Commentaires - Plus puissant et moins pénalisé par le malus : Renault améliore son Captur avec une version GPL plus convaincante

De quoi traverser l'Europe sans avoir à s'arrêter pour pisser !

Le nouveau dada des journalistes...

La résolution de la caméra de recul.

Alors soyons clair...OUI c'est bien. OUI une bonne définition c'est mieux pour bien voir.

Encore faut-il aussi un bon écran.

Mais bon, ca va 2 mns, pas besoins de faire dans le 4K non plus.

Bien la peine de se palindre d'avoir des voitures toujours plus hors de prix si c'est pour réclamer des équipements toujours plus fous.

Ce' qu'il y a aujourd'hui de dispo chez l'immense majorité des constructeurs est largement suffisant pour faire des marches arrière de 15m.

Même la Focus qu'on a au boulot est pas fantastique a ce niveau mais bon....ca suffit.

"lui assure une autonomie de 1 400 km au total" pour la plupart des gens ça ne sert qu'une ou 2 fois dans l'année!

Ne pas oublier aussi que si c'est moins cher à la pompe, à l'entretienc'est un peu supérieur à celui d’un véhicule essence (soupape de sécurité. durites GPL, vapo détendeur voire bouchon GPL à surveiller et à maintenir en état, remplacement des bougies fréquent sur certaines motorisations), CT plus cher...

J'ai l'impression qu'on surajoute des choses pour gagner un peu de CO2 et de particules fines au détriment de la fiabilité c'est tout mais ça peut néanmoins constituer une offre et une solution dans la panoplie de ce qui existe.

" Ce moteur se base sur le bloc trois cylindres 1.2 de 115 ch"

En fait on surajoute des choses, on modifie la cartographie et c'est parti. On peut comprendre que la mise au point d'un nouveau moteur moins émetteur de CO2 serait la solution mais ce n'est plus d'actualité depuis la fixation des échéances en matière de CAFE !

BOF ....

Au Brésil, renault profite du 1.3 TCE 4 Cylindres en version Flexfuel native à 163 cv que l'on pourrait gaver chez nous avec de l'éthanol à 75c le litre ... donc le GPL contraignant ... BOF BOF ...

« À noter par ailleurs qu’il est disponible en LOA à 210 €/mois, sous condition de se contenter de la finition de base Evolution et de verser un premier loyer de 3 000 €. »

Sur combien de mois ? Dans l’hypothèse où ce serait 39 mois, le loyer réel est de 287€.

Renault vient donc de sortir une nouvelle usine à gaz !

"son tarif reste identique : à partir de 26 400 €."

Et chez les mandataires au même prix (même moins!)en neuf on a la version 160cv avec un bloc 1800 4 pattes pour ...une émission(!) de 99g CO2 au km, donc malus à 0€. Cherchez l'erreur.

À quand la fin de l'annonce de mensualités avec apport. Tous les affichages devraient obligatoirement être mentionnés sans apport...et ensuite libre à chacun de fournir ou non un apport pour diminuer les mensualités.

Sinon je trouve l'offre GPL pertinente, mais quid de la fiabilité?

Je ne comprends pas pourquoi Renault (et les autres constructeurs présents au Brésil) ne proposent pas de solution ethanol native.

Sans compter un poids supérieur d'environ 100 kg et l'impossibilité de loger une roue de secours

Pour moi il y a plus d'inconvénients que d'avantages

1400 euros de malus sur un Renault Captur ! Jamais les automobilistes n'ont été rackettés à ce point .

Ce d'autant qu'ils savent le faire, et que c'est tout même plus simple que les équipements et entretiens liés au GPL ... au passage le module EREV de HORSE que l'on pourrait retrouver sur des VE renault un jour est également Flexfuel et Euro7 ...

Le moteur est dispo sur étagère et l'abattement flexfuel dégage le malus debilus ...

Surtout avec une solution flexfuel native (capteur d'ethanol et adaptation de la cartographie) au lieu de boitiers merdiques en chinoisium "homologués".

Mais non, on se tape ce genre d'usine à gaz ... poids, perte de la roue de secours, entretien plus cher, risque de pannes (si système GPL HS, CT refusé, ...).

Il est aussi Euro7 leur moteur? Sinon c'est vrai que c'est incompréhensible.

La projection du logo au sol. Que voilà une idée de génie pour augmenter le prix des pièces détachées et donc, des assurances auto. Y'a personne chez les constructeurs qui se dit que ces gadgets sont 1/ inutiles 2/ onéreux, directement et indirectement ?

C'est à peu près aussi idiot que les calandres lumineuses.

Alors Le Squale, il te tente ce nouveau Captur ?