Commentaires - Salon de Pékin 2026 : nous avons vu le futur de l'auto (et il va beaucoup plus vite que prévu)

Vieux Belge... n'ouvre pas cet article !

La Toyota est intéressante.

10 à 80 % en 3mn44. Ok, mais quelle capacité la batterie ?

1.500 modèles présentés !

C'est pas du mou d'veau les asiats.. pas comme les curés belges.

Au fait l'usine Peugeot de Rennes que Stellantis veut fourguer à Dongfeng pas de papier ?

En espérant que tous ces trucs globalement laids ne passeront pas nos frontières.

Pour les quelques copies, on a déjà les originales ici.

Bref n'exportez que vos batteries, le reste on a mieux.

L'hyperactif @pinatel peut pas être chez les chinois et dans la banlieue rennaise.

Et il serait bien capable de les titiller en leur rappelant l'absence de réponse sur la sécurité des modèles qu'ils vendent le plus...

Le syndrôme des 3 singes avec Le Boiteux pour porte-parole cette fois...

La Leapmotor A-10, sur cette première vue, bien sympa avec son design simple et doux

Un 2008 m'a toujours fait marrer, avec ses lignes inutilement compliquées et agressives, tu sais, un peu comme ces teckels qui montrent les dents et gueulent quand le facteur passe remettre une facture ou une pub'.

Hâte de voir le mondial de l'automobile à Paris en octobre : comment vont réagir les européens et pour quels tarifs?

Cela vaut également pour certains „talibans de l’écologie“ qui sévissent ça et là sur Caradisiac…

Voila ce que c'est de vouloir quitter le thermique et imposer l'électrique sans vous soucier de l'avancée chinoise. Sans vous soucier de grand chose d'ailleurs.

De toute façon Stellantis dorénavant ne veut plus que mettre ses billets dans quatre marques du groupe : Jeep, RAM, Fiat et Peugeot. Les autres marques n’auront plus droit à de gros investissements ou disparaîtront dans la galaxie du groupe. C’est acté avant les grandes annonces de Filosa fin mai.

Pour les intéressés, voir l’article en question sur le site l“*utomobile magazine.

Bonne question en effet! En fait "l'invasion asiatique" ne va pas forcément passer par des importations de véhicules mais par l'implantation carrément des constructeurs chinois en Europe.

Selon l'agence Bloomberg, Stellantis entre autres, discute fort avec Dongfeng pour la vente ou la fabrication chinoise dans plusieurs de ses en Europe ( Espagne, Italie et Allemagne...)

Et finalement, au nom de l'emploi il nous faudra accepter que les constructeurs en France se plient aux exigences chinoises mais ça, c'est le ver dans le fruit, le revers de la médaille tout ce qu'on veut...mais on le doit comme d'habitudes aux décisions européennes qui n'ont visé que la décarbonation et non le maintien de l'économie et sa mutation.

(Comme toujours on va me répondre "faute à l'U.E, faute à l'U.E" oui mais à vouloir laver plus blanc qu'ailleurs on assumera ce qui va avec!

Google "batterie denza z9gt"

Réponse : 122 kWh

L'avance, ou l'avantage, des Chinois n'est pas uniquement sur le coup de production...

Ce qui permet de dire que, thermique ou électrique, ils ont faim et il va falloir les maîtriser.

Heureusement pour les électriques, l'Europe a déjà commencé une petite taxation, mais qui va remercier Ursula van der Layen ici...

Bizarrement tous les constructeurs savent faire des véhicules électriques intéressants en Chine, ici par contre...

Mouais...

C'est toujours la foire Temu.

Avec des copies (contrefaçon ?) parfaitement assumés, des designs improbables, et des annonces techniques complètement fantaisistes

Tout ça conjugué avec leurs 10 000 marques sponsorisées par le parti communisme Chinois, au passé et au futur trouble.

Merde...je risque de finir en camp de "réhabilitation" juste pour avoir dit ça avec mon smartphone chinois de 2019

Le passé de la France a pas glorieux aussi on peut faire le bilan, si tu veux

Donner des leçons c'est bien gentil.

Surtout quand on propose des autos pas au niveau et très cher en électrique.

T'as oublié Dodge.

C'est fini la messe est dite! Les Chinois sont clairements meilleurs pour moins cher

Un smartphone chinois de 2019 toujours fonctionnel ? Bravo

Les voitures chinoises sont meilleures dans tous les domaines, vraiment ? Tu es sûr de ça ?

Crash test 5 étoiles , Stellantis est incapable de faire autonomie fiabilité prix. Tu veux quoi de plus

Ce qui est impressionnant est le futur des batteries annoncé par les industriels chinois. Car les modèles présentés en eux même sont racoleurs ou ternes en terme de style et le délire de puissance /performances annoncées est absurde. Vivement que ce marché du VE arrive à maturité. D'ici 5 à 7 ans, j'espère voir arriver des berlines de 1,7t, avec des patteries de 80 kwh se rechargeant en 10- 12 mn de 20 à 80%, et autorisant des étapes sur autoroute de 400 km, le tout pour 40 ke.

Stellantis est le seul groupe automobile de la planète qui ne soit pas Chinois ?

Rien à se mettre sous la dent en matière de conduite autonome. Dommage, car c'est l'innovation majeure qui permettrait aux vieux (dont je suis) de voyager sans risque et.. sans stress. Comme pas mal de boomers, je ne roule plus à l'étranger par peur d'être inadapté. A quand la conduite autonome choisie (et pas imposée!)?

Oui, un Redmi note 9 pro

Je l'ai depuis Noël 2019.

J'espère le garder encore quelques années.

La batterie tient encore le coup à mon grand étonnement.

Les chinois savent faire du bon travail aussi