Commentaires - BMW i3 : classique ou sportive - Vidéo en direct du salon de Val d'isère 2018

Toujours une horreur et toujours aussi cher ... c'est bien un véhicule électrique !

Mouais, elle en avait pas vraiment besoin. Les 175 Ch (de tête) suffise déjà amplement pour s'amuser sur nos routes.

Elle aurait plus besoin d'autonomie.

Quant au prolongateur, pour info, c'est un moteur de scooter 650cm qui fait office de groupe électrogène pour charger la batterie, il ne fait pas avancer la voiture.

Sinon c'est une très bonne voiture. Juste un peu chère.

Du muscle sans autonomie à quoi bon .

En dessous de 400km réels cela fait peur pour un tel prix

C'est vrai que juger une voiture sur son autonomie...

C'est peut être plus ça qui fait peur, non ?

Accessoirement il y a beaucoup de super car qui on une autonomie limité... Mais comme ce sont des "Supercars", on ne dit rien.

C'est vrai que l'essence est plus rapide à mettre.

Mais tu on ce parle de "supercharger", c'est 30 minutes le demi plein.

et ça, comme toujours, c'est le 20% de son temps.

Les 80 autre % on fait le trajet quotidien et là, ta Porsche, elle fait grave la tronche pour faire 10 - 20 bornes et elle te coûte chère.

Pour info, et surtout pour tous ce qui pense qu'il faut un garage pour avoir une électrique. J’ai un collègue, il la charge pendant ses courses et il est peinard au quotidien.

C'est idéal comme solution le prolongateur d'autonomie. Faut-il qu'il soit efficient technologiquement et avec un fonctionnement au meilleur régime possible tout en maintenance le calme et le silence des VE.

Voilà un bon on en tient un !!!!

Achète toi une voiture sans autonomie tu seras heureux en électrique prends la Ion de Peugeot pour ton plaisir sans jugement entouteobjectivité

Moi j'attends la turbine de Mazda, je prends la voiture en noir, et vive la Batmobile !

Je te rejoins, elle est chère. Mais pour l'avoir eut une semaine, il y a du plaisir à la conduire.

Vraiment.

Pour les curieux :

https://www.youtube.com/watch?v=yJ-KsVasam4

Je pense que c'est le propre aux véhicules électriques en fait. Certes, il n'y a pas le bruit du moteur, ça peut avoir un côté grisant, par contre pour tous le reste, c'est chouette.

J'ai essayé plusieurs fois la Zoé, et j'ai toujours été super emballé. Elle a de la reprise, elle est très silencieuse, très agréable. C'est un jouet. Mais elle n'est pas assez polyvalente pour l'avoir en voiture principale.

Oui, elle est super fun à conduire. Mais l'autonomie est vraiment problématique (en sus du tarif).

Pour moi c'est le tarif le premier problème, c'est juste rédhibitoire de mettre autant de pognon dans une bagnole dont l'usage sera intrinsèquement limité, quelles que soient ses qualités réelles par ailleurs.

Dommage qu'elle n'a pas un physique facile.

Une version 2 portes, coupé, basse avec le REX serait parfaite, quoi que un peu cher pour moi.

Autre soucis pour un véhicule de tous les jours, pouvant rouler sur routes glissante est que c'est une propulsion.

43k€ effectivement c'est cher.

Mais imagine une personne pour qui se n'est pas un effort financier, qui ni connaîtrait pas grand chose à l'automobile et à son prix. Que cette personne ait peur des grosses voitures. Que cette personne ne s'imagine pas au volant d'autre chose qu'une marque premium mais qu'il lui faut absolument une voiture verte pour sauver sa conscience quand elle achète des kg de fringues importés de l'autre bout du monde.

Ben la I3 est faite pour elle. Et des gens comme ça, ça courrent les grandes métroples.

Perso j'aime l'idée du petit rex, rendant cette auto totalement polyvalente, plutôt qu'un gros moteur thermique allié à un petit électrique. Ou une électrique avec d'énormes et lourdes batteries, mais jamais assez suffisantes.

c'est une BM. Mine de rien leur seul modèle traction c'est leur monospace.

L'ix drive la dessus ferait encore grimper la note.

montée sur des galettes en plus bonjour le résultat avec toute cette puissance.

la même méthode pour l'I8. résultat malgrès sont aspet de supercar et ses centaines de cheuveux, elle n'est pas une voiture à conduire trop sportivement.

Parcontre un départ arrété dementiel, pour sa puissance, mais pas pour son prix.

avec 300km par la batterie seule et 300km de plus par le prolongateur, elle pourrait cartonner dans son domaine.

mais chez BM, le but est visiblement d'en limiter la vente...