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Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en liveIl aura mis près de deux ans à traverser l’Atlantique mais le voici enfin. Le nouveau Honda CR-V qui est déjà dans le top 10 des meilleures ventes aux Etat-Unis fera son apparition sur nos routes très prochainement. Cette cinquième génération délaisse le diesel et propose désormais 7 places. Retrouvez-nous ci-dessous en direct d’Autriche pour le découvrir en live.

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Par

Honda ne fait pas que du ..beau mais se révèle d'une fiabilité irréprochable ..

Par

Le niveau de malus avec ces essence relativement puissants ne devrait pas être triste sur ce paveton renouvelé.

Heureux de constater qu'Honda se souvient qu'il savait proposer des modèles hybrides en Europe;

Mais pas avant l'an prochain.

Quand quasi tout le monde en aura.

Dommage de ne pas savoir garder son avance quand on en a...

Par §Eno173GT

Insipide mais venant d'Honda, c'est un compliment.

La proposition essence de 173 / 193 cv risque de faire un malus XXL ... et de sortir un volume de ventes anecdotique avant l'arrivée de la proposition hybride.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le niveau de malus avec ces essence relativement puissants ne devrait pas être triste sur ce paveton renouvelé.

Heureux de constater qu'Honda se souvient qu'il savait proposer des modèles hybrides en Europe;

Mais pas avant l'an prochain.

Quand quasi tout le monde en aura.

Dommage de ne pas savoir garder son avance quand on en a...

Qui a de l'hybride chez les français ? J'ai pas su trouver ?

Par

EN LIVE ? Tiens donc, ce ne serait pas ""EN DIRECT" ?

Par

En réponse à Tonton Jacques

Qui a de l'hybride chez les français ? J'ai pas su trouver ?

"en aura " tonton...

futur...

Jamais entendu causer de la P'geot 508 qui sera ainsi proposée....ou encore des "micro hybrides" type Rîno Scenic ?

Pas de quoi se retourner remarque...

Par §mir604Ah

Honda c'est fiable ok...mais quelle laideur! Et ne parlons pas du confort sommaire et de la finition médiocre de ses caisses.

Le meilleur jap c'est Mazda...un design au top, une fiabilité irréprochable, une qualité de finition quasi proche de celle des prémiums, et des bons moteurs 2.0 et 2.2 non downsizés avec un bel agrément de conduite.

Par

En réponse à Tonton Jacques

Qui a de l'hybride chez les français ? J'ai pas su trouver ?

Ya pas que les marques françaises sur le marché hein .... Roc est par ailleurs pas spécialement un fana des marques française, réponse inapropriée donc :roll:

Par

En réponse à §mir604Ah

Honda c'est fiable ok...mais quelle laideur! Et ne parlons pas du confort sommaire et de la finition médiocre de ses caisses.

Le meilleur jap c'est Mazda...un design au top, une fiabilité irréprochable, une qualité de finition quasi proche de celle des prémiums, et des bons moteurs 2.0 et 2.2 non downsizés avec un bel agrément de conduite.

Il y a de grande chance qu'un crv soit plus confortable que le Peugeot que tu a en photo

Par

En réponse à moulache

Honda ne fait pas que du ..beau mais se révèle d'une fiabilité irréprochable ..

J'allais le dire mon moumou ! :bien:

Par

Quand on voit qu'un CRV cartonne aux USA comment ne pas imaginer de même pour le 3008 Outre-Atlantique :confused:

Par

En réponse à TDPeugeot

Quand on voit qu'un CRV cartonne aux USA comment ne pas imaginer de même pour le 3008 Outre-Atlantique :confused:

Les japonais sont très bien implantés aux USA avec usines et tout.

Subaru et Honda y cartonnent car ils ont des tarifs très bien placé et une fiabilités qu'ils mettent en avant

Subaru à reçu 3 prix encore en 2018 pour leur sécurité et valeur de revente...sans parler qu'ils annoncent que 97% des Subaru vendu les 10 dernières années sont toujours sur la route :

https://www.subaru.com/why-subaru/reviews-awards/subaru.html

D'ailleurs la com France de Subaru est complètement à l'ouest...ils devrait s'inspirer des USA : mettre en avant la Famille, fiabilités et sécurité.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le niveau de malus avec ces essence relativement puissants ne devrait pas être triste sur ce paveton renouvelé.

Heureux de constater qu'Honda se souvient qu'il savait proposer des modèles hybrides en Europe;

Mais pas avant l'an prochain.

Quand quasi tout le monde en aura.

Dommage de ne pas savoir garder son avance quand on en a...

Si o commence à regarder ce racket on ne change plus de voiture !

Moi je suis satisfait de ma carrera même si elle consomme 17,5l ce qui n'est RIEN vis à vis du prix de pneus révisions et assurance ah aussi oui du RACKET du fisc qui ne concerne QUE des véhicules étrangers donc DISCRIMINATOIRE

Par

En réponse à roc et gravillon

"en aura " tonton...

futur...

Jamais entendu causer de la P'geot 508 qui sera ainsi proposée....ou encore des "micro hybrides" type Rîno Scenic ?

Pas de quoi se retourner remarque...

Donc pas avant Honda !!!!!

Parce que j'ai bien entendu parler il y a 4 ans que VAG était mort avec sa Golf

Par

En réponse à Tonton Jacques

Donc pas avant Honda !!!!!

Parce que j'ai bien entendu parler il y a 4 ans que VAG était mort avec sa Golf

Les messages sont coupés tant pis .

Je parlais de la 308 hybride R ça on en a entendu parler . Pour le reste !!!!

Par

Pas de prix encore mais on sera au dessus de 40 000 en hybride, mais 4x4

non parce que un SUV c'est moche quelqu'il soit mais en plus s'il n'est même pas possiblement 4x4 je vois pas l'interet.

En revanche les défauts de Honda c'est le fait que l'on ne voit jamais son garagiste, (une fois par an pour la vidange et les filtres et c'est tout) et cela pendant très longtemps, et l'autre défaut c'est qu'une fois que l'on a gouté à cette tranquilité on a du mal a changer

enfin malus ou pas le diesel ne rentre plus à Paris (et certainement ailleurs) en 2024 c'est loin et et proche à la fois , l'essence 2030 là ça laisse le temps de voir

Par

En réponse à nobody47000

Si o commence à regarder ce racket on ne change plus de voiture !

Moi je suis satisfait de ma carrera même si elle consomme 17,5l ce qui n'est RIEN vis à vis du prix de pneus révisions et assurance ah aussi oui du RACKET du fisc qui ne concerne QUE des véhicules étrangers donc DISCRIMINATOIRE

Racket QUE pour LES voitures ETRANGERES ???

- Prix du carburant, c'est le même pour tout le monde

- Prix des pneus ? A dimension égale, c'est le même pour tout le monde

- Prix de la révision ? Bah, plaint toi à Porsche !

- Prix de l'assurance ? L'assurance d'une Alpine A110 serait donc tellement moins chère que celle d'un Boxter ? J'ai pas été vérifier. Mais je suis sur qu'on peut te faire confiance, comme sur le reste :)

Par

Bravo Honda. Dans un marché européen encore très fortement diéselisé, vous décidez de ne pas faire de diesel. Dans un marché européen ou ce sont souvent les niveaux de C0² qui décident des taxes et malus, vous décidez de ne sortir que des motorisations inadaptées.

Une fois de plus, un CR-V qui ne fera que de la figuration en Europe.

Par §Le 672oy

En réponse à beniot9888

Bravo Honda. Dans un marché européen encore très fortement diéselisé, vous décidez de ne pas faire de diesel. Dans un marché européen ou ce sont souvent les niveaux de C0² qui décident des taxes et malus, vous décidez de ne sortir que des motorisations inadaptées.

Une fois de plus, un CR-V qui ne fera que de la figuration en Europe.

... mais vu que le bébé est déjà n°1 des ventes au niveau mondial, et bien Honda s'en tape bien de ton expertise ...

Et au passage, même avec le nouveau cycle WLTP, les motorisations hybrides devraient rejeter peu ou prou autant de CO2 que l'équivalent mazout, les vibrations et le carburant qui pue en moins.

Par

C'est dommage pour l'emplacement de la boîte manuelle, j'aime pas trop et je trouve cela pas vraiment pratique.

Par

Les hybrides des constructeurs français, que ce soient berlines ou SUV, je demande encore à voir. ça fait déjà pas mal d'années qu'ils doivent sortir et on ne voit que des micro-hybridations, un terme quelque peu galvaudé puisque ce système n'a rien à voir avec une vraie hybridation. Au début, le système start and stop était classé dans cette catégorie !!!

Honda propose l'hybridation depuis pas mal de temps sur certains modèles, quand PSA et Renault ne font et refont que des annonces. Je leur souhaite bien sûr de réussir dans cette voie mais ce sont bien eux les grands constructeurs les plus en retard sur ce sujet. Quand le CRV hybride sera proposé en France, Honda aura une expérience non négligeable alors que, si tout va bien, PSA et Renault n''en seront qu'à leurs tout débuts.

Par

En réponse à §Le 672oy

... mais vu que le bébé est déjà n°1 des ventes au niveau mondial, et bien Honda s'en tape bien de ton expertise ...

Et au passage, même avec le nouveau cycle WLTP, les motorisations hybrides devraient rejeter peu ou prou autant de CO2 que l'équivalent mazout, les vibrations et le carburant qui pue en moins.

Excuse moi, je ne pensais pas te vexer...

Par

En réponse à §Le 672oy

... mais vu que le bébé est déjà n°1 des ventes au niveau mondial, et bien Honda s'en tape bien de ton expertise ...

Et au passage, même avec le nouveau cycle WLTP, les motorisations hybrides devraient rejeter peu ou prou autant de CO2 que l'équivalent mazout, les vibrations et le carburant qui pue en moins.

Juste confirmation qu'Honda sera de plus en plus invisible sur les principaux marchés Européens...Allemagne, France, Italie où la marque devient totalement anecdotique.

Reste le Royaume-Uni où elle dépasse l'épiphénomène....

Dommage, on l'aimait bien cette marque....

Par §Le 672oy

En réponse à beniot9888

Excuse moi, je ne pensais pas te vexer...

je ne suis pas vexé du tout :bien: je n'ai pas d'actions chez Honda, et n'en ai jamais possédé qu'en deux roues. Tu as parfaitement le droit de donner ton avis, continue de le faire, il est souvent pertinent d'ailleurs :brosse:

Par §Le 672oy

En réponse à roc et gravillon

Juste confirmation qu'Honda sera de plus en plus invisible sur les principaux marchés Européens...Allemagne, France, Italie où la marque devient totalement anecdotique.

Reste le Royaume-Uni où elle dépasse l'épiphénomène....

Dommage, on l'aimait bien cette marque....

c'est pas faux ...

Par

Hâte de voir ce que va donner la version hybride face au rav4 hybride. :bien:

Par

Très jolie face avant, le précèdent m'avait déçu au niveau des plastiques moussés du tableau de bord. En tout cas très bien en 4x4 mais dommage que l'hy bride n'arrive qu en 2019 car avec nos nouvelles normes le malus devient redibitoires pour toutes les essences même à petite cylindrée. ...surtout que nos chères gouvernement n'en n'à pas tenu compte pour 2019. On est vraiment des vaches à lait....heu des moutons-vaches à lait.

Macron tu deviens complètement impopulaire...2022 ce sera le champ du cygne et le suivant fera de meme. Quand de vrais réformes et que le peuple paye moins, moins d'état, moins d'impots, moins de subventions, moins de fonctionnaires...l'argent qui ne passera pas par l'état. .passera dans la consommation des ménages. ..les gens ne vont pas le tesauriser dans le bas de laine! !!

Pfff décidé 2018- 2019 je n'achète pas de voitures= pas de tva, pas d'impôt sur le bénef des entreprises....tout faux vos taxes à la hulotte. ..surtout lui qui a des vieilles caisses hyper polluantes

Par

Je crois au contraire que, lorsque la version hybride sera proposée en Europe, le CRV conserve ses chances face au RAV4. A priori, il s'en vendra davantage, même si c'est relatif, que de CRV diesel actuels vu l'engouement pour les hybrides lorsqu'il y en a (comme pour le RAV4). Donc théoriquement, ce ne peut être que positif pour Honda.

Le principal problème de Honda en France est son faible réseau de concessionnaires. Et la volonté de Honda-France de le développer. Et il y a aussi le look des modèles pas toujours très apprécié dans nos contrées. Les SUV Kia ou Hyundai par exemple séduisent davantage le public. Les SUV Honda conservent un petit côté monospace qui ne semble plus approprié dans le segment.

Par

En réponse à §mir604Ah

Honda c'est fiable ok...mais quelle laideur! Et ne parlons pas du confort sommaire et de la finition médiocre de ses caisses.

Le meilleur jap c'est Mazda...un design au top, une fiabilité irréprochable, une qualité de finition quasi proche de celle des prémiums, et des bons moteurs 2.0 et 2.2 non downsizés avec un bel agrément de conduite.

Complètement d'accord :oui:

1.5L de presque 200ch.... Mais jusqu ou iront ils.

Et pour répondre à ceux plus haut, le malus sera minime justement dû à la micro cylindrée de ce moteur turbo compressé à outrance.

Par

En réponse à nobody47000

Si o commence à regarder ce racket on ne change plus de voiture !

Moi je suis satisfait de ma carrera même si elle consomme 17,5l ce qui n'est RIEN vis à vis du prix de pneus révisions et assurance ah aussi oui du RACKET du fisc qui ne concerne QUE des véhicules étrangers donc DISCRIMINATOIRE

J'imagine qu'il parle de rapport entre prix d'achat et taxe. Une 911 boite mécanique et quelques options à 120k pour 10.5k de malus co2 et peut-être 1000€ de taxe véhicule puissants ça fait genre 9% de taxes co2. Tu rajoutes 20% de TVA (24.000€), ça fait 35.500€ de taxes soit à la louche dans les 35% du prix pour l'Etat.

Un 4x4 à 40.000€ et 10.5k de malus ça fait plus de 25% de taxe co2 ! Tu rajoutes les 20% de TVA (8000€), et tu découvre que tu le savais pas mais tu vit en URSS en fait, avec 50% du prix qui part direct dans les poches de l'Etat :biggrin:.

Par

Je fini... Bref à acheter en diesel pour les amateurs ou en hybride, mais surtout pas en essence simple.

Par

En réponse à André.G

J'imagine qu'il parle de rapport entre prix d'achat et taxe. Une 911 boite mécanique et quelques options à 120k pour 10.5k de malus co2 et peut-être 1000€ de taxe véhicule puissants ça fait genre 9% de taxes co2. Tu rajoutes 20% de TVA (24.000€), ça fait 35.500€ de taxes soit à la louche dans les 35% du prix pour l'Etat.

Un 4x4 à 40.000€ et 10.5k de malus ça fait plus de 25% de taxe co2 ! Tu rajoutes les 20% de TVA (8000€), et tu découvre que tu le savais pas mais tu vit en URSS en fait, avec 50% du prix qui part direct dans les poches de l'Etat :biggrin:.

Mais dis donc Dédé....y'a qui qui te pousse à vouloir acheter ce genre de caisse grotesque ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais dis donc Dédé....y'a qui qui te pousse à vouloir acheter ce genre de caisse grotesque ?

Moi je suis pas client de ce genre de véhicules, j'aime pas être dessus de la circulation, je suis timide, j'ai l'impression que tout le monde me regarde :oops: :biggrin:

Par

En réponse à §mir604Ah

Honda c'est fiable ok...mais quelle laideur! Et ne parlons pas du confort sommaire et de la finition médiocre de ses caisses.

Le meilleur jap c'est Mazda...un design au top, une fiabilité irréprochable, une qualité de finition quasi proche de celle des prémiums, et des bons moteurs 2.0 et 2.2 non downsizés avec un bel agrément de conduite.

Confort sommaire ? T'es deja monté dans une accord ???

Par

En réponse à roc et gravillon

Le niveau de malus avec ces essence relativement puissants ne devrait pas être triste sur ce paveton renouvelé.

Heureux de constater qu'Honda se souvient qu'il savait proposer des modèles hybrides en Europe;

Mais pas avant l'an prochain.

Quand quasi tout le monde en aura.

Dommage de ne pas savoir garder son avance quand on en a...

Qui a du full hybride ?

A part les groupes Toy, Huyndai je vois pas..

"Aura dans un an".. ca c'est ce que disent les publireportage..

Suzuki a du micro hybride, VAG aussi, renault aussi sur le Scenic, PSA = rien...

Et dans un an on verra bien... car avoir un produit dit "full hybride" qui vient juste de sortir en serie.... ca n'a rien à voir avec les constructeurs qui ont eprouvé leur technologie depuis des années...

Honda, Toy, Huyndai garderont leur avance...

Par §mir604Ah

En réponse à Jarod88

Confort sommaire ? T'es deja monté dans une accord ???

J'ai essayé un h rv y'a quelques mois en 1.5 130 essence boite auto cvt...eh bien faut dire qu'a la conduite c’est une véritable punition!

Boite CVT épouvantable, moteur poussif, finition Dacia, confort médiocre...je suis parti de la concession en courant

Par §mir604Ah

En réponse à §mir604Ah

J'ai essayé un h rv y'a quelques mois en 1.5 130 essence boite auto cvt...eh bien faut dire qu'a la conduite c’est une véritable punition!

Boite CVT épouvantable, moteur poussif, finition Dacia, confort médiocre...je suis parti de la concession en courant

En gros c'était la 1ere fois que je trouvais pire à la conduite qu'une toyota hybrid'..

Par

En réponse à pat d pau

Qui a du full hybride ?

A part les groupes Toy, Huyndai je vois pas..

"Aura dans un an".. ca c'est ce que disent les publireportage..

Suzuki a du micro hybride, VAG aussi, renault aussi sur le Scenic, PSA = rien...

Et dans un an on verra bien... car avoir un produit dit "full hybride" qui vient juste de sortir en serie.... ca n'a rien à voir avec les constructeurs qui ont eprouvé leur technologie depuis des années...

Honda, Toy, Huyndai garderont leur avance...

Tu devrais aller traîner un peu sur les offres Béhème, Ford ou encore Benz..... tu verrais que l'hybride, qu'il soit plug ou non, ça existe bel et bien déjà....

Par

En réponse à §mir604Ah

J'ai essayé un h rv y'a quelques mois en 1.5 130 essence boite auto cvt...eh bien faut dire qu'a la conduite c’est une véritable punition!

Boite CVT épouvantable, moteur poussif, finition Dacia, confort médiocre...je suis parti de la concession en courant

C'est bizarre de juger une marque sur l'essai d'un modele, d'autant plus de milieu de gamme et d'en faire une généralité.

C'est certain qu'a coté d'un 3008 on est pas tout à fait sur le même type de produit.

Mais pour avoir eu de très nombreuses marques pour en ce qui concerne la finition je n'ai jamais eu de rossignol dans mes Honda même après 100'000 km contrairement aux autres marques et notamment le peugeot 3008 premier du nom.

Pas de retour au garage non plus pour du SAV beaucoup trop fréquent

Par

En réponse à roc et gravillon

Juste confirmation qu'Honda sera de plus en plus invisible sur les principaux marchés Européens...Allemagne, France, Italie où la marque devient totalement anecdotique.

Reste le Royaume-Uni où elle dépasse l'épiphénomène....

Dommage, on l'aimait bien cette marque....

C'est vrai, mais te t'inquiètes pas pour Honda.

Au niveau mondial la marque vend presque autant de Civic 10 que VW de golf et tout celà sans synergie de groupe.

Bref des bons produits

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