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Saab : bientôt de retour en Europe ?Evergrande Group, déjà actionnaire majoritaire de Faraday Future, vient d'acquérir 51 % des parts de NEVS, qui détient Saab.

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plutôt des NEVS car pour le nom de Saab c'est un peu mort et je doute que Saab AB cède le nom à une entreprise dont l'activité première est la pharmacie

Par

Le serpent de mer de retour....et l'annonce du mot Faraday devrait rassurer quelqu'un ?

Faillitaires de tous les pays unissez vous !

Par

En réponse à Gentlemanscooper le vieux

plutôt des NEVS car pour le nom de Saab c'est un peu mort et je doute que Saab AB cède le nom à une entreprise dont l'activité première est la pharmacie

On devient vieux a quel âge exactement Gentleman ? :chut:

Par Profil supprimé

Bonne nouvelle!

A condition qu'Opel ne vienne plus mettre son nez dedans, ce qui devrait logiquement être le cas.

Par

Un grand Oui ! Un come back 100% électrique sous l'aile d'un groupe qui n'est pas GM (n'importe lequel serait mieux que GM) et ça pourrait être un retour gagnant. Je les verrai bien en Tesla européen :oui:

Par

Faraday encore un pseudo concurrent de Tesla qui est parti en vrille !

Par

En réponse à CarDreamer

Un grand Oui ! Un come back 100% électrique sous l'aile d'un groupe qui n'est pas GM (n'importe lequel serait mieux que GM) et ça pourrait être un retour gagnant. Je les verrai bien en Tesla européen :oui:

Vu ce que SAAB est devenu, vu ce que Faraday futur est....

Je doutes de voir un jour la marque SAAB devenir une sorte de Tesla UE.

Polestar, la filiale électro-luxe de Volvo, est nettement plus à même de le devenir.

Tant au niveau technique que de prix....

Avec en plus une beauté design indéniable.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vu ce que SAAB est devenu, vu ce que Faraday futur est....

Je doutes de voir un jour la marque SAAB devenir une sorte de Tesla UE.

Polestar, la filiale électro-luxe de Volvo, est nettement plus à même de le devenir.

Tant au niveau technique que de prix....

Avec en plus une beauté design indéniable.

Je sais mais ça fait du bien de rêver :cry:

Par

En réponse à CarDreamer

Un grand Oui ! Un come back 100% électrique sous l'aile d'un groupe qui n'est pas GM (n'importe lequel serait mieux que GM) et ça pourrait être un retour gagnant. Je les verrai bien en Tesla européen :oui:

tu roules (ou roulé) en saab?

Par

Si seulement un groupe comme "Geely" pouvait bien s'intéresser à Saab...

Une marque avec une histoire et un ADN au niveau du design que peu de marque ont (ex 911 Porsche)

Le retour du Saab 900 serait top même en électrique, mais vu le genre d'achat et de tocards aux manettes de ces multi-nationales Chinooises...c'est pas demain la veille qu'on verra ça... :ouin:

Par

Il ne faut vraiment jamais avoir eu une 93 Turbo entre les mains pour "souhaiter un retour de Saab en électrique" .... :frown:

Par

En réponse à roc et gravillon

On devient vieux a quel âge exactement Gentleman ? :chut:

Mon cher Roc et Gravillon ,

je ne compte plus tellement il y a d'années derrière moi mais sache que je te suis et que je te lis toujours avec plaisir :wink:

Par

excellente nouvelle s'ils reviennent. Les modèles Saab ont toujours apporté une touche bien différente du reste du marché

Par

Si seulement cela pouvait être vrai, mais avec bureau d'étude, conception est ingénierie en Suède, pour garder un minimum ce qui fesait Saab.

Quelle kif la Saab 900 2t de 175 cv. La voiture de papa qui déposait les Gti de l'époque, le tout dans un confort royal.

Par

En réponse à Gentlemanscooper le vieux

Mon cher Roc et Gravillon ,

je ne compte plus tellement il y a d'années derrière moi mais sache que je te suis et que je te lis toujours avec plaisir :wink:

Tu es bien le seul... Quoi que.. :blague:

Par

les Saab sont de très bonnes voitures. À acheter en occasion mais il faut se concentrer sur les vrais modèles avant que les limousines soient des Ford mondeo recarossées

Par

C'est triste à dire, mais je préférerai que SAAB disparaisse à jamais en nous laissant le bon souvenir impérissable des 900 T16 et autres Aero plutôt que de voir revenir la marque avec des produits à la MG, qui hormis le nom de marque ne respectent en rien l'histoire...

SAAB c'était des voitures d'esthètes, avec des performances décoiffantes, un confort et une solidité à toute épreuve, et le tout obtenu par des solutions techniques innovantes et propres à la marque.

C'est pas une voiture quelconque au simple profil calqué sur une aile d'avion, c'est beaucoup plus que ça !

Le seul en qui j'aurais confiance dans cette aventure, c'est Geely, qui a fait des miracles avec Volvo!

Par

Sans être Madame Irma, je prédis un échec des opérations du retour de SAAB :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Il ne faut vraiment jamais avoir eu une 93 Turbo entre les mains pour "souhaiter un retour de Saab en électrique" .... :frown:

Bah y'aurait un avantage : pas de risque de fumer l'embrayage sur une eViggen :bien:

Mais c'est le seul.

Par

Les plus anciens ici se souviendront du posteur Saabilen.... l'Alsacien exilé en Aquitaine qui mena en son temps un combat de titan pour tenter à sa modeste mesure de sauver la marque...

Que sont nos amis devenus... :frown:

Par

Saab ne doit pas manquer à grand monde alors à quoi bon relancer ce nom’.

Par

En réponse à roc et gravillon

Les plus anciens ici se souviendront du posteur Saabilen.... l'Alsacien exilé en Aquitaine qui mena en son temps un combat de titan pour tenter à sa modeste mesure de sauver la marque...

Que sont nos amis devenus... :frown:

Ah yes exact ça fait un bail qu'on ne l'a plus vue :voyons:

Par

En réponse à julienEVO6

Saab ne doit pas manquer à grand monde alors à quoi bon relancer ce nom’.

Oh que si SAAB nous manque... Je cherche encore quelque chose d'aussi efficace et "furieux" que ma 9000 Aero...

Mais je pense que nous avons plus ou moins tous pris notre parti de rouler avec les modèles originaux fortement kilométrés mais ô combien attachants plutôt que d'attendre tel le messie des revivals ratés !

Par

En réponse à jackpot44

Oh que si SAAB nous manque... Je cherche encore quelque chose d'aussi efficace et "furieux" que ma 9000 Aero...

Mais je pense que nous avons plus ou moins tous pris notre parti de rouler avec les modèles originaux fortement kilométrés mais ô combien attachants plutôt que d'attendre tel le messie des revivals ratés !

Si t'as 8 k€ à lâcher, il y a une 9000 Aero de 1996 et 131000 km à coté de Valence.

Par

En réponse à julienEVO6

Saab ne doit pas manquer à grand monde alors à quoi bon relancer ce nom’.

La France pays des choix foireux. SAAB comme Subaru d'ailleurs a été et est marginal ; on leur préfère les bouses locales si on peut dire, vu où c'est produit, ou les surfaites teutonnes.

Par contre, dès qu'on sort de France, c'est déjà bien plus répandu...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ah yes exact ça fait un bail qu'on ne l'a plus vue :voyons:

La dernière apparition dont j'ai souvenir est celle où il traînait son spleen après que sa 9-3 eût été broyée après un choc dans un parking bordelais...

Par

Quand on constate que faraday est une escroquerie et deja en faillite va donne pas beaucoup d'espoir pour un vrai retour de saab.

Par

En réponse à julienEVO6

Saab ne doit pas manquer à grand monde alors à quoi bon relancer ce nom’.

Tu as une posture peu académique aussi à ce sujet. On peut aimer avoir d’autres positions sur la question. J’aimerais qu’elle se redresse après avoir été maintenue à genoux par GM puis même avoir subi une position encore plus humiliante en partageant ses dessous et ses entrailles avec de populaires représentants de l’espèce.

Maintenant qu’elle est à la sauce chinoise évidemment, cela fait petit joueur et avec ses bidules électriques aura t on autant de jouissance qu’avec une surabondance de couple boostee par ce qu’elle cachait sous le capot.

(AU fait, la capote de la mienne est trouée, après 26 ans c’est grave ? ).

Par

En réponse à Lycanthr0pe

La France pays des choix foireux. SAAB comme Subaru d'ailleurs a été et est marginal ; on leur préfère les bouses locales si on peut dire, vu où c'est produit, ou les surfaites teutonnes.

Par contre, dès qu'on sort de France, c'est déjà bien plus répandu...

Merci d’exister, ça fait du bien ...

Par

En réponse à Lycanthr0pe

La France pays des choix foireux. SAAB comme Subaru d'ailleurs a été et est marginal ; on leur préfère les bouses locales si on peut dire, vu où c'est produit, ou les surfaites teutonnes.

Par contre, dès qu'on sort de France, c'est déjà bien plus répandu...

Ben oui, SAAb c'était tellement répandu que ça a disparu.

Et Subaru....lol. Sont gentil chez Subaru, mais j'airai pas comparer la marque à ses homologues Françaises. Ca joue pas dans la même cours de récrée.

Par

Le seul grand retour de SAAB serait un remake de la 900, dans l'esprit de la nouvelle classe G Mercedes. Même design, même esprit mais avec une technologie moderne.

Vive la SAAB 900 !

Par

Le business de NEVS n'est pas du tout en Europe mais en Chine.

De plus on n'a toujours pas vu de 9-3 electrique de série et on est déjà mi 2019 alors que la 9-3 repose sur la même plateforme que la l'Opel Vectra c'est dire si son age est canonique.

Quelle place pourrait avoircette antiquité sur le marché VE européen?

Par

En réponse à julienEVO6

Saab ne doit pas manquer à grand monde alors à quoi bon relancer ce nom’.

Assertion totalement gratuite et fausse: Saab était la marque automobile au plus grand tau de rachat, preuve qu'il y avait un attachement unique à cette marque.

Le déclin de ventes s'est fait en raison du manque d'investissement de GM dans Saab pour lui permettre de renouveler sa gamme à temps: al 9-3 comme la 9-5 ont eu une carrière très longue à cause de ça.

GM a tenté d efaire de la Saab à bon compte en rebadgeant une GMC et une Subaru: c'était juste ridicule et ça n'a pas marché.

Quand enfin Saab a pu sortir la 9-5 NG et la 9-4X il était trop tard :(

Visiblement tu parles sans savoir et donc tu es ridicule -.-

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ben oui, SAAb c'était tellement répandu que ça a disparu.

Et Subaru....lol. Sont gentil chez Subaru, mais j'airai pas comparer la marque à ses homologues Françaises. Ca joue pas dans la même cours de récrée.

Saab avait ses fans et même le meilleur taux de rachat de toutes les marques automobiles.

Son problème aura été d'avoir été racheté par GM, groupe qui n'avait pas les moyens de faire vivre toues les marques de son groupe.

De plus la Suède est un petit pays de seulement 10 millions d'habitants, pas un grand pays comme la France ou l'Allemagne aptent à absorber une grande production locale.

Fatalement Saab comme Volvo ne peuvent qu'être des petits constructeurs et donc fragiles.

Volvo a eu la chance d'être racheté à Ford, Saab n'a pas eu cette chance car sacrifiée par GM en pleine crise économique mondiale.

Ca n'en fait pour autant pas une marque sans intérêt bien au contraire cette marque savait cultiver sa personnalité bien à elle. C'est donc un gros manque de ne plus l'avoir face des marques ultra conservatrices qui multiplient les SUV comme s'il fallait se cloner les uns les autres :(

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