Commentaires - Voilà pourquoi certains vont attendre leurs nouveaux Dacia Duster beaucoup plus longtemps que prévu

Sauf à attendre arriver sa Dacia dans une concession Roumaine, je pense qu'on est tranquille.

'' La fabrication roumaine de ce modèle ( DUSTER ) est d’ailleurs au cœur de la stratégie « low-cost » de Dacia au sein du groupe Renault. Et ça marche très bien comme ça ''

OUI ça marche tres bien, on le constate depuis des années.

CEPANDANT, on oubliera pas de préciser que le salaire minimum roumain ( leur SMIC en qq sorte ) est d'à peine 900€ net' par mois pour 40 heures de travail par semaine

donc oui forcément tu peux facilement tirer des prix sur le DUSTER quand ton salarié ROUMAIN coute 60% moins chers que ton salarié de Douai ( salaire chargé ) ...

Et ? Vous voulez comparer avec les salaires Stellantis de Serbie ?

un peu de sinto de la peinture et les propriétés ne verras que du feu

Une idée d'article pour demain : le niveau du Danube et en quoi ça perturbe l'usine de Dacia.

C'est plutôt ça le gros sujet pour eux en ce moment!

Donc vous faites un article pour 8 bagnoles endommagées, avec un titre qui suggère un impact bien plus important ?

Cédric, l'été est difficile ou quoi ?

Messieurs les journalistes, on vous fait faire du bourrage de sujets 10 par jour au minimum même pendant vos vacances.

Ne décevez pas vos lecteurs.

Ne pas se fatiguer à expliquer qq chose à Titruffe . C'est bête comme chou , pour ne pas dire autre chose .

La phrase la plus adaptée à son sujet : inutile de tirer sur l'ambulance. La situation est grave , comme pour les aficionados Stellantis .

Effectivement, beaucoup de tapage pour moins de 10 voitures HS. D'ailleurs, on se sait pas si le camion se dirigeait vers la France

Acquéreurs, dormez tranquille

ce n' est pas parce qu un pays possède un salaire minimum que l'ensemble des salariés sont payés au salaire minimum

Et c'est toujours mieux que les 280€, sans couverture sociale, des ouvriers de Stellantis Kénitra au Maroc. Et après on s'étonne qu'ils veuillent bosser dans les usines françaises en France et pas au Maroc

PS : en 2015, le salaire moyen chez Dacia était de 690€, pour un salaire minimum de 390€. En tout cas c'est ce que disait Cara en janvier 2015.

MG est plus qualitatif plus puissant et plus beau

On rappellera qu'au premier trimestre, les ventes de Sandero étaient plutôt en berne et déjà on a incriminé des perturbations sur le détroit de Gibraltar ... je suppose qu'on nous refait le coup ici pour les dusters Roumains ...

stellantis fait pas bien differement j'imagine, mais il me semble que l'article parle de DACIA

ET comme vous dites que '' ça marche tres bien comme ça '' sans préciser la Vraie raison qui est pour la plus grosse partie les Salaires plus bas de 60% là bas / par rapport à la France, ça peut preter à confusion

il ne me semble pas idiot donc, de compléter votre raisonnement jusqu'au bout de l'explication non ? je ne suis pas journaliste moi

les Dacia sont moins chères que les renault 'made in france' et pas qu'un peu, et la voila l'explication... eh oui... et en effet, ça marche tres bien comme ça

En thermique, vous en connaissez beaucoup des Renault "made in France" à part des VUL ... ? car à ce jour, Dacia ne fabrique quasiment des thermiques et HEV ....

Vous pouvez refaire revoir votre phrase ... comme "les Dacia sont moins chères que les renault made in ... Turkey ... !

comparés aux 780 véhicules de garages touchés par la grêle en France le week-end dernier, ces Duster c'est rien du tout à côté.

Dacia est une marque Roumaine.

Elle n'a JAMAIS été fabriquée en France.

Le salaire de 900€/mois NET (1 200€ brut) est supérieur à la moyenne en Roumanie.

Par contre, vous nous expliquez la fabrication de la e-C3 Ac en Slovaquie?

Juste pour confirmer que vous êtes ce que vous êtes....

Expliquez nous en quelle année les Dacia ont été fabriquées en France au lieu de justifier votre pauvre attitude de Troll de mer.. que vous entretenez avec autant d'ardeur à chacune de vos interventions...

Tien il parait que Citroën veut aller chasser sur le territoire de Dacia?

On verra où et par qui seront fabriquées leurs caisses.

On a déjà une vague idée grace à la e-C3, CONCEPTION Indienne pure, Fabrication Indo/Slovaquo/Serbe...

N'oubliez pas qu'Audi délocalise une partie du montage des A8 à l'usine Skoda en Tchéquie. Les cellules sont fabriqués en Allemagne mais tout le montage de l'équipement intérieur est fait la bas, cout de la main d’œuvre moins élevé don plus facile d'avoir une meilleur qualité de finition avec un montage fait par des humains que par des machines.

Toutes les A110 sont sorties de Dieppe.

Super le troll chinois

En France, Renault fabrique effectivement les véhicules électriques et en thermiques, ils font le Kangoo, le Scénic (mais je crois qu'il n'est plus qu'en électrique non ?), les VU comme vous le mentionnez et les Alpine.

Après n'oublions pas que la conception est faite en France, tout commes les protos, les preseries, pas mal de pièces de chaque châssis et d'éléments roulants, y compris pour Dacia au Mans et en région Lyonnaise.

Bien sûr nos constructeurs français ne sont pas exemplaires sur le made in France mais même une Dacia faite en Roumanie aura fait travailler infiniment plus de français en France qu'une allemande.... (Excepté Opel)

C'est le rôle du média, travestir les faits.

On est d'accord en fait, hormis des VUL et le dérivé kangoo, renault ne fabrique plus de thermique en France, même l'A110 c'est fini, et on est sur autre chose que du renault/dacia grand publique ...

Je dirai mieux, quasi aucun constructeur ne fait travailler uniquement des gens du marché ou il vend ou de son pays d'origine.

Toutes les BMW ne viennent pas d'Allemagne.

Toutes les VW ne sorte pas d'Allemagne.

Toutes les Toyota ne sortent pas du Japon

Toutes les FIAT ne sortent pas d'Italie...etc etc...

Cette pseudio préoccupation a intensité variable est assez comique d'ailleurs.

Vous avez des gens qui passent leur temps à critiquer la Fabrication Turque de la Clio par exemple....MAIS...qui vous conseilleront d'acheter une MG4 chinoise plutôt qu'une Megan-e...

Ou qui passeront leur temps à traiter de Roumaine une Dacia...qui n'a JAMAIS été autre chose qu'une marque Roumaine et certainement pas une marque Française, mais qui se féliciteront de voir vendu des Skoda qui ne sont pas Allemande....

On appele ça des trolls.

Un cargo qui coule ou un train de voitures qui se renverse , c'eût peut-être mérité un article, ici 8 Dacia, euh comment dire, pas de quoi le notifier dans la rubrique nécrologique du jour...

Wow, quelle intelligence vous nous avez démasqué. Non je plaisante, c'est juste qu'un ami témoin de la scène m'a envoyé ces images et que je trouvais ça marrant alors je les ai partagées. Votre esprit d'analyse extraordinairement profond a été trompé. Faut arrêter de voir le mal partout et de délirer...

Mon " cher " ( j'ignore vos appointements ) Cédric, ne nous fachons pas, nous ne sommes plus des perdreaux de l'année..

Nous savons tous, vous comme nous, comment fonctionne le monde et votre propension à vous, puisque c'est votre métier et certainement vocation, a propager vos propres.. récits, sinon vous auriez fait cuisiniste.

L'un des plus grands films de l'histoire, qui attribuera l'adjectif de grand cirque médiatique, décrier bien évidemment par les critiques journalistes, une fiction magnifique basé sur une histoire réelle ( légèrement différente puisque portant sur un accident de la route ) qui valut au journaliste un prix Pulitzer, le titre en anglais: the big carnival ( qui dû être renommé devant le boycott médiatique et maccarthyste de l'époque ), en français: le gouffre aux chimères.

Une œuvre extraordinaire et prophétique sur ce qu'était et allait devenir le mercantilisme, médiatique et humain.

Je suis sur que vous l'avez visionné et noté 10/10.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Gouffre_aux_chim%C3%A8res

Leurs nouveaux Dacia : certains en ont commandé plusieurs ? Maître Capello reviens !

Et les chinoiseries importées par Stellantis, vous en dites quoi ? (je n'évoque même pas l'énorme balle que se tire Stellantis dans le pied, car qui achètera une voiture moyenne comme la ec3 quand son pendant Leapmotor propose pareil pour moins cher ? Idem pour les Suv de la catégorie supérieure..)

oui mais quand c'est le groupe Renault, ça le gène plus que quand c'est son groupe fétiche..

Cette truffe380 a une incroyable capacité à se renouveler dans le ridicule. Chaque intervention est un monument de bêtise, il est la risée du forum mais il recommence son œuvre inexorablement. On ne peut lui enlever sa ténacité. A défaut d'admirer son intellect