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Commentaires - Salon de Genève 2017 - Opel Insignia Grand Sport : du Blitz premium ?

Pierre Desjardins

Salon de Genève 2017 - Opel Insignia Grand Sport : du Blitz premium ?

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Par

on dirait une volvo

Par

Personnellement, je vois pas la moindre ressemblance avec une Volvo, mais, bon... Tout le monde n'a pas la même vue. Bref moi je la trouve splendide et harmonieuse, elle fait bien plus ba...er qu'une Talisman.

Par §dou582Yd

En réponse à Yann104

Personnellement, je vois pas la moindre ressemblance avec une Volvo, mais, bon... Tout le monde n'a pas la même vue. Bref moi je la trouve splendide et harmonieuse, elle fait bien plus ba...er qu'une Talisman.

   

Si ses concurrentes évidentes seront la Renault Talisman, la Volkswagen Passat ou encore la Skoda Superb, Opel ne cache pas une ambition d'aller prendre aussi quelques clients à ses compatriotes premium.

ok c'est pas du premium...

la talisman qui se vendait trés mal en europe va souffrir!!!

opel est numéro 3 en europe... devant renault numéro 4...

une trés belle voiture cette insignia.. qui gomme son principal défaut... le poid.

un concurrente pour la superb.. et bien sur la passat..

Par

Faut qu'ils se calment avec les noms, ça devient exagéré... Trop longs et prétentieux. Sinon oui, belle grande berline généraliste mais je doute qu'elle puisse prendre des clients du monde premium... Déjà que les Buick n'y arrivent pas alors Opel...

Par

En réponse à §dou582Yd

Si ses concurrentes évidentes seront la Renault Talisman, la Volkswagen Passat ou encore la Skoda Superb, Opel ne cache pas une ambition d'aller prendre aussi quelques clients à ses compatriotes premium.

ok c'est pas du premium...

la talisman qui se vendait trés mal en europe va souffrir!!!

opel est numéro 3 en europe... devant renault numéro 4...

une trés belle voiture cette insignia.. qui gomme son principal défaut... le poid.

un concurrente pour la superb.. et bien sur la passat..

   

Renault est 2eme en 2016, Gignac31.

Par §zem778mO

La star du salon de Genève :bien:

Par

Semble être une belle auto. Il faut voir en vrai le porte a faux avant semble assez imposant, quand aux feux Ar les clignos semblent être à ampoule (pas très moderne) et le design du feu semble incohérent avec la signature lumineuse (Il y a une zone morte énorme en latéral).

Bref il faut la voir en vraie pour se faire une meilleure idée.

Par

Elle est très jolie.

Par §ron178DF

Oh ce tank

Par

En réponse à §zem778mO

La star du salon de Genève :bien:

   

Heureusement pas lol

Par §aut336wW

très jolie caisse, elle fait honneur à la route, pas comme tous ces suv de merde, bravo opel pour le coup

Par

En réponse à §dou582Yd

Si ses concurrentes évidentes seront la Renault Talisman, la Volkswagen Passat ou encore la Skoda Superb, Opel ne cache pas une ambition d'aller prendre aussi quelques clients à ses compatriotes premium.

ok c'est pas du premium...

la talisman qui se vendait trés mal en europe va souffrir!!!

opel est numéro 3 en europe... devant renault numéro 4...

une trés belle voiture cette insignia.. qui gomme son principal défaut... le poid.

un concurrente pour la superb.. et bien sur la passat..

   

En ce qui concerne le poids je pense que tu t'avances un peu vite. Personne ne le connait encore et il est dit dans l'article qu'elle s'allège "jusqu'à 175 kg à motorisation équivalente" par rapport au modèle qu'elle remplace.

Par

En réponse à LittlePaulie

Faut qu'ils se calment avec les noms, ça devient exagéré... Trop longs et prétentieux. Sinon oui, belle grande berline généraliste mais je doute qu'elle puisse prendre des clients du monde premium... Déjà que les Buick n'y arrivent pas alors Opel...

   

Buick-Chevrolet-Pontiac-Opel,du Daewoo-Suzuki grosso-modo

Par

Pas premium, il suffit de voir la video !

Par

Du blitz premium = GM généraliste en fait.

Par

En réponse à Yann104

En ce qui concerne le poids je pense que tu t'avances un peu vite. Personne ne le connait encore et il est dit dans l'article qu'elle s'allège "jusqu'à 175 kg à motorisation équivalente" par rapport au modèle qu'elle remplace.

   

Si y a 175kg, plus les 75kg du conducteur qu'Opel compte toujours contrairement aux concurrents, ça fait jusqu'à 250kg de moins donc ils sont clairement au même niveau que la concurrence.

Par §De 471tj

En réponse à §dou582Yd

Si ses concurrentes évidentes seront la Renault Talisman, la Volkswagen Passat ou encore la Skoda Superb, Opel ne cache pas une ambition d'aller prendre aussi quelques clients à ses compatriotes premium.

ok c'est pas du premium...

la talisman qui se vendait trés mal en europe va souffrir!!!

opel est numéro 3 en europe... devant renault numéro 4...

une trés belle voiture cette insignia.. qui gomme son principal défaut... le poid.

un concurrente pour la superb.. et bien sur la passat..

   

Renault no2 en Europe...

Par §De 471tj

En réponse à §dou582Yd

Si ses concurrentes évidentes seront la Renault Talisman, la Volkswagen Passat ou encore la Skoda Superb, Opel ne cache pas une ambition d'aller prendre aussi quelques clients à ses compatriotes premium.

ok c'est pas du premium...

la talisman qui se vendait trés mal en europe va souffrir!!!

opel est numéro 3 en europe... devant renault numéro 4...

une trés belle voiture cette insignia.. qui gomme son principal défaut... le poid.

un concurrente pour la superb.. et bien sur la passat..

   

Décidément tu dénigre Renault dans tout les articles, maintenant même sur Opel. En 2016 Renault était No 2 en Europe. Je ne sais pas si tu sais l'anglais :

http://media.renault.com/global/en-gb/renaultgroup/media/pressrelease.aspx?mediaid=27137

Par §De 471tj

En réponse à captainkuru

Du blitz premium = GM généraliste en fait.

   

Bientôt du PSA...

Par

Très réussi :bien:

Par

Rachat d'Opel validé

Par

En réponse à TeamGreen74

on dirait une volvo

   

NON, une pigot......

Peugeot qui rachète Opel, cocorico :coolfuck:

Par

Joli coup de crayon pour cette Insignia , allure dynamique sans en faire trop......Le patronyme grand sport serait il un clin d'oeil aux GS , GS/E qui firent parler de la marque au Blitz il y a quelques décennies ?

Par

En réponse à JF2

Joli coup de crayon pour cette Insignia , allure dynamique sans en faire trop......Le patronyme grand sport serait il un clin d'oeil aux GS , GS/E qui firent parler de la marque au Blitz il y a quelques décennies ?

   

L'appellation Gran Sport est d'origine Buick, et fait référence aux modèles les plus performants de la marque des années 60 à 90.

Par

En réponse à §ron178DF

Oh ce tank

   

Aussi belle et fluide qu'une série 5, mais entre les 2 générations de l'Insignia, la ligne a vraiment changé, tandis que la "nouvelle" série 5 ne diffère en rien de la version qu'elle remplace (je parle juste de la ligne). Le gabarit est le même également. Alors parler de tank... La série 7 c'est un porte-avions ?

Par

En réponse à Yann104

En ce qui concerne le poids je pense que tu t'avances un peu vite. Personne ne le connait encore et il est dit dans l'article qu'elle s'allège "jusqu'à 175 kg à motorisation équivalente" par rapport au modèle qu'elle remplace.

   

Le poids de la nouvelle Insignia berline et break est disponible sur Opel.fr, dans les fiches techniques. On peut même configurer.

Par

Pas mal, ça fait déjà beaucoup moins "paquebot" qu'une série 5, de même taille...

Par

Ouais, c'est pas génial, on va vite l'oublier en terme d'esthétique.

 

Par

Est-il encore possible de lui mettre une plateforme EMP2 et des moteurs PSA à cette Insignia :confused:

 

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