Commentaires - Volkswagen ID.3 :une nouvelle ère - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

ca fait réver.....

on dirait un concept des annees 90's... les formes, les couleurs, les matieres

Pas de commentaire ?

Bon ben plastiques durs sur un engin à 40k€, je passe la main.

Bof. Et ça n'engage que moi.

Et effectivement, ça fait concept des années 90.

Bof.

Le Multipla des temps modernes est arrivé. Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas... mais quand même ils auraient pu faire un effort quand même.

Il paraît que le prix devait être a 30000 euros hors bonus le prix de la 208 mdr le groupe vag va perdre au minimum 3000 euros par voiture vendue cette voiture s est uniquement pour être dans les clous dans la course au CO2 et ne peux pas une grosse amende

380 L de coffre ?

Je me demande vraiment comment ils prennent leurs mesures, parce que visuellement, il ne me paraît pas plus grand que celui de ma Mazda 2 qui fait paraît-il...280 L

De plus l'espace entre le plancher et la planche arrière est moins haut sur la ID.3...

On attend le monologue de THQG pour nous parler de cdtte horreur

Tant qu il n y aura pas un équivalent aux super chargeurs tesla ces véhicules ne pourront pas remplacer les thermiques.

Quelle horreur

Le design faut avoir passé 50 ans pour aimer, sérieux c'est quoi cette caisse de grand père, et encore même les grands pères veulent plus ça de nos jours

Et en plus elle est électrique donc ça dégage direct

Ouais je suis assez déçu je trouve que c'est mal dessiné.. et l'interieur c'est pareil dommage

Si tu avais pris le temps de lire tu aurais vue qu'il avait posté juste 2 posts au dessus de toi

D'ailleurs, en parlant de Multipla et de couleurs, c'est à peu près sous la même teinte que le Fiat avait été présenté dans les années 90...

http://multipla.weebly.com/uploads/2/9/5/2/2952425/2547632.jpg

Ce sera marrant de voir la tronche de la version basique à 30 000 €....

C'est donc pas encore demain qu'une électrique familiale à tarif cohérent sera mise sur le marché.

Enfin, quand je dis familiale... vue la tronche du coffre, faudra voyager léger.

Honnêtement, je m'attendais un peu à mieux en terme de design, néanmoins l'auto semble assez pratique (encore que l'électrique impose quand même de grosses contraintes). Néanmoins, il ne s'agit que du début de l'offensive électrique du groupe Wolkswagen, les investissements engagées devraient être payant sur le long terme.

Va y avoir du taf demain avec tous ces articles "retrouvez nous demain "

Il serait intéressant de connaitre le Cx... parce que si il n'est pas extrêmement bas, avec ses pneus étroits en sus... c'est à n'y plus rien comprendre...

La concurrence devient rude dans ces gabarits : Leaf et Niro déjà en place, Kona et Soul à peine plus petit... Bon courage à VW avec ce ''truc'' au profil de monospace, plus du tout à la mode...

Oui c'est dégueulasse. Interieurement et extérieurement. Double ration dégueu pour 40000...

Mais une tesla S c'est une simple ration dégueu (intérieur cuir digne d'une Duster à l'option éponyme), pour 100k€. A ce titre là, la taycan turbo qui n'est dégueu nulle part à 150k, ce serait presque une affaire !

:ptèdr:

j ai depassé les 50 ans et je trouve ça tres moche.

Et si vous aimez le sponsoring, comme l'apprécient les amateurs de voltés, je voyais une pub dans le canard local de ce week-end annonçant une Fiat Tipo pour les gens ayant une caisse ancienne à broyer et des revenus modestes à ... 10 900€.

Coffre de 520 litres

Clim

Garantie 10 ans.

Et, le croirez vous, des plastocs internes visiblement de meilleur aloi que ce que nous indique Pagès sur cette VW.

Croyez bien que la Fiat saura rouler également à 160 km/h, sans doute plus...

Va en falloir des centaines de branchements bon marché pour compenser l'énorme différentiel tarifaire entre ces deux caisses.

Et avec deux gniards pour partir en congés, vous choisiriez laquelle ?

Reste plus qu'à trouver les pigeons !

Au fait, il sert à quoi ton capot de Tesla 3 ?

Et ce design 2 volumes sur une auto pas même fichue de proposer un hayon ?

Mon dieu qu'il est bête celui là... pas même besoin de développer je crois.

On ira comparer le Cx des deux caisses quand Pagès daignera le communiquer... enfin, si comparer celui d'une caisse de moins de 4,30 m à celui d'une autre de 4,70 m avec un capot qui sert à rien sur une électrique te semble cohérent...

Totalement d'accord. Entre le dégueu américain et le dégueu allemand, il reste aujourd'hui la solution coréenne. Cette dernière, ni dégueu ni excessivement chère, adaptée à notre marché, semble bien être la seule offre crédible pour tout le "mainstream" VE... Et j'hallucine moi-même, europhile que je suis, d'écrire ça !

Ils trouveront les maîtres coréens sur leur route

Je fais plus confiance à ces derniers qu'à un groupe comme vw...

Totalement d'accord. Entre le dégueu américain et le dégueu allemand, il reste aujourd'hui la solution coréenne. Cette dernière, ni dégueu ni excessivement chère, adaptée à notre marché, semble bien être la seule offre crédible pour tout le "mainstream" VE... Et j'hallucine moi-même, europhile que je suis, d'écrire ça !

T’as des yeux ?

Non parce que n’importe quel miro le vois direct !

Put*** avec les commentateurs de ce forum on serait déjà sur Pluton.....

Mais dans le très hdg, Porsche rules, évidemment...

j'aime bcp la ligne générale mais suis très déçu par les détails: mais bordel c'est quoi cette manie de rajouter des postiches et bidules inutiles sur des carrosseries belles par ailleurs? Vive Mazda qui propose des lignes épurées!

Enlevez-moi ces décos a ronds affreuses, cette plaque métallique qui semble collée au hasard sur l'aile, cachez-moi l'affreux bourrelet au pied du pare-brise (qui a parement sert à la protection piétons) plutôt que de le mettre en évidence en le peignant en noir laqué!

Idem a l'intérieur, formes tarabiscotées, angles et diagonales dans tous les sens, trop de matériaux et coloris disparates, vive Skoda et ses intérieurs clairs et qualitatifs!

Oui enfin une testa deviendrai presque belle quand même !!! Quelle tristesse tout ça!

40000 euros ! Foncez chez tesla pauvres fous

Puis hors bonus. Bien placé en faite

Sur la photo de profil, au niveau de la porte et de l'aile arrière, z'avez noté qu'on croirait bien que la caisse a tout l'air d'avoir été copieusement beugnée...

Ça la fout mal pour une présentation tout ce qu'il y a de plus officielle...

Ca va être compliqué pour WV de s'imposer avec ça.

On est sur les mêmes prix qu'une M3 alors qu'on a ici une voitures aux dimensions d'une Golf et non d'une Passat pour la M3.

Pas de vraiment réseau de recharge, des écrans minuscules digne d'une 208 entrée de gamme. La tête du journaliste Caradisiac sur sa banquette arrière en dit long...

Vous noterez que le Ford Puma présenté dans l'article juste au dessus, plus court et bien moins cher propose une double soute de bien plus caste contenance.

Juste une remarque au passage, parfaitement fortuite...

l'autonomie pour la version haute est suffisante, l'intérieur erf, la c'est pas mon gout, et extérieurement, bah, plus simple tu meurs. Pas de quoi fouetter un chat. VW est surement la marque allemandes que j'aime le moins, mais bon gout et couleurs..., c'est la chance d'avoir plein de constructeur avec des choix différents.

Faut quand même être vachement fan de la marque pour trouver ça moins joli : https://www.numerama.com/content/uploads/2018/05/tesla-model-3-white-interior-21.jpg

Non mais vous avez vu la console centrale de cette ID3 ?

Un horrible pseudo monospace comme revolution automobile ?

40000-6000 de bonus pour cette édition. 30000-6000 pour l'Id3 de base. Qué tesla? C'est presque 2 fois plus cher! C'est comme si tu me disais qu'une audi a4, c'est quand même mieux qu'une Skoda fabia...

Oui enfin 45kWh dans l'équivalent d'une golf c'est pas comparable.

Même la nouvelle Zoé a + d'autonomie

Mouais, on regardera plutôt du côté de SEAT ou Skoda donc, certainement un peu moins cher. Les autonomies sont plutôt bonnes vu les capacités de batterie, au niveau des VE les plus efficients, c'est déjà ça.

Si tu voulais prouver quelque chose en publiant ta photo, ben mon pote... c'est plutôt foiré !

Ils te livrent quand le reste de la planche de bord chez Tesla ?

Pas payé une facture à Amazon ?

Le premier modèle de Tesla M3 est proposé à 42 600 € pour un peu plus de 400 klm d'autonomie.

Attendons de connaître le tarif exact de l'ID3. En principe ça devrait être un poil moins cher qu'une M3, mais pas forcément beaucoup moins cher.

a part ça, cette ID3 me parait décevante par rapport aux fonctionnalités attendues.

En plein délire

La Zoé 2 est donc 30k€ avec achat de batterie ? Nouveau ça.

Ces pro Tesla savent vraiment pas sortir d'arguments cohérent, et pourtant y a de quoi faire...

On peut dire que c'est plutôt décevant vu tout le matraquage. On attendra les premiers retours. Ce VW qui migre vers le plastique durs, c'est quand même mauvais pour cette nouvelle image qu'ils souhaitent créer. VW l'entrée de gamme VAG? Faut revoir les prix à la baisse pour être cohérent.

Comparer ce jouet à une Tesla 3 il fallait oser.... il l'a fait.

Oui c'est ça environ 30k€ pour 52kWh contre 45kWh pour cekke-ci

Et que dire des plastiques durs sur les portes

Le seul truc intéressant c'est qu'ils ont l'air d'avoir réussi à mettre 77kWh dans une voiture de 4,2m alors que Tesla n'arrive pas à en mettre davantage dans la M3. Peux-être au dépend d'autres choses, comme la hauteur du véhicule ou l'assise.

Même genre de joujou mon gars... en électrique, on joue au 1000 bornes en devant prévoir plusieurs arrêts... mais et si tu loupes la borne, allo l'assistance.

Faut aimer jouer, t'as raison ...

Cette fois on a touché le fond. Un style extérieur épouvantable, un intérieur encore plus moche que celui Toyota,

et des matériaux qui feraient passer l'isorel pour un truc de luxe...

Il n'a pas compris le caillou !!!!

Tiens un commentaire idiot. Un de plus.

Si on suit ton raisonnement on peut comparer une Twingo Diesel d'un camion 36 tonnes.

C'est le même genre de joujou, tu mets du gazole et si ta pompe à injection lâche allô Renault.

Faut aimer jouer.

J'aurais dit proche d'un Thomson TO7... :-)

Parce que tu crois qu’il y aura moins de pannes avec des caisses bourrées d'électronique avec des tensions de ouf qu’avec le bon vieux mazout qui peut enchaîner plusieurs millions de kms ( et je n’exagere pas ) ?

C’est beau de rêver mais il n’est pas encore arrivé le jour où on pourra enchaîner les bornes les yeux fermés en électrique.

C’est simple, que veulent les gens ? Et bien ils veulent rouler sans se poser la question d’ou se trouve la station, elle doit se présenter d’elle même tellement il y en a.

Mais quand on aime planifier le moindre trajet de 200 bornes ( 400 aller/retour plus les trajets vite faits sur les lieux du voyage plus la petite marge qui va bien t’arrive à 700 voir plus ) et qu’on prend plaisir de risquer la panne sèche ben que voulez vous ma p’tite dame ?

C’est dingue de voir à quel point les pro électriques se croient au dessus de tout le monde !

Le pire c’est que t’as encore jamais vu le test d’jne vie de famille sur une année complète en électrique ! Normal, on y verrait tous les défauts de cette technologie.....

Plastiques durs à 40keur...

Certains ici ne cessent de cracher sur Tesla, mais ma 3 a du plastique moussey un peu partout !

Ah, t’es encore là toi ? C’est pas toi qui veut vivre mieux que tout le monde car tu est plus malin Grace à ton achat ?

C’est mal barré, si ta vie était si intéressante tu ne passerai pas tout le temps à prendre les gens de haut à longueur de temps sur ce forum.

Le pire c’est qu’il est suffisamment c** pour répondre...

On a pas fini de s’merrer avec ces énergumènes

De s’ marrer

Tu programme ta destination toi, c’est dommage !

Tu vois que t’es vite largué quand ça bombarde en face, on est pas tous cons et on a pas de temps à perdre ni à programmer une destination, ni à parler à des abrutis condescendants

Tu permet je cherche tes arguments.....................

Bon, ta capacité de persuasion.................

Bon, tant pis !

Je vois bien les musées dans 50 ans, et voici la superbe tesla :dodo

oh putain chérie j’ai fait un cauchemar, il y avait une tesla entre une type et une 500 sl

Type e et une 500 sl ( putain de correcteur )

Je trolle pas, je t’explique !

J’aime pas Volkswagen, dommage ! Pour toi la situation s’empire. En arriver à essayer d’ordonner aux gens de déguerpir de son petit forum chéri parce qu’ils nous tiennent tête....j’appelle ça ironiquement dès génies des gens comme ca

Bon je m’en vais parce que ça ne plait pas aux gens qui veulent prouver que leur achat n’est pas si pourri que ca.

Apparement c’est mal barré

Il n'ont pas le choix.

Tesla c'est un peu comme Apple, l'innovation, la R&D, l'avance..

Face à ça, tu peux soit sortir quelques choses de plus chère, mais à une seule condition, il faut que ce soit irréprochable. Aujourd'hui VW ne sait pas le faire et n'a pas l'infrastructure.

Ils ont donc préféré faire comme l'ont fait toutes les marques face à Apple, faire au mieux mais en étant moins cher.

Et là ça se complique car Tesla est déjà agressif en terme de tarifs. Impossible de faire une finition digne d'une vraie VW... Un comble finalement.

Calimero

Notre achat est pourri tkt pas.

Tu le verras quand tu viendras nous l'acheter d'occasion et que t'auras retourné ta veste en douce.

Avec ton moteur de mixeur t'as pas besoin d'un grand capot tu sais ... à moins que la Tesla 3 de XFire soit comme son patron : on gonfle bien les proportions de l'extérieur mais à l'intérieur c'est plutôt modeste X)

Il y a tellement d'autres voitures plaisirs dans lesquelles claquer 50k dans le monde automobile que t'inquiète pas, on aura pas à tomber si bas ...

Vous, les Tesla fanboys vous devenez les cancers de ces forums auto ... mais également vos propres caricatures à bader tout ce que fait cette marque, même quand elle se foire.

Le pire c'est qu'elle a des qualités cette marque, mais pas celle d'avoir la clientèle la plus évoluée mentalement. Des petits bobos en manque de reconnaissance. Viens ici Ano, on va te faire un câlin :)

Le Puma un peu pareil, elles ont passé dans un essaim, boursouflée qu'elles sont, de vraies boudins ces autos. Pas jojo les caisses actuellement pour moi. Curieux de voir comment les clients vont réagir sur cette ID-3, ce n’est pas glorieux ce monospace qui manque de coffre, un comble.

Oh grave déçu... elle est limite plus sympa avec le camouflage... la seat elborn a un exterieur plus joli que l’id3 meme si les formes sont similaire.

J’attends de voir a quoi va ressembler la réalité augmentée

Tu crois que ça augmentera la taille du coffre ou retirera les genoux des dents du passager arrière ?

Les tests d'usage des électriques foisonnent sur le net et dans les magazines.

Avec toujours la même conclusion : un voyage là dedans, c'est toujours stressant... quand ça ne se termine pas sur une dépanneuse.

Et pour les gusses qui postent ici, y'en a deux qui se sont coupés, en avouant leur véritable usage de l'engin, avec quasiment exclusivement des recharges à domicile.

Roulage de p'tit vieux donc, sans surprise...

Le VE sera parfait pour eux, y'a plein de p'tits vieux qu'ont du fric, et qu'importe que ça leur coûte bien plus cher qu'une bagnole traditionnelle.

Ça devrait suffire à ce que les ventes soient peu à peu à un niveau qui dépasse l'anecdotique.

Et alors, adieu le bonus...

C'est bien les voitures électriques comme ça ils peuvent enfin bridé les vitesses maxi sans que personne ne disent rien c'est le début

... et y'a l'autre zig breton et anonyme, le choix du pseudo pose déjà question sur la crédibilité du propos.

Mais bon... il nous dit rouler sur un trend à 60 000 km par an avec son engin ( tout en passant un temps considérable ici )...

Bigre !

La seule possibilité rationnelle est de devoir se taper un trajet quotidien boulot/dodo type Quimper-Rennes. Et puis ajoutons un ch'tiot divorce l'obligeant à trimbaler son ou ses gamins certains week-end chez son ex...

En ce cas, oui, le choix d'une électrique peut avoir une cohérence. Le vrai choix serait bien entendu de se rapprocher de son job...

Et dans le réduit breton, la v-max, c'est 110 km/h.

Ça aide à tirer de leur engin un kilométrage à peu près cohérent.

Tu fais justement l'erreur typique du mec qui réfléchi pas plus que le bout de son nez.

Une voiture c'est un achat global, pas simplement un achat un jour J. À titre personnel je ne paie pas mes recharges et fais environ 400.000 km en 8 ans.

Ma Tesla m'a coûté le prix d'une clio à 15.000€.

''A l’intérieur, l’ID.3 dispose d’une planche de bord identique à celle du concept Seat El-Born vu à Genève''

D'ailleurs, ça, c'est faux. Il suffit de cliquer sur le lien et de regarder les photos pour s'en rendre compte. La disposition est identique, ça c'est vrai, mais chez Seat, on a plus d'angles droits, et le bandeau intégrant le bouton des feux de détresse n'est pas présent en-dessous de l'écran comme sur l'ID3.

Une Twingo diesel ?

Mince..., l'actu auto, tu connais ?

Un connaisseur... à n'en pas douter...

Bon... à part ça, conclusion provisoire :

La plus visible est que VW persiste dans son choix de dégradation volontaire des matériaux.

Ce qui était éventuellement acceptable sur une Up ne l'est absolument pas sur une tire dont le prix moyen devrait tourner autour de 40 000 boules si l'on souhaite bouger à minima sans stress.

Le choix de la carrosserie tendant vers le monospace pouvait laisser espérer des qualités d'habitabilité et de soute importantes.

Ce n'est pas le cas : voyez ce pauvre Pagès et sa position foetale aux places arrière.

Et un coffre sois disant de Golf. Capacité qui n'a jamais été sa qualité première.

Et les tarifs donc... là encore, c'est bien trop élevé. Pas besoin de faire un dessin je crois... c'est pas ça qui démocratisera le déplacement emmerdant qu'on tente de nous infuser au forceps...

Bref, c'est bien mal engagé leur affaire...

Tu connaitras le prix d'usage quand tu connaitra le prix de revente obtenu de ta caisse au kilométrage XXL mon gars...

La décote étant de très loin le poste number one dans l'estimation du coût d'une bagnole neuve.

Et merci de ne pas évoquer de LOA, le loyer mensuel est énorme à ces kilométrages là... grosse surprise à prévoir si t'as déclaré un roulage bien en deçà du réel : voir petites lignes de contrats.

Je l'ai achetée cash.

Et je suis parti sur un prix de revente de 0€.

Oh ben oui... tu vas donc claquer 45 000 € de carburant et d'huile en 3 ans... et tes recharges sont gratuites.

Belle lucidité cependant sur la valeur de revente ....

Un moteur de VE est plus proche technologiquement du moteur de TGV que de mixeur.

Inculture technique quand tu nous tiens...

Ça va c'est pas dégueulasse non plus, je m'attendais a pire niveau coffre même si a la vue de la photo on ne dirait pas qu'il y ait 380 litres.

Ça aurait pu être pire, le poste de conduite est sympa et comme d'hab avec VW depuis ces 3 dernières années la qualité des plastiques est déplorables, une belle descente en gamme. Y'a de la marge a se faire, vendue a perte mon œil.

Tu claqueras aussi un turbo, un embrayage, des révisions, des distributions, des FAP, des alternateurs et j'en passe, surtout si c'est du VW.

La version de base se fait littéralement humilier par la Zoé que ce soit en autonomie ou en présentation intérieure, les autres sont larguées par le duo Hyundai Kona /Kia e-Niro en autonomie et la présentation intérieure au moins dans le cas d'hyundai est meilleure... Et pourtant, ça va se vendre.... Puissance de la propagande kubique !

C'est ça à peu de chose près.

Je suis curieux de voir ce que m'aurait proposé notre ami pour 50k€

Grosse déception concernant cet ID3.

Note pour Mr Pages:

Soit vous dite Idé trois, soit Aie di three, mais pas Aie di trois....ça mélange tout....

Alors de MON point de vue.

L'avant est pas beau.

Que ca soit la partie basse du bouclier en plastique noir ou cet espèce de marquage en point sur le plastique (copié du Kona). Et les feux avant font pas sèrieux.

De profil c'est pareil. Le montant de séparation entre la vitre arrière et la lunette est juste....énorme !!! Et en plus cette déco sur le modèle de Mr Pagès est du plus mauvais effet.

De derrière on se demande presque pourquoi ils ont mis une lunette....vu la taille elle sert à rien et surtout pas à la rétro-vision. Ne parlons pas de l'aileron, si il a une utilité aéro je dis pourquoi pas....sinon c'est naze.

Pour le reste, la forme générale (monospace), les feux arrière...ca va.

dedans.

Aie....déception.

Déception sur la qualité des matériaux même si je préfère voir par moi même. Mais bon, 40 000 la voiture et des plastique en mode VW des 2 dernières années. Là ou la concurrence à décidé, enfin, de s'améliorer; VW chute en qualité.

Bon espace à bord, des rangement mais un coffre limité (l'ID3 fait quand même 4m26 et est un monospace) et une position d'assise arrière des plus étrange.

La tablette de tableau de bord c'est une honte. Quand la Golf 8 va sortir elle va littéralement exploser l'ID3 à ce niveau. Ne parlons pas des véhicules qui ont pu sortir ces 6 derniers moins ou qui vont sortir avant cette ID3....là VW n'a pas bien joué le coup.

La commande de boite auto au volant.....perso je suis pas pour.

Bref cette VW avait beaucoup d'atout pour réussir. Dans la gamme "compacte" elle ne sont pas légion les autos et elles ne sont pas toujours à la pointe (La LEAF 2 par exemple n'est qu'une LEAF 1 sacrément restylée).

Quand au prix....on est pas non plus dans la révolution. La version à 30 000€ risque d'être sacrément décevante en terme d'autonomie et de qualité. A 40 000 je dis pas que c'est mal, mais ça reste dans ce qui fait sur le marché. Il n'y a pas un effet "VW arrive!!" comme c'était promis.

VW annonçait une auto des plus importante....je vois un pétard mouillé.

Le VE en mode "autre chose que la citadine" est encore bien loin d'être séduisant.

Déçu.

je remarque que bcp de forumeurs en sont restés aux histoires de plastik moussay...

vous vivez dans le passé les gars. Cette ID3 sera un carton et ses acheteurs (et tous les futurs clients de voiture éléctrique grand public) s'en foutreront royalement du plastik moussay. On est sur un changement important dans la technologie du produit et ce genre de détails n'ont plus aucune importance. RDV dans quelques années, vous verrez que j'ai raison

Ils ne pouvaient pas faire une belle voiture ? Là ça ressemble plus à un jouet playskool...

Tien elle est pas mal celle là.

Depuis 6 ans La zoé se fait conspuer pour ses intérieurs en plastiques durs.....et c'est vrai que la Zoé n'est pas une référence en matière d'ambiance à bord. Et plus globalement depuis bien longtemps toutes voitures n'ayant pas des plastiques bien mou même sous la colonne de direction c'était de la daube....

Et maintenant c'est une bonne chose parce que c'est un changement technologique ?

Au moment ou précisément il y en a qui améliorent très sensiblement ce point....tout en améliorant aussi les autres (autonomie, efficience, place à bord etc etc...)

Donc selon vous il est normal de payer plus cher pour avoir moins bien...c'est cool. Vous avez été bien éduqué pour défendre l'indéfendable. Bravo.

Pourtant ils ont une antenne de qualité....

A moins que finalement la forme de l'antenne n'ait rien a voir....

Permettez moi de ne pas être d'accord.

Car il y a plastic dur et plastique dur...

Dur ma MX5, pas un plastic moussé. Mais les plastics durs sont loins d'être moches.

Si je regarde le bas de tableau de bord d'un Tiguan ou d'une Talisman, ces plastiques durs sont grossiers et brillants. Et pour certains, mal ébavurés (ou avec les bavures mal placées).

Alors, désolé, si cette ID3 a des plastiques durs de ce type, c'est plus du VW!

J'ai une Passat et si elle n'avait pas sa finition, c'est pas le coté sexy de son design qui justifierait son prix.

Exactement

Si t'enlève les 6000€ de bonus d'un coté et pas de l'autre, effectivement on peut vite se retrouver avec des prix proches...

Vu la position assise au place arrière, on peut sans trop de peine savoir où ils ont été chercher de la place. ça doit pas être agréable sur de long trajet aux places arrières.

Normal, quand il n'y aura plus que des flottes de véhicules autonomes, on s'en cognera de la finition et des matériaux.

Elle a des grandes jantes étroites comme une Scénic ?

C'est vrai qu'elle ressemble au dernier Scénic un peu.

toutes les réponses a mon commentaire sur les plastik moussay confirment que vous vivez dans le passé et n'avez rien compris a ce qui se passe. Alors je le redit, j'ai raison: rdv dans 2-3 ans, cette ID3 sera un carton et tout le monde s'en cognera des plastik moussay