Commentaires - Volkswagen Golf, la dernière voiture à tout faire ?

Bah malgré toutes les variantes proposées il manque toujours la variante hybride non rechargeable, pour ceux qui veulent de la fiabilité, des consommations mesurées ET un prix attractif...

Toyota se marre bien tout seul avec sa Corolla hybride, en attendant que Honda vienne avec une Civic hybride et Renault avec une Megane hybride.

La Golf hybride ou la 308 hybride, ce sera pour dans 10 ans, mais attention : ce sera une révolution !

Sinon tu prends un diesel c'est encore mieux qu'un hybride.

Une large gamme pour cette référence, on en voit de plus en plus...

Bcp de constructeurs sont concentrés sur leurs survie et n'ont pas les moyens de proposer une compacte qui se permet les prestations d'une golf R, 320ch,4 roue motrice,boîte DSG...

Je trouve qu'elle a régressé par rapport à la version 7.

L'extérieur est banal et l'intérieur trop simple à mon goût, surtout quand on voit les tarifs demandé.

Sinon pour 23000€ on trouve chez un mandataire une Léon fr tsi 150 que je trouve bien plus réussie.

Tous modèles confondus, une belle tendance générale à vider les porte-feuilles !

Un bon 2.0 tdi 200ch consommation raisonnable, costaud, performant pour les gros rouleurs la solution

Effectivement la Golf sait tout faire, la rançon de son succès

On impose rien au client, on s'adapte, merci VW

Sur km77, ils ont mis la Golf dans la catégorie premium lors de la vidéo sur le comparatif des compactes.

Effectivement ils sont seuls pour l'instant, étrange que Honda je reprenne pas le filon cré il a plus de 10 ans avec Insight, Civic et surtout CR-Z

La raison est pourtant simple: avec la chute massive des coûts de l'électronique de puissance et des batteries, avec l'augmentation du rapport capacité/encombrement des batteries, l'hybride simple n'a strictement pas d'avenir.

Pour preuve, la Golf hybride a les mêmes dimensions, tout en étant plus logeable que la corolla 180h. Pourtant, ce n'est pas la corolla qui a la grosse batterie rechargeable !

Avec un sujet sur la Golf fallait pas s'attendre à du haut level niveau commentaires, je constate que les génies sont de sortie...

et j'ai aussi vu cette vidéo de comparaison des compactes, ça va faire jaser certains fans quand ils verront qui à gagner le comparatif...

Je vois pas ce qui te surprend, tout les compactes puissantes n'ont pas un châssis Trophy R (tap cul et inexplicable au quotidien) même sur ta Megan dci swapé 2lT F4RT y a pas le fameux chassis des records. Il faut arrêter de confondre voiture sportif et typée piste...

Quand tu vois qu'un Renault Captur plus haut sur pattes passe le test de l'élan 5 km/h plus vite que la golf, on comprend mieux pourquoi elle ne trouve preneur qu'avec de grosses remises.

Euh ?

Un Captur tout pourri passe bien plus rapidement qu'une Golf 8 au test de l'élan. C'est dire à quel point le châssis est pourri.

Concernant ma Mégane 3 rs, le châssis n'a aucun point commun avec une Mégane 3 classique.

Pivot découplé en l'occurrence sur la version RS, BAR différente, géométrie différente, etc...

Bref, je sais que tes fans des allemandes, mais quand c'est une merde, reconnait que c'est une merde. Et la Golf 8 : 68 km/h au moose test, c'est a peu près la vitesse d'une Trabant de 1960 sur ce test... Pour te donner un ordre d'idée un Duster premier prix, c'est 75 km/h sur ce test.

Donc reconnait le, la Golf 8 de base est un caddie de supermarché, ça te fera du bien.

Non sérieux

Le jour que il y aura des championnats du monde du test moose on s y intéressera,pour l'instant il n'est clairement pas représentatif des performances d'un véhicule.

Quand au caddie de supermarché je crois que tu a le même train arrière sur ta Megan detaling pas trophy ni R ;-)

Il y a jamais eu de comparatif entre les 2...

J'ai juste souligné que il y avait une différence entre une compacte sportif et une compacte faite pour la piste vu que Aquel nous partage toujours sa science sur le sujet.

Et Golf ...quelle golf ..la club sport ..;-)

Ben tu es là aussi, non ?

C'est la finition que tu avais sur ta scirocco ?

Ah il y a toujours les détracteurs de la Golf ... Pourtant elle se vend toujours aussi bien en Europe

si tu aimes les voitures insipides, toyota te convient parfaitement faut juste pas oublier de cocher l'option "détecteur de somnolence".

il y en a toujours qui se plaignent que ca n'existe plus alors qu'ils ne les achètent pas quand c'est dispo.

a l'image des commerces de proximités malheureusement.

Le moose test c'est juste la capacité a changer d'appuie le plus rapidement possible donc ca a son importance en terme de sécurité.

Bref, faut être courageux ou inconscient pour rouler dans une golf 8 au chassis en plastique moussey premium qui va tout droit au test de l'élan.

et une golf 8 gti dsg (245 chx) qui met 2.5 secondes a une meg 4 rs edc (280 chx) au sachsenring, elle a aussi un chassis en mousse?

le moose test fait surtout la part belle aux pneumatiques.

Vu ta conduite que tu m'a présenté sur tes vidéo, vaux mieux que tu prenne un véhicule qui tolère les coup de volants hasardeux pour ta sécurité et celle des autres.

Le jour où tu comprendras la différence entre teste d'élan et trajectoires tu prendras plus les virages en 2 temps ;-)

Je compare un caddie et la Mégane pas trophy pas RS. .

Et j'ai pas de golf .

Bonne journée également.

VAG, rare Groupe à payer des pénalités sur le co2?

Sauf que lorsque le client entre dans une concession VW en demandant de tester une Golf électrique, on lui propose in fine... une ID3.

La dessus tu a bien raison ...

Mais j'ajouterai que tu donnes une golf R et une Megan RS Trophy R et une civic type R a 3 mortels qui ont pas une carrière de pilote, la golf avec son comportement moins pointu et plus sécurisant sans parler du moteur extraordinaire...risque d'être bien devant

Bref là où certain font des pistards pointu VW fait des sportif abordables niveau "pilotage".

On a la voiture que on mérite ..

ca ne me dérange pas du tout de voir qu'une megane rs tourne plus vite qu'une golf gti. c'est même presque normal vu que la philosophie de la golf c'est d'être bonne partout et pas la meilleure sur un point précis. mais de la a dire que le chassis est pourri c'est juste n'importe quoi.

ton cas n'en fera pas une generalité.

Exactement

De toute manière le client d'un Golf TDI n'est pas celui d'une ID3... C'est un fait

D'ailleurs la stratégie est de vendre des ID3, pour pouvoir encore vendre de la Golf sans payer des pénalités Co2. Je trouve intelligent de la part de VW d'étoffer les versions, chacun en a pour son besoin

Renault propose déjà une Megane hybride rechergeable...

On ne change pas facilement une population européenne lobotimisee à coups de pub omniprésente pour la grolf depuis des décennies...

La pub et la Golf depuis la génération 4 notamment, elle s'est construit une image de robustesse, performance, bref ca ne se fait pas en 2 ans l'image d'un marque

Sauf que la grolf n'est pas bonne partout mais nulle part, ce qui explique qu'elle perde même les comparos face à... D'autres modèles du Kube !

Moteurs hyper polluants, pas fiables et peu performants, châssis de tracteur, confort de 4x4 des années 70, finition bâclée, zéro plaisir de conduite... Mais reputation au top entretenue par des spots publicitaires mensongers (t'as une VW t'as rien à craindre ) et vendue absolument partout ce que quasiment aucun constructeur à part Toyota ne peut accomplir et qui gonfle donc les chiffres de vente.

Et d'ailleurs c'est la Corolla la compacte plus vendue au monde !

Autant les golf IV et V avaient effectivement de gros arguments à faire valoir face à la concurrence, autant depuis c'est de la daube vendue à prix d'or.

C'est un argument bidon.

Oui les pneus jouent sur le moose test... mais sur 1 ou 2 km/h grand max. On parle pas de pneu hiver VS pneu été... ou de semi-slic vs street... La toutes les voitures sont en pneus été de marque.

La Golf est équipé de Bridgestone Turanza T005 qui sont des pneus très correct :

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Turanza-T005.htm

Handling 82%

En comparaison des Michelin Primacy 4 :

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm

Handling 78%

Un Peugeot 3008 : SUV donc, avec un garde au sol handicapante, passe le test d'esquive à 77 km/h de manière super propre avec des Michelin Primacy 4 moins "sportif" que des Turanza de la compact Golf 8.

Bref, l'excuse des pneus est bidon. Le châssis de la Golf 8 "de base" c'est un caddie de supermarché voila il faut le reconnaitre.

Je parle de la Golf 8 de base.

Le version GTi de la Golf on des châssis correct en général même si typé sous-vireur à l'exception des versions clubsport qui elles ont un châssis excellent.

Mais la Golf 8 de base il faut reconnaitre un caddie quand on en voit un ! Même quand on ne jure que par les marques allemandes...

Celui de la Clubsport doit être proche de la Mégane, voir même égale

Apres la Golf de base est la voiture de tous le monde, la GTI de base la sportive du quotidien, la Clubsport pour le coté radicale piste.

Faut tout de même remettre les choses dans leur contexte, la Golf n'a pas vocation de faire ce qu'une 308 peut faire, la Golf c'est pour une conduite coulé.

Par contre dire que la Golf a un châssis pourri en omettant de parler de ces succès, dans le style Nurburgring, comme le fait que la Seat Leon Cupra, Vw Golf GTI et GTI Clubsport avait réussis à faire un meilleur temps que la Megane RS Trophy.

Dans votre comparaison, vous parlez des pneu turanza en disant qu'ils sont meilleurs en épinglant la Golf de suite alors qu'il y a d'autres modèles qui utilisent les mêmes pneus et qui ne font pas bien mieux.

Tout est relatif dans la notion de plaisir ou de sportivité dans un véhicule, chacun y voit midi à sa porte car chaque personne recherche une sensation différente.

Un Vw Tiguan passe mieux que la Golf également, tout comme le Vw T Cross et T Roc, ont il un châssis pourri également ?

Tu confonds tout.

Premièrement, tu parles de modèles différent (GTi, Cupra, etc...). Moi je ne te parle que de la Golf 8 de base, qui n'aura probablement rien à voir avec une Golf 8 GTi qui elle sera peut-être très bien, qui sait !

Ensuite la Golf "c'est pour une conduite coulé" ! Ca veut rien dire ! Une 308 de base, c'est pas pour une conduite sportive, désolé... A part les sportives, aucune voiture n'est faite pour une conduite réellement sportive.

Dernièrement tu parles de sportivité ? Qui te parle de sportivité ?! Le Moose test (ou test d'esquive) n'a rien à voir avec la sportivité ! C'est une question de sécurité ! Un 3008 qui passe à 77 km/h tu crois que c'est un véhicule sportif ? Pas du tout.

Bref, ne confond pas tout.

La on parle de la Golf 8 DE BASE qui a un comportement erratique et pas du tout sécuritaire. On ne parle pas de sportivité, pas de Cupra, pas de GTi, etc...

Pour être objectif sur la sécurité il faudrait sortir des chiffres où on voit que la Golf a statistiquement plus d'accidents que ses concurrents..pour ça bonne chance..

Car prétendre que le test d'élan est un reflet de la sécurité c'est ce mettre le doigt dans l'œil, la plupart des gents pile tout droit en fermant les yeux....donc vaut mieux de bon freins...mdr

Ah bon, en quoi ?

Prix d'achat ? Bah non.

Conso ? Toujours pas.

Perfs ? Non plus

Propreté ? Lol !

Agrément, bruit, douceur ? Mince, non.

Coût d'entretien ? Zut, toujours pas...

Alors quoi ? En quoi le 150 TDI de la Golf serait mieux que le 180h de la Corolla, pour rester dans des motorisations comparables ? Tu m'expliques...?

Ça vient, la Civic hybride semble annoncée après le CRV et la Jazz : ça commence presque à faire une gamme complète, en tout cas ça répond à pas mal de besoins avec une citadine très polyvalente, un gros SUV routier et une compacte familiale.

Ça plus Renault en cours d'hybridation et toute la gamme Toyota, il fait vraiment être de mauvaise foi pour dire qu'on ne trouve aucune hybride qui correspond à ses besoins...

On cause tarif de la Golf rechargeable VS Corolla 180h...?

En sachant que le relatif manque d'espace à bord de la Corolla (hors break qui est tout à fait dans la norme) ne vient pas de l'hybridation mais bien du modèle lui-même.

Et perso je ne demande qu'à voir une Golf hybride non rechargeable, mais bon, VW semble s'être perdu dans l'électricité à batteries après avoir vendu son âme au diesel, c'est décidément pas chez eux qu'il faudra chercher la pertinence des décisions stratégiques et d'orientations à long terme...

Ah c'est sûr que la douce "musique" des grognements des TDI à la "pointe de la technologie", ça garde bien éveillé !

Sans intérêt quand tu vois le tarif...

Ba il y en a qui préfèrent l'espace dans une voiture faite pour un grand allemand plutôt que un petit japonais...voyager la tête penchée a cause d'un toit ouvrant c'est quand-même triste...

Puis se trimballer des batteries H24 7/7 merci..

Pour la Golf 8 qui vient de sortir avant que l'on ait des chiffres il va falloir être patient et puis de toute manière les assureurs ne publient pas tjrs leur statistique.

Après, concernant le test de l'élan, c'est un cas de figure relativement fréquent en terme d'accidentologie : piétons à éviter, portière qui s'ouvre, etc... Personnellement, une voiture type compacte va tout droit ou presque passé 68 km/h quand un SUV le fait sans soucis à 77 km/h, et une compact concurrente (style 308) passe les 82 km/h, une Tesla model 3 alourdi passe à 83 km/h. C'est quand même un soucis de taille.

Et quand bien même les pneumatiques seraient la cause ! Je connais personne qui lâche 35k dans une voiture neuve pour lui changer les pneus directs après. Si c'était les pneus le problème on pourrait dire que VW met des pneus de merde sur des voitures premium quand les généralistes mettent des pneus premium eux... Le comble... Mais de toute façon les pneus c'est pas le sujet : comme on dit c'est pas la raquette de tennis qui fait le joueur.

En l'occurrence même avec des pneus SLIC ultra tendre pas sur que cette Golf face mieux qu'un SUV en obésité morbide. C'est dire le level...

Il sert a rien ton Test d'élan on peux extrapoler que tu évitera une poucette sur un passage piéton a 83km/h, le fait est que tu roule a 50 en ville si c'est pas 30...

Alor ca rassure certains mais la plupart des gents s'en foutent et ils ont bien raison...il préfèrent mettre une valise cabine en plus dans le coffre ou gagner 0.5l au 100

Sauf que c'est proportionnel :

Si une Golf 8 est en difficulté à 68 km/h quand un SUV en surpoids passe à 77 km/h, on peut se dire qu'à 50 km/h le SUV sera toujours plus agile et sécuritaire que la Golf 8.

Bref, après personnellement je m'en moque, je trouve juste que la Golf 8 de base est suffisamment chère pour ne pas normalement avoir un châssis d'une voiture des années 60 en terme de comportement.

Elle a d'autres qualités vu que elle se vend si bien...

Bon j'avais causé motorisation, mais bon...

Sinon c'est nouveau ça, que les Toyota seraient trop petites pour les Européens, t'es au courant que Toyota a un centre de design en France ? Tu crois qu'ils importent des Japonais pour prendre leur mesures pour les voitures vendues en Europe ?!

Sinon t'as raison, vaut mieux trimballer :

un turbo,

une boîte de vitesse

un réservoir de pisse et un FAP

un alternateur,

un démarreur,

.... plutôt qu'une petite batterie de 1,5kwh !

D'ailleurs c'est bien connu, les hybrides Toyota sont de vrais gouffres à carburant : les turbo downsizés de VW font beaucoup mieux en termes de conso, notamment grâce à la batterie qu'ils n'ont pas besoin de trimballer !

Merci pour la tranche de rire !

Oui : la pub, l'instinct grégaire des acheteurs, les légendes infondées sur la soi-disant fiabilité allemande (lol)...

Moche dehors, encore plus moche dedans.

Cette voiture est correcte et au niveau de ce qu'on trouve sur le marché, mais hormis les versions sportives, n'apporte rien de particulier, même plus la qualité de finition.

Bref, quand on ne sait pas quoi acheter, une Golf peut faire l'affaire.

Les autres regretteront que la Cox ne soit pas reconduite (et je ne crois pas à l'échec commercial, étant donnée les quantités importantes que je vois quotidiennement), la Scirpcco (j'aimais pas, mais au moins ça changeait un peu).

Bonne route en Golf, c'est super funky!

Du design chez Toyota là pour le coût je viens de me pisser dessus..en Europe en plus...waw..

Y a pas de boîte de vitesse dans ta hybride.. révolutionnaire t'a combien de plateau à l'avant et de pigeons à l'arrière ?

Heureusement que les européens ont la tête sur les épaules et préfèrent la Golf...

PS: Quand ils feront la supra mk6 les takoumi de la perf ils pourront toujours venir en Europe pour se fournir en moteur...

Le big mac se vend très bien.

Objectivement c'est de la merde : y'a rien à sauver : du steak surgelé surcuit, du pain chimique, de la sauce ultra sucré, des morceaux de salade qui ont fait la guerre, etc...

Le casque Audio beats by dre se vend très bien, alors qu'il vaut un casque à 100 € pas plus pour un audiophile... alors qu'il est commercialisé à 350 €...

Etc...

Si pour toi ce vend bien = bon produit. Tu es une victime du marketing.

Prie pour que les Allemandes ne revient pas trop vite au Mans si non ta marque fétiche va arrêter d'être 1 er sur 1...

Je vais au KFC et je préfère JBL...

Et je préfère de loin le marketing qui laisse le choix plutôt que ta dictature...

Et au final la golf se vend les pepetes rentrent du coup les V10/v8/V6 /2lT sortent et c'est là que je fais mes courses...

Rien à taper de ce qui se passe au Mans : ça m'en touche une sans secouer l'autre, comme disait le poète !

Après si toi t'es assez influençable pour acheter chez un constructeur parce qu'il a gagné telle ou telle course, libre à toi, et désolé d'être franc mais je trouve cet argument d'achat totalement ridicule, tout comme ceux qui s'imaginent acheter une bonne voiture en achetant une A3 TDI 110 sous prétexte que la RS3 marche fort...

KFC

Le pire poulet possible en terme qualitatif.

Concernant ma dictature, je n'impose rien. Je passe juste au dessus du marketing de base.

Bref, Automotoman dit Golf / KFC / JBL : un vrai tuche !

+1.

Quel argument de merde !

Bcp de gens soutiennent le fait que les voitures images ne servent à rien : par exemple une BMW M3 pour vendre des séries 3. Ces gens la se trompent, quand on voit la quantité de pigeon, je peux vous assurez que les véhicules images fonctionnent.

Idem pour la course auto, les pigeons moyens s'imaginent que l'auto de course est juste un dérivé de leur modèle... alors que doit même pas y avoir 1 seule pièce en commun.

Bref, qu'un constructeur soit bon ou non en course, sur les modèles commercialisés ça change rien, ni sur la fiabilité, ni sur les performances, il n'y a aucun point commun même si le marketing le laisse entendre pour les plus cons (et ça marche c'est ça le pire).

T'en a que une c'est pour ça que ça te fait rien ;-)

https://i.redd.it/c596h9z74fl41.jpg

Merci pour ton avis si peu objectif...

Mais dit moi toi qui te passe du marketing comment tu a fait pour atterrir avec une Sous megan3Rs trophy R...

Tu l'a vu battre le record du Nurb du coup ta acheté la version vasectomisé...

Tu donne des leçons mais au final tu fait pas lieu que un Tuche lambda et ne sais pas prendre un virage correctement avec ton dci swapé...

Je ne confond rien, entre Golf 8 de base et les versions sportives, il y a toujours le même châssis, certains réglages seront certainement différent.

Je reste sur ce que je dis, la 308 a toujours été choyer par les journalistes pour son châssis justement contrairement à la Golf qui n'aimait pas être brusquer.

Sauf que je parlais pas du moose test quand je parlais de sportivité mais surtout du faite que t'aimes critiqué les choix de certains en matière de voiture plaisir et de sportivité. Si on conduit un SUV avec un badge sport, c'est pas bien et etc...

Et pour terminer, le moose test ne veut absolument rien dire sur le comportement d'un véhicule car le seul facture qui entrera en compte lors d'un évitement c'est principalement la réactivité du conducteur et la façon dont il le fait.

Prenons exemple sur la Dacia que certains ont cités en exemple car elle avait réussi ce fameux moose test alors que la Golf avait échoué, La Dacia échoue à l'Euroncap par rapport à la Golf; en fait elle pour autant une mauvaise voiture ?

Une trophy R c'est juste 2 fois plus chère que mon modèle. Et pour le prix d'une Trophy R je préfère une Cayman S sur le marché de l'occasion.

Apres concernant mon modèle, je te laisse le découvrir :

https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/megane3rs265phase3.php

'Cet essai aura une nouvelle fois démontré à quel point la Renault Mégane 3 RS domine sa catégorie de la tête et des roues. Dans sa configuration châssis Sport, elle gagne en polyvalence ce qu’elle perd en efficacité pure. Idéale pour enfiler les kilomètres tout en se faisant plaisir, la Mégane RS châssis Sport mérite que l’on réfléchisse à deux fois avant d’opter pour le châssis Cup. Pour finir sur une anecdote, lors de notre passage chez Koenigsegg, le staff suédois a été très clair : « la Mégane RS est la meilleure traction du marché ». On peut difficilement trouver meilleur compliment…'

Toi tu roules avec quoi rappelles nous ? A oui c'est vrai, j'oubliais, tu ne le dis pas car tu as honte. étrangement tu n'as pas honte d'être un fan de KFC, j'imagine alors même pas le debrit qui doit te servir de voiture.

Il est bon le marketing Renault...

Il y a 2 type de personne qui le mange les jeunes qui pensent devenir des pilotes en achetant RS...et les Tanguy qui sont chez leurs vieux encore à 30 ans..tu es le quel ? Un mélange des 2 peut être...

Pour quoi j'aurais honte de bouger au KFC c'est très bon et pas besoin de ton autorisation ni de ton avis ;-)

Dit moi la M3RS elle a mis des paillettes dans les yeux à ton mec ?

70ème article parlant de la Golf 8 (oui oui, uniquement la 8)sur cet unique site. Je te laisse aller vérifier, ce nombre est véridique et c'est édifiant... Et après on se demande comment la golf se vend bien en Europe et dans le monde ??

Ah et un budget communication 50% plus élevé que le 2nd constructeur dans ce domaine : Toyota. Juste 50% de plus ! Une paille...

Apprécier le KFC, les bagnoles Allemandes et JBL (A peine mieux que Beats), ton but dans la vie c'est de cocher tous les stéréotypes possibles ?

Des buts dans la vie j'en ai plusieurs mais ce que j'ai du mal a saisir c'est l'intérêt de ta com... j'espère que ça t'a fait du bien...;-)

Golf ça sous vire et c'est très souvent l'avant qui décroche en premier. C'est casse gueule. Heureusement qu'il y a l'électronique pour la maintenir tant bien que mal sur la route . "C'est une voiture pour conduite coulée " , comme l'a dit sevent .

J'ai lu aussi sur un autre sujet " ça peut très bien tenir la route une golf , suffit juste de changer les 4 amortisseurs " de la part d'un fanboy vévé

Ba en faite le sous virage est plus facile à rattraper ,il suffit de lâcher l'accélérateur ou de freiner ..la masse passe a l'avant et tu repars..par contre le sous virage quand tu a le cul qui part en freinent tu délesté l'arrière et ca part encore plus ..

Donc tu dit n'importe quoi

Pour le KFC je comprend que tu sature vu que tu y bosse tu va pas y bouffer en plus..par contre JBL et les Allemandes..?

Ton scirocco et la Polo de ta maman c'est a une tombola que vous les avez eu ? À l'insu de ton plein gré...mdr

Manque plus qu'il écoute booba, kaaris et aya nakamura et on aura le combo gagnant. J'imagine que son rêve c'est une golf GTD finition kébab.

Oui Dédé mais quand même...

Critiquer la Golf alors que tu a acheté un scirocco plein pot....mdr

T'étais dans ta période faste ans Berliner...

Joli retournement de veste en passant ..;-)

Ho Aquel... Te revoilà dans le champ lexical des sans arguments...

Toi qui aime faire l'intellectuel faut te reprendre ;-)

On suppute sur ton niveau social.

Tu viens encore de descendre d'un échelon avec un jeu de mot sur mon pseudo.

Je t'imagine bien avec des TN au pied aussi pour compléter la panoplie : voiture allemande, jbl, kfc.

ben, entre par exemple une c3 diesel 100cv et une yaris hybride, si c'est pour faire de la route et de l'autoroute, oui, la c3 te revendra moins cher assez facilement.

A c'est le niveau social maintenant... Waw...

Et en plus t'a une échelle pour le juger...

Tu nous sortira ton classement et un petit bouquin pour nous expliquer ou bouffer quoi écouter avec quoi dans quelle voiture pour passer pour un mec socialement haut perché...

Le dictateur gilet jaune mdr

C'est que dans le fond tu a bon goût... Par contre le Jimny la craquage...mdr

Il était pas en jaune pétant ?

Mais bien-sûr..on rigole...

Quand j'ai envie de parler sérieusement je viens pas ici ;-)

Je préfère le look Claudie dans dikkenek...

Je connais pas trop j'ai juste conduite un pareil dans les vignes bien escarpées une fois...

Un Patrol .....

Oui enfin entre une golf 8 2.0 tdi 115ch et une Golf 8 1.0 Tsi 110 3 cylindres, je suis certain que le tdi est plus agréable à rouler, surtout chargé à 4 personnes avec la clim l'été ...

On ne peut pas vanter l'agrément d'un 3 cylindres