Commentaires - Scoop - La future Ford Mondeo enfin débusquée

On distingue bien les formes, pour l'instant, j'aime

Je vois pas ce que ça a de "crossover". C'est juste une nouvelle Mondeo, elle ne reprend que la face avant de l'Evos mais elle est basse et l'arrière fait très... Mondeo.

Segment en perte de vitesse sauf pour la marque au T.

Elle a des pots d'échappement !

Franchement, ils devraient l'envoyer au musée directement.

Je la trouve plutôt réussi, et comme dit plus haut je ne vois absolument pas le côté SUV mais bien une nouvelle Mondeo.

Si ils corrigent les erreurs de la version hybride actuelle, à savoir une version Hatchback avec hayon plutôt que la version Sedan et un coffre dont le volume n'est pas amputé d'un tiers par les batteries alors c'est du tout bon.

Après je ne comprends pas pourquoi ils reprennent la plateforme de la Focus. Est ce que ça veut dire qu'elle sera plus courte que l'actuelle ?

Bref en tout cas je suis content que Ford donne une descendance à la Mondeo même si elle change de nom, pendant un temps j'ai cru que Ford allait abandonner le segment D des berlines familiale pour passer à un énième SUV, surtout qu'au catalogue il y a déjà le Edge et l'Explorer en plus du Kuga !

Seul regret le 2.0 litre ecoboost 240ch ne sera plus de la partie, dommage

Un regard de Citroën ou Hyundai...

N'en déplaise à certains Ils y a des gens qui ne sont pas intéressés par l'électrique !

il me reste une bonne 15aine d'années à travailler et j'ai bien l'intention de finir ma carrière en thermique. une fois à la retraite j'étudierai l'option électrique (peut être)

"Ford prévoit de passer au tout électrique en Europe dès 2030" ça c'est ambitieux !

Excellente nouvelle, une berline (et je suppose un break?) dans ce monde degueulasse trusté par les camionnettes!

là je vois moins la référence mais les focus et fiesta restylées me font aussi penser à des bagnoles coréennes. Preuve à mon avis que les coréennes ne sont plus fades, et surtout que le style se mondialise afin de marger le plus possible

en tout cas, je suis moi aussi ravi que la mondes demeure une berline. En version hybride ethanol, une voiture à envisager sérieusement, dans ce segment ou seules les berlines VW ou la camry arrivent encore à vendre un peu.

Tout est bien clair, Ford a abandonné l'idée de ne plus produire de berline 3 volumes et Ford vendra encore des voitures a réservoir de carburant liquide en 2031 sur notre planète. D'ici là, il va se passer des étés et des hivers et nous pourrons confronter réalité et prévisions. Ce n'est pas cette année que je vais faire un verger d'agrumes.

Depuis longtemps tout le monde copie tout le monde et les équipementiers spécialiste de l'éclairage ne sont pas légion. Faire des formes similaires est la règle, au temps des phares ronds, il n'y avait pas grande variations non plus. Le rond d'un phare de R4 était aussi circulaire que celui d'une Alfa.

Ford qui régale comme d'habitude que des bonnes nouvelles pour les fans de la marque

c'est clair qu'en ce moment, niveau actualités, Ford est au firmament

C'est clair que t'as tellement l'embarras du choix dans leur triste gamme composé d'une seule tricorps (on parlera pas des performances de vente de la S et la X qui font figuration) que c'est un bon élément de comparaison. Génie...

Vouiiii suis pas pres de revenir Made in french ...je reste chez FORD moi

car j'ai un bon CC + un S.A.V de QUalité...pourquoi aller ailleur ??.

made in USA -)

encore une nouveauté très originale et toute nouvelle décidément Ford nous régale en ce moment. la berline référence a une dessendance et c'est très bien. a réserver aux connaisseurs

Ford

Le mec qui se regarde le nombril

Ford c'est mondial, aux states ils aiment les V6, bon avant c'etait le V8 mais bon

Ce serait surtout dans le style de la citroen C5 X non?

Oui mais je trouve que la C5 X fait un peu plus break qu'une Audi A5 ou une grosse Kia X-Ceed, un peu comme la DS5. La Ford fait un peu plus berline avec un hayon plus incliné.

Très très jolie, comme d'hab, je ne parlerais pas de l'echappement qui fait vraiment cheap ( c'est certainement voulu ).

Espérons lui une très bonne carrière.

Mais vous êtes bêtes où quoi. On voit très bien que ce n'est pas l'Evos mais une berline classique. Une nouvelle Mondeo.

Je vois pas le côté suv.....

C'est une berline. A voir le final car l' actuelle est trop banale..

En version 5 portes avec hayon et motorisation hybride, elle pourrait faire un carton.

Je vois de plus en plus de connaissances qui reviennent des SUV.

Ils n'assument plus le côté "m'a tu vu" et energivore.

La plupart recherchent des berlines mais ne veulent pas sacrifier le côté pratique, que peut apporter un hayon.

Le break est idéal mais certains n'aiment pas non plus.

Et ils recherchent pas forcément du premium (qui à dit kasskapointes ???)

Pourquoi pas le moteur 180H de la Toyota Corolla d'ailleurs.

Et pourquoi pas avec le iAWD du duo Yaris-cross/RAV4 ???

On cocherait absolument toutes les cases.

Le côté baroudeur ça sera juste une hauteur de caisse 1 ou 2 cm plus haute que la moyenne de la catégorie, des arches de roues et un diffuseur arrière recouverts de plastiques brutes et un faux sabot de protection en alu à l'avant.

Un positionnement un peut comme la C5X en sommes.

Alors le côté "crossover" et coupé va falloir m'expliquer là

Je vous une berline assez classique ici

Sympa le profil, suffirait de juste la rabaisser de quelques centimètres

A priori, ce sont les infos émanant de Ford (ou d'autres sources) qui laissent penser que la remplaçante de la Mondeo sera davantage crossover que berline, pas les photos de l'article. Mais comme il est assez aisé de modifier une berline pour la faire devenir un crossover, on peut penser que la remplaçante de la Mondeo, qui ne se vend plus guère, sera un crossover. Ou bien il y aura 2 versions, une classique et une "Active".

Dans les marques généralistes, je crois qu'il n'y a que la Skoda Octavia qui est sur ce créneau, en un peu plus petit. Et elle existe en version classique et "baroudeuse". La Ford, avec un hayon plus incliné, pourra prétendre à un meilleur profil et à l'appellation crossover grâce aux artifices habituels.

Courageux un constructeur généraliste qui propose une nouvelle grande berline, je lui souhaite une grande réussite mais ce n'est pas gagné comme pour la C5X, bravo Ford pour son renouveau stylistique et technologique !

La motorisation a plus de chances d'être celle du Kuga, à savoir le 2,5 litres atmosphérique assisté par une hybridation électrique pour un total de 190 ch.