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Volkswagen veut se faire une image "cool" avec l'ID.4 aux Etats-UnisLe constructeur allemand a décidé de mettre le pilote cascadeur Tanner Foust au volant d'une "simple" ID.4 pour un rallye en électrique.

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''Volkswagen a simplement revu l'ensemble des trains roulants pour supporter les assauts de l'exigeant terrain mexicain''

???

Donc l'absence de banquette arrière est de série ? Tout comme l'arceau cage, la roue de secours dans le coffre, les sièges baquets en carbone, l'absence de moquette, de contre-portes et les vitres en plexi ?

Par

Hey les gars, et si pour montrer qu'on est ecolo, on consommait de l'énergie en faisant des trucs qui servent à rien?

Par

si çà marche ils pourront vendre la camelote en afrique...

juste remplacer le groupe électrogéne au bio par un au fuel...

au mexique pas de centrale nucléaire.. l'"électricité à base de fuel.. ou de charbon...lol..

Par

Respect pour cet audacieux projet. Mais l'intérieur blanc, déjà vilain de série, fait autan désordre qu'il sera mis à rude épreuve !!!!!!!

Après, pourquoi pas, si c'est pour aboutir un jour sur un vrai véhicule pragmatique. Car là, on en est encore loin.

Par

Du n'importe quoi. De l'électrique dans le pays du pétrole.

Au secours, J. R.!

Par

En réponse à Minuit7

Hey les gars, et si pour montrer qu'on est ecolo, on consommait de l'énergie en faisant des trucs qui servent à rien?

A ce moment là tu supprimes tous les sports mécaniques.

Par

En réponse à gignac-31

si çà marche ils pourront vendre la camelote en afrique...

juste remplacer le groupe électrogéne au bio par un au fuel...

au mexique pas de centrale nucléaire.. l'"électricité à base de fuel.. ou de charbon...lol..

Tu nous expliqueras comment ils font pour produire 3.6% de leur électricité en nucléaire sans centrale le génie.

Décidément t'en loupes pas une quand il s'agit de dire une ânerie.

Par

En réponse à E911V

A ce moment là tu supprimes tous les sports mécaniques.

Il y a plein d autres "sports" qui ne polluent pas, alors pourquoi pas oui

Par

La bestiole est pas mal, et si ca peut promouvoir l'électrique autrement qu'avec des blagues du 1er avril... VolTswagen...

Par contre, VAG a confirme que les batteries et le refroidissement etaient "de série" ?

Par

Avec un groupe électrogène a bord, ce n'est plus une électrique mais une hybride.

Par

En réponse à Minuit7

Il y a plein d autres "sports" qui ne polluent pas, alors pourquoi pas oui

À partir du moment où il y a compétition, il y a déplacement donc tous les sports professionnels sont polluants.

Par

En réponse à Minuit7

Il y a plein d autres "sports" qui ne polluent pas, alors pourquoi pas oui

Il restera la voiture a pédales.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

''Volkswagen a simplement revu l'ensemble des trains roulants pour supporter les assauts de l'exigeant terrain mexicain''

???

Donc l'absence de banquette arrière est de série ? Tout comme l'arceau cage, la roue de secours dans le coffre, les sièges baquets en carbone, l'absence de moquette, de contre-portes et les vitres en plexi ?

Ben oui, quand on dit que la qualité des matériaux et finissions en a pris un coup sur les ID, ce ne sont pas des paroles en l'air !

Par

En réponse à EBill

Il restera la voiture a pédales.

On tient un concept là

Par

Le marketing VW se met en route ! Bientôt des VW ID à tous les coins de rue partout dans le monde.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

On ne cri pas pas

Et les VE avec moteurs embarqués existent depuis des années

BMW Rex, Opel Ampera, ...

Mazda qui y arrive

Ce sont des VE car la traction est uniquement faite par un moteur électrique

Après le bien fondé de ce système est encore à démontrer

Et est ce que l'Heidi 4 des Alpes est le bon exemple ?

Par

En réponse à GY201

Avec un groupe électrogène a bord, ce n'est plus une électrique mais une hybride.

Ils sont fantastiques !! ils affichent en gros "ALL ELECTRIC" en plus sur la carrosserie :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vous n'avez pas compris : la batterie sera rechargée grâce à un groupe électrogène. Il n'y aura pas de réservoir de bioéthanol dans le véhicule.

Par

En réponse à E911V

Tu nous expliqueras comment ils font pour produire 3.6% de leur électricité en nucléaire sans centrale le génie.

Décidément t'en loupes pas une quand il s'agit de dire une ânerie.

évidemment toujours un ane pour aller faire la recherche si le mexique a du nucléaire....sur internet...

3;6% c'est peanuts....

çà veut dire que les caisses électriques... sont rechargés au go et au charbon au mexique mon ami!!!

je peux dire la meme chose pour l'afrique ou l'amérique du sud!!!

évidemment tu va aller chercher... sur le net pour me contredire...et chercher les 3%!!!! lol...

mais quel ane!!

Par

Un âne ça met un petit bonnet sur le Â

^^^^

Par

En réponse à al7785

Vous n'avez pas compris : la batterie sera rechargée grâce à un groupe électrogène. Il n'y aura pas de réservoir de bioéthanol dans le véhicule.

CERTE LE GROUPE ELECTROGENE NE SERA PAS DANS LE VEHICULE

MAIS LE GROUPE SERA LA ET BIEN LA

ET IL TOURNERA BIEN AU BIOCARBURANT:"Pour la recharge, Volkswagen a prévu un chargeur mobile de 50 kW fonctionnant au biocarburant"

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