4. Côté finance : tous les tarifs et la concurrence de la Cupra Born

Essai longue durée - 4 000 km en Cupra Born: Cupra des villes, Cupra des champs

Malgré un tarif de 46 500 € hors bonus qui reste très élevé dans l’absolu, la Cupra Born VZ 230 ch batterie XL constitue une proposition intéressante dans la catégorie des compactes.

Sa cousine germaine la Volkswagen ID.3 Pro S Style, dotée de la même batterie de 77 kWh, offre un niveau de puissance légèrement inférieur (204 ch, mais la différence est imperceptible à l’usage) mais vend plus cher ses services, en l’occurrence 49 990 €.

La Renault Mégane E-Tech EV60 Optimum charge offre un niveau de puissance proche de celui de la Cupra (220 ch), mais reçoit une batterie de 63 kWh qui limite son autonomie à 450 km. La Française est pourtant facturée 46 500 € hors bonus, soit exactement le même tarif que la germano-espagnole.

La Peugeot e-308, affichée à partir de 45 750 € hors bonus, ne peut rivaliser avec sa batterie de 54 kWh (compter 400 km d'autonomie). Même remarque pour l'Opel Astra Electric, qui repose sur la même base technique.

La concurrence la plus redoutable pourrait donc être la MG4 Luxury, animée par un moteur de 204 ch. Sa batterie 64 kWh lui confère un rayon d’action de 435 km. Des valeurs certes inférieures à celles revendiquées par la Cupra Born, mais le tarif de 35 990 € hors bonus compense ce désavantage…

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A moins que les prix canons pratiqués par Tesla sur sa Model 3 d'entrée de gamme achèvent de vous convaincre. Au programme de cette familiale, un prix de 41 990 € hors bonus, un volume de chargement et une habitabilité bien supérieurs à ce que proposent toutes les compactes évoquées plus haut et, surtout, l'accès à un réseau de Superchargeurs toujours plus étoffé, particulièrement appréciable quand on voyage.

Les prix