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Commentaires - Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Olivier Pagès , mis à jour

Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

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Par

je lis mal ou il y a pas l'heure de diffusion?

Par

On manquerait ça pour rien au monde...

Par

Je vais poser mon lundi pour ne surtout pas manquer ce live.

Par

Est ce que le nombre d'articles sur ce nouveau Sénique va battre sur Cara ceux parus sur la Taliban ?

Le pari est ouvert....:dodo:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Week-end ou semaine, toujours les commentaires gracieux et distingués du Squale à ce que je vois... un ami des belles lettres à n'en pas douter.

Par

Mon dieu :blague: mais c'est immonde.

Par

"On attend de voir avec impatience le prix de ces roues et les conséquences sur le confort."

Le confort n'a rien a voir avec la taille des jantes. :nanana:

C'est la hauteur du flanc des pneus qui peut impacter le confort. :oui:

Exemple:

un pneu en 225/45/17 sera plus raide qu'un pneu en 225/55/17, tout comme un pneu en 205/40/18 sera moins amortie qu'un pneu en 205/45/18.

Bref ! Le diamètre des jantes équipant une auto est anecdotique sur le confort général. :bah:

Quand j'évoque le fait qu'a CARA la technique c'est pas leur dada... :brosse:

Par

En réponse à henri13enforme

Mon dieu :blague: mais c'est immonde.

   

C'est vrai que les Scénic 1 et 2 sont vraiment plus jolis... :ptdr:

Par

Encore une prise de son et image médiocre en perspective... :roll:

Comme dab quoi ! :lol:

Par

En réponse à mekinsy

"On attend de voir avec impatience le prix de ces roues et les conséquences sur le confort."

Le confort n'a rien a voir avec la taille des jantes. :nanana:

C'est la hauteur du flanc des pneus qui peut impacter le confort. :oui:

Exemple:

un pneu en 225/45/17 sera plus raide qu'un pneu en 225/55/17, tout comme un pneu en 205/40/18 sera moins amortie qu'un pneu en 205/45/18.

Bref ! Le diamètre des jantes équipant une auto est anecdotique sur le confort général. :bah:

Quand j'évoque le fait qu'a CARA la technique c'est pas leur dada... :brosse:

   

J'attend la confirmation du spécialiste en pneumatique cactus.fr pour valider mes propos. :brosse:

Par

Cette découpe de la porte arrière au niveau de la vitre un peu étrange, l'Opel Mériva a aussi je crois une bizarrerie dans le même genre. L'existence d'un diesel de 95cv tendrait à prouver qu'ils ont fait des efforts sur le poids de l'engin donc de bonne augure pour les autres versions. Pour le confort qui n'a rien avoir avec la taille des jantes je veux bien sauf qu'à part les 4X4 c'est rare d'avoir des pneus à flanc haut sur du 19 ou 20 pouces et il suffit d'essayer une voiture en 16 puis en 17 pour déjà percevoir une différence, en l'occurence il va certainement tenir le pavé comme un karting, pour un confort ouaté par contre.......peut être en charge.

Par

En réponse à mekinsy

C'est vrai que les Scénic 1 et 2 sont vraiment plus jolis... :ptdr:

   

C'est vrai qu'à chaque nouvelle génération de Scénic, on se dit que ça ne peut pas être pire que l'ancien.

Par

En réponse à mekinsy

J'attend la confirmation du spécialiste en pneumatique cactus.fr pour valider mes propos. :brosse:

   

J'ai jamais prétendu être spécialiste... Ton explication est bonne, il n'empêche que les concurrents (Touran, Picasso...) sont plutôt chaussés en 205/60/16 ou 215/55/17, les flancs de pneus du Scenic (55% de 195) sont donc plus bas que la moyenne sur ce segment.

Par

En réponse à cactus-fr

J'ai jamais prétendu être spécialiste... Ton explication est bonne, il n'empêche que les concurrents (Touran, Picasso...) sont plutôt chaussés en 205/60/16 ou 215/55/17, les flancs de pneus du Scenic (55% de 195) sont donc plus bas que la moyenne sur ce segment.

   

Allez voir ma pondaison sur le chapitre Sénile juste au dessus de cet article, avec un nouvel angle de vision sur cette étonnante monte pneumatique ( on se souviendra aussi de la monte décalée des Twingo et du Twizy ) .

Par

En réponse à roc et gravillon

Week-end ou semaine, toujours les commentaires gracieux et distingués du Squale à ce que je vois... un ami des belles lettres à n'en pas douter.

   

Et encore pour vous je modère....Parce que franchement si il y en a UN qui ici ne doit pas donner de leçons c'est bien vous.

Et ce quelque soit le compte....

Par

Et Tonny qui vient le promotionner, ma seule Kestion sera, était-ce vraiment nécessaire pour un tel must ..??!!

Par

En réponse à mekinsy

C'est vrai que les Scénic 1 et 2 sont vraiment plus jolis... :ptdr:

   

On se rappelle tous du degré inégalé de fiabilité des sinic 1..2...3 sans oublier le design...comment dire:voyons:..immonde !

C'est bien parti pour respecter la tradition maison de la marque au cric..

Par

En réponse à henri13enforme

On se rappelle tous du degré inégalé de fiabilité des sinic 1..2...3 sans oublier le design...comment dire:voyons:..immonde !

C'est bien parti pour respecter la tradition maison de la marque au cric..

   

Ah ok, aucun des 4 scenic ne se ressemblent mais ils sont tous immondes... :blague:

Bon exprime plutôt le fait que tu n'aimes pas Renault sans passer par tout un tas de chemin escarpé.

Ca sera plus rapide. :wink:

Tiens d'ailleurs, cite moi juste une Renault que tu as trouvé jolie ou pas mal...? :biggrin:

Ca va être compliqué pour toi, je sais... :ddr:

Par

Le gratin qui cole bien au fond des plats est de sortie...

Par §ron178DF

j'ai pu voir la version de la photo au Brand-Store Champs-Elysées, la carosserie était bien ajustée, et les plastiques de l'habitacle ne semblaient pas "creux". l'ensemble m'est apparu cohérent, agréable a regarder. bonne qualité générale.

mais bon, y'a un Losange, on est sur Carac', la vidéo n'est pas encore parue.

--->>spéculations, trollage avancé, mépris. on ne change pas une equipe qui gagne:bah:...

Par

Boarf!

Qu'est-ce qu'une Renault en haut d'une colline ?

- Un miracle.

Et deux Renault au sommet d'une colline ?

- De la science fiction.

Et trois Renault au sommet d'une colline ?

- Une drôle de place pour mettre une usine Renault. :bien::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à cactus-fr

J'ai jamais prétendu être spécialiste... Ton explication est bonne, il n'empêche que les concurrents (Touran, Picasso...) sont plutôt chaussés en 205/60/16 ou 215/55/17, les flancs de pneus du Scenic (55% de 195) sont donc plus bas que la moyenne sur ce segment.

   

C'est vrai que là tu te poses en spécialiste : confondre la hauteur de flanc et la largeur, faut le faire...

Par

En réponse à oxmose

Boarf!

Qu'est-ce qu'une Renault en haut d'une colline ?

- Un miracle.

Et deux Renault au sommet d'une colline ?

- De la science fiction.

Et trois Renault au sommet d'une colline ?

- Une drôle de place pour mettre une usine Renault. :bien::fleur::fleur::fleur:

   

Que représente une Renault sur un plateau ? Le quotidien de son proprio...

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

C'est vrai que là tu te poses en spécialiste : confondre la hauteur de flanc et la largeur, faut le faire...

   

la hauteur des flancs est un pourcentage de la largeur, ce pourcentage est donné par le nombre après la largeur. il y a topic sur le forum pneu qui explique cela.

et lorsqu'un constructeur propose en option une monte avec une roue plus grande il diminue ce pourcentage pour avoir un dévelopement proche.

Par

En réponse à henri13enforme

Mon dieu :blague: mais c'est immonde.

   

Sans déconner? Si tu ne l'es pas déjà, dire du bien d'une Renault t'émasculerait...

Par

En réponse à danton63

la hauteur des flancs est un pourcentage de la largeur, ce pourcentage est donné par le nombre après la largeur. il y a topic sur le forum pneu qui explique cela.

et lorsqu'un constructeur propose en option une monte avec une roue plus grande il diminue ce pourcentage pour avoir un dévelopement proche.

   

Et effectivement, le but de mettre du 20" sur le Scenic, ce n'est pas d'avoir un développement proche, c'est d'avoir une grande roue, à la largeur relativement étroite, au bénéfice supposé de la consommation.

Ce qui explique d'ailleurs que ce soit sur toute la gamme pour des raisons évidentes de conception, même si ça défrise quelque débiles sur Cara :D

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

C'est vrai que là tu te poses en spécialiste : confondre la hauteur de flanc et la largeur, faut le faire...

   

Je peux savoir ce que tu racontes là ???

Sais-tu comment se calcule la hauteur de flanc d'un pneu ?

Tu viens certainement de manquer une belle occasion de te taire...

Par

On va encore bien rigoler avec la meute de pop corn....rissolés à point...

Par

Superbe vidéo tiré d'un smartphone comme on peut le voir sur le reflet de la vitre... :pfff:

Il est pas possible pour vous d'investir sur au moins un Canon 5d mark 3 ???? :confused:

Visualisez ci dessous les images que vous pouvez obtenir:

https://www.youtube.com/watch?v=UnKJL_ifwkk

https://www.youtube.com/watch?v=k1HWFJ7LoRU

Le prix ?

En occasion, voici quelques exemples:

https://www.leboncoin.fr/image_son/1014595717.htm?ca=12_s

Ok, 2800 euros c'est une somme, mais pour du matériel aussi performant ce n'est pas excessif.

De plus, c'est urgent donc facilement négociable a 2500, voir moins.

Sinon, il y a d'autres annonces juste en dessous de 2000 euros.

https://www.leboncoin.fr/image_son/1013348990.htm?ca=12_s

1700 euros, mais je pense qu'a 1500 c'est jouable.

Cet appareil est vraiment top, le jour et la nuit avec un smartphone même HDG. (Ce qui ne semble même pas être le cas de celui utilisé vue l'image même pas stabilisé)

Ca serait autrement plus sérieux de votre part CARA. (Le smartphone c'est bien pour des vidéos entre potes mais pour faire un minimum pro, c'est pas du tout ca.)

Par

"Les premières images en live de la Citroën Scénic 4" ???

Par

"Les premières images en live de la Citroën Scénic 4" :blague:

Par

D'un autre coté Monoski.... ils se sont rendu dans cette région de rêve qu'est celle d'Arcachon....fin de mois difficile chez R'nô qui doit renflouer d'urgence Avtovaz qui s'envase ?

http://lexpansion.lexpress.fr/actualites/1/actualite-economique/le-constructeur-automobile-russe-avtovaz-contraint-a-une-recapitalisation-massive_1827259.html

Mais pourquoi Mouldu ne nous cause pas de ce 1,1 milliard d'Euros qu'il faut expédier fissa chez Lada pour empêcher que ça plouffe.....

Par

" Le smartphone c'est bien pour des vidéos entre potes mais pour faire un minimum pro, c'est pas du tout ca. "

Mais c'est très suffisant pour montrer une Rîno tu sais....limite luxe indécent....

et puis, on est entre potes ici non ( sauf un juste au dessus ) ?

Par

"Mais c'est très suffisant pour montrer une Rîno tu sais"

Moi ca me fait mal aux yeux peut importe le sujet montré. :tourne:

Je suis assez sensible de la rétine ! :bah:

Même les photos sont moches des que la lumière s'estompe un peu. :bah:

La photo du Scénic de dos, ce n'est vraiment pas vendeur. :non:

C'est quand même hallucinant que Renault dépense des centaines de millions d'euros de com pour vendre leurs voitures mais qu'ils ne sont pas capables de prêter un petit Canon 5D Mark 3 a un site ou leur auto sera visionné par plusieurs milliers de personnes. :roll:

A titre perso, j'aurais honte de montrer une vidéo de cette qualité a un proche alors sur un site qui se veut de faire de l'audimat, je ne comprend pas. :pfff:

Par

En réponse à mekinsy

"Mais c'est très suffisant pour montrer une Rîno tu sais"

Moi ca me fait mal aux yeux peut importe le sujet montré. :tourne:

Je suis assez sensible de la rétine ! :bah:

Même les photos sont moches des que la lumière s'estompe un peu. :bah:

La photo du Scénic de dos, ce n'est vraiment pas vendeur. :non:

C'est quand même hallucinant que Renault dépense des centaines de millions d'euros de com pour vendre leurs voitures mais qu'ils ne sont pas capables de prêter un petit Canon 5D Mark 3 a un site ou leur auto sera visionné par plusieurs milliers de personnes. :roll:

A titre perso, j'aurais honte de montrer une vidéo de cette qualité a un proche alors sur un site qui se veut de faire de l'audimat, je ne comprend pas. :pfff:

   

Vidéo de qualité ou pas , tu trouveras des ( Scénic ) dans chaque rue . :bah:

Par §tro300iK

Quel est l'intérêt de faire des vidéos à 1,2 millions de pixels pour surtout ne rien dire? Bref c'est vraiment brouillon et je me demande comment les sponsors peuvent investir dans caradisiac.

Par

je trouve l'extérieur joli, une ligne agréable pour un "monospace", puis je vois l'intérieur et le tableau de bord avec le levier de vitesse façon utilitaire, j'ai refermé les images ...

Par

Tiens le Rocky des gravillons est revenu...

Bah Malgré ses vacances à Mikonos, il ne peux s’empêcher d'être toujours aussi casse pieds dans ses commentaires et vas y que je les pollues en en mettant plusieurs, le tout pour baver une haine anti Renault juste casse pieds à lire.

Perso, je trouve qu'ils ont bien progressé sur le scenic, hâte de le voir en vrai.

Par

Bonjour à tous,

On va faire simple :

1/ pour tourner un live, il faut du matériel connecté et facilement utilisable. Dès lors, un smartphone est ce qu'il y a de plus indiqué.

2/ Ces live ont pour but de vous montrer rapidement quelques images. Pour que vous soyez les premiers à les voir, quitte, il est vrai, à sacrifier la qualité quelque peu, qualité qui dépend aussi de celle du réseau mobile sur place. Après ces live que nous tournons, vous avez, à chaque fois, un essai qui est publié, avec une vidéo tournée avec une caméra professionnelle. Donc là vous avez les deux : des premières images avant tout le monde, puis une belle vidéo un peu plus tard. Faut-il se plaindre alors ?

3/ la vidéo est tournée et diffusée au même moment ! Ensuite, nous mettons à jour l'article. Car certains l'auront remarqué, avant diffusion nous annonçons le live, et ensuite nous devons éditer l'article puisque il a été diffusé... C'est pourquoi l'horaire change, il correspond à l'horaire de mise à jour de l'article. Mais le live est vraiment un live, ne vous en déplaise.

Cordialement

MC

Par

En réponse à kpouer44

Tiens le Rocky des gravillons est revenu...

Bah Malgré ses vacances à Mikonos, il ne peux s’empêcher d'être toujours aussi casse pieds dans ses commentaires et vas y que je les pollues en en mettant plusieurs, le tout pour baver une haine anti Renault juste casse pieds à lire.

Perso, je trouve qu'ils ont bien progressé sur le scenic, hâte de le voir en vrai.

   

.... Juste une bonne dizaine de jours que je suis revenu...de Mikonos ou d'ailleurs.... mais si c'est si casse pied lire ce que je ponds, faut pas te forcer le danseur brésilien...t'es maso ?

Je vois que le sieur Beboune est lui aussi de retour...avec l'approche du mondial, il n'a pas fini de s'en goinfrer du live de chez live...

Mais c'est quoi du Beboune ?....on sait toujours pas :voyons:

C'est du français ?

Par

En réponse à cactus-fr

Je peux savoir ce que tu racontes là ???

Sais-tu comment se calcule la hauteur de flanc d'un pneu ?

Tu viens certainement de manquer une belle occasion de te taire...

   

Il a pas tort pour autant. Si tu ne donnes que la largeur du pneu sans le rapport largeur/hauteur, tu ne donnes aucune indication sur la hauteur de flanc...

De ce que j'ai compris, celui-ci sera le même que sur les montes 17 pouces de la dernière génération de scénic (107 mm).

Donc le confort ne devrait pas être trop dégradé, d'autant que plus la circonférence du pneu est grande (à taille de flanc constant) plus les trous et les bosses sont "effacés" : une grande roue ira moins profond dans un trou par ex...

A flanc égal, un 17 pouce sera donc moins confortable qu'un 20 pouce.

Autre aspect qui devrait améliorer le confort : le diamètre unique sur toute la gamme qui devrait permettre de faciliter les réglages.

Ce qui me pose question, plus que le prix ou le confort, c'est l'adhérence. Sur route mouillée ou enneigée l'étroitesse de la bande de roulement est plutôt un avantage, mais sur route sèche, je demande à voir.

Par

En réponse à roc et gravillon

.... Juste une bonne dizaine de jours que je suis revenu...de Mikonos ou d'ailleurs.... mais si c'est si casse pied lire ce que je ponds, faut pas te forcer le danseur brésilien...t'es maso ?

Je vois que le sieur Beboune est lui aussi de retour...avec l'approche du mondial, il n'a pas fini de s'en goinfrer du live de chez live...

Mais c'est quoi du Beboune ?....on sait toujours pas :voyons:

C'est du français ?

   

J'avoue qu'il faut être un peu maso pour te lire.

Mais essayer de lire les commentaires sans tomber sur une de tes proses nauséabonde relève du parcours du combattant. :bah::pfff:

Par

En réponse à roc et gravillon

D'un autre coté Monoski.... ils se sont rendu dans cette région de rêve qu'est celle d'Arcachon....fin de mois difficile chez R'nô qui doit renflouer d'urgence Avtovaz qui s'envase ?

http://lexpansion.lexpress.fr/actualites/1/actualite-economique/le-constructeur-automobile-russe-avtovaz-contraint-a-une-recapitalisation-massive_1827259.html

Mais pourquoi Mouldu ne nous cause pas de ce 1,1 milliard d'Euros qu'il faut expédier fissa chez Lada pour empêcher que ça plouffe.....

   

Mouldu peut te Kauser des vvé qui deviennent invendables en ..Suisse ..!!

Mon bon, si même les petits suisses n' en veulent plus ..!!

http://www.tdg.ch/economie/prix-volkswagen-degringolent/story/15193270

Par

"Il a pas tort pour autant. Si tu ne donnes que la largeur du pneu sans le rapport largeur/hauteur, tu ne donnes aucune indication sur la hauteur de flanc..."

Qu'est ce que tu me racontes toi aussi...

Vous avez tous des problèmes de vue ici ou quoi ?

Un conseil, va relire tranquillement mon post avant de raconter n'importe quoi. :bah:

Par

En réponse à cactus-fr

"Il a pas tort pour autant. Si tu ne donnes que la largeur du pneu sans le rapport largeur/hauteur, tu ne donnes aucune indication sur la hauteur de flanc..."

Qu'est ce que tu me racontes toi aussi...

Vous avez tous des problèmes de vue ici ou quoi ?

Un conseil, va relire tranquillement mon post avant de raconter n'importe quoi. :bah:

   

Mes excuses, j'avais mal lu. Mais ton post me servait surtout à rebondir sur l'aspect confort, pas à tenter de te prendre en défaut (mes excuses si ça pouvait sembler donneur de leçon, c'était franchement pas le but).

Par

En réponse à roc et gravillon

.... Juste une bonne dizaine de jours que je suis revenu...de Mikonos ou d'ailleurs.... mais si c'est si casse pied lire ce que je ponds, faut pas te forcer le danseur brésilien...t'es maso ?

Je vois que le sieur Beboune est lui aussi de retour...avec l'approche du mondial, il n'a pas fini de s'en goinfrer du live de chez live...

Mais c'est quoi du Beboune ?....on sait toujours pas :voyons:

C'est du français ?

   

Sieur ou Dame Beboune.

Par

Toujours aussi intéressant les articles sur les Renaults avec toujours les 2-3 mêmes trolls qui se ridiculisent

Par

J'adore la vidéo à une et deux secondes......non non, ça n'a pas repoussé ! :bah:

Par

"finie la betaillière moche "

Ben pourquoi ne pas avoir en son temps usé d'une telle liberté de ton ?

Ah oui...un annonceur, ça se respecte..... l'information du lecteur aussi non ?

Par

"Soyons clair, le confort est ferme et la présence du système Multi Sens ne change rien."

Ferme par rapport à quoi? Un Picachiotte? Quelle surprise c'était déjà le cas. Mais face au teutonneries ça donne quoi? Faites votre taf correctement au lieu de balancer des choses évidentes

Par

10L/100 avec un pôvre 130cv...:ptdr::ptdr::ptdr:

Ils maitrisent R'no.:lol::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à moulache

Mouldu peut te Kauser des vvé qui deviennent invendables en ..Suisse ..!!

Mon bon, si même les petits suisses n' en veulent plus ..!!

http://www.tdg.ch/economie/prix-volkswagen-degringolent/story/15193270

   

Ils achètent des Audi, le groupe est dans le vert Koula'tche!

Sinon, tu penses quoi des 10L/100 du tce de 130cv chaussé en...20 pouces.:ptdr::love::fresh::fleur:

Par

Il présente bien, mais dynamiquement c'est pas extraordinaire, et le retard en performances / agrément / conso des TCe incite plutôt à aller sur le bon gros "gras" DCi 130, qui consommera un bon 2 litres de moins.

Il a gagné en style, mais perdu en praticité, aussi le public visé me paraît assez flou, on verra si cette stratégie de la cible évanescente permet de gagner des clients.

Par

En réponse à oxmose

10L/100 avec un pôvre 130cv...:ptdr::ptdr::ptdr:

Ils maitrisent R'no.:lol::fleur::fleur::fleur:

   

C'est le moment de leur vendre mon nouveau carburant à base de maïs... La fortune mon gars, la fortune !

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour à tous,

On va faire simple :

1/ pour tourner un live, il faut du matériel connecté et facilement utilisable. Dès lors, un smartphone est ce qu'il y a de plus indiqué.

2/ Ces live ont pour but de vous montrer rapidement quelques images. Pour que vous soyez les premiers à les voir, quitte, il est vrai, à sacrifier la qualité quelque peu, qualité qui dépend aussi de celle du réseau mobile sur place. Après ces live que nous tournons, vous avez, à chaque fois, un essai qui est publié, avec une vidéo tournée avec une caméra professionnelle. Donc là vous avez les deux : des premières images avant tout le monde, puis une belle vidéo un peu plus tard. Faut-il se plaindre alors ?

3/ la vidéo est tournée et diffusée au même moment ! Ensuite, nous mettons à jour l'article. Car certains l'auront remarqué, avant diffusion nous annonçons le live, et ensuite nous devons éditer l'article puisque il a été diffusé... C'est pourquoi l'horaire change, il correspond à l'horaire de mise à jour de l'article. Mais le live est vraiment un live, ne vous en déplaise.

Cordialement

MC

   

Salut Manu,

oui je comprends bien que le principe du streaming en direct voir légé différé n'autorise pas une qualité tip/top. :bah:

L'argument que tu avances pour justifier cette prise en direct est le fait que nous soyons les premiers a voir les images du nouveau véhicule en question. :brosse:

Ok, mais au final on voit quoi ? :voyons:

Un tas de pixels.

Une image cramé par les effets du soleil.

Une image qui bouge dans tous les sens non stabilisé. (Ca tu peux l'obtenir avec un Samsumg galaxy S7 par exemple si tu ne peux filmer qu'avec un smartphone) :bah:

Bref ! On voit pas grand chose... :non:

Je pense et c'est juste mon avis...Après tu en fait ce que tu veux, qu'un site comme CARA par rapport a des émissions tel que turbo, auto-moto, direct auto (Sur C8)...Et compagnie...A la possibilité d'avoir des réactions assez rapides de ses lecteurs/Auditeurs par l'intermédiaire des commentaires de ces derniers quelques minutes/heures après la diffusion des articles en ligne.

Ils peuvent ainsi répondre aux questions qu'ils se posent, qu'elles soient d'ordres techniques, visuelles ou pratiques...Dans un délai assez court (Entre la présentation du véhicule en photo et la préparation de la vidéo prévue le lendemain, voir le surlendemain)

Ce qui permet de répondre au plus près des attentes des Caranautes et donc d'avoir un coup d'avance sur des émissions formatés qui présentent un produit selon des codes prédéfinis a l'avance. :violon:

Lorsque tu évoques une "Caméra pro", tu sais très bien que vous n'avez pas les moyens d'une chaine de télévision donc il est difficile pour vous de tenir la comparaison sur le plan purement technique. (Quoi que du matériel semi/pro comme celui que j'ai évoqué, peut faire des miracles)

Mais est ce qu'utiliser un streaming en direct de qualité médiocre est le meilleur moyen pour vous de vous démarquer ? :confused:

Non, je pense pas. :non:

Tenez compte de nos attentes, des questions (Parfois digne d'un enfant de 4ans je le reconnais :areuh: ) que l'on se pose sans négliger pour autant l'aspect technique qui est juste essentiel (La Full HD en 30i/s avec une image stabilisée c'est juste le minimum syndical aujourd'hui) et la vous vous démarquerez des émissions plus conventionnelles. :oui:

Bref ! Ne faites pas l'impasse sur la qualité de diffusion/retransmission. :coucou:

Ca fait trop mal aux yeux et aux oreilles. :ml:

Par

"Cela a aussi des conséquences sur la consommation avec une moyenne avoisinant les 10 litres."

ah ok d'accord :lol:

Sinon c'est papa qui va être content quand maman avec ces jantes de 20 pouces se mangera un trottoir :lol:

Par

En réponse à oxmose

10L/100 avec un pôvre 130cv...:ptdr::ptdr::ptdr:

Ils maitrisent R'no.:lol::fleur::fleur::fleur:

   

Heureusement que la nouvelle monte pneumatique est supposée réduire la résistance au roulement et donc abaisser la conso !

Et puis 150 kg de plus que le Picasso sorti il y a 3 ans... elle est en plomb la nouvelle plateforme Renault ?

Par

En réponse à cactus-fr

Heureusement que la nouvelle monte pneumatique est supposée réduire la résistance au roulement et donc abaisser la conso !

Et puis 150 kg de plus que le Picasso sorti il y a 3 ans... elle est en plomb la nouvelle plateforme Renault ?

   

Exactement ce que je me suis dit... :oui:

Le problème c'est que les 4% d'économisés par les pneus sont annihilés par l'embonpoint et la sous motorisation de ce fait du Scénic 4.

La baisse de poids aurait du être une priorité pour Renault, surtout qu'il y a un soit disant programme d'allégement des véhicules des constructeurs Français de 20% d'ici 2020 initié en 2012.

Apparemment ca fonctionne mieux chez PSA.

Tout comme d'ailleurs la pollution des voitures diesels plus en encore avec la réalité chez PSA.

Pour moi ce Scénic 4 a les fesses entre 2 chaises, trop cher pour le cout et le peu d'agrément qu'il produit dans ses versions d'entrée de gamme et pas assez valorisant ou se démarquant des versions d'entrée de gamme pour les versions HDG.

En fait, la version idéal serait le 1.5DCI 110cv avec l'hybridation de 10kw en finition intens.

Milieu de gamme (agrément de conduite et cout d'utilisation tout juste correct.) mais avec un look haut de gamme.

Sinon, je ne vois pas trop le positionnement recherché par Renault pour son monospace. (Ou semi SUV ni urbain, ni routier, pas vraiment ci, pas vraiment ca qui prend des risques (roues de 20 pouces obligatoires) mais sans vraiment en prendre (Aucune rupture sur le plan technologique).)

Par

....et si encore ces 150 km supplémentaires avaient débouché sur une habitabilité exceptionnelle ou de nouveaux standards en matière sécuritaire, mais non, ce nouveau Senile est le moins vaste et ses scores EuroNcap sont d'une grande banalité.

Quand le temps du publi-reportage a jet continu sera passé sur Cara, on passera peut être à des essais comparatifs avec l'offre alternative de breaks qu'il est possible d'acheter à budget identique.

Et même chez Rîno, ce comparo risque d'être redoutable pour ce nouveau modèle, et c'est visiblement pas le coût d'usage qui risque d'inverser la tendance.

Alors bien entendu, aucun autre modèle du segment ne permettra d'entrer dans le lotissement avec des jantes de 20 pouces.....mais comme de toute façon, les autres parents de Dylan ou des Kevin auront des SUV, c'est de toute façon toi qui passera pour une tanche.

Alors pense juste à ton crédit résiduel sur ta cabane en papier mâché et passe à autre chose de plus cohérent pour déposer Samantha au collège André Chénier... et paie lui un nouveau smartphone, tu vois bien qu'elle réclame.

Par

" et si encore ces 150 km "

Lisez plutôt "kg"....vu l'augmentation de conso induite, pas beaucoup de chance de rouler 150 km de plus qu'avant...

Par

En réponse à oxmose

Ils achètent des Audi, le groupe est dans le vert Koula'tche!

Sinon, tu penses quoi des 10L/100 du tce de 130cv chaussé en...20 pouces.:ptdr::love::fresh::fleur:

   

Ils achètent des didi avec des marges à ..8 % -5 points perdus en 5 ans- ..??!! Komment va faire la vagnérienne pour payer ses prunes, qd morsche va se lasser de mettre au pot, hein, Komment ..??!!

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L'argus aussi, a trouvé sa consommation élevée. Sauf que eux, ils ont consommé 8,2L/100km. Comment ça se fait que vous ayez consommé 25 % de plus ?

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Le C4 Picasso puretech 130 cv est donné pour 1280 kg à vide donc 1355kg en ordre de marche, comparé au 1430 kg du Scenic cela fait 75 kg d écart et non 150.

Par §Tra021un

les familles vont etre contentes, craquer un PEL pour un train de pneu, on dit merci Karlos !

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En réponse à beniot9888

L'argus aussi, a trouvé sa consommation élevée. Sauf que eux, ils ont consommé 8,2L/100km. Comment ça se fait que vous ayez consommé 25 % de plus ?

   

C'est ça le risque des essais dans les vignobles... le p'tit père Pages a effectué ses essais en version 2 places avec la soute emplie de caisses de boutanches....

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En réponse à §Tra021un

les familles vont etre contentes, craquer un PEL pour un train de pneu, on dit merci Karlos !

   

Il y en a qui vont bien chez Lidl, etcc..... et qui roulent en Audi,BMw,....

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Et toujours un tas de posts de gars tellement intelligents qu'ils seraient pas foutu d'inventer l'eau tiède....

Ça critique les pneus à changer tous les 40/50 000km mais ça vous portes aux nues des véhicules dont la simple révision équivaut au même prix...mais tous les 20 000. Sans compter les pneus de ces même véhicules qui sont tellement larges que ça frôle l'obésité et qu'au final question monnaie on se retrouve à équivalence voir plus que les montes en 20 pouces.

mais là étrangement c'est pas grave, c’est pas si cher payé, c'est le prix de la qualité....

Par §Tra021un

En réponse à anneaux nîmes.

Et toujours un tas de posts de gars tellement intelligents qu'ils seraient pas foutu d'inventer l'eau tiède....

Ça critique les pneus à changer tous les 40/50 000km mais ça vous portes aux nues des véhicules dont la simple révision équivaut au même prix...mais tous les 20 000. Sans compter les pneus de ces même véhicules qui sont tellement larges que ça frôle l'obésité et qu'au final question monnaie on se retrouve à équivalence voir plus que les montes en 20 pouces.

mais là étrangement c'est pas grave, c’est pas si cher payé, c'est le prix de la qualité....

   

le soucis, là c'est que si une famille à besoin d'un scénic, Renault ne laisse pas le choix de jantes plus petites, et puis qqun qui achète une Bm ou autre prend logiquement en compte ce genre de dépense, quelq'un qui achète une Renult, surtout une familiale devrait avoir le choix de ce genre de dépense justement

Par §Pau825XL

On appréciera la consommation annoncée par Reanault pour ce modèle : max 7,2 litres aux 100 km .

La réalité montre plus de 40 % en plus. : 10 litres en moyenne avec un moteur très quelconque

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20 pouces, le cauchemar continue, après l'obligatoire des 17 pouces la surenchère continue au détriment du confort et du compte en banque.

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En réponse à §Tra021un

le soucis, là c'est que si une famille à besoin d'un scénic, Renault ne laisse pas le choix de jantes plus petites, et puis qqun qui achète une Bm ou autre prend logiquement en compte ce genre de dépense, quelq'un qui achète une Renult, surtout une familiale devrait avoir le choix de ce genre de dépense justement

   

A donc BM peut se permettre d'imposer SES choix....mais pas Renault....lol.

Si c'est rédhibitoire pour ladite famille elle va prendre un C4, un Touran, un C-max, un Zafira etc etc....

Par §Tra021un

En réponse à anneaux nîmes.

A donc BM peut se permettre d'imposer SES choix....mais pas Renault....lol.

Si c'est rédhibitoire pour ladite famille elle va prendre un C4, un Touran, un C-max, un Zafira etc etc....

   

Donc tu avoues par la que Renault a tout faux ...

Ce que je veux dire c'est que les premium proposent des grandes jantes, car les voitures sont adressés à des personnes qui se permettent de mettre de l'argent dedans

un scenic tu l'achètes quand t'aime pas conduire ni mettre de l'argent dedans et la Renault ne laisse pas de choix autres que les 20 pouces (du moins pour l'instant) d'autant que du 20 pouces sur une bétaillère, c'est juste ridicule

 

Par

En réponse à §Tra021un

Donc tu avoues par la que Renault a tout faux ...

Ce que je veux dire c'est que les premium proposent des grandes jantes, car les voitures sont adressés à des personnes qui se permettent de mettre de l'argent dedans

un scenic tu l'achètes quand t'aime pas conduire ni mettre de l'argent dedans et la Renault ne laisse pas de choix autres que les 20 pouces (du moins pour l'instant) d'autant que du 20 pouces sur une bétaillère, c'est juste ridicule

   

"car les voitures sont adressés à des personnes qui se permettent de mettre de l'argent dedans". du grand n'importe quoi ! Si tu savais le nombre de personnes qui roulent en BM et qui bouffent des nouilles à chaque repas....Perso, je préfère rouler en Scénic, ça me laisse de quoi me faire des plaisirs et ce que pensent les autres de ma caisse, j'en ai rien à cirer. C'est quand l'homme descend de sa voiture que l'on voit sa classe ou non, pas quand il est dedans.

 

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