Commentaires - Toyota C-HR : quelques évolutions pour le millésime 2022

Mise a jour mais ça reste le modèle a succès le moins intéressant. Je reste toujours étonné de certains succès, celui du CHR comme il y a quelques temps celui du Juke.

Mise a jour du système multimédia.

Ah bon?

Toyota a retirer son lecteur K7 et la remplacer par un CD.

Attention ca pète sévère en technologie avangardiste chez toyota.

Preuve de l’extreme fiabilité de cette marque, leur secret c’est l’utilisation de techniques éprouvées

Tu as décidé d'embêter PLexus sol-air toi je me demande ce qu'ils attendent pour upgrader leur nouveau système d'infodivertissement (celui qui est sorti avec la nouvelle génération du Tundra).

le design du modèle plait . Et pour certains c'est un des critères les plus importants d'achat. Personnellement je le trouve très réussi.

le design du modèle plait . Et pour certains c'est un des critères les plus importants d'achat. Personnellement je le trouve très réussi.

Superbe machine le tundra helas pas commercialisée dans nos contrées

Et toujours ce levier bouffeur d’espace et l’intérieur étriqué.

Le restylage lui a fait du bien car les premières versions de 2016 faisaient vraiment low-cost (feux arrières en finition de base).

Par contre le volant et l’intégration de la tablette sont toujours aussi immondes...

À privilégier en 180cv

Toyota

Après, c'est pas comme choisir du traitement d'images à pas cher sans le combiner à du Lidar pour faire des économies de bout de chandelles hein ;)

Bah, peu m'importe des conneries qu'il peut raconter : c'est du pur troll, et perso j'ai aucune action ni aucun intérêt chez Toyota, juste je trouve leur techno hybride très pertinente et mon RX, acheté d'occasion donc sans filer 1 cent à Toyota, parfait pour mon usage, mes liens avec eux s'arrêtent là.

Ceci étant dit c'est très bien qu'ils aient renouvelé leur système multimédia : déjà sur le NX il a été plutôt bien accueilli par les journalistes, et même si perso c'est un point totalement secondaire, si ça peut plaire à certains et leur faire troquer leur mazout contre un hybride, moi ça me va.

Il est toujours fabriqué en Turquie ?

Effectivement il est super

Ultra cher pour ce que c'est. Très cher pour entendre hurler le moulin. Par contre fiable.

Aucun bruit de rossignol dans l'habitacle non plus après de longues années. J'ai connue hybride Toyota. Pas comme les françaises avec qui tu as l'impression de transporter une volière alors qu'elles n'ont pas atteind les 20 000 bornes.......

Conduit une auris qui te pète le crâne à chaque accélération et tu perdras le goût de la conduite automobile.

Jamais compris justement cette érésie et je ne demande qu'à être convaincu.

Les études ont prouvé que le thermique essence créer plus de CO2 que le diesel.

Le diesel crée les nox en centre ville.

Donc je valide le diesel hybride.

Pas de nox en ville et moins de CO2 sur long trajet. Seul Mercedes le propose à ma connaissance..

Laisse moi rire en hybride Toyota pour faire mes 50000 bornes à l'année.

Si c'était simple, ça ne serait pas compliqué.

Il faut déjà admettre que les hybrides ont leur moteur en fonctionnement bien plus souvent que ce que ton message laisse croire (voir le fil sur l'ignorance technique a propos des hybrides). Ensuite diesels et hybrides sont des technologies plus coûteuses que essence plus transmission habituels. Additionner les deux surcoûts va donner des voitures chères qui auront du mal a trouver des clients. Les diesels dépollués ne sont absolument pas adaptés au fonctionnement intermittent que les moteurs essence supportent et le gain n'est probablement pas a la hauteur des surcoûts et des risques de moindre fiabilité.

Toujours pas de toit panoramique pour compenser un peu les mini vitres? J ai toujours apprécié son dessin, bien qu il sacrifie son confort intérieur, essayé en 122 aucun plaisir... voir en 184