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Volkswagen dévoilera l'ID au Salon de Francfort, la Golf 8 arrivera aprèsLa compacte électrique sera la vedette de Volkswagen au Salon de Francfort. Pour ne pas l'éclipser, la huitième génération de Golf ne sera dévoilée qu'après.

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Par

Pour le coup il est difficile de ne pas voir qu'un restylage dans cette Golf 8.

Par

Elle est vraiment pas belle cette Golf 8. La vraie curiosité c'est la ID électrique.

Par

En réponse à franck8316

Elle est vraiment pas belle cette Golf 8. La vraie curiosité c'est la ID électrique.

Moi je vois surtout une golf 8 bien camouflée , regardes l'avant et l arrière ( et un peu sur les côtés )

Par

29 990€ avec 300km d'autonomie?

Mais une fois les bonus déduit.

Il faut arrêter avec ces tarifs "bonus déduit". Le VRAI prix c'est sans le bonus. Le bonus ce n'est pas le constructeur qui offre quoi que ce soit.

D’où le fait que LES véhicules 100% électriques restent extrêmement chers pour ce qu'ils proposent.

Par

C'est un photoshop raté j'espère ?

Par

Fidèle à vw.... Pas beau.

Par Profil supprimé

En réponse à anneaux nîmes.

29 990€ avec 300km d'autonomie?

Mais une fois les bonus déduit.

Il faut arrêter avec ces tarifs "bonus déduit". Le VRAI prix c'est sans le bonus. Le bonus ce n'est pas le constructeur qui offre quoi que ce soit.

D’où le fait que LES véhicules 100% électriques restent extrêmement chers pour ce qu'ils proposent.

C'est la dérive habituelle des aides proposées trop largement ... le vrai gagnant n'est pas l'acheteur final mais le constructeur qui gonflent ses prix pour prendre en compte les aides et marger plus grassement.

Bref, tu te fais en*uler sur le prix et sur l'aide que tu finances indirectement via les taxes & impôts.

C'est exactement la même chose pour la defisc immobilière par exemple ...

Par

Elle va encore cartonner, malgré les bidochon et pro-jap'.

De vrais changement, mais c'est surtout à l'intérieur que ça va changer.

Pourquoi complètement modifier là Golf? C'est un best-seller depuis toujours, et les gens l'aiment pour ça.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

29 990€ avec 300km d'autonomie?

Mais une fois les bonus déduit.

Il faut arrêter avec ces tarifs "bonus déduit". Le VRAI prix c'est sans le bonus. Le bonus ce n'est pas le constructeur qui offre quoi que ce soit.

D’où le fait que LES véhicules 100% électriques restent extrêmement chers pour ce qu'ils proposent.

On connait pas encore les tarifs , selon les sites c'est entre 25-30 000 euros hors bonus pour le modèle de base

Par

En réponse à anneaux nîmes.

29 990€ avec 300km d'autonomie?

Mais une fois les bonus déduit.

Il faut arrêter avec ces tarifs "bonus déduit". Le VRAI prix c'est sans le bonus. Le bonus ce n'est pas le constructeur qui offre quoi que ce soit.

D’où le fait que LES véhicules 100% électriques restent extrêmement chers pour ce qu'ils proposent.

Faut lire, il est justement dit que VW veut se placer sous les 30K€ avant aides

Par

Déja elle est moche !!

Par

une golf toujours aussi insipide, mais les consommateurs la kiffe parce que c est d abord un nom, tant pis si c est moche et sans âme, du moment que cette caisse leur ressemble, on comprend mieux son succès, aprs seat et son auto emotion, voici la golf, zero emotion

Par

En réponse à djodjo57

C'est un photoshop raté j'espère ?

Non, mais c'est une Golf 8 avec un camouflage couleur carrosserie.

Par

Une calèche électrique façon Vag....Mdr

Par

L'année 2019 va être dure, les ventes continues à baisser.......Déjà le bilan 2018 n'est pas glorieux avec des marges à la ramasse.....mdr.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'es vraiment brillant comme gars, de signer "mdr" un commentaire pointant une baisse des marges. Les 5000-7000 employés qui seront licenciés d'ici quelques années sont sûrement aussi "mdr" que toi...

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-marque-volkswagen-va-supprimer-jusqu-a-7-000-emplois_647662

Merci, vraiment. Avec des commentaires comme ça, on sait que certains sur le forum continuent à creuser après avoir touché le fond.

:voyons:

Par

tout un symbole. La ID est LA nouvelle Golf, et relegue la Golf 8 au second plan. Si VW arrive a contenir les prix, la revolution est en marche (pour qui peut recharger chez soi en Europe du sud, partout ailleurs)

Par

En réponse à ZBanGBanG

Faut lire, il est justement dit que VW veut se placer sous les 30K€ avant aides

pour lire, faut savoir lire, pas facile pour tout le monde en 2019 :buzz:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

29 990€ avec 300km d'autonomie?

Mais une fois les bonus déduit.

Il faut arrêter avec ces tarifs "bonus déduit". Le VRAI prix c'est sans le bonus. Le bonus ce n'est pas le constructeur qui offre quoi que ce soit.

D’où le fait que LES véhicules 100% électriques restent extrêmement chers pour ce qu'ils proposent.

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

On a l'impression que toutes les aides fiscales ( immobilier, isolation, automobile) vont uniquement dans les poches des fabricants/revendeurs/installateurs, les tarifs affichés - hors aide de l'état - étant tout simplement très excessifs !

Nul doute que si on supprimait toutes ses aides qui engraissent certains mais ne font faire aucune économie objective au consommateur, comme par miracle les prix baisseraient sans que cela coûte le moindre centime à l'état Français et au contribuable. Il en va de même pour l'électrique : c'est beaucoup trop cher car les prix sont gonflés par les fabricants de voitures … ou de batteries.

Par

En réponse à nicotdi

On connait pas encore les tarifs , selon les sites c'est entre 25-30 000 euros hors bonus pour le modèle de base

soit 19-20k€ bonus déduit pour l'entrée de gamme?

j'attends de voir mais je n'y crois pas un instant. ou bien c'est sans la batterie ou une batterie permettant de faire 150-200 bornes max. mais je doute que VW dispose d'une baguette magique que les autres n'auraient pas.

Par

En réponse à smartboy

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

On a l'impression que toutes les aides fiscales ( immobilier, isolation, automobile) vont uniquement dans les poches des fabricants/revendeurs/installateurs, les tarifs affichés - hors aide de l'état - étant tout simplement très excessifs !

Nul doute que si on supprimait toutes ses aides qui engraissent certains mais ne font faire aucune économie objective au consommateur, comme par miracle les prix baisseraient sans que cela coûte le moindre centime à l'état Français et au contribuable. Il en va de même pour l'électrique : c'est beaucoup trop cher car les prix sont gonflés par les fabricants de voitures … ou de batteries.

oui, enfin...

et d'une: ce sont les états qui imposent la voiture électrique

et de deux, j'emets des doutes sur une éventuelle entente de tous les constructeurs pour monter artificiellement les prix.

la vérité, c'est que les batteries, notamment de forte capacité, restent... chères, voire très chères... :bah: et c'est ça qui génère des prix élevés quels que soient les constructeurs.

ne pas oublier par ailleurs que les bonus dépendent de chaque pays et ne sont pas une généralités dans le monde.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas trop usant de se parler à soi-même ? Les soirées doivent être longues...

Par

Pourquoi dévoiler la Golf 8 ? Nous savons tous à quoi elle ressemblera, aucun intérêt...

Par

En réponse à Philippe2446

T'es vraiment brillant comme gars, de signer "mdr" un commentaire pointant une baisse des marges. Les 5000-7000 employés qui seront licenciés d'ici quelques années sont sûrement aussi "mdr" que toi...

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-marque-volkswagen-va-supprimer-jusqu-a-7-000-emplois_647662

Merci, vraiment. Avec des commentaires comme ça, on sait que certains sur le forum continuent à creuser après avoir touché le fond.

:voyons:

Avec des gars comme vous, on sait maintenant que les puits sans fonds existent et se tarissent......

Par Profil supprimé

En réponse à mynameisfedo

oui, enfin...

et d'une: ce sont les états qui imposent la voiture électrique

et de deux, j'emets des doutes sur une éventuelle entente de tous les constructeurs pour monter artificiellement les prix.

la vérité, c'est que les batteries, notamment de forte capacité, restent... chères, voire très chères... :bah: et c'est ça qui génère des prix élevés quels que soient les constructeurs.

ne pas oublier par ailleurs que les bonus dépendent de chaque pays et ne sont pas une généralités dans le monde.

Suffit de voir la politique tarifaire de Tesla quand les US ont décidé de couper les aides (car Tesla avait dépassé un seuil de vente de mémoire).

On entendra le secteur couiner un peu au début mais ca permettrait d'assainir les tarifs (encore plus quand on aide / aidait ? des personnes à acheter des caisses à 100-140k€ ...).

Par

En réponse à Verigood

L'année 2019 va être dure, les ventes continues à baisser.......Déjà le bilan 2018 n'est pas glorieux avec des marges à la ramasse.....mdr.

Pas un de tes commentaires sur les ventes du Troc pour une fois ?

Où c'est parce-que il est passé devant les Captur et 2008 en janvier ?

MDR :chut:

Par

En réponse à ZBanGBanG

Faut lire, il est justement dit que VW veut se placer sous les 30K€ avant aides

"À titre de comparaison, la Nissan Leaf Acenta avec batterie de 40 kWh démarre chez nous à 30 400 €… mais avec le bonus de 6 000 € déduit. Le mystère demeure donc sur la prise en compte ou non des aides pour la Volkswagen."

" Le mystère demeure donc sur la prise en compte ou non des aides pour la Volkswagen"

Pourtant c'est pas compliqué....mais manifestement il y en a qui sont pas bien pourvu.

Un problème de conception.

Par

En réponse à mynameisfedo

soit 19-20k€ bonus déduit pour l'entrée de gamme?

j'attends de voir mais je n'y crois pas un instant. ou bien c'est sans la batterie ou une batterie permettant de faire 150-200 bornes max. mais je doute que VW dispose d'une baguette magique que les autres n'auraient pas.

Moi personnellement je pense que la 330 km sera à 30 000 euros hors bonus et la 550 km à 36 000 euros hors bonus soit 24 000 et 30 000 euros ... on sera bientôt fixer vu qu'elle arrive bientôt en pré commande

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, enfin...

et d'une: ce sont les états qui imposent la voiture électrique

et de deux, j'emets des doutes sur une éventuelle entente de tous les constructeurs pour monter artificiellement les prix.

la vérité, c'est que les batteries, notamment de forte capacité, restent... chères, voire très chères... :bah: et c'est ça qui génère des prix élevés quels que soient les constructeurs.

ne pas oublier par ailleurs que les bonus dépendent de chaque pays et ne sont pas une généralités dans le monde.

Non bien sûr. Les constructeur ne s'entendent jamais sur les prix. c'est un pur hasard si les marques se tiennent à la culotte à 2 - 300€ près....

Jamais il n'oseraient, ja-mais...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Non bien sûr. Les constructeur ne s'entendent jamais sur les prix. c'est un pur hasard si les marques se tiennent à la culotte à 2 - 300€ près....

Jamais il n'oseraient, ja-mais...

disons que s'ils se font prendre pour entente sur les prix, ça peut leur valoir très cher... de quoi en dissuader plus d'un malgré tout.

et le pire, c'est que le premier à dénoncer les autres est généralement celui qui s'en sort.

bref, il suffit de voir ce qu'il en a coûté à VW de vouloir jouer avec le diesel... je suis certain que ça doit refroidir un bon nombre de patrons de faire des conneries identiques.:bah:

donc, oui, l'entente est possible. mais ça peut vite devenir suicidaire. surtout aux USA.

Par

C'est des feu de scenic a l'avant ?

Par

Les jantes ont le meme dessin que les roulette sur les poubelle :bien:

Par

En réponse à matrix71

Les jantes ont le meme dessin que les roulette sur les poubelle :bien:

T'es quand même resté 20 minutes sur l'article pour trouver 2 commentaires bidons. Bravo !

Par

En réponse à Philippe2446

T'es vraiment brillant comme gars, de signer "mdr" un commentaire pointant une baisse des marges. Les 5000-7000 employés qui seront licenciés d'ici quelques années sont sûrement aussi "mdr" que toi...

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-marque-volkswagen-va-supprimer-jusqu-a-7-000-emplois_647662

Merci, vraiment. Avec des commentaires comme ça, on sait que certains sur le forum continuent à creuser après avoir touché le fond.

:voyons:

Bien vu.

Je ne vois pas effectivement comment on peut se réjouir des difficultés d une entreprise sans tenir compte des conséquences économiques et humaines qu elles entraînent.

Par

En réponse à mynameisfedo

disons que s'ils se font prendre pour entente sur les prix, ça peut leur valoir très cher... de quoi en dissuader plus d'un malgré tout.

et le pire, c'est que le premier à dénoncer les autres est généralement celui qui s'en sort.

bref, il suffit de voir ce qu'il en a coûté à VW de vouloir jouer avec le diesel... je suis certain que ça doit refroidir un bon nombre de patrons de faire des conneries identiques.:bah:

donc, oui, l'entente est possible. mais ça peut vite devenir suicidaire. surtout aux USA.

Pourquoi aller chercher aux USA?

Il y a des enquètes ouvertes en ce moment même en UE sur l'entente entre constructeur. Cherchez outre Rhin et vous avez deux -trois cas d'espèces....

Mais globalement non, vous ne trouverez pas traces d'une réunion avec un Procès verbale d'assemblée signé où les grand patron déclare que la concurrence ne devra pas être trop rude....histoire de "préserver (et surtout augmenter)" les marges et soit disant pour l'emploi (on sait ce qu'il en est de l'emploi....)

Les choses se font par accord tacite.

Ta voiture sort à 19 000.....la mienne fera 19 100 ou 18 900....histoire de faire croire.....

Par

Ca se sent que VW joue très gros avec cette Golf 8 car PSA va pousser très fort avec la prochaine 308 III qui sera présente en 1ère mondiale au salon de Francfort 2019 pour une commercialisation dès 2020 , une 308 R Hybrid est déjà en développement et elles visent la première place européenne du segment C

Par

En réponse à smartboy

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

On a l'impression que toutes les aides fiscales ( immobilier, isolation, automobile) vont uniquement dans les poches des fabricants/revendeurs/installateurs, les tarifs affichés - hors aide de l'état - étant tout simplement très excessifs !

Nul doute que si on supprimait toutes ses aides qui engraissent certains mais ne font faire aucune économie objective au consommateur, comme par miracle les prix baisseraient sans que cela coûte le moindre centime à l'état Français et au contribuable. Il en va de même pour l'électrique : c'est beaucoup trop cher car les prix sont gonflés par les fabricants de voitures … ou de batteries.

:ouin::ouin::oui: les aides sont nos impots

Par

En réponse à franck8316

Elle est vraiment pas belle cette Golf 8. La vraie curiosité c'est la ID électrique.

la id est vraiment plus jolie que la déprimante golf, j'espère que le modèle de série sera aussi sympa que le concept car déja présenté

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