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Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Il aura mis près de deux ans à traverser l’Atlantique mais le voici enfin. Le nouveau Honda CR-V qui est déjà dans le top 10 des meilleures ventes aux Etat-Unis fera son apparition sur nos routes très prochainement. Cette cinquième génération délaisse le diesel et propose désormais 7 places. Retrouvez-nous ci-dessous en direct d’Autriche pour le découvrir en live.

Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

Le CR-V n’a pas une cote d’amour exceptionnelle sur le Vieux Continent pourtant, c’est un vrai best-seller aux Etat-Unis. Cette cinquième génération évolue donc en douceur. On retrouve des éléments typiques comme les optiques et la calandre qui forment un ensemble ou encore les feux remontant le long de la lunette. La silhouette gagne en muscle.

Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

 

 Vidéo tournée en direct du Tyrol autrichien le 24 juillet 2018.

Le poste de conduite opte pour une présentation sobre, loin des excentricités dont Honda a le secret avec toutefois un combiné d’instrumentation numérique et un nouvel écran central tactile de 7’’.

Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

Le CR-V s’offre surtout la possibilité d'embarquer 7 personnes (en option). Une première pour le SUV japonais qui va pouvoir grappiller des parts aux Tiguan, 5008 et Kodiaq.

Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live
Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

 

Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

L'autre nouveauté c’est aussi l'arrivée d'une motorisation hybride essence composée d’un 4-cylindres 2.0 à cycle Atkinson couplé à un moteur électrique et à un générateur. Cette offre remplacera tout simplement les moteurs diesels qui disparaissent du catalogue du CR-V. Pour cela il faudra patienter jusqu’à 2019. En attendant, l’offre est réduite à la seule et unique possibilité du 1.5 VTEC. Ce 4 cylindres essence est disponible en deux niveaux de puissance : 173 ch en boîte manuelle et 193 ch avec la boîte CVT. Deux transmissions sont aussi proposées : 2 ou 4 roues motrices. Quand aux tarifs, ils sont encore inconnus. Retrouvez-nous dès demain en direct des alpes autrichiennes pour découvrir le CR-V en live.

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Commentaires (43)

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Par

Honda ne fait pas que du ..beau mais se révèle d'une fiabilité irréprochable ..

Par

Le niveau de malus avec ces essence relativement puissants ne devrait pas être triste sur ce paveton renouvelé.

Heureux de constater qu'Honda se souvient qu'il savait proposer des modèles hybrides en Europe;

Mais pas avant l'an prochain.

Quand quasi tout le monde en aura.

Dommage de ne pas savoir garder son avance quand on en a...

Par §Eno173GT

Insipide mais venant d'Honda, c'est un compliment.

La proposition essence de 173 / 193 cv risque de faire un malus XXL ... et de sortir un volume de ventes anecdotique avant l'arrivée de la proposition hybride.

Par

Quel moteur à la place du diesel ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Le niveau de malus avec ces essence relativement puissants ne devrait pas être triste sur ce paveton renouvelé.

Heureux de constater qu'Honda se souvient qu'il savait proposer des modèles hybrides en Europe;

Mais pas avant l'an prochain.

Quand quasi tout le monde en aura.

Dommage de ne pas savoir garder son avance quand on en a...

Qui a de l'hybride chez les français ? J'ai pas su trouver ?

Par

EN LIVE ? Tiens donc, ce ne serait pas ""EN DIRECT" ?

Par

En réponse à Tonton Jacques

Qui a de l'hybride chez les français ? J'ai pas su trouver ?

"en aura " tonton...

futur...

Jamais entendu causer de la P'geot 508 qui sera ainsi proposée....ou encore des "micro hybrides" type Rîno Scenic ?

Pas de quoi se retourner remarque...

Par §mir604Ah

Honda c'est fiable ok...mais quelle laideur! Et ne parlons pas du confort sommaire et de la finition médiocre de ses caisses.

Le meilleur jap c'est Mazda...un design au top, une fiabilité irréprochable, une qualité de finition quasi proche de celle des prémiums, et des bons moteurs 2.0 et 2.2 non downsizés avec un bel agrément de conduite.

Par

En réponse à Tonton Jacques

Qui a de l'hybride chez les français ? J'ai pas su trouver ?

Ya pas que les marques françaises sur le marché hein .... Roc est par ailleurs pas spécialement un fana des marques française, réponse inapropriée donc :roll:

Par

En réponse à §mir604Ah

Honda c'est fiable ok...mais quelle laideur! Et ne parlons pas du confort sommaire et de la finition médiocre de ses caisses.

Le meilleur jap c'est Mazda...un design au top, une fiabilité irréprochable, une qualité de finition quasi proche de celle des prémiums, et des bons moteurs 2.0 et 2.2 non downsizés avec un bel agrément de conduite.

Il y a de grande chance qu'un crv soit plus confortable que le Peugeot que tu a en photo

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