Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Toyota : nouveautés sur la gamme YarisToyota annonce quelques petites nouveautés sur la gamme de la nouvelle Yaris. Deux finitions font leur entrée et remplacent "France" et "France Business", tandis que certains équipements passent de série sur toutes les finitions. Cela entraîne une hausse de prix de 500 €.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Est-ce que cette nouvelle finition france assure une fabrication francaise (vue que cette Yaris ne va plus être uniquement fabriqué en france) ?

Par

En réponse à clefdedouze

Est-ce que cette nouvelle finition france assure une fabrication francaise (vue que cette Yaris ne va plus être uniquement fabriqué en france) ?

Il faut lire il n'y a plus de finition France, elle est remplacé par l'appellation Dynamic.

La Yaris est déjà fabriquée dans d'autres usines , celles assemblées en France sont majoritairement à destination du marché européen. Le marché nord-américain n'est plus fourni par l'usine française, Toyota ayant décidé d'offre un autre modèles à ce marché.

Par

En réponse à jujustice

Il faut lire il n'y a plus de finition France, elle est remplacé par l'appellation Dynamic.

La Yaris est déjà fabriquée dans d'autres usines , celles assemblées en France sont majoritairement à destination du marché européen. Le marché nord-américain n'est plus fourni par l'usine française, Toyota ayant décidé d'offre un autre modèles à ce marché.

En effet, j'ai lu trop vite. J'avais compris l'inverse. Du coup, on ne peut pas dire que Toyota nous prend pour des truffes.

Notons que les lignes française accueillant le nouveau Yaris Cross, il faut espérer de bonne vente de ce dernier.

Par

Des sièges chauffants de base sur une Yaris, mais en option sur une Porsche à 90.000€ :ddr:

Par

Il y'a un éclairage d'ambiance sur la Yaris ?

Par

En réponse à Otonei

Des sièges chauffants de base sur une Yaris, mais en option sur une Porsche à 90.000€ :ddr:

C'est ce qui fait le charme des constructeurs Allemands :biggrin:

Par

En réponse à Otonei

Des sièges chauffants de base sur une Yaris, mais en option sur une Porsche à 90.000€ :ddr:

Et le HUD disponible sur la petite citadine Yaris, quand Tesla ne le propose même pas sur sa "supercar" 3 soit-disant si ergonomique et à la pointe de la technologie. :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Et le HUD disponible sur la petite citadine Yaris, quand Tesla ne le propose même pas sur sa "supercar" 3 soit-disant si ergonomique et à la pointe de la technologie. :bien:

Et après tu nous racontes que tu n'est absolument pas obsédé par Tesla :ddr:

Sinon, si j'avais ce genre de cariole à acheter, ça serait clairement la Yaris... car au moins, elle fait bosser des français dans les usines contrairement à la 208 Slovaque et la Clio Turque !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est ce qui fait le charme des constructeurs Allemands :biggrin:

Perso, ça ne me choque pas.

Car c'est une option qui... alourdit le véhicule. Et sur une voiture de sport, c'est toujours malvenu.

Et ça serait pire encore avec l'option "conduite autonome".

Par

En réponse à pxidr

Et après tu nous racontes que tu n'est absolument pas obsédé par Tesla :ddr:

Sinon, si j'avais ce genre de cariole à acheter, ça serait clairement la Yaris... car au moins, elle fait bosser des français dans les usines contrairement à la 208 Slovaque et la Clio Turque !

Dépêche-toi d'en acheter une, alors. Ou bien faudra acheter le petit SUV.

Par

En réponse à pxidr

Et après tu nous racontes que tu n'est absolument pas obsédé par Tesla :ddr:

Sinon, si j'avais ce genre de cariole à acheter, ça serait clairement la Yaris... car au moins, elle fait bosser des français dans les usines contrairement à la 208 Slovaque et la Clio Turque !

Bah on veut que je trolle, moi je trolle. :chut:

Puis à force de vous entendre dire que la 3 est une voiture technologique qui a 10 ans d'avance sur les autres, faut pas s'étonner si on vous tacle dès qu'on peut prouver le contraire... :chut:

Et objectivement, cette Yaris est vraiment bien équipée pour une citadine face à la concurrence, je suis le premier surpris de voir des équipementd comme le HUD sur une bagnole de cette gamme, pourtant absents en 2021 sur beaucoup de bagnoles de catégorie supérieure. :bien:

Par

En réponse à pxidr

Et après tu nous racontes que tu n'est absolument pas obsédé par Tesla :ddr:

Sinon, si j'avais ce genre de cariole à acheter, ça serait clairement la Yaris... car au moins, elle fait bosser des français dans les usines contrairement à la 208 Slovaque et la Clio Turque !

C'est sûr que c'est pas demain la veille que Tesla sortira une petite citadine polyvalente aussi homogène que la Yaris et avec un aussi bon rapport qualité-prix, mais bon quand on opte par idéologie pour des voitures à batteries, faut prendre les inconvénients et contraintes qui vont avec... :chut:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Bah on veut que je trolle, moi je trolle. :chut:

Puis à force de vous entendre dire que la 3 est une voiture technologique qui a 10 ans d'avance sur les autres, faut pas s'étonner si on vous tacle dès qu'on peut prouver le contraire... :chut:

Et objectivement, cette Yaris est vraiment bien équipée pour une citadine face à la concurrence, je suis le premier surpris de voir des équipementd comme le HUD sur une bagnole de cette gamme, pourtant absents en 2021 sur beaucoup de bagnoles de catégorie supérieure. :bien:

La Jazz me semble mieux car elle a des aspects pratiques supplémentaires par rapport à la Yaris, par contre, il faut aimer son style :beuh:.

Par

En réponse à Otonei

Des sièges chauffants de base sur une Yaris, mais en option sur une Porsche à 90.000€ :ddr:

Tu laisses laquelle dormir dehors en hiver ?

C'est quand même sur un finition spéciale, je n'appelle pas cela de base.

En revanche, le dégivrage en série sur tous les modèles, surtout les bas de gamme qui dorment dehors, c'est bien.

Je l'ai sur ma 208 I en version commercial 2 places, c'est bien pour ceux qui bossent et qui n'ont pas le choix de ce que leur impose leurs employeurs.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

pas en terme de performances en tout cas. :cyp:

Par

En réponse à al7785

La Jazz me semble mieux car elle a des aspects pratiques supplémentaires par rapport à la Yaris, par contre, il faut aimer son style :beuh:.

3,8l/100km (ODB) aux allure du réseau hors autoroutes a 12000km.

Par

En réponse à clefdedouze

En effet, j'ai lu trop vite. J'avais compris l'inverse. Du coup, on ne peut pas dire que Toyota nous prend pour des truffes.

Notons que les lignes française accueillant le nouveau Yaris Cross, il faut espérer de bonne vente de ce dernier.

Oui ça arrive t'inquiète! Je pense en effet que la nouvelle Yaris va bien se vendre comme les précédentes! A voir pour la Cross car son prix n'est pas donné!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu veux dire une Sandyro ?? :biggrin::biggrin::biggrin:

Ah oui, elle vend sa caisse. :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à pxidr

Et après tu nous racontes que tu n'est absolument pas obsédé par Tesla :ddr:

Sinon, si j'avais ce genre de cariole à acheter, ça serait clairement la Yaris... car au moins, elle fait bosser des français dans les usines contrairement à la 208 Slovaque et la Clio Turque !

La 208 est Slovène et non Slovaque il me semble.

A moins qu'elle ne soit Slovakistanaise, qui sait ?

Par

En réponse à al7785

La Jazz me semble mieux car elle a des aspects pratiques supplémentaires par rapport à la Yaris, par contre, il faut aimer son style :beuh:.

Oui, la Jazz est aussi une excellente proposition. :bien:

Par

Bordel, l'avance technologique de Toyota... :ddr:

Extrait de Challenges : "Champion de l'hybride, le groupe Toyota lance son premier modèle électrique sous la forme du Lexus UX 300e. Malheureusement, le logiciel de ce SUV est incapable de dialoguer avec certaines bornes de charge. Ce qui nous a valu de rester au bord de la route."

Bref, ils sont juste incapables de faire une auto qui dialogue correctement avec une borne de recharge ! Mouarf ! :fresh:

Par

En réponse à Président Lincoln

La 208 est Slovène et non Slovaque il me semble.

A moins qu'elle ne soit Slovakistanaise, qui sait ?

Mea culpa, tu as raison. :bien:

Par

En réponse à pxidr

Bordel, l'avance technologique de Toyota... :ddr:

Extrait de Challenges : "Champion de l'hybride, le groupe Toyota lance son premier modèle électrique sous la forme du Lexus UX 300e. Malheureusement, le logiciel de ce SUV est incapable de dialoguer avec certaines bornes de charge. Ce qui nous a valu de rester au bord de la route."

Bref, ils sont juste incapables de faire une auto qui dialogue correctement avec une borne de recharge ! Mouarf ! :fresh:

C'est ballot ! :)/ En revanche, s'ils veulent le faire dialoguer avec une burne chargée, thqg est dispo.

Par

En réponse à v_tootsie

C'est ballot ! :)/ En revanche, s'ils veulent le faire dialoguer avec une burne chargée, thqg est dispo.

:lol::fresh::lol::lol::lol:

Par

En réponse à pxidr

Bordel, l'avance technologique de Toyota... :ddr:

Extrait de Challenges : "Champion de l'hybride, le groupe Toyota lance son premier modèle électrique sous la forme du Lexus UX 300e. Malheureusement, le logiciel de ce SUV est incapable de dialoguer avec certaines bornes de charge. Ce qui nous a valu de rester au bord de la route."

Bref, ils sont juste incapables de faire une auto qui dialogue correctement avec une borne de recharge ! Mouarf ! :fresh:

L'avance technologique, c'est ce qui permet de faire des voitures qui se vendent en nombre suffisant pour être le premier constructeur mondial... :chut:

Les électriques de Toyota ne pèsent rien dans son chiffre d'affaires ou sa rentabilité : ils ont bien plus intérêt de mettre du pognon dans l'amélioration constante de leurs hybrides, qui se vendent, elles, sans subventions ni incitations, elles, plutôt que dans la techno des électriques à batteries pour l'instant vouée à l'échec avec la techno de batteries actuelle. :bien:

Toyota pour dialoguer avec les bornes électriques et faire aussi bien que le "spécialiste" Tesla n'aura que quelques ajustements à faire, par contre Tesla aurait un peu plus que quelques ajustements à faire pour produire des hybrides... Tu la vois bien, la différence en termes d'avance technologique ? :lol:

Puis quand Tesla aura "l'avance technologique" suffisante pour proposer des options indisponible actuellement sur son fer de lance la TM3 comme le HUD, et qui pourtant sont dispo dans une bête Yaris, on en reparlera ! :biggrin:

:buzz:

Par

En réponse à pxidr

Mea culpa, tu as raison. :bien:

aucun souci, d'autant qu'au-delà de la ressemblance sémantique entre ces 2 nations, ma Slovaquie est devenue un bastion de l'industrie automobile en Europe

Par

En réponse à PLexus sol-air

L'avance technologique, c'est ce qui permet de faire des voitures qui se vendent en nombre suffisant pour être le premier constructeur mondial... :chut:

Les électriques de Toyota ne pèsent rien dans son chiffre d'affaires ou sa rentabilité : ils ont bien plus intérêt de mettre du pognon dans l'amélioration constante de leurs hybrides, qui se vendent, elles, sans subventions ni incitations, elles, plutôt que dans la techno des électriques à batteries pour l'instant vouée à l'échec avec la techno de batteries actuelle. :bien:

Toyota pour dialoguer avec les bornes électriques et faire aussi bien que le "spécialiste" Tesla n'aura que quelques ajustements à faire, par contre Tesla aurait un peu plus que quelques ajustements à faire pour produire des hybrides... Tu la vois bien, la différence en termes d'avance technologique ? :lol:

Puis quand Tesla aura "l'avance technologique" suffisante pour proposer des options indisponible actuellement sur son fer de lance la TM3 comme le HUD, et qui pourtant sont dispo dans une bête Yaris, on en reparlera ! :biggrin:

:buzz:

La rumeur court comme quoi Toyota serait en pourparlers avec Tesla pour développer un SUV électrique à 2.

Bref, le premier constructeur mondial, tellement en avance technologique qui demande l'expertise à ces incompétents de chez Tesla... on aura tout vu. :fleur:

Par

En réponse à pxidr

La rumeur court comme quoi Toyota serait en pourparlers avec Tesla pour développer un SUV électrique à 2.

Bref, le premier constructeur mondial, tellement en avance technologique qui demande l'expertise à ces incompétents de chez Tesla... on aura tout vu. :fleur:

C'est pas sympa Pxidr :biggrin: tu a omis de préciser que ce véhicule sera basé sur la nouvelle plateforme 100% électrique de Toyota :buzz: et Tesla sera chargé de développer toute la partie logicielle :bien:

Par

En réponse à pxidr

La rumeur court comme quoi Toyota serait en pourparlers avec Tesla pour développer un SUV électrique à 2.

Bref, le premier constructeur mondial, tellement en avance technologique qui demande l'expertise à ces incompétents de chez Tesla... on aura tout vu. :fleur:

C'est plutôt Tesla qui vient chercher l'expertise d'un vrai constructeur : concernant Toyota c'est de loin pas la première collaboration pragmatique pour réduire les coûts de développements pour des marchés de niches qui ne valent pas la peine d'investir du pognon tout seul. :chut:

Ce qui serait formidable c'est que Tesla rebadge une bagnole de Toyota également dispo en hybride (CHR par exemple), ce qui serait une opportunité unique pour enfin pouvoir comparer les deux technos de manière fiable, tant sur le plan mécanique que financier ou écologique. :bien:

Accessoirement les proprios de Tesla pourraient enfin goûter aux joies d'une voiture confortable, bien finie et fiable : une révolution ! :cyp:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est pas sympa Pxidr :biggrin: tu a omis de préciser que ce véhicule sera basé sur la nouvelle plateforme 100% électrique de Toyota :buzz: et Tesla sera chargé de développer toute la partie logicielle :bien:

Mouhahaha ! :areuh:

Sacré expertise, en effet, si c'est ça l'accord ! :biggrin:

Un peu comme si Tesla faisait une 2 hybride et demandait à Toyota de leur filer un coup de main pour améliorer le simulateur de prouts : dans ce sens-là c'est juste de la science-fiction totalement irréelle ! :lol:

Merci Nadir pour cette tranche de rire ! :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mouhahaha ! :areuh:

Sacré expertise, en effet, si c'est ça l'accord ! :biggrin:

Un peu comme si Tesla faisait une 2 hybride et demandait à Toyota de leur filer un coup de main pour améliorer le simulateur de prouts : dans ce sens-là c'est juste de la science-fiction totalement irréelle ! :lol:

Merci Nadir pour cette tranche de rire ! :bien:

En fait si ce partenariat venait à exister je serais impatient de voir le résultat :bien:

Et la partie logicielle n'est pas que le simulateur de prot et d'ailleurs il me semble que les Tesla sont les voitures les plus difficiles à voler.

Mais sinon il y'a un petit détail j'aurais aimé que ce partenariat se fasse avec Lexus puisque normalement Tesla est orientée premium c'est juste un détail bien sûr.

Je ne peux pas partager de liens puisque les sites qui en parlent sont des sites concurrents de Caradisiac.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est pas sympa Pxidr :biggrin: tu a omis de préciser que ce véhicule sera basé sur la nouvelle plateforme 100% électrique de Toyota :buzz: et Tesla sera chargé de développer toute la partie logicielle :bien:

Source ?

Il me semble bien que Toyota va aussi utiliser le powertrain Tesla.

Par

En réponse à clefdedouze

Est-ce que cette nouvelle finition france assure une fabrication francaise (vue que cette Yaris ne va plus être uniquement fabriqué en france) ?

Vendre en France une voiture fabriquée en France ça ne revient pas moins cher selon vous ? Maintenant comme la demande explose...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Toyota

Toute l'actualité