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Essai vidéo - Alfa Romeo Stelvio 2020 : du mieuxAlfa Romeo met à jour son modèle phare. À défaut de proposer un vrai restylage de mi-carrière, le Stelvio millésime 2020 corrige ses principaux défauts. Suffisant pour redonner du souffle à ses ventes ? Réponse au volant de la version 2.2 diesel de 190 ch.

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"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

Par

40 000€ la version de base d'une Alfa Romeo c'est facilement 5 à 6 000€ trop cher. Pour une marque en manque cruel d'argent et de vente, je les trouve vraiment ambitieux sur leur tarif. A ce tarif, Peugeot est presque bon marché

Par

l'essai montre encore une fois qu'alfa sait faire des voitures disposant des meilleurs chassis du marché.pour avoir eu la chance d'essayer une Giulia,j'ai été enchanté de sa précision et de son efficacité.

Par

J'ai bien aimé le chapitre

" Il est supposé gérer le maintien dans la voie, l’accélération, le freinage et les distances de sécurité avec les véhicules qui le précèdent. Sur trois tentatives réalisées dans les embouteillages sur autoroute, ce système a fonctionné correctement une fois "

Notez bien qu'il est visiblement question de se mouvoir à vitesse d'escargot dans un trafic congestionné en laissant faire la machine...

Surtout qu'ils passent leur tour quand il sera question de proposer le même service à vitesse soutenue... :peur:

Par

" Ensuite vient la finition Ti (tourisme international), celle de notre essai..."

Eh...Grands Pieds...il est où le prix de l'auto essayée ?

On doit être un peu plus loin que les 39 900 € dans l'article évoqués pour la version de base....

Par

"En attendant mieux" ou, il y a mieux ailleurs ...

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

"En attendant mieux" L'essayeur parle du restylage pas du véhicule. Le restylage c'est le seul truc à se mettre sous la dent chez alfa... Ce qui est bien dommage.

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

:bien:

C est exactement ça...

en lisant l article on s attend à ce qu il nous dise ce qu il pourrait avoir de mieux... mais non rien.. presque que des éloges..

alors c est quoi le mieux qu il attend ?

on attend aussi... :bah:

Par

En réponse à CrushBCT

40 000€ la version de base d'une Alfa Romeo c'est facilement 5 à 6 000€ trop cher. Pour une marque en manque cruel d'argent et de vente, je les trouve vraiment ambitieux sur leur tarif. A ce tarif, Peugeot est presque bon marché

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

Par

En réponse à CrushBCT

40 000€ la version de base d'une Alfa Romeo c'est facilement 5 à 6 000€ trop cher. Pour une marque en manque cruel d'argent et de vente, je les trouve vraiment ambitieux sur leur tarif. A ce tarif, Peugeot est presque bon marché

Sauf que pour moins cher chez Peugeot, on a 130 ch (essence ou diesel) au lieu de 160 ch diesel sur un Stelvio. Et l'équipement n'est probablement pas le même donc compliqué à comparer. Au final le ticket d'entrée est certes élevé, mais a équipement comparable, les prix sont proches.

Par

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

Par

En réponse à guizmo972

l'essai montre encore une fois qu'alfa sait faire des voitures disposant des meilleurs chassis du marché.pour avoir eu la chance d'essayer une Giulia,j'ai été enchanté de sa précision et de son efficacité.

Et y'a le restylage qui arrive, je viens de voir des photos de l'intérieur, ça progresse en bien !

Mais pas touchés à la mécanique... Et heureusement

Par

Et "mieux" pour le Stelvio ce sera avec PSA, la plateforme EMP2 et le moteur Hybrid4 :cyp:

Par

La titre "en attendant mieux" est absolument ridicule ^^

Par

En réponse à Thx

Sauf que pour moins cher chez Peugeot, on a 130 ch (essence ou diesel) au lieu de 160 ch diesel sur un Stelvio. Et l'équipement n'est probablement pas le même donc compliqué à comparer. Au final le ticket d'entrée est certes élevé, mais a équipement comparable, les prix sont proches.

A 40 000€ on a un 3008 bien équipé, puissant et qui perdra pas 50% de sa valeur sur 6 mois (j'exagère mais t'as compris)

Par

En réponse à roc et gravillon

" Ensuite vient la finition Ti (tourisme international), celle de notre essai..."

Eh...Grands Pieds...il est où le prix de l'auto essayée ?

On doit être un peu plus loin que les 39 900 € dans l'article évoqués pour la version de base....

Parce que ce n'est pas un essai mais une "prise en mains".

Autrement dit un demi-essai que l'on a sorti avec seulement la moitié des infos concernant ce cachalot aux yeux de biche, mais que l'on choisit tout de même de publier plusieurs semaines trop tôt et cela afin d'être les "Premiers sur l'info :sol:".

Bref, une démarche fort peu qualitative mais peu surprenante à l'heure des chaînes d'infos en continu et autres "breaking news".

Sinon toujours fasciné de constater que, à l'aube de 2020, une auto de plus de 1,6 tonnes puisse encore se voir affubler du qualificatif "léger".

Sans doute pour éviter de faire culpabiliser celles et ceux qui comptent lâcher la bride niveau nœud de ceinture comme il est usuel de le faire à l'approche des réveillons. :miam: Quelle grande âme ce Alex Bataille !

Autrement... çà va toi ?

Par

En réponse à TDPeugeot

Et "mieux" pour le Stelvio ce sera avec PSA, la plateforme EMP2 et le moteur Hybrid4 :cyp:

N'importe quoi vous rêvez , l'EMP2 est une base traction avant il n'ira surement pas sur Stelvio et même sur la 2 éme génération , la plate forme Giorgio est une propulsion et qui aura droit a l'avenir a des versions hybride . Le Tonale aura droit a une base du Jeep Compass , alors avant de voir l'EMP2 il faudrait déjà que la fusion se fasse et ça prendra du temps .

Par

En réponse à OctobreRouge

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

Je suis pas sur que vous ayez un 3008 vu le nombre d'erreurs dans votre commentaire.

En 180ch c'est un 2.0 diesel ou un 1.6 essence. L'essence démarrait à 36 350€ au 1er janvier 2019 en finition allure (milieu de gamme) et 41 600€ pour le diesel en finition haute GT line.

Le prix au bout de 2 ans et en moyenne à 35000km est supérieur à 30000 € pour le diesel et donc bien loin de 22-25k comme vous le disiez (source https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&makesModelsCommercialNames=PEUGEOT%3A3008&mileageMax=50000&mileageMin=30000&powerDINMin=170&sortBy=mileageDesc&yearMax=2018&yearMin=2017).

A 22-25k on trouve des modèle a plus de 100 000km. A moins que vous parliez des 1.5 100ch diesel qui se monnayait 26k en finition bas de gamme il y a 3 ans.

Bref j'ai du mal a croire que vous ayez un 3008 ou même une voiture en général tellement vous n'y connaissez rien.

Sinon en effet ce stelvio est probablement le plus beau des SUV (subjectif) démarrant à moins de 50 000€. Dommage qu'il n'ai pas autant de qualité intérieur que les autres premium allemand ou suédois même s'il s'en rapproche.

Par

"Alfa Romeo a mis à jour l’ensemble des motorisations avec un filtre à particules pour les blocs essence et un SCR, un piège à NOX pour les diesels. Ceci permet de limiter la casse au malus écologique"

Rien à voir entre dépollution (nécessaire pour l'homologation) et optimisation CO2, les deux seraient même plutôt antagonistes.

Cara encore aux fraises.

Par

Faites-y un petit tour sur un vrai site d'occasion qui est plus concret concernant les prix, que votre lien. Allez-y sur Leboncoin, et mettez les critères comme je met moi, et je peut vous assurez des 3008 en Diesel 1.6 BlueHDI, boite Auto qui ont été surement acheter et non louer, j'en ai trouver énormément en dessous de 25k. Alors les Boite manuel parlons même pas. Après vous avez raison une en Diesel de 2.0 qui développe 180 et dite '' GT '' pour un prix exorbitant de 41k € de base, sa donne vachement envie!

D'ailleurs, j'ai laisser un '' Avis de Propriétaire '' sur mon véhicule de fonction comme citer auparavant. Rechercher le mien il a été poster le 15/10 et c'est afficher en haut OctobreRouge. Elle a une note de 12.6 et lisez bien tout ce que je dis et vous aurez, j'espère (d'ailleurs je m'en fiche si ce n'est pas le cas) la confirmation que je possède ce véhicule et que surtout je vis des trajets de misère depuis maintenant 3 ans.

Par

En réponse à jaweshfcgb

Parce que ce n'est pas un essai mais une "prise en mains".

Autrement dit un demi-essai que l'on a sorti avec seulement la moitié des infos concernant ce cachalot aux yeux de biche, mais que l'on choisit tout de même de publier plusieurs semaines trop tôt et cela afin d'être les "Premiers sur l'info :sol:".

Bref, une démarche fort peu qualitative mais peu surprenante à l'heure des chaînes d'infos en continu et autres "breaking news".

Sinon toujours fasciné de constater que, à l'aube de 2020, une auto de plus de 1,6 tonnes puisse encore se voir affubler du qualificatif "léger".

Sans doute pour éviter de faire culpabiliser celles et ceux qui comptent lâcher la bride niveau nœud de ceinture comme il est usuel de le faire à l'approche des réveillons. :miam: Quelle grande âme ce Alex Bataille !

Autrement... çà va toi ?

Pas mal et toi... tu t'étais pris un ban longue distance ou retrait volontaire digne du Dr Ogino ?

Par

En réponse à OctobreRouge

Faites-y un petit tour sur un vrai site d'occasion qui est plus concret concernant les prix, que votre lien. Allez-y sur Leboncoin, et mettez les critères comme je met moi, et je peut vous assurez des 3008 en Diesel 1.6 BlueHDI, boite Auto qui ont été surement acheter et non louer, j'en ai trouver énormément en dessous de 25k. Alors les Boite manuel parlons même pas. Après vous avez raison une en Diesel de 2.0 qui développe 180 et dite '' GT '' pour un prix exorbitant de 41k € de base, sa donne vachement envie!

D'ailleurs, j'ai laisser un '' Avis de Propriétaire '' sur mon véhicule de fonction comme citer auparavant. Rechercher le mien il a été poster le 15/10 et c'est afficher en haut OctobreRouge. Elle a une note de 12.6 et lisez bien tout ce que je dis et vous aurez, j'espère (d'ailleurs je m'en fiche si ce n'est pas le cas) la confirmation que je possède ce véhicule et que surtout je vis des trajets de misère depuis maintenant 3 ans.

Des trajets de misère mais une note de 12.6 ? J'aurais bien aimé avoir 13/20 à mes contrôles de misère en Maths ça m'aurait éviter bien des emmerdes

Par

En réponse à OctobreRouge

Faites-y un petit tour sur un vrai site d'occasion qui est plus concret concernant les prix, que votre lien. Allez-y sur Leboncoin, et mettez les critères comme je met moi, et je peut vous assurez des 3008 en Diesel 1.6 BlueHDI, boite Auto qui ont été surement acheter et non louer, j'en ai trouver énormément en dessous de 25k. Alors les Boite manuel parlons même pas. Après vous avez raison une en Diesel de 2.0 qui développe 180 et dite '' GT '' pour un prix exorbitant de 41k € de base, sa donne vachement envie!

D'ailleurs, j'ai laisser un '' Avis de Propriétaire '' sur mon véhicule de fonction comme citer auparavant. Rechercher le mien il a été poster le 15/10 et c'est afficher en haut OctobreRouge. Elle a une note de 12.6 et lisez bien tout ce que je dis et vous aurez, j'espère (d'ailleurs je m'en fiche si ce n'est pas le cas) la confirmation que je possède ce véhicule et que surtout je vis des trajets de misère depuis maintenant 3 ans.

Sur le bon coin je trouve des tarif très proche de ceux que j'évoquais plus tot. pour les 2L 180ch on a du 30000€ et le 2L 150 en finition bas de gamme + (finition active) est à 24000€ (au de lieu de 31500 en neuf il y a 2ans) en boite manuel. Les exemplaires évoqués à 22-23k sont pour la plupart des exemplaires qui débutent en dessous de 30000€ à l'époque ce qui est finalement une décote assez logique avec 25 à 30% en plus de 2 ans. Tous les exemplaires cités ici sont affichés avec un kilométrage compris entre 30000 et 50000km en ile de france.

Concernant votre avis, il faut que vous passiez en concession pour le capot, il y a eu un rappel. En effet la consommation est assez grande et ce 1L2 a un appétit conséquent dans la réalité (même si ce n'est pas le cas sur les citadines et compacts). Ces concurrents ont des conso similaires, 7.5L/8L pour le X1 140ch ou le Kadjar 1.3 140ch tous essence bien sur. Pour le stop and start c'est normal, j'avais pareil sur mon ancien Q5

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas mal et toi... tu t'étais pris un ban longue distance ou retrait volontaire digne du Dr Ogino ?

Bannir un spectre cela revient à tondre un chauve. Ce sera donc une errance volontaire en ce qui me concerne.

Pour ce qui est de la méthode de contraception préférée des anti-IVG, il semblerait que ce soit bien moins au Dr Ogino qu'à son confrère autrichien Hermann Knaus qu'on l'a doit.

Le gynécologue japonais l'ayant lui-même condamné comme telle, la jugeant inefficace et même contre-productive.

Autrement, je ne pense pas me tromper en affirmant que tes apparitions sont davantage espacées qu'auparavant.

Les aléas de ta vis t'amènent à fureter ailleurs ou tu subis occasionnellement la férocité des modos Cara' ?

Par

En réponse à OctobreRouge

Faites-y un petit tour sur un vrai site d'occasion qui est plus concret concernant les prix, que votre lien. Allez-y sur Leboncoin, et mettez les critères comme je met moi, et je peut vous assurez des 3008 en Diesel 1.6 BlueHDI, boite Auto qui ont été surement acheter et non louer, j'en ai trouver énormément en dessous de 25k. Alors les Boite manuel parlons même pas. Après vous avez raison une en Diesel de 2.0 qui développe 180 et dite '' GT '' pour un prix exorbitant de 41k € de base, sa donne vachement envie!

D'ailleurs, j'ai laisser un '' Avis de Propriétaire '' sur mon véhicule de fonction comme citer auparavant. Rechercher le mien il a été poster le 15/10 et c'est afficher en haut OctobreRouge. Elle a une note de 12.6 et lisez bien tout ce que je dis et vous aurez, j'espère (d'ailleurs je m'en fiche si ce n'est pas le cas) la confirmation que je possède ce véhicule et que surtout je vis des trajets de misère depuis maintenant 3 ans.

Peut-être qu'un 3008 130ch diesel BVA s'achète entre 25k€ et 30k€ neuf. Donc si on les retrouve à "22-25k€ après 2 ans de bons et loyaux services, c'est au contraire une voiture qui tient exceptionnellement bien la cote.

https://www.comparemandataire.fr/peugeot/3008/

Mais bon, on dirait bien que vous n'aimez pas votre 3008 de fonction êtes donc prêt à tous les mensonges pour argumenter. Après tout, c'est votre bon droit, mais vous comprendrez que personne ne vous prenne au sérieux...

Par

Esthétiquement il avait rien à changer. L'un des plus beaux SUV du marché

Par

En réponse à jaweshfcgb

Bannir un spectre cela revient à tondre un chauve. Ce sera donc une errance volontaire en ce qui me concerne.

Pour ce qui est de la méthode de contraception préférée des anti-IVG, il semblerait que ce soit bien moins au Dr Ogino qu'à son confrère autrichien Hermann Knaus qu'on l'a doit.

Le gynécologue japonais l'ayant lui-même condamné comme telle, la jugeant inefficace et même contre-productive.

Autrement, je ne pense pas me tromper en affirmant que tes apparitions sont davantage espacées qu'auparavant.

Les aléas de ta vis t'amènent à fureter ailleurs ou tu subis occasionnellement la férocité des modos Cara' ?

Eh oui Casper... je me prends ban sur ban dans les gencives...

Visiblement, je ne suis pas le seul... Mouldu...le Zemik... portés disparus...

Le plus amusant est que, tel dans les procès purgatoires staliniens, tu ne sais pas de ce dont tu es coupable...

Mais bon, ça procure d'agréables vacances que d'observer la grouillance des commentaires caradisiesque avec un peu de recul : car bien entendu, tout ce qui peut se pondre ici n'a absolument aucune importance.

Par

En réponse à lapoutre45

Peut-être qu'un 3008 130ch diesel BVA s'achète entre 25k€ et 30k€ neuf. Donc si on les retrouve à "22-25k€ après 2 ans de bons et loyaux services, c'est au contraire une voiture qui tient exceptionnellement bien la cote.

https://www.comparemandataire.fr/peugeot/3008/

Mais bon, on dirait bien que vous n'aimez pas votre 3008 de fonction êtes donc prêt à tous les mensonges pour argumenter. Après tout, c'est votre bon droit, mais vous comprendrez que personne ne vous prenne au sérieux...

Tu crois que la fréquentation trop assidue d'un Concombre 3008 a pour effet d'engendrer une problématique fort sérieuse sur l'accord des verbes en "é" ?

:ange:

Par

Du grand n'importe quoi ce titre !

En attendant mieux... Comme si cet "essayeur" avait un sentiment de "mouai bof sans plus" alors que quand on lit l'article on se rend compte qu'il est pétrie de qualités !!

Si ça avait été un Q5 il aurait léché les bottes de la marque allemande mais non ici c'est juste Alfa c'est italien berk...

Vraiment pénible.

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh oui Casper... je me prends ban sur ban dans les gencives...

Visiblement, je ne suis pas le seul... Mouldu...le Zemik... portés disparus...

Le plus amusant est que, tel dans les procès purgatoires staliniens, tu ne sais pas de ce dont tu es coupable...

Mais bon, ça procure d'agréables vacances que d'observer la grouillance des commentaires caradisiesque avec un peu de recul : car bien entendu, tout ce qui peut se pondre ici n'a absolument aucune importance.

Moi qui, dans ma jeunesse fringante et violacée, reprochait souvent à nos journaleux préférés de ne pas suffisamment s'occuper de nous, on peut dire que mon souhait a été exaucé.

Cela dit, je les espérais davantage manier le clavier que le maillet...

Not' Manu Cailliot, brave parmi les braves, continue-t-il d'assurer une veille de qualité face à nos postillons fielleux ?

Et le sieur Lecondé, continue-t-il de nous ravir de son point de vue si frais et impertinent, ou a-t-il enfin réaliser son rêve de devenir assistant parlementaire de Julien Aubert ?

Et tu dis que les historiques du site s'en sont allés. Tristesse...

Tu as quand même réussi à te dégoter de nouveaux petits camarades de jeu, entre 2 exils ?

Par

En réponse à roc et gravillon

J'ai bien aimé le chapitre

" Il est supposé gérer le maintien dans la voie, l’accélération, le freinage et les distances de sécurité avec les véhicules qui le précèdent. Sur trois tentatives réalisées dans les embouteillages sur autoroute, ce système a fonctionné correctement une fois "

Notez bien qu'il est visiblement question de se mouvoir à vitesse d'escargot dans un trafic congestionné en laissant faire la machine...

Surtout qu'ils passent leur tour quand il sera question de proposer le même service à vitesse soutenue... :peur:

Ça troll fort dis donc !

Par

Pour l'histoire de maintient dans la voie, quand on achète une voiture comme ça c'est pour la conduire sinon t'achètes une Volkswagen, donc bon..

Par

En réponse à Enzodesign

Pour l'histoire de maintient dans la voie, quand on achète une voiture comme ça c'est pour la conduire sinon t'achètes une Volkswagen, donc bon..

Souviens toi tout de même qu'il est ici question d'une prise en main de camionnette.... rien de plus, rien de moins...

Par

En réponse à roc et gravillon

Souviens toi tout de même qu'il est ici question d'une prise en main de camionnette.... rien de plus, rien de moins...

:fresh::fresh::fresh: quand même pas, ça reste du alfa même si c'est un suv

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

C'est normal chez Bataille, il fait pire avec Lexus. Quand tu vois qu'il ne lit même pas la notice d'une simple système de navi avant usage de la voiture et qu'il dit que c'est nul juste car il n'arrive pas à cliquer sur une icône après 2.5 secondes d'essai alors que la sensibilité est paramétrable... D'ailleurs c'est Bataille qui commet souvent des déclarations presque insultantes pour les propriétaires lors des salons sur certaines vidéos. "Ah on est sur le stand de X... bon bah les futurs modèles seront forcément laid et des échecs"'... Et forcément il se goure. Mais bon, quand c'est Bataille qui fait un essai, mieux vaut éviter de regarder. La moindre des choses pour un "journaliste" auto étant d'au minimum travailler le sujet (connaître l'auto, ses évolutions, sa cible, l'Histoire de la marque, les évolutions, les idées que veut transmettre la marque etc...) plutôt que de se contenter de poncifs personnels et da peine lire la brochure presse.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah tu es là toi? Étonnant...:roi:

Par

En réponse à jaweshfcgb

Moi qui, dans ma jeunesse fringante et violacée, reprochait souvent à nos journaleux préférés de ne pas suffisamment s'occuper de nous, on peut dire que mon souhait a été exaucé.

Cela dit, je les espérais davantage manier le clavier que le maillet...

Not' Manu Cailliot, brave parmi les braves, continue-t-il d'assurer une veille de qualité face à nos postillons fielleux ?

Et le sieur Lecondé, continue-t-il de nous ravir de son point de vue si frais et impertinent, ou a-t-il enfin réaliser son rêve de devenir assistant parlementaire de Julien Aubert ?

Et tu dis que les historiques du site s'en sont allés. Tristesse...

Tu as quand même réussi à te dégoter de nouveaux petits camarades de jeu, entre 2 exils ?

L'ex-condé Lecondé a mis les voiles,

( on ne saura jamais pourquoi ), not'Manu, toujours impeccable, service après vente assuré. Et y'a bien entendu les 3 autres tauliers

: le père Pagès, toujours difficile pour lui de prononcer des mots complexes comme "Suzuki", l'homme du périf ( 6 mois par an et 6 autres mois pour s'en remettre ), et donc Grands Pieds, toujours cool dans ses essais... y'a les deux d'jeunes aussi, dont celui qu'essaye jamais de tire et qui s'est fait enfoncer son pare-choc cet été dans ses Landes...

Et puis les intermittents du spectacle : Maître Jean qu'on savoure, l'Holtz qu'a parfois de bonnes saillies, quelque peu fashion victim bobo.

J'en oublie un je crois : celui de la rubrique chiens écrasés... j'sais plus son nom ...

:bah::bah::bah:

Par

En réponse à Enzodesign

:fresh::fresh::fresh: quand même pas, ça reste du alfa même si c'est un suv

Tu veux dire une marque qu'a réussi l'exploit de pondre la seule camionnette qui ne trouve pas de clients ?

Par

Sinon Casper, oui, y'a des gars bien qui sont arrivés ici : en premier lieu un Messin hédoniste et cultivé ( t'as bien lu, qu'habite Metz, le gars improbable quoi ), un néo-retraité en Lexus qu'habite dans la cambrousse auvergnate qu'a sacrifié sa vie pour ses gosses et quelques compagnons de bannissement aussi crétins que moi qui réapparaissent tels des bélugas entre deux séance de tête sous l'eau forcée...

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

T'es le meilleur

Par

En réponse à ricolapin

"En attendant mieux" ou, il y a mieux ailleurs ...

Ils ont voulu dire en attendant de refaire le logo alfa peut être ?

Par

En réponse à sonnym93

Je suis pas sur que vous ayez un 3008 vu le nombre d'erreurs dans votre commentaire.

En 180ch c'est un 2.0 diesel ou un 1.6 essence. L'essence démarrait à 36 350€ au 1er janvier 2019 en finition allure (milieu de gamme) et 41 600€ pour le diesel en finition haute GT line.

Le prix au bout de 2 ans et en moyenne à 35000km est supérieur à 30000 € pour le diesel et donc bien loin de 22-25k comme vous le disiez (source https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&makesModelsCommercialNames=PEUGEOT%3A3008&mileageMax=50000&mileageMin=30000&powerDINMin=170&sortBy=mileageDesc&yearMax=2018&yearMin=2017).

A 22-25k on trouve des modèle a plus de 100 000km. A moins que vous parliez des 1.5 100ch diesel qui se monnayait 26k en finition bas de gamme il y a 3 ans.

Bref j'ai du mal a croire que vous ayez un 3008 ou même une voiture en général tellement vous n'y connaissez rien.

Sinon en effet ce stelvio est probablement le plus beau des SUV (subjectif) démarrant à moins de 50 000€. Dommage qu'il n'ai pas autant de qualité intérieur que les autres premium allemand ou suédois même s'il s'en rapproche.

Vous l'avez eu le stelvio ? Il a peut être pas tous les gadgets d'une GLC mais les finitions sont similaires, voir mieux. Toujours sur l'aspect gadget, il a l'essentiel, pour l'aspect option, à équipement égale il sera moins cher que la concurrence direct, avec une fiabilité moteur connue et une tenue de route impeccable.

J'ai loué beaucoup de véhicules, vraiment beaucoup à une période, dont le stelvio, et le giulia, et honnêtement je ne comprends pas les retours de test pour les véhicules de cette marque ou encore les commentaires de ceux qui n'en ont jamais eu, ou au moins essayé sur plus d'une semaine.

Ce sont de très bons véhicules, qui ne plairont pas à tout le monde, comme tous les véhicules d'autres marques de toute manière.

Ce qui est sûr c'est que ces italiennes vieillissent très bien niveau design, c'est fou comme une giulietta est toujours autant attirante comparé à une CLASS A de 2010, une SÉRIE 1 de 2010, etc...

Par

En réponse à FXXK

Ah tu es là toi? Étonnant...:roi:

Il n y a rien d étonnant.. il aime Alfa et les voitures italiennes.. c est juste la manière de l exprimer qui est différente.. ça doit juste mûrir:biggrin:

Par

En réponse à OctobreRouge

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

1.2 180ch? Je pense que vous vous êtes trompé.

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En réponse à CrushBCT

40 000€ la version de base d'une Alfa Romeo c'est facilement 5 à 6 000€ trop cher. Pour une marque en manque cruel d'argent et de vente, je les trouve vraiment ambitieux sur leur tarif. A ce tarif, Peugeot est presque bon marché

Rassurez moi c'est du second degré :blague:

Alors si Alfa est en manque de vente et d'argent Peugeot a 0 image dans le domaine de la voiture premium faut arrêter de croire que Peugeot c'est dû premium alors qu'ils ne sont même pas capable de proposer un 2l 4 cylindre et une transmission intégrale et d'ailleurs c'est pour cette raison que leur marché numéro 1 c'est la France et qu'ils ont du mal à l'international.

Et pour finir beaucoup de constructeurs généralistes existent dans des segments ou Peugeot n'existe pas et proposent des motorisations plus puissantes que Peugeot n'a pas dans son catalogue.

Et pour les 40k€ je préfère les mettre dans une alfa qui est une véritable marque premium plutôt que les mettre dans une Peugeot.

Ps: je ne suis pas un anti Peugeot mais je commence à en avoir marre des fans boys qui comparent Peugeot à de véritable marques premiums parce que peut-être que chez vous les moteurs 2l 4 cylindres ne sont plus côtés ainsi que la transmission intégrale mais ailleurs c'est la norme surtout chez les marques premiums et si vous voulez un exemple allez consulter le catalogue US de Mercedes et vous constaterez que la Classe A (qui est le modèle le moins cher du catalogue ) est proposé de base avec un 2l 4 cylindres de 180ch

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

Quand on ne sait pas de quoi on parle on se tait...

Par

C'est quoi ce titre ?

Par

En réponse à OctobreRouge

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

Une belle alternative pour les amants des suv et d'une certaine exclusivité :biggrin:

Apparemment

. Un chassis efficace

. Des moteurs agréables

. Une électronique embarquée mise à jour

. Pas pléthore de boutons et d'écrans partout

. Un design agréable

. Un tarif correct

Bémol?

. Les concessions

Pour ceux qui ne seront pas séduits, apparemment beaucoup, il restera tj les troc et ses cousins.

Par

J'ai été passager dans cette voiture, sur +/- 400 km et j'ai sincèrement apprécié le compromis confort/tenue de route et le dynamisme de cette très jolie Stelvio !

Par

En réponse à sonnym93

Je suis pas sur que vous ayez un 3008 vu le nombre d'erreurs dans votre commentaire.

En 180ch c'est un 2.0 diesel ou un 1.6 essence. L'essence démarrait à 36 350€ au 1er janvier 2019 en finition allure (milieu de gamme) et 41 600€ pour le diesel en finition haute GT line.

Le prix au bout de 2 ans et en moyenne à 35000km est supérieur à 30000 € pour le diesel et donc bien loin de 22-25k comme vous le disiez (source https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&makesModelsCommercialNames=PEUGEOT%3A3008&mileageMax=50000&mileageMin=30000&powerDINMin=170&sortBy=mileageDesc&yearMax=2018&yearMin=2017).

A 22-25k on trouve des modèle a plus de 100 000km. A moins que vous parliez des 1.5 100ch diesel qui se monnayait 26k en finition bas de gamme il y a 3 ans.

Bref j'ai du mal a croire que vous ayez un 3008 ou même une voiture en général tellement vous n'y connaissez rien.

Sinon en effet ce stelvio est probablement le plus beau des SUV (subjectif) démarrant à moins de 50 000€. Dommage qu'il n'ai pas autant de qualité intérieur que les autres premium allemand ou suédois même s'il s'en rapproche.

bon commentaire, justes remarques

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon Casper, oui, y'a des gars bien qui sont arrivés ici : en premier lieu un Messin hédoniste et cultivé ( t'as bien lu, qu'habite Metz, le gars improbable quoi ), un néo-retraité en Lexus qu'habite dans la cambrousse auvergnate qu'a sacrifié sa vie pour ses gosses et quelques compagnons de bannissement aussi crétins que moi qui réapparaissent tels des bélugas entre deux séance de tête sous l'eau forcée...

Vous revoilà,enfin un peu d'air frais.Je doute qu'ils en aient tenu compte,qu'ils m'aient même lu,mais j'avais demandé,il y a quelques jours,votre retour pour relever le niveau du site.Cara aurait-il enfin compris son intérêt de choisir la qualité plutôt que la médiocrité?:j'ose l'espérer.

PS:JE SUIS MOULACHE

Par

En réponse à mansounaldo

Vous l'avez eu le stelvio ? Il a peut être pas tous les gadgets d'une GLC mais les finitions sont similaires, voir mieux. Toujours sur l'aspect gadget, il a l'essentiel, pour l'aspect option, à équipement égale il sera moins cher que la concurrence direct, avec une fiabilité moteur connue et une tenue de route impeccable.

J'ai loué beaucoup de véhicules, vraiment beaucoup à une période, dont le stelvio, et le giulia, et honnêtement je ne comprends pas les retours de test pour les véhicules de cette marque ou encore les commentaires de ceux qui n'en ont jamais eu, ou au moins essayé sur plus d'une semaine.

Ce sont de très bons véhicules, qui ne plairont pas à tout le monde, comme tous les véhicules d'autres marques de toute manière.

Ce qui est sûr c'est que ces italiennes vieillissent très bien niveau design, c'est fou comme une giulietta est toujours autant attirante comparé à une CLASS A de 2010, une SÉRIE 1 de 2010, etc...

Je n'ai pas dit le contraire. Seulement sur l'aspect technologique qu'ils ont un retard (quoi que le X3 commence à avoir de l'age). Le stelvio est très désirable selon moi. C'est dommage qu'on n'en voit pas plus.

Par

J'en aurais bien acheter un mais c'est cher :buzz:

Par

En réponse à p.martin.pm

Vous revoilà,enfin un peu d'air frais.Je doute qu'ils en aient tenu compte,qu'ils m'aient même lu,mais j'avais demandé,il y a quelques jours,votre retour pour relever le niveau du site.Cara aurait-il enfin compris son intérêt de choisir la qualité plutôt que la médiocrité?:j'ose l'espérer.

PS:JE SUIS MOULACHE

Alors n'oublie pas de bien brancher la ZoZo et de payer le loyer éternel Martin-Moulache.

JE SUIS ZEMIK ( de la Beauce ).

Par

A part ça, prenez le temps de mater la courte vidéo, surtout la fin... en mode pilotage automatique, Alfa, la marque sportive qui crée des courbes même en ligne droite.... :bien:

Par

En réponse à jaweshfcgb

Parce que ce n'est pas un essai mais une "prise en mains".

Autrement dit un demi-essai que l'on a sorti avec seulement la moitié des infos concernant ce cachalot aux yeux de biche, mais que l'on choisit tout de même de publier plusieurs semaines trop tôt et cela afin d'être les "Premiers sur l'info :sol:".

Bref, une démarche fort peu qualitative mais peu surprenante à l'heure des chaînes d'infos en continu et autres "breaking news".

Sinon toujours fasciné de constater que, à l'aube de 2020, une auto de plus de 1,6 tonnes puisse encore se voir affubler du qualificatif "léger".

Sans doute pour éviter de faire culpabiliser celles et ceux qui comptent lâcher la bride niveau nœud de ceinture comme il est usuel de le faire à l'approche des réveillons. :miam: Quelle grande âme ce Alex Bataille !

Autrement... çà va toi ?

Une 508 SW pèse "officiellement" 1540kg.... 60kg d'écart avec le Stelvio, c'est ENORME! Mais le Stelvio a 4rm, c'est peu pour un pont de plus.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Faute de grives, on mange des merles...:jap:

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

Félicitations si je puis me permettre; tout est sensé et exprimé de la plus belle des manières.

Par

Donc 1600 kg de voiture pour déplacer 80 kg d'être humain, c'est bien... Un rapport de 1 à 20, rien à dire, çà c'est de l'efficience... Et dire que c'est le plus "léger" des SUV dans sa catégorie...

Par

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité :oops::oops::oops:

Par

En réponse à mansounaldo

Vous l'avez eu le stelvio ? Il a peut être pas tous les gadgets d'une GLC mais les finitions sont similaires, voir mieux. Toujours sur l'aspect gadget, il a l'essentiel, pour l'aspect option, à équipement égale il sera moins cher que la concurrence direct, avec une fiabilité moteur connue et une tenue de route impeccable.

J'ai loué beaucoup de véhicules, vraiment beaucoup à une période, dont le stelvio, et le giulia, et honnêtement je ne comprends pas les retours de test pour les véhicules de cette marque ou encore les commentaires de ceux qui n'en ont jamais eu, ou au moins essayé sur plus d'une semaine.

Ce sont de très bons véhicules, qui ne plairont pas à tout le monde, comme tous les véhicules d'autres marques de toute manière.

Ce qui est sûr c'est que ces italiennes vieillissent très bien niveau design, c'est fou comme une giulietta est toujours autant attirante comparé à une CLASS A de 2010, une SÉRIE 1 de 2010, etc...

"Equipement égal" Encore une fois, avoir un équipement du même nom ne veut pas dire être égal.

C'est comme dire qu'une 370Z et une GT-R sont égales en moteur car elles ont toutes les 2 un 3.7L.

Par

Bien jolies ces Alfa Roméo mais compliquées à revendre...

Par

En réponse à roc et gravillon

Alors n'oublie pas de bien brancher la ZoZo et de payer le loyer éternel Martin-Moulache.

JE SUIS ZEMIK ( de la Beauce ).

Rien à voir avec l'arnaque zozo ou autre.Vous,Moulache et un ou deux,par ci par là,un quelque chose qui vous rend l'air respirable. .

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

Arrêtez de perdre votre à déblatérer des âneries et des contre vérités.

Vous nous ferez gagner le nôtre...

Par

En réponse à OctobreRouge

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

+1. 100% d'accord avec toi.

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

Misère, un de plus qui bêle ce qu'il a entendu ...

Par

En réponse à OctobreRouge

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

T'as vu où le 1.2 psa a 180cv ?

En dehors de cette coquille, 45k euros dans un Stelvio diesel ou un 3008 tout court c'est une ânerie.

D'ailleurs 45k euros dans une voiture qui n'a même pas 250cv et/ou l'habitabilité d'un 7 places et/ou la conduite autonome de niveau 3 et/ou une série limitée et/ou une fiabilité digne du pont du Gard..................ne les vaut pas.

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

C'est pas un Pijo ou un Kube alors on fait preuve de mépris !

Pourtant quel gouffre il y a entre ce Stelvio et n'importe quelle production de l'access premioume... Que ce soit en termes de design, d'efficacité, d'agrément de conduite et de motorisation (en fiabilité en perfs les diesel du groupe FCA sont sûrement ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle), il enterre littéralement la concurrence.

Si Tavares avait deux sous de jugeote il relancerait la marque en enterrant Pijo qui n'a pas la même image de marque et en utilisant l'argent gaspillé dans les 3008 et 5008 pour recréer une gamme entière, abandonnerait les 3-pattes puretoc faiblards et vibrants en faisant appel au savoir-faire des ingénieurs d'Alfa Roméo pour créer une nouvelle gamme de motorisations hybrides...

C'est ce qu'attendent les passionnés d'automobile, parce que passion rime bien plus avec Alfa qu'avec Pijo ! :lol:

Par

magnifique voiture

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

Oui bien sûr cela peut porter à confusion cela dit en reprenant l’article ça peut vouloir dire en attendant mieux qu’une prise en main c’est à dire en attendant un essai plus approfondi

Par

Qu'est ce que j'ai les boules de voir Alfa végéter avec 3 modèles dans sa gamme, avec un seul qui se vend....J'ai rêvé devant l'Alfa 75 et même la 164 quand j'étais au collège. Un peu plus tard, en entrant dans la vie active, je rêvais de m'offrir une 159, ma plus grande émotion automobile. Mais c'était absolument pas dans mes moyens.

Après, je suis passé à autre chose, et là, la vie a fait que je roule en BMW X5 (G05). Quand je regarde le Stelvio, je constate qu'il n y a rien pour moi dans la gamme. Alfa connait mieux les besoins du marché que moi, mais j'aurais adoré un Stelvio un peu gonflé, 7 places, plus luxueux et exclusif, transmission intégrale avec possibilité d'une hybridation dans la gamme. Bref, que ça vienne titiller le X5. Je pense qu'il y'a de la place sur le marché, parce que les GLE, et X5 se sont complètement envolés sur le terrain des prix. C'est devenu fou, mais un X5 30d, optionné et malussé, c'est plus de 110.000 €. Il y a donc une place béante dans la tranche des 80 à 90 k€.

Par

En réponse à SteppeOuais

C'est pas un Pijo ou un Kube alors on fait preuve de mépris !

Pourtant quel gouffre il y a entre ce Stelvio et n'importe quelle production de l'access premioume... Que ce soit en termes de design, d'efficacité, d'agrément de conduite et de motorisation (en fiabilité en perfs les diesel du groupe FCA sont sûrement ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle), il enterre littéralement la concurrence.

Si Tavares avait deux sous de jugeote il relancerait la marque en enterrant Pijo qui n'a pas la même image de marque et en utilisant l'argent gaspillé dans les 3008 et 5008 pour recréer une gamme entière, abandonnerait les 3-pattes puretoc faiblards et vibrants en faisant appel au savoir-faire des ingénieurs d'Alfa Roméo pour créer une nouvelle gamme de motorisations hybrides...

C'est ce qu'attendent les passionnés d'automobile, parce que passion rime bien plus avec Alfa qu'avec Pijo ! :lol:

Je ne mets pas de lien (sinon le post risque d'être supprimé) mais il y a un bref essai sur le site de Gocar. be (Stelvio et Giulia) et les impressions sont nettement plus positives que sur Caradisiac. Qualité perçue en hausse sensible, système multimédia plus réactif, conduite autonome niveau 2 qui fonctionne de façon fluide, et tout ce qui était déjà bien à été conservé.

Il ne reste plus qu'à savoir qui dit vrai. J'ai mon idée.

Par

Il est passé où le vrai Mykeul ?

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

Quelles sont tes sources mon garçon?

Par

Ahh Caradisiac..

Il y a longtemps que je me suis connecté, et je vois toujours les mêmes âneries, les mêmes commentaires baveux sur Alfa Roméo....

Certes, vous n'aimez pas cette marque; et vous passez votre temps à déblatérer en cachant ce qui se passe sur vos marques fétiches...

Heureusement, d'autres sont un poil plus intelligents que vous( encore que ce ne soit pas difficile...) et mesure la vraie qualité d'Alfa Roméo, une marque, que vous n'aimez pas, et qui vient de traverser une passe difficile( Mr Marchionne, les actionnaires vampires de cash,...) mais qui a le mérite d'exister, d'offrir quelque chose de différent, et qui survit malgré un SAV calamiteux...Heureusement, malgré ce que je lis, que cette marque EST fiable...

Allez les gôchos, déchainez-vous....

Par

En réponse à SteppeOuais

C'est pas un Pijo ou un Kube alors on fait preuve de mépris !

Pourtant quel gouffre il y a entre ce Stelvio et n'importe quelle production de l'access premioume... Que ce soit en termes de design, d'efficacité, d'agrément de conduite et de motorisation (en fiabilité en perfs les diesel du groupe FCA sont sûrement ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle), il enterre littéralement la concurrence.

Si Tavares avait deux sous de jugeote il relancerait la marque en enterrant Pijo qui n'a pas la même image de marque et en utilisant l'argent gaspillé dans les 3008 et 5008 pour recréer une gamme entière, abandonnerait les 3-pattes puretoc faiblards et vibrants en faisant appel au savoir-faire des ingénieurs d'Alfa Roméo pour créer une nouvelle gamme de motorisations hybrides...

C'est ce qu'attendent les passionnés d'automobile, parce que passion rime bien plus avec Alfa qu'avec Pijo ! :lol:

+1000:bien:

Par

En réponse à lapoutre45

Peut-être qu'un 3008 130ch diesel BVA s'achète entre 25k€ et 30k€ neuf. Donc si on les retrouve à "22-25k€ après 2 ans de bons et loyaux services, c'est au contraire une voiture qui tient exceptionnellement bien la cote.

https://www.comparemandataire.fr/peugeot/3008/

Mais bon, on dirait bien que vous n'aimez pas votre 3008 de fonction êtes donc prêt à tous les mensonges pour argumenter. Après tout, c'est votre bon droit, mais vous comprendrez que personne ne vous prenne au sérieux...

C'était pas toi qu'avait pondu un commentaire une fois en mode "La plupart des véhicules décotent à peu près pareil. C'est les remises initiales qui floutent le chiffre" ?

Bon j'ai grave simplifié le discours mais l'idée est là...

Par

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

Par

Déterrage d'un essai, déterrage des commentaires.

Le Covid-19 est chez Cara ! :brosse:

Par

Zut j'avais pas remarqué la date :oops:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

Vivement PSA, qui va apporter son style, que le monde entier lui envie, et sa fiabilité.Plus je regarde les modèles,plus je me demande ce que FCA est allé faire dans cette galère PSA.Il aurait mieux fait de faire faillite,au moins il serait mort avec ses idées.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

C'est tout de même bien plus plaisant à regarder que l'habitacle à la San Ku Kaï de ton 3008...

Par

En réponse à v_tootsie

C'est tout de même bien plus plaisant à regarder que l'habitacle à la San Ku Kaï de ton 3008...

Et surtout bien plus ergonomique et sécuritaire....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

Au contraire il faut profiter avant que PSA gâche le truc..

Incapables de fiabiliser un simple puretech :eek:

Par

Le Stelvio est incomparablement plus qualitatif que le 3008. Matériaux, motorisations, finitions, il n'y a même pas match.

Par

Il en va de même pour la sécurité et la fiabilité. Le 3008 c'est juste du toc pour flambée dans le pavillon...

Par

J'adore les bidochons de Groland qui viennent nous comparer une daube de Peugeot face à un Stelvio...non mais franchement vous n'avez peur de rien, mais surtout vous n'en avez pas marre qu'on se foute de votre gueule à longueur de journée? Quand on aime pas se faire taper dessus, faut pas tendre le bâton! Quoiqu'il en soit ce Stelvio est quand même un excellent véhicule! ils savent faire niveau design chez Alfa, réussir à rendre un SUV sympa c'est pas évident! Le plaisir de conduire est toujours là!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

Le prochain fabriqué par PSA? Ils sont pas débiles chez FCA, ils ne vont pas gâcher un chouette véhicule pour y mettre des trucs pourraves de PSA dedans...au mieux ils prendront 2-3 trucs chez eux et encore! Ils ont déjà suffisamment de peine à vendre, avec l'image misérable de PSA, cela ne peut que leur causer du tord

Par

En réponse à Dumbphone

"En attendant mieux". Tout l'art de certains essayeurs de Caradisiac de présenter un véhicule intrinsèquement très bon mais en le dénigrant déjà dans le titre de l'article.

Si au moins c'était fait avec subtilité… Mais non. Monsieur Bataille y va directement avec les gros sabots. Pourtant, en lisant le reste de l'article, on s'aperçoit que ce Stelvio a de bons arguments. C'est juste que le titre semble fait pour dissuader de lire la suite. C'était peut-être le but après tout.

Ce Slelvio de chez Alfa Romeo serait une merveille s il etait francais et s appellerait Peugeot ou Renault mais vue l article de mr Bataille c est du deja vue pas terrible

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Le Stelvio est si bien que le seul argument pour nous en convaincre (selon les fans-troll) est de dénigrer le 3008, :lol:

J'aime assez ce Stelvio , autant qu'un 3008 et autres SUV tendances, mais finalement, cela me semble être une aberration que de se déplacer presque toujours seul dans des véhicules de près de 2 tonnes alors que les progrès sur les berlines et citadines offrent ( hormis l'habitabilité) au moins autant de confort, d'agrément et de plaisir avec à la clef un budget bien moins conséquent, ce qui permet une belle économie. Mais aujourd'hui tout le monde suit un mouvement que seul le marketing entretient car objectivement, si on s'y penche un peu, c'est ballot !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Zut j'avais pas remarqué la date :oops:

Pareil ! Cara, il sert à quoi cet article qui a été republié ? Manque d'articles à sortir à cause du virus ?

Par

En réponse à CrushBCT

40 000€ la version de base d'une Alfa Romeo c'est facilement 5 à 6 000€ trop cher. Pour une marque en manque cruel d'argent et de vente, je les trouve vraiment ambitieux sur leur tarif. A ce tarif, Peugeot est presque bon marché

Ben évidement il y a rien de comparable chez PSA...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

C'est une plaisanterie? L'habitacle des deux Alfa récentes (Giulia et Stelvio donc) est parfaitement réussi. Bien sûr il faut aimer l'automobile et ne pas être du style plus il y a d'écrans mieux c'est. Une autre conception de l'auto et personnellement je me dis qu'heureusement qu'Alfa et Mazda poursuivent leurs idées.

Pour les autres y a tout ce qu'il faut ailleurs (et donc chez Peugeot avec le 3008 aussi)

Par

Alfa... même en proposant un véhicule pas si mauvais que cela dans son genre, on a toujours une obsession pour cette marque d'inachevé...et là carrément, un produit "me too" sans saveur particulière à part une carrosserie un brin latine.

Bref une bétaillère dans le troupeau...

Par

Curiosité journalistique ou incohérence en prétendant du mieux alors que la note était de 15,5 en 2017 et de 14 maintenant.

Par

En réponse à OctobreRouge

'' A ce tarif, Peugeot est '' PRESQUE '' bon marché '' ?? C'est vrai que mettre 40k liasse dans une Peugeot 3008, en finition GT Line avec un (très) petit moteur 1.2 THP ou 1.6 HDI qui font 120-130 ou le misérable 180ch, c'est très bon marché.

La 3008 est un SUV avec bon nombre de défauts. Je sais car j'en possède une comme véhicule de Fonction. Mais je préfere 1000 fois mettre 40k € dans une Stelvio et perdre 5-10k en 3 ans (regard les annonces d'occasion t'en trouvera difficilement en dessous de 29k) que de mettre 40k € dans une 1.2 GT 180ch si c'est pour la revendre au alentours de 22-25k € en à peine 2 ans. Et je sais de quoi je parle une nouvelle fois car j'en ai fais un nombre incalculable de recherches! Et je peut vous assurer le Stelvio est l'un des SUV le plus fiables du marché.

vu le nombre limité de stelvio en circulation, forcement le tx de fiabilité doit etre tres bon!

Par

En réponse à Hemingway666

vu le nombre limité de stelvio en circulation, forcement le tx de fiabilité doit etre tres bon!

Y a des matheux ici ^^

Par

En réponse à Moukeaf

C'était pas toi qu'avait pondu un commentaire une fois en mode "La plupart des véhicules décotent à peu près pareil. C'est les remises initiales qui floutent le chiffre" ?

Bon j'ai grave simplifié le discours mais l'idée est là...

Je maintiens mon idée initiale. Je ne fais que reprendre les chiffres annoncés par ce farfelu…

Maintenant, ce déterrage d'article sent bon le confinement !

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

En effet, c'est incroyable comme c'est pas fiable une alfa.. J'ai une 156 sw jtdm150cv de 2005 qui a 386000kms. Juste l'entretien courant, une 147 jtd 115cv qui affiche 365000kms idem... Un gtv 916 2l v6 turbo 230000 kms juste l'entretien courant aussi... En effet, c' est fragile....

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En réponse à Entouteobjectivité

Vivement le prochain fabriqué par Psa !

Ce Stelvio n'est pas déplaisant, mais comment réussir avec un habitacle digne d'une Seat ?

Hummmm il sera merveilleux avec le volant d'autoscooter et le tableau de bord de la 104 zs.... Cela sera de très bon goût..... Faut arrêter les conneries... Comparez ce qui est comparable !!!

Par

J'oubliais et le fameux 3 cylindres boiteux...

Par

Bonjour mesdames et messieurs journalistes:essayeurs auto,

Le soucis est que vus vus attardé tous sur les memes caracteristiques techniques et le memes commentaires.

Et vous loupez, tous, un gros point noir du stelvio, rédhibitoire pour certains dont moi meme: il ne tracte pas du tout.

Donc exit ceux faisant du cheval, du velo en famille, du bateau, de la moto, du jardinage,....

Cela fait beaucoup de monde au final.

Tout simplement incroyable pour un SUV...et non, pas si incroyable finalement, de la part d'equipes d'ingénieurs qui ne songent plus qu'à la taille des écrans, qui n'imaginent meme plus, et depuis longtemps, que les "gens", peuvent accrocher quelque truc derriere une auto.

et oui,les ingés et les décideurs, une voiture ne sert pas qu'à transporter 4 paires de fesses.

Ouvrez les yeux et remettez vous en cause.

Par

En réponse à maita

Bonjour mesdames et messieurs journalistes:essayeurs auto,

Le soucis est que vus vus attardé tous sur les memes caracteristiques techniques et le memes commentaires.

Et vous loupez, tous, un gros point noir du stelvio, rédhibitoire pour certains dont moi meme: il ne tracte pas du tout.

Donc exit ceux faisant du cheval, du velo en famille, du bateau, de la moto, du jardinage,....

Cela fait beaucoup de monde au final.

Tout simplement incroyable pour un SUV...et non, pas si incroyable finalement, de la part d'equipes d'ingénieurs qui ne songent plus qu'à la taille des écrans, qui n'imaginent meme plus, et depuis longtemps, que les "gens", peuvent accrocher quelque truc derriere une auto.

et oui,les ingés et les décideurs, une voiture ne sert pas qu'à transporter 4 paires de fesses.

Ouvrez les yeux et remettez vous en cause.

Alors à quoi ça sert ça:http://www.accessoires-alfaromeo.fr/1663-attelage-amovible-stelvio- ?

Par

En réponse à excellence

Beaucoup trop cher. Surtout lorsqu'on connaît la fiabilité catastrophique de cette marque:blague:

Avez-vous roulé en Alfa ?

Elle sont très fiable après je vous rejoint sur le prix, même si les concurents sont dans la même fourchette.

Par

En réponse à Daci6

Avez-vous roulé en Alfa ?

Elle sont très fiable après je vous rejoint sur le prix, même si les concurents sont dans la même fourchette.

Alfa est un constructeur généraliste, pas premium, alors à quels concurrents faites vous allusion ?

Par

En réponse à LittlePaulie

Alfa est un constructeur généraliste, pas premium, alors à quels concurrents faites vous allusion ?

ça doit être ça: https://youtu.be/_Qg3Rk-B09o

Par

https://www.youtube.com/watch?v=_Qg3Rk-B09o

Par

En réponse à LittlePaulie

Alfa est un constructeur généraliste, pas premium, alors à quels concurrents faites vous allusion ?

:violon:

Celle là :

https://www.caradisiac.com/alfa-romeo-stelvio-2020-la-concurrence-le-bilan-global-tous-les-tarifs-182000.htm

Par

En réponse à LittlePaulie

Alfa est un constructeur généraliste, pas premium, alors à quels concurrents faites vous allusion ?

:violon:

Ceux là de concurrents :

https://www.caradisiac.com/alfa-romeo-stelvio-2020-la-concurrence-le-bilan-global-tous-les-tarifs-182000.htm

Bisou le troll :coucou:

Par

Donc en gros il est beau, puissant, bien fini, léger, très agréable à conduire bref c'est objectivement un des meilleur.

Comme comme de coutume en France, il faut dénigrer la production transalpine.

Depuis la Suisse, vous manquez tellement de crédibilité...

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Alfa... même en proposant un véhicule pas si mauvais que cela dans son genre, on a toujours une obsession pour cette marque d'inachevé...et là carrément, un produit "me too" sans saveur particulière à part une carrosserie un brin latine.

Bref une bétaillère dans le troupeau...

Et toi dans la bétaillère....

Par

Bizarre comme les commentaires s'arrêtent à des sources inverifiables. Je mets à dispo mes alfa Roméo et j'en possède pas mal fortement kilomètrees...

Par

Bref le chien aboie et la caravane passe.... Ça dure depuis 110ans...

Par

En réponse à ymola

Alors à quoi ça sert ça:http://www.accessoires-alfaromeo.fr/1663-attelage-amovible-stelvio- ?

Excellent :bien:

Par

En réponse à LittlePaulie

Alfa est un constructeur généraliste, pas premium, alors à quels concurrents faites vous allusion ?

Si Alfa Romeo est généraliste, que dire de Volvo avec ses 2.0L hybrides en haut-de-gamme, de Merco avec son similicuir et ses plastiques laqués ou d’Audi avec ses plastiques en toc partout à l’intérieur et à l’extérieur ?

Par

En réponse à lapoutre45

Je maintiens mon idée initiale. Je ne fais que reprendre les chiffres annoncés par ce farfelu…

Maintenant, ce déterrage d'article sent bon le confinement !

La rédaction de Caradisiac : comment faire du clic pendant le confinement les gars ? Ben on ressort un article sur Alfa benchûûûr ! :ange:

Par

En réponse à reyam

Le Stelvio est si bien que le seul argument pour nous en convaincre (selon les fans-troll) est de dénigrer le 3008, :lol:

J'aime assez ce Stelvio , autant qu'un 3008 et autres SUV tendances, mais finalement, cela me semble être une aberration que de se déplacer presque toujours seul dans des véhicules de près de 2 tonnes alors que les progrès sur les berlines et citadines offrent ( hormis l'habitabilité) au moins autant de confort, d'agrément et de plaisir avec à la clef un budget bien moins conséquent, ce qui permet une belle économie. Mais aujourd'hui tout le monde suit un mouvement que seul le marketing entretient car objectivement, si on s'y penche un peu, c'est ballot !

On s’en BLC du 3008, c’est l’autre tâche d’ETO qui vient foutre sa m****

Par

que cet engin est vilain .

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