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Contrôle technique : beaucoup de voitures n'ont pas été vérifiées en 2019

Contrôle technique : beaucoup de voitures n'ont pas été vérifiées en 2019

700 000 véhicules pourraient manquer à l'appel cette année. En cause : le durcissement du contrôle mais aussi les effets de la prime à la casse. Les professionnels du secteur réclament plus de sanctions pour les conducteurs en faute.

Selon Dekra, environ 560 000 véhicules qui auraient dû passer un contrôle technique (CT) cette année manquent à l'appel. Un bilan fait à fin novembre et qui pourrait grimper à 700 000 véhicules d'ici le 31 décembre.

Karine Bonnet, président du réseau Dekra, a déclaré à nos confrères de Journal Auto : "C’est du jamais vu, nous n’avions jamais assisté à une telle situation". Elle indique qu'il y a toujours eu des retardataires face à l'échéance (quatre ans après la première mise en circulation, puis tous les deux ans) mais parle de proportions "anormalement élevées".

Les Français sont-ils devenus de mauvais élèves du contrôle technique ? On peut y voir les effets des renforcements du contrôle, avec pour commencer une nouvelle formule en mai 2018. Celle-ci a mis en place les défauts critiques, qui demandent une réparation immédiate. Puis il y a eu le renforcement des contrôles pollution pour des modèles diesels en juillet 2019. De quoi pousser des conducteurs à zapper le contrôle pour éviter d'être recalés et d'avoir des dépenses coûteuses.

De plus, la réforme liée à la pollution avait été repoussée de six mois en réponse au mouvement des gilets jaunes. Pour Karine Bonnet : "Ce report a provoqué une forme de flou et certains automobilistes ont cru qu’ils pouvaient bénéficier d’une forme de tolérance". La présidente de Dekra estime aussi que "les contrôles routiers des forces de l’ordre se sont raréfiés".

Mais un autre facteur entre en jeu : le renouvellement du parc automobile français, grâce à la prime à la casse. Avec elle, plusieurs centaines de milliers d'autos ont été mises au rebut depuis début 2018, ce qui joue forcément sur le nombre de modèles à contrôler. 

Les professionnels du secteur s'inquiètent. D'abord pour la sécurité routière, puisque le CNPA  (Conseil National des Professions de l’Automobile) annonce qu'au moins 10 000 véhicules qui devaient passer leur contrôle présentent "un danger direct et immédiat".

Mais ils sont aussi inquiets pour leur business, avec un recul de la fréquentation dans les centres ! Ils n'ont d'ailleurs pas hésité à écrire au Premier Ministre Édouard Philippe pour faire des propositions afin de "lutter contre le comportement de report voire d’évitement du contrôle technique". Parmi les idées, la création d'un fichier des véhicules à contrôler… et du répressif, avec une hausse de l'amende en cas de défaut du CT et un contrôle automatisé par vidéo-verbalisation !

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Commentaires (97)

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Par

voilà ce qui arrive a toujours vouloir durcir le contrôle....

et au lieu de demander l'assouplissement ça demande plus de sanctions.... bravo encore un exemple de l'acharnement sur les automobilistes.

pour une bonne politique il faut carotte et bâton...en France c'est full matraque

Par

c'était à prévoir... entre l'absence de flics sur les routes car ils sont aux manifs des Gj...

quand tu as une vielle caisse ..

qui passerra jamais au CT..

le mieux c'est de pas le passer... tu as peux de chance de te faire controler.. si tu respectes le code de la route..

et au pire tu prendras 90 euros d'amende

trop d'impot tue l'impot..

sinon dekra c'est boycott désormais !!

ok ils ont investi dans des nouvelles machines..

pour un ct plus sévere!!

mais c'est pas une raison pour demander la répression!!

ils feraient mieux de demander un allégement de charge de l'état!!

là ils sont pas pret de me revoir avec cette mentalité minable..

j'irais voir leur concurent qui surement en pense pas moins!!

mais crache pas sur les clients!!

Par

Et les pros qui couinent pour leur CA sous faux prétextes de sécurité routière.

Aucun chiffre ne corrobore ces absences de véhicules qui auraient du être présentés à une hausse quelconque des accidents.

Signe que leur argumentaire est fallacieux.

Hors ces considérations hypocrites, c'est un effet évidement et anticipable que l'on voit..

Les gens n'ont pas toujours l'argent, et ceux qui l'ont préfèrent le dépenser dans un iPhone que dans leur déplaçoire.

Bon après, sur mes véhicules loisirs/collection je suis le premier en retard, mais plus par faute de disponibilités que de travaux ou d'argent...

Par

On ne va pas les plaindre hein !! de toute façon ils ne servent à rien les contrôleurs.

Par

Sic "au moins 10 000 véhicules qui devaient passer leur contrôle présentent "un danger direct et immédiat"."

Foutaise. de nombreuses études ont montré que le contrôle technique n'améliorait la sécurité que marginalement sur un point : les pneus

Bref : Trop de contraintes tuent la contrainte

A force de renforcer le contrôle technique sans raison ... et bien les Fraçais ne le font plus ...

Le CNPA pour protéger son business ets prêt à la délation et à plus de sanctions ...

Les collabos sont dévoilés et ne pourron plus se cacher derrière leur petit doigt

Par

En réponse à gignac31

c'était à prévoir... entre l'absence de flics sur les routes car ils sont aux manifs des Gj...

quand tu as une vielle caisse ..

qui passerra jamais au CT..

le mieux c'est de pas le passer... tu as peux de chance de te faire controler.. si tu respectes le code de la route..

et au pire tu prendras 90 euros d'amende

trop d'impot tue l'impot..

sinon dekra c'est boycott désormais !!

ok ils ont investi dans des nouvelles machines..

pour un ct plus sévere!!

mais c'est pas une raison pour demander la répression!!

ils feraient mieux de demander un allégement de charge de l'état!!

là ils sont pas pret de me revoir avec cette mentalité minable..

j'irais voir leur concurent qui surement en pense pas moins!!

mais crache pas sur les clients!!

Il passe toujours au CT ton Picasso ?:ange:

Par

Moi je suis inquiet pour la pollution.

Je paye pour que ma voiture soit en bon état et ne pollue pas et il suffit d'une voiture polluante déréglée pour polluer comme 1 000 voitures.

Après, quand il y a un pic de pollution, les 1000 voitures doivent rouler à 110 au lieu de 130, alors qu'il suffirai de supprimer ces quelques voitures qui fument noir.

Vous les voyez tous les jours.

En ce moment, les voitures que je vois le plus fumer sont les xsara picasso, les scenic 2, les c4 picasso, les classe C et C à coffre d'une dizaine d'année.

Par

En réponse à narmer

Moi je suis inquiet pour la pollution.

Je paye pour que ma voiture soit en bon état et ne pollue pas et il suffit d'une voiture polluante déréglée pour polluer comme 1 000 voitures.

Après, quand il y a un pic de pollution, les 1000 voitures doivent rouler à 110 au lieu de 130, alors qu'il suffirai de supprimer ces quelques voitures qui fument noir.

Vous les voyez tous les jours.

En ce moment, les voitures que je vois le plus fumer sont les xsara picasso, les scenic 2, les c4 picasso, les classe C et C à coffre d'une dizaine d'année.

Quand tu vois les poubelles qui passent le CT parce que tu connais, ou c'est le pote de...

Et puis, les CT qui te laissent rien passer, mais qui te font une promo quand tu vas de le garage d'à coter...

Enfin, Prix du CT tous les deux ans par rapport aux frais engendrer pour avoir un peu moins de fumée noire... tu fais vite le calcul.

Par

Quel pays de pleureuses. Ce n'est quand même compliqué d'avoir un véhicule en ordre. Oh si, cest vrai, psa et Renault sont en-tête des ventes...

Par

Cette entreprise qui demande des sanctions plus sévères quel scandale on sait très bien que c des gens au smic ou rsa qui ont des veilles bagnoles qui passent plus le ct et eux ils veulent mettre des amendes à 1000 euro tant qu on y est

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