Commentaires - Volkswagen : série limitée pour la Polo, nouveau moteur 150  ch

Alléluiaaaaa 3 ans pour enfin proposer ce moteur ...

la question est : ce moteur est il réellement plus performant que le 1.0 de 115 ch ? . Telle est la question ( et le surcoût )

Sinon pour ce prix et avec ce moteur on peut avoir une golf 7 bien remisée et aussi bien équipée .. à méditer :)

295 403 polo vendues en Europe en 2018 , un échec commercial quoi :)

largement mieux qu'une 208 à 27 000 Euros lol

C'est vrai que ça laisse à réfléchir.

Elle craint le duo 208 2 / Clio 5, largement supérieur.

299 920 oups soit la 3ème voiture la plus vendue en Europe :)

Elle me plaît pour la sobriété élégante du style -- mais franchement, on attendait depuis 2016 ce moteur énergique ... et pas vibratoire comme le 1.0 TSI-tri 115 ch en bas du compte-tours (pas mal pourtant comme couple pour sa cylindrée riquiqui.)

Beaucoup de monde semble préférer la soeur Ibiza plus anguleuse-agressive, mais l'intérieur de l'espagnole reste un cran au-dessous du Polo.

23 000 euros cest le prix du plus nec ultra des citadines la ford fiesta st 200 ch, chassis moteur freinage jouissance au TOP.

Avec en moyenne 600 000 ventes annuelles dans le monde la polo tremble le rouleur compresseur PSA est en marche :)

Du coup mis part la golf et la clio toutes les autres modèles sont des échecs commerciaux .... tu es libre mercredi soir prochain pour un diner ? :)

on connaît toujours pas le prix en TSI 150

23470€ en TSI 115

Elle est jolie dans cette couleur.

Ce que je n'aime vraiment pas c'est l'arrière avec les petits feux et ce grand vide entre. Il y a un problème de proportions. La précédente était mieux de ce point de vue.

Entièrement d'accord c'est pour moi ce que je lui reproche j'aime pas l'arrière feux arrières trop petits et cette ligne droite entre ça fait bizarre on dirait qu'il manque quelque chose ...je préfère celui de l'ibiza et encore plus celui de la nouvelle 208

Ah super le moteur que j'attendais moi qui voulait me prendre la nouvelle 208 en puretech 130 gt line qui est hors de prix et son moteur est décevant je pense que je vais passer chez VW.

A mon avis le prix sera similaire , après faut voir l'agrément moteur entre le 1.2 130 ch et le 1.5 de 150 ch

ca se voit sur le dernier comparo...victoire la polo ...

Sinon regardes les mandataires un peu car à ce prix tu peux avoir une compacte bien remisée :)

https://www.ford.fr/voitures-neuves/nouvelle-fiesta-st

a partir de 25400... j imagine que vous parlez avec remise?

150cv dsg7 ça commence à être sympa pour le quotidien.. mais pour pas beaucoup plus cher il y la GTI avec un vrai "normaling" moteur et une vrai boite DSG à bain d'huile..

OUI, 21 300 en 3 P, 23 400 euros en 5 P rouge et qq options chez Priscar mandataire. une super affaire cette Ford fiesta st 200 ch.

C'est pas des véhicules importés chez Priscar ? Car chez elite auto elle démarre à 21 239 euros et leurs viennent de concessions françaises

et elles viennent oups

Perso je me demande ce qu'il vaut par rapport au précédent TSI 150, le 1.4L.

Je trouve intéressante la proposition de la POLO R avec 150 CV DSG7 et tous les équipements décrits pour 23.470 €.

Au sinon, non. Ce n'est quand même qu'une POLO. Pour 24.000 €, on a une Kia XCeed (1.0T de 120 CV) !!!

Déjà testé (avec cette motorisations) et je peux vous dire qu'elle est pas mal

encore une horrible boîte automatique... c'est insupportable on veut des sensations et du contrôle donc une bvm

0 à 100 en 7,5s Sur l ibiza c est pas mal , il faut voir les reprises sous 2000t/mn après

Toujours le même rappel: une Corolla d'entrée de gamme, pas dépouillée du tout est accessible pour 24100€, catégorie supérieure, plus économe et plus vaste.

je la trouve pas mal cette Golf

C'est sensé être un scoop? Le best-seller allemand s'appelle Golf. Le best-seller français, pour des raisons de marché évidentes, s'appelle 208 ou clio. La situation n'a pas changé depuis 2008, même si il y a des effets momentanés quand une marque sort un nouveau modèle...

https://www.european-traveler.com/uncategorized/top-ten-best-selling-cars-by-model-in-europe-2008/

Polo qui a gagné le dernier comparatif Caradisiac vs la nouvelle 208...

font ch... a imposer leur foutue boîte automatique bon sinon moi je ne change pas d'avis une Ford Fiesta ST c'est une autre came au juste prix et comme toutes les Ford tu en as pour ton pognon et c'est fiable

Les boîtes auto modernes sont excellentes pour peu qu'on les utilises en position "performance" et pas "économique". Et on peut toujours les utiliser en manuel avec le confort de l'embrayage automatique en ville et dans les embouteillages. Et une vitesse de passage de rapports que beaucoup d'utilisateurs n'ont pas en manuelle.

la polo est la citadine la plus vendue au monde ( 598000 en 2018) loin devant clio - 208 ( 360000 et 290000)

vw n'a pas de souçi

souce , focus2move

Je pense pas que ce soit 1.0 150ch

C'est le 1.5 non?

Tout est dit, en France elle ne se vend peur être pas bien, et encore mais passé la frontière on e' voit à chaque coin de rue.

Ce qui est important au final c est le total des ventes niveau mondial et la polo c est presque 600.000 ventes.. La Clio c est combien?

Ou une Fiesta ST non ?

Non c'est nul zero sensation et la boite reprend toujorus le controle puis c'est lent on veut une BVM

Non, non il a raison.

Fiesta ST Pack 3 portes 23 700 euros plus 600 euros pour la 5 portes.

Dans ta tete seulement ,dans la réalité en 2019 la Clio est 23 ème vente mondiale tandis que la Polo reste 10ème. Si t as toujours pas compris commence à compter sur les doigts.

Ah bon quel est le prix de ce 150ch en finition R-Line Exclusive?

Y a-t-il une seule revault dans le top 20 mondial? Rien n'est moins certain....

Un double embrayage sera toujours plus rapide que votre duo pied mains pour changer de vitesse. Ca se compte en millisecondes.

On peut pas comparer une Golf avec une Polo et une Fiesta. C'est comme comparer une Mégane avec une Clio cela n'a aucun sens.

On peut avoir ce truc sans toutes ces aides a la conduite de m...de et a la place du cuir et des sieges elec, un toit ouvrant panoramique et autres divers trucs valorisants pour la conduite de tous les jours ?

Bande d'imbec...les

certainement pas en habitabilité , il n 'a pas plus spacieux que la polo dans le segment

Personne ne sait lire un article.

Les 23400 euros c'est le 1.0 litres 115cv en boîte manuel dans cette finition.

Faut vraiment être un ahuri pour penser que VW va vendre une Polo 150cv à moins de 27000 euros.

Et encore on peux avoir des surprises à la hausse évidemment.

autant pour moi alors !

En Belgique le 1.5 l de 150cv était déjà au programme depuis un moment sur cette polo. Nouveau moteur de 150cv ??

Sauf que clairement on parlait du marché UE...

Plastique dur de qualité

Un plastique dur de qualité ou non reste un vulgaire plastique dur moche et au touché dégueulasse. Peu importe la marque, VW, PSA, FCA, Mercedes... Un plastique dur ça fait low cost.

La grande nouveauté le tsi 150cv qui fait le lien entre le 115 cv et la gti de 200 cv.. Depuis janvier nous avons la polo tsi 150cv sur la route...

La polo n était donc pas dispo en France avec le 1.5l de 150cv d après ce que j ai vu. Les 2000 exemplaires sont uniquement pour la France alors mdrrr

Je le confirme pour les reprises sous les 2000t/mn c'est super

C'est le pouvoir de Gigi il arrive toujours à nous surprendre

Non mais ce qu'il veut dire, je pense, c'est que tu peux avoir des plastiques durs bien assemblés qui ne vont pas générer de rossignols.

aucune francaise dans le top 20 mondial des japonaises , des ford , des vw , mais les fromages qui puent .

nada

on est petits sur la planèteles Français le savent pas

Oui c est bien un 1,5l de 150cv le 0 à 100 est effectué en 8,2 sec avec la dsg7 et le prix de la highline est de 26.800 €. Donc il faudra débourser pas loin de 30.000 pour celle ci en France bien équipée dans cette version.

Pour les sensations je préfère faire l'amour ...et reposer ma jambes gauche pour la conduite

Et confortable comme un bon coup de pied au cul... J'ai jamais regretté ma polo, les trajets de plus d'une heure me filai un mal de dos pas possible, problème que je n'ai plus jamais eu depuis que je l'ai vendu, pourtant je ne suis pas passé sur du haut de gamme.

Et les plastiques cassant (j'ai remplacé deux fois le levier pour régler le siège conducteur, à la troisième casse je me suis résigné), les pièces du tableau de bord qui se barrai, on aurai cru une renault.

faux elle est spacieuse, je fais 1m85 et pendant l'essai j'étais très à l'aise et quand je me suis mis à l'arrière du siège conducteur tout était bon pour mes jambes... il ne suffit pas de regarder les essais sur YouTube et écouter ce que disent les journalistes déjà formatés, allez l'essayer !!!

Tout simplement parce que le premier marché automobile en Europe c'est l'Allemagne avec 3,5 millions de véhicules immatriculés par an...

Les allemands privilégient les véhicules allemands c'est logique...

Bonjour de quelle génération de Polo parlez-vous?

Oui comme la Clio IV sur notre territoire. La voiture était quand même bien naze et était première.

Tu es David banner ?

Idem pour moi, ces petits feux arrières et l'espèce de bec rajouté au capot ne me plaisent pas. Mais le reste est très bien. Et elle est clairement plus habitable que la nouvelle 208. Clio et Polo pour les petites familles, et 208 pour les célibataires et couples sans enfant. Pas la même philosophie, même si Polo et 208 sont sur le même segment.

Sans doute une bonne auto, un choix raisonné et raisonnable … mais pour moi le look trop conventionnel est rédhibitoire : autant j'aimais l'ancienne Polo autant celle-ci me fait penser à une auto pour retraités tant sa ligne est fade et sans âge ( en particulier l'arrière que je trouve tristement pauvre). On en croise pas tant que cela en France mais visiblement le modèle connait un bon succès ailleurs … comme quoi le conservatisme a ses adeptes !

C est bien vw commence a comprendre la demande des jeunes 150ch dans la polo moins couteuse qu une 208 .

Et puis ont va lui faire du beau , décata , reprog , un truc léger 180ch bein ouais vw tkt sur des jantes des vrai elle va vite être aimer la polo

La Polo... hum... c'est pas la voiture vendue pour 5 places mais dans laquelle tu ne peux monter qu'à 4 parce que la ceinture du milieu est dangereuse ?

Belle perf en vue pour cette Polo

En même temps... quand il y a un comparatif avec une vw sur Caradisiac, c'est généralement la vw qui remporte le duel. C'est le principe du publi-reportage. Celui qui paye le plus, remporte la mise.

Le problème a été réglé depuis mon lolo ...la 208 est dangereuse pour les piétons et les passagers arrières par contre :)

Vive la mauvaise foi :)

parce que tu crois que la polo n'est pas dangereuse pour les piétons peut être ? Files donc lire les témoignages de défaillances autour du Front Assist VW.

en attendant , c'est loin devant , la citadine la plus vendue au monde ( loin devant clio , 208 et meme fiesta! )

les franchouilles

Je peux te retourner le compliment.

comment tu expliques que les anglais achetent deux fois plus de vw que les Français ?, et tres peu de Renault ( aucune francaise dans le top 15 anglais ??

ventes mondiales , 7 mois 2019 /polo , 367500 , clio , 238000, fiesta , 207000, 208 , 192000, c3 , 161000

source focus2, worldsalescar

J'ai un doute sur le fait que tu as compris la moralité du film : >>le vrai con n'est pas l'invité mais celui qui invite

Effectivement, tu dois pas en croiser beaucoup surtout en finition R-Line pour dire que son style est trop conventionnel.

Elle est plutôt tape à l’œil avec sa carrosserie similaire à la finition GTI...

Bonjour, j'ai ce moteur en 1.4 tsi 150ch dsg7 dans ma Polo GT, ce fameux moteur qui peut fonctionner sur 2 cylindre, les performances et consommation sont plus qu'honorable, sans parler de la finition exemplaire pour un véhicule de cette gamme alors je pense que dans la nouvelle Polo plus moderne, ce 1.5 tsi 150 doit faire des merveilles, je ne sais pas si c'est la nouvelle boîte dsg7 avec par contre.

Bizarre car avec ma Polo GT dsg7 de 2014 je pars souvent dans les Pyrénées orientales (j'habite dans l'Oise) et aucun soucis niveau confort, peut être l'assise un peut courte, sinon consommation et finition impec, je possède aussi une megane 3 RS, je prend ce que je pense être le meilleur chez chaques fabricants.

Le 150cv est un 4 cylindre 1500cc. Il doit certainement être bien plus agréable que le 3 cylindres 1000cc de 115cv.

Bravo, tu as trouvé tout seul, ou alors tu as regardé une DS4 et tenté de monter à l'arrière.

Plutôt une fiesta St...

Et les recalibrages d'embrayage qui vont avec .