Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Sacrilège ? Le prochain haut de gamme de Jeep sera une voiture chinoise modifiée

Cédric Pinatel

Sacrilège ? Le prochain haut de gamme de Jeep sera une voiture chinoise modifiée

Déposer un commentaire

Par

Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles :bah:

Par

Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... :bah:

Quelle faillite du modèle Européen ... :bah:

Par

La roue tourne.

Les constructeurs chinois ont débuté avec l'assemblage de modèles européens et américains pour plus tard vendre des voitures conçues chez eux. Aujourd'hui, ce sont nos constructeurs qui vont chercher le savoir faire chinois pour les BEV au minimum.

Les chinois ont récupéré la place qui fut la leur jusqu'au 18° siècle: la première. C'est le fruit de leur travail bien plus que celui des transferts de technologie. Dans ce monde, la copie est généralisée.

Je rappellerai que la boîte automatique 3 vitesses plus AR à convertisseur de couple était un brevet français de la décennie 1930 et fut volée par les américains au milieu des années troublées 1939-1945.

Par

Quand je vois ça de stellantis, groupe automobile en cartons, prêt a vendre tout et n'importe quoi a des prix astronomique pour en ramasser le plus possible.du coup entre les prix délirant des voitures et la mode chinoises en plus, ça me pousse un peu plus à me dire de garder mon vieux mazoute

Par

Les japonais apportaient une technologie et une fiabilité. L'image d’un pays. Ils ont bénéficié à l'économie européenne.

Concernant les chinois, c'est une honte à nos entreprises.

C'est la fin de l'industrie.

Ce sont les gens qui sont responsables de la chute de nos entreprises.

Par

Avenger + B SUV compact + B SUV large, rien que ça.

Par

En réponse à Helios1

Les japonais apportaient une technologie et une fiabilité. L'image d’un pays. Ils ont bénéficié à l'économie européenne.

Concernant les chinois, c'est une honte à nos entreprises.

C'est la fin de l'industrie.

Ce sont les gens qui sont responsables de la chute de nos entreprises.

   

Les japonnais ont fait comme tout le mode, ils ont débuté en assemblant des modèles venus d'ailleurs. La 4CV est un exemple.

https://automobiles-japonaises.com/Hino/4CV/Hino_4CV.php

Par

En réponse à BigL

Avenger + B SUV compact + B SUV large, rien que ça.

   

Je me suis également dit que ça faisait beaucoup... :bah:

Par

En réponse à GY201

La roue tourne.

Les constructeurs chinois ont débuté avec l'assemblage de modèles européens et américains pour plus tard vendre des voitures conçues chez eux. Aujourd'hui, ce sont nos constructeurs qui vont chercher le savoir faire chinois pour les BEV au minimum.

Les chinois ont récupéré la place qui fut la leur jusqu'au 18° siècle: la première. C'est le fruit de leur travail bien plus que celui des transferts de technologie. Dans ce monde, la copie est généralisée.

Je rappellerai que la boîte automatique 3 vitesses plus AR à convertisseur de couple était un brevet français de la décennie 1930 et fut volée par les américains au milieu des années troublées 1939-1945.

   

Merci pour ce commentaire intéressant :bien:

Par

Donfeng et Leapmotor sont les deux mamelles de Stellantis Europe de demain.

Un chinois ne leur suffisait pas, il leur a fallu faire entrer un second dans le casino...

Par

En réponse à GY201

Les japonnais ont fait comme tout le mode, ils ont débuté en assemblant des modèles venus d'ailleurs. La 4CV est un exemple.

https://automobiles-japonaises.com/Hino/4CV/Hino_4CV.php

   

Et aujourd'hui ils sont incapables de concevoir des électriques (Honda), ne sont pas au niveau de la concurrence sur leur segment (Lexus) ou proposent des autos conçues par un partenaire chinois (Mazda), avec quand même pour Mazda un mérite : les 6e et CX6e ressemblent à des Mazda et ont un design que je trouve magnifique (dehors comme dedans).

Par

Cette marque n'est plus à un sacrilège près.

Par

???? le grand cherokee dans sa version 5 places datant de 2022 vient d'être restylé en 2026.Il continue donc d'être en vente aux USA ainsi qu'en Europe et donc en france dans sa version PHEV summit réserve

Par

Eh oui, les prochaines Jeep disponibles en Europe seront soit des Dongfeng, soit des Peugeot. PSA à l'œuvre :tourne:

Par

En réponse à smartboy

Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles :bah:

   

Et dire que certains ici disent que les voitures chinoises sont de la merde.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Eh oui, les prochaines Jeep disponibles en Europe seront soit des Dongfeng, soit des Peugeot. PSA à l'œuvre :tourne:

   

C'est Santiag qui va faire la gueule.:chut:

Par

Ben logique non ça fait 10 ans que c'était écrit. Certains rigolaient des Chinois

Par

En réponse à totoecolo

Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... :bah:

Quelle faillite du modèle Européen ... :bah:

   

"Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... :bah:"

Ne jamais dire jamais. Trump n'est pas éternel.

Par

En réponse à franck8316

Ben logique non ça fait 10 ans que c'était écrit. Certains rigolaient des Chinois

   

L'arrogance coloniale des européens.:bah:

Par

En réponse à Critias

C'est Santiag qui va faire la gueule.:chut:

   

Reste à savoir s'ils vont nous sortir une énième bouse sur base indo-slovaque de C3 et C3 Aircrotte clonées (comme le Frontera, comme le Grizzly, comme la Grande Panda).

Par

Cela démontre bien la finalité des Mozart de la finance : préserver à tout prix les dividendes, peu importe qu'il faille traverser plus qu'une rue pour trouver un travail :ange:

Par

En réponse à Dahut38

Cela démontre bien la finalité des Mozart de la finance : préserver à tout prix les dividendes, peu importe qu'il faille traverser plus qu'une rue pour trouver un travail :ange:

   

Quand on voit le prix de l'action Stellantis, on voit bien que ce groupe ne convainc plus personne de sérieux...

Par

En réponse à totoecolo

Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... :bah:

Quelle faillite du modèle Européen ... :bah:

   

faut tjs voir le verre à moitié plein et pas tjs à moitié vide :

2 autres nouveaux modeles seront 100% stellantis. c'est dans l'article

gageons que faire un nouveau 'haut de gamme' chez Jeep couterai trop chers à la date ( au vue des finances de l'entreprise ; je vois que ça.. :beuh:)

Par

En réponse à smartboy

Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles :bah:

   

A vrai dire, partout il y a du sang chinois, de la cuisine, au garage en passant par le dressing.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Reste à savoir s'ils vont nous sortir une énième bouse sur base indo-slovaque de C3 et C3 Aircrotte clonées (comme le Frontera, comme le Grizzly, comme la Grande Panda).

   

Un de leur B-SUV sera sur la plateforme STLA Smart, la magnifique plateforme plus dépassée qu'une Zoé phase 1 lol.

Par

Finalement, ils auront un modèle fiable chez stellantis. Ça fait plaisir :lol:

Par

En réponse à smartboy

Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles :bah:

   

clair. mais rien de réjouissant :bah:

par contre pour répondre au titre de l'article, il me parait assez évident que le sacrilège pour tout les fan de Jeep, c'est quand Jeep s'est retrouvé avec des chassis et moteurs Stellantis.. le sacrilège s'il y en avait un, à donc déjà eu lieu..

mais comment faire pour commercialiser des Jeep avec des gros moteurs 6 ou 8 Cyl' digne des US' avec les normes européennes ?

vous avez 2 heures monsieur PINATEL

Par

En réponse à Critias

"Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... :bah:"

Ne jamais dire jamais. Trump n'est pas éternel.

   

Déjà, s'il arrive à la fin de son mandat (si sa santé mentale ou physique ne les lâchent pas avant). :bah:

Par

Je croyais avoir compris que Jeep faisait partie des marques "prioritaires" qui auraient beneficiés des qques sous restés pour developper en interne...

Visiblement il en est rien, ce sera chinois pour tout le monde!

Par

En réponse à caffellatte

Je croyais avoir compris que Jeep faisait partie des marques "prioritaires" qui auraient beneficiés des qques sous restés pour developper en interne...

Visiblement il en est rien, ce sera chinois pour tout le monde!

   

C'est un peu caricatural non? Cela ne concerne pas toute la gamme Jeep mais seulement ce modèle. :bah:

Après, si la mayonnaise prend, il n'est pas dit que cela ne s'étende pas à la gamme mais ça c'est une autre histoire dont on pourra reparler dans une décennie. Patience...

Par

bah, chinois, américain, européen ou autre, qu'est-ce que ça change, au final ? :bah:

Par

En réponse à totoecolo

Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... :bah:

Quelle faillite du modèle Européen ... :bah:

   

Bah, les Jeep vendues en France n'ont plus vraiment grand chose de Jeep.:bah:

Par

En réponse à Helios1

Les japonais apportaient une technologie et une fiabilité. L'image d’un pays. Ils ont bénéficié à l'économie européenne.

Concernant les chinois, c'est une honte à nos entreprises.

C'est la fin de l'industrie.

Ce sont les gens qui sont responsables de la chute de nos entreprises.

   

En quoi les chinois seraient médiocres, au contraire des japonais ?

Je ne suis pas sûr de comprendre. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Donfeng et Leapmotor sont les deux mamelles de Stellantis Europe de demain.

Un chinois ne leur suffisait pas, il leur a fallu faire entrer un second dans le casino...

   

ben ça leur fait donc désormais 2 marques fiables. :bah:

Par

En réponse à franck8316

Ben logique non ça fait 10 ans que c'était écrit. Certains rigolaient des Chinois

   

Oh mais le pire est que beaucoup n'ont même pas encore tilté. :bah:

Par

jeep a bien eu des moteurs Renault ou tdi.. pourtant ça se vendait

Par

Un modèle de plus sur la liste des caisses à ne jamais acheter.

Par

En réponse à GY201

La roue tourne.

Les constructeurs chinois ont débuté avec l'assemblage de modèles européens et américains pour plus tard vendre des voitures conçues chez eux. Aujourd'hui, ce sont nos constructeurs qui vont chercher le savoir faire chinois pour les BEV au minimum.

Les chinois ont récupéré la place qui fut la leur jusqu'au 18° siècle: la première. C'est le fruit de leur travail bien plus que celui des transferts de technologie. Dans ce monde, la copie est généralisée.

Je rappellerai que la boîte automatique 3 vitesses plus AR à convertisseur de couple était un brevet français de la décennie 1930 et fut volée par les américains au milieu des années troublées 1939-1945.

   

Première place en quoi ?

C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !).

Par

Les américains qui interdisent Polestar sur leur sol vont en faire une raison de reprendre les marques américaines à Stellantis...

Par

En réponse à zzeelec

Première place en quoi ?

C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !).

   

Ben voyons Zeelec, économiquement la Chine dominait le monde avant la Révolution industrielle.

https://youtu.be/9FTKLQcbdIM?is=YKhfkFt8AhDUgHPa

Par

Il y en a encore qui pensent que Stellantis a un avenir ?

Ce sera vite démantelé et vendu marque par marque au plus offrant... Ce groupe n'a :

- Plus de fonds propres

- Pas de capacité de développement de véhicules

- Pas de fiabilité

- Pas de fidélité client

- Une image désastreuse

- 4-5 ans de retard technologique

- Deja les chinois dans ses usines...

Par

En réponse à Maître-Yoda

Ben voyons Zeelec, économiquement la Chine dominait le monde avant la Révolution industrielle.

https://youtu.be/9FTKLQcbdIM?is=YKhfkFt8AhDUgHPa

   

"Dominait le monde" ? Lol !

Non, dominait dans son petit coin. Cette absence de visée expansionniste est d'ailleurs à mettre à son crédit.

Et je répète ma question : première place en quoi ? En dictature ? En dénatalité ? En bulle immobilière ? En copie et contrefaçon ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bien à gauche qui crache dans sa propre soupe.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Ben voyons Zeelec, économiquement la Chine dominait le monde avant la Révolution industrielle.

https://youtu.be/9FTKLQcbdIM?is=YKhfkFt8AhDUgHPa

   

tu parles de ceux qui se sont faits dominer par les mongols ? :cyp:

Par

En réponse à smartboy

C'est un peu caricatural non? Cela ne concerne pas toute la gamme Jeep mais seulement ce modèle. :bah:

Après, si la mayonnaise prend, il n'est pas dit que cela ne s'étende pas à la gamme mais ça c'est une autre histoire dont on pourra reparler dans une décennie. Patience...

   

Ah oui, c'est vrai, "que" pour le modele hdg.

Ça se pose lá...

Par

Pourquoi faut-il attendre le 4e paragraphe pour savoir que ce "prochain haut de gamme de Jeep sera une voiture chinoise rebadgée" POUR L'EUROPE ?

Jeep aurait dû vendre en UE un énorme 4x4 avec un gros V8 américain ? Pour ne pas en vendre vu la répression-CO2 imposée par l'UE en Europe ?!!

L'UE veut que du VE et au pire de l'hybride : rien de choquant à ce que des constructeurs auto prennent l'existant, même si ça vient de Chine !

Sinon il faut que les pays de l'UE envoient bouler cette politique de l'UE et ré-autorisent (mrde, quelle époque de mrde :pfff: ) des voitures normales que les constructeurs européens maîtrisent déjà largement.

Par

Stellantis est voué a devenir un opérateur/sous traitant/assembleur/agent des groupes chinois pour les marchés "protégés": en bonne structure purement financière on laissera la partie industrielle à plus compétent que soit.

Marges faciles sans trop se prendre la tête...le Wiko de l'automobile est là comme le fut cette marque en tête de pont lowcost pour préparer l'entrée massive des smartphones chinois il y a 15 ans.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Reste à savoir s'ils vont nous sortir une énième bouse sur base indo-slovaque de C3 et C3 Aircrotte clonées (comme le Frontera, comme le Grizzly, comme la Grande Panda).

   

Il y a de grandes chance. La Jeep Renegade devrait bientôt être remplacée.

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Stellantis est voué a devenir un opérateur/sous traitant/assembleur/agent des groupes chinois pour les marchés "protégés": en bonne structure purement financière on laissera la partie industrielle à plus compétent que soit.

Marges faciles sans trop se prendre la tête...le Wiko de l'automobile est là comme le fut cette marque en tête de pont lowcost pour préparer l'entrée massive des smartphones chinois il y a 15 ans.

   

Pas mal le parallèle avec Wiko, "fabricant" français qui rebrandait sous son nom les smartphones de la maison-mère chinoise : Tinno. Ça marchait du tonnerre face à Apple et Samsung jusqu'à ce que les Xiaomi, Huawei, Oppo et consort débarquent officiellement en Europe. Depuis, ça été la quasi fin de la marque française.

Par

En réponse à smartboy

Déjà, s'il arrive à la fin de son mandat (si sa santé mentale ou physique ne les lâchent pas avant). :bah:

   

En effet, avec les midterm et une possible victoire des démocrates, une procédure d'impeachment lui pends au nez.

Par

En réponse à zzeelec

Première place en quoi ?

C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !).

   

"C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !)."

Alors c'est que tu n'as pas visité la Chine (ou à défaut, regardé des émissions en parlant). La Chine est un très beau pays, avec une histoire riche. Il faut arrêter de voir le pays par le seul prisme du Parti communiste.

Par

En réponse à Joe80

Quand je vois ça de stellantis, groupe automobile en cartons, prêt a vendre tout et n'importe quoi a des prix astronomique pour en ramasser le plus possible.du coup entre les prix délirant des voitures et la mode chinoises en plus, ça me pousse un peu plus à me dire de garder mon vieux mazoute

   

depuis 2009 et le traité de Lisbonne cela n'a jamais cessez d'accélérer sur l'éloge de la concurrence libre et non faussée (que l'UE est la seule au monde appliqué) dans l'intérêt des tenants de la finance et du capital européen mais pour devenir encore plus puissant ils ont délocalisé les activités en Chine et ont créer un monstre qui va tous les croquer !

Par

En réponse à Critias

"C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !)."

Alors c'est que tu n'as pas visité la Chine (ou à défaut, regardé des émissions en parlant). La Chine est un très beau pays, avec une histoire riche. Il faut arrêter de voir le pays par le seul prisme du Parti communiste.

   

Y aller en tant que touriste c'est une chose.

Y vivre sous le joug de la dictature c'en est une autre ! Je te laisse volontiers la place ! :coucou:

Par

En réponse à Critias

Il y a de grandes chance. La Jeep Renegade devrait bientôt être remplacée.

   

j'ai d'ailleurs un peu de mal à imaginer par quoi, entre la Jeep Avenger et la Jeep Compass = y a-t-il vraiment une place ? et sur quelle plateforme ? :bah:

Par

En réponse à Critias

En effet, avec les midterm et une possible victoire des démocrates, une procédure d'impeachment lui pends au nez.

   

Bah, à son âge, il peut aussi mourir d'une attaque cardiaque ou d'autre chose.

JD Vance prendrait alors de facto la relève, si j'ai bien compris.

Par

En réponse à zzeelec

Y aller en tant que touriste c'est une chose.

Y vivre sous le joug de la dictature c'en est une autre ! Je te laisse volontiers la place ! :coucou:

   

Y aller en touriste, oui, mais hors des grandes villes, par ailleurs fliquées à mort.

Mais bon, vu que certains partent en vacances à Dubaï...

Par

En réponse à zzeelec

Y aller en tant que touriste c'est une chose.

Y vivre sous le joug de la dictature c'en est une autre ! Je te laisse volontiers la place ! :coucou:

   

Je n'ai jamais dit le contraire. Non merci, je préfère vivre dans "notre dictature" (enfin selon les droitardés).

Par

En réponse à fedoismyname

Bah, à son âge, il peut aussi mourir d'une attaque cardiaque ou d'autre chose.

JD Vance prendrait alors de facto la relève, si j'ai bien compris.

   

JD Vance n'est pas mieux que Trump. Il faut rappeler qu'il était venu en UE nous faire une leçon de "démocratie" - enfin démocratie selon la vision MAGA, je précise - a violemment attaqué Zelensky lors de la première rencontre à la Maison Blanche, et j'en passe. Je me demande même si, finalement, ce ne sera pas pire.

Par

En réponse à fedoismyname

j'ai d'ailleurs un peu de mal à imaginer par quoi, entre la Jeep Avenger et la Jeep Compass = y a-t-il vraiment une place ? et sur quelle plateforme ? :bah:

   

Plateforme STLA Smart Car certainement.

 

SPONSORISE

Actualité Jeep

Fiches fiabilité Jeep

Image d'illustration de l'article

Jeep Compass : la fiche fiabilité express de Caradisiac

37

C'est au cours de l'automne 2006 que le célèbre constructeur américain, spécialiste des gros 4x4, se lance dans la production d'un SUV compact. Le Jeep Compass de première génération voit le jour. En collaboration avec un autre constructeur américain, Dodge, le Compass reprend la plate-forme du Caliber et bien d'autres pièces mécaniques.

Essais Jeep

Comparatifs Jeep