Par smartboy
Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles 
Sacrilège ? Le prochain haut de gamme de Jeep sera une voiture chinoise modifiée
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Par smartboy
Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles 
Par totoecolo
Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... 
Quelle faillite du modèle Européen ... 
Par GY201
La roue tourne.
Les constructeurs chinois ont débuté avec l'assemblage de modèles européens et américains pour plus tard vendre des voitures conçues chez eux. Aujourd'hui, ce sont nos constructeurs qui vont chercher le savoir faire chinois pour les BEV au minimum.
Les chinois ont récupéré la place qui fut la leur jusqu'au 18° siècle: la première. C'est le fruit de leur travail bien plus que celui des transferts de technologie. Dans ce monde, la copie est généralisée.
Je rappellerai que la boîte automatique 3 vitesses plus AR à convertisseur de couple était un brevet français de la décennie 1930 et fut volée par les américains au milieu des années troublées 1939-1945.
Par Joe80
Quand je vois ça de stellantis, groupe automobile en cartons, prêt a vendre tout et n'importe quoi a des prix astronomique pour en ramasser le plus possible.du coup entre les prix délirant des voitures et la mode chinoises en plus, ça me pousse un peu plus à me dire de garder mon vieux mazoute
Par Helios1
Les japonais apportaient une technologie et une fiabilité. L'image d’un pays. Ils ont bénéficié à l'économie européenne.
Concernant les chinois, c'est une honte à nos entreprises.
C'est la fin de l'industrie.
Ce sont les gens qui sont responsables de la chute de nos entreprises.
Par BigL
Avenger + B SUV compact + B SUV large, rien que ça.
Par GY201
En réponse à Helios1
Les japonais apportaient une technologie et une fiabilité. L'image d’un pays. Ils ont bénéficié à l'économie européenne.
Concernant les chinois, c'est une honte à nos entreprises.
C'est la fin de l'industrie.
Ce sont les gens qui sont responsables de la chute de nos entreprises.
Les japonnais ont fait comme tout le mode, ils ont débuté en assemblant des modèles venus d'ailleurs. La 4CV est un exemple.
https://automobiles-japonaises.com/Hino/4CV/Hino_4CV.php
Par smartboy
En réponse à GY201
La roue tourne.
Les constructeurs chinois ont débuté avec l'assemblage de modèles européens et américains pour plus tard vendre des voitures conçues chez eux. Aujourd'hui, ce sont nos constructeurs qui vont chercher le savoir faire chinois pour les BEV au minimum.
Les chinois ont récupéré la place qui fut la leur jusqu'au 18° siècle: la première. C'est le fruit de leur travail bien plus que celui des transferts de technologie. Dans ce monde, la copie est généralisée.
Je rappellerai que la boîte automatique 3 vitesses plus AR à convertisseur de couple était un brevet français de la décennie 1930 et fut volée par les américains au milieu des années troublées 1939-1945.
Merci pour ce commentaire intéressant 
Par roc et gravillon
Donfeng et Leapmotor sont les deux mamelles de Stellantis Europe de demain.
Un chinois ne leur suffisait pas, il leur a fallu faire entrer un second dans le casino...
Par smartboy
En réponse à GY201
Les japonnais ont fait comme tout le mode, ils ont débuté en assemblant des modèles venus d'ailleurs. La 4CV est un exemple.
https://automobiles-japonaises.com/Hino/4CV/Hino_4CV.php
Et aujourd'hui ils sont incapables de concevoir des électriques (Honda), ne sont pas au niveau de la concurrence sur leur segment (Lexus) ou proposent des autos conçues par un partenaire chinois (Mazda), avec quand même pour Mazda un mérite : les 6e et CX6e ressemblent à des Mazda et ont un design que je trouve magnifique (dehors comme dedans).
Par Baccara1.7
Cette marque n'est plus à un sacrilège près.
Par LR3
???? le grand cherokee dans sa version 5 places datant de 2022 vient d'être restylé en 2026.Il continue donc d'être en vente aux USA ainsi qu'en Europe et donc en france dans sa version PHEV summit réserve
Par Maître-Yoda
Eh oui, les prochaines Jeep disponibles en Europe seront soit des Dongfeng, soit des Peugeot. PSA à l'œuvre 
Par Critias
En réponse à Maître-Yoda
Eh oui, les prochaines Jeep disponibles en Europe seront soit des Dongfeng, soit des Peugeot. PSA à l'œuvre 
C'est Santiag qui va faire la gueule.
Par franck8316
Ben logique non ça fait 10 ans que c'était écrit. Certains rigolaient des Chinois
Par Critias
En réponse à franck8316
Ben logique non ça fait 10 ans que c'était écrit. Certains rigolaient des Chinois
L'arrogance coloniale des européens.
Par Maître-Yoda
Reste à savoir s'ils vont nous sortir une énième bouse sur base indo-slovaque de C3 et C3 Aircrotte clonées (comme le Frontera, comme le Grizzly, comme la Grande Panda).
Par Dahut38
Cela démontre bien la finalité des Mozart de la finance : préserver à tout prix les dividendes, peu importe qu'il faille traverser plus qu'une rue pour trouver un travail 
Par Maître-Yoda
En réponse à Dahut38
Cela démontre bien la finalité des Mozart de la finance : préserver à tout prix les dividendes, peu importe qu'il faille traverser plus qu'une rue pour trouver un travail 
Quand on voit le prix de l'action Stellantis, on voit bien que ce groupe ne convainc plus personne de sérieux...
Par titeuf380
En réponse à totoecolo
Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... 
Quelle faillite du modèle Européen ... 
faut tjs voir le verre à moitié plein et pas tjs à moitié vide :
2 autres nouveaux modeles seront 100% stellantis. c'est dans l'article
gageons que faire un nouveau 'haut de gamme' chez Jeep couterai trop chers à la date ( au vue des finances de l'entreprise ; je vois que ça..
)
Par PatFra007
En réponse à Maître-Yoda
Reste à savoir s'ils vont nous sortir une énième bouse sur base indo-slovaque de C3 et C3 Aircrotte clonées (comme le Frontera, comme le Grizzly, comme la Grande Panda).
Un de leur B-SUV sera sur la plateforme STLA Smart, la magnifique plateforme plus dépassée qu'une Zoé phase 1 lol.
Finalement, ils auront un modèle fiable chez stellantis. Ça fait plaisir 
Par titeuf380
En réponse à smartboy
Va falloir s'y faire... D'AUDI à Volvo il coule de plus en plus de sang chinois dans nos automobiles 
clair. mais rien de réjouissant
par contre pour répondre au titre de l'article, il me parait assez évident que le sacrilège pour tout les fan de Jeep, c'est quand Jeep s'est retrouvé avec des chassis et moteurs Stellantis.. le sacrilège s'il y en avait un, à donc déjà eu lieu..
mais comment faire pour commercialiser des Jeep avec des gros moteurs 6 ou 8 Cyl' digne des US' avec les normes européennes ?
vous avez 2 heures monsieur PINATEL
Par caffellatte
Je croyais avoir compris que Jeep faisait partie des marques "prioritaires" qui auraient beneficiés des qques sous restés pour developper en interne...
Visiblement il en est rien, ce sera chinois pour tout le monde!
Par smartboy
En réponse à caffellatte
Je croyais avoir compris que Jeep faisait partie des marques "prioritaires" qui auraient beneficiés des qques sous restés pour developper en interne...
Visiblement il en est rien, ce sera chinois pour tout le monde!
C'est un peu caricatural non? Cela ne concerne pas toute la gamme Jeep mais seulement ce modèle. 
Après, si la mayonnaise prend, il n'est pas dit que cela ne s'étende pas à la gamme mais ça c'est une autre histoire dont on pourra reparler dans une décennie. Patience...
Par fedoismyname
bah, chinois, américain, européen ou autre, qu'est-ce que ça change, au final ? 
Par fedoismyname
En réponse à totoecolo
Au US, JEEP ne vendrait jamais un tel modèle ... 
Quelle faillite du modèle Européen ... 
Bah, les Jeep vendues en France n'ont plus vraiment grand chose de Jeep.
Par fedoismyname
En réponse à Helios1
Les japonais apportaient une technologie et une fiabilité. L'image d’un pays. Ils ont bénéficié à l'économie européenne.
Concernant les chinois, c'est une honte à nos entreprises.
C'est la fin de l'industrie.
Ce sont les gens qui sont responsables de la chute de nos entreprises.
En quoi les chinois seraient médiocres, au contraire des japonais ?
Je ne suis pas sûr de comprendre. 
Par fedoismyname
En réponse à roc et gravillon
Donfeng et Leapmotor sont les deux mamelles de Stellantis Europe de demain.
Un chinois ne leur suffisait pas, il leur a fallu faire entrer un second dans le casino...
ben ça leur fait donc désormais 2 marques fiables. 
Par fedoismyname
En réponse à franck8316
Ben logique non ça fait 10 ans que c'était écrit. Certains rigolaient des Chinois
Oh mais le pire est que beaucoup n'ont même pas encore tilté. 
Par matrix71
jeep a bien eu des moteurs Renault ou tdi.. pourtant ça se vendait
Par ScreamingChicken
Un modèle de plus sur la liste des caisses à ne jamais acheter.
Par zzeelec
En réponse à GY201
La roue tourne.
Les constructeurs chinois ont débuté avec l'assemblage de modèles européens et américains pour plus tard vendre des voitures conçues chez eux. Aujourd'hui, ce sont nos constructeurs qui vont chercher le savoir faire chinois pour les BEV au minimum.
Les chinois ont récupéré la place qui fut la leur jusqu'au 18° siècle: la première. C'est le fruit de leur travail bien plus que celui des transferts de technologie. Dans ce monde, la copie est généralisée.
Je rappellerai que la boîte automatique 3 vitesses plus AR à convertisseur de couple était un brevet français de la décennie 1930 et fut volée par les américains au milieu des années troublées 1939-1945.
Première place en quoi ?
C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !).
Par Hybridation
Les américains qui interdisent Polestar sur leur sol vont en faire une raison de reprendre les marques américaines à Stellantis...
Par Maître-Yoda
En réponse à zzeelec
Première place en quoi ?
C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !).
Ben voyons Zeelec, économiquement la Chine dominait le monde avant la Révolution industrielle.
https://youtu.be/9FTKLQcbdIM?is=YKhfkFt8AhDUgHPa
Par Veruza
Il y en a encore qui pensent que Stellantis a un avenir ?
Ce sera vite démantelé et vendu marque par marque au plus offrant... Ce groupe n'a :
- Plus de fonds propres
- Pas de capacité de développement de véhicules
- Pas de fiabilité
- Pas de fidélité client
- Une image désastreuse
- 4-5 ans de retard technologique
- Deja les chinois dans ses usines...
Par zzeelec
En réponse à Maître-Yoda
Ben voyons Zeelec, économiquement la Chine dominait le monde avant la Révolution industrielle.
https://youtu.be/9FTKLQcbdIM?is=YKhfkFt8AhDUgHPa
"Dominait le monde" ? Lol !
Non, dominait dans son petit coin. Cette absence de visée expansionniste est d'ailleurs à mettre à son crédit.
Et je répète ma question : première place en quoi ? En dictature ? En dénatalité ? En bulle immobilière ? En copie et contrefaçon ?
Par fedoismyname
En réponse à Maître-Yoda
Ben voyons Zeelec, économiquement la Chine dominait le monde avant la Révolution industrielle.
https://youtu.be/9FTKLQcbdIM?is=YKhfkFt8AhDUgHPa
tu parles de ceux qui se sont faits dominer par les mongols ? 
Par caffellatte
En réponse à smartboy
C'est un peu caricatural non? Cela ne concerne pas toute la gamme Jeep mais seulement ce modèle. 
Après, si la mayonnaise prend, il n'est pas dit que cela ne s'étende pas à la gamme mais ça c'est une autre histoire dont on pourra reparler dans une décennie. Patience...
Ah oui, c'est vrai, "que" pour le modele hdg.
Ça se pose lá...
Par Pseudobligatoire
Pourquoi faut-il attendre le 4e paragraphe pour savoir que ce "prochain haut de gamme de Jeep sera une voiture chinoise rebadgée" POUR L'EUROPE ?
Jeep aurait dû vendre en UE un énorme 4x4 avec un gros V8 américain ? Pour ne pas en vendre vu la répression-CO2 imposée par l'UE en Europe ?!!
L'UE veut que du VE et au pire de l'hybride : rien de choquant à ce que des constructeurs auto prennent l'existant, même si ça vient de Chine !
Sinon il faut que les pays de l'UE envoient bouler cette politique de l'UE et ré-autorisent (mrde, quelle époque de mrde
) des voitures normales que les constructeurs européens maîtrisent déjà largement.
Par Jeremy Tsubishi
Stellantis est voué a devenir un opérateur/sous traitant/assembleur/agent des groupes chinois pour les marchés "protégés": en bonne structure purement financière on laissera la partie industrielle à plus compétent que soit.
Marges faciles sans trop se prendre la tête...le Wiko de l'automobile est là comme le fut cette marque en tête de pont lowcost pour préparer l'entrée massive des smartphones chinois il y a 15 ans.
Par Critias
En réponse à Maître-Yoda
Reste à savoir s'ils vont nous sortir une énième bouse sur base indo-slovaque de C3 et C3 Aircrotte clonées (comme le Frontera, comme le Grizzly, comme la Grande Panda).
Il y a de grandes chance. La Jeep Renegade devrait bientôt être remplacée.
Par Critias
En réponse à Jeremy Tsubishi
Stellantis est voué a devenir un opérateur/sous traitant/assembleur/agent des groupes chinois pour les marchés "protégés": en bonne structure purement financière on laissera la partie industrielle à plus compétent que soit.
Marges faciles sans trop se prendre la tête...le Wiko de l'automobile est là comme le fut cette marque en tête de pont lowcost pour préparer l'entrée massive des smartphones chinois il y a 15 ans.
Pas mal le parallèle avec Wiko, "fabricant" français qui rebrandait sous son nom les smartphones de la maison-mère chinoise : Tinno. Ça marchait du tonnerre face à Apple et Samsung jusqu'à ce que les Xiaomi, Huawei, Oppo et consort débarquent officiellement en Europe. Depuis, ça été la quasi fin de la marque française.
Par Critias
En réponse à zzeelec
Première place en quoi ?
C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !).
"C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !)."
Alors c'est que tu n'as pas visité la Chine (ou à défaut, regardé des émissions en parlant). La Chine est un très beau pays, avec une histoire riche. Il faut arrêter de voir le pays par le seul prisme du Parti communiste.
Par icare 27
En réponse à Joe80
Quand je vois ça de stellantis, groupe automobile en cartons, prêt a vendre tout et n'importe quoi a des prix astronomique pour en ramasser le plus possible.du coup entre les prix délirant des voitures et la mode chinoises en plus, ça me pousse un peu plus à me dire de garder mon vieux mazoute
depuis 2009 et le traité de Lisbonne cela n'a jamais cessez d'accélérer sur l'éloge de la concurrence libre et non faussée (que l'UE est la seule au monde appliqué) dans l'intérêt des tenants de la finance et du capital européen mais pour devenir encore plus puissant ils ont délocalisé les activités en Chine et ont créer un monstre qui va tous les croquer !
Par zzeelec
En réponse à Critias
"C'est un pays répulsif qui ne fait aucunement rêver (au contraire !)."
Alors c'est que tu n'as pas visité la Chine (ou à défaut, regardé des émissions en parlant). La Chine est un très beau pays, avec une histoire riche. Il faut arrêter de voir le pays par le seul prisme du Parti communiste.
Y aller en tant que touriste c'est une chose.
Y vivre sous le joug de la dictature c'en est une autre ! Je te laisse volontiers la place ! 
Par fedoismyname
j'ai d'ailleurs un peu de mal à imaginer par quoi, entre la Jeep Avenger et la Jeep Compass = y a-t-il vraiment une place ? et sur quelle plateforme ? 
Par fedoismyname
En réponse à Critias
En effet, avec les midterm et une possible victoire des démocrates, une procédure d'impeachment lui pends au nez.
Bah, à son âge, il peut aussi mourir d'une attaque cardiaque ou d'autre chose.
JD Vance prendrait alors de facto la relève, si j'ai bien compris.
Par fedoismyname
En réponse à zzeelec
Y aller en tant que touriste c'est une chose.
Y vivre sous le joug de la dictature c'en est une autre ! Je te laisse volontiers la place ! 
Y aller en touriste, oui, mais hors des grandes villes, par ailleurs fliquées à mort.
Mais bon, vu que certains partent en vacances à Dubaï...
Par Critias
En réponse à fedoismyname
Bah, à son âge, il peut aussi mourir d'une attaque cardiaque ou d'autre chose.
JD Vance prendrait alors de facto la relève, si j'ai bien compris.
JD Vance n'est pas mieux que Trump. Il faut rappeler qu'il était venu en UE nous faire une leçon de "démocratie" - enfin démocratie selon la vision MAGA, je précise - a violemment attaqué Zelensky lors de la première rencontre à la Maison Blanche, et j'en passe. Je me demande même si, finalement, ce ne sera pas pire.
Par Critias
En réponse à fedoismyname
j'ai d'ailleurs un peu de mal à imaginer par quoi, entre la Jeep Avenger et la Jeep Compass = y a-t-il vraiment une place ? et sur quelle plateforme ? 
Plateforme STLA Smart Car certainement.
SPONSORISE

C'est au cours de l'automne 2006 que le célèbre constructeur américain, spécialiste des gros 4x4, se lance dans la production d'un SUV compact. Le Jeep Compass de première génération voit le jour. En collaboration avec un autre constructeur américain, Dodge, le Compass reprend la plate-forme du Caliber et bien d'autres pièces mécaniques.