikera971

Il lui manque une version hybride comme le Capture 2

non, la solution du prolongateur d'autonomie est bien plus intéressante = moteur thermique simplifié/optimisé et vraie voiture électrique. :bah:

j'attends d'ailleurs les test de la 2x30 en version prolongateur = autonomie max, performances...

Par

En réponse à marlboro55

un caddy plein + 6 caisses d'eau a chaque grosses course ,essayer de les mettre dans une 208 mdr

t'as 5 gosses, c'est ça ?:bah:

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