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Dacia Sandero Stepway (2020) : les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Vous avez devant les yeux un futur carton commercial, son nom : la nouvelle Dacia Sandero Stepway.  Découvrez ci-dessous les premières images en direct de l'essai.

Dacia Sandero Stepway (2020) : les premières images de l'essai en live

Il est loin le temps où Dacia était simplement une marque low cost qui séduisait, avant tout, les gens en raison du prix d'achat imbattable. Aujourd'hui et depuis quelques années et notamment la dernière génération de Duster, le constructeur d'origine roumaine propose des modèles nettement plus aboutis tant au niveau stylistique que pour l'équipement ou le comportement routier.

Dacia Sandero Stepway : les premières images de l'essai

 Vidéo tournée en live le 19 novembre 2020. Replay ci-dessus.

Ainsi, pour cette nouvelle génération de Sandero, Dacia frappe fort. La cuvée 2020/2021 de la version baroudeuse de la citadine joue à fond la carte de la séduction. Ainsi, la différenciation avec la Sandero "normale" est encore plus flagrante avec une calandre spécifique, un capot spécialement conçu pour cette version - une première chez Dacia -, des protections de carrosserie ainsi que des boucliers inédits intégrant des skis et bien évidemment des barres de toit. L'ensemble donne indéniablement plus de personnalité à la Sandero

Dacia Sandero Stepway (2020) : les premières images de l'essai en live

À l’intérieur, la révolution continue avec une planche de bord totalement revue, qui fait preuve de modernité avec par exemple ses lignes très horizontales et son écran multimédia qui surplombe la console centrale. Les aérateurs abandonnent leur forme circulaire pour devenir rectangulaire tandis que les commandes de climatisation sont identiques à celles du Duster ou de la dernière Clio. Si les plastiques restent durs, la planche de bord est désormais parcourue par un bandeau sur toute la largeur qui apporte indéniablement une touche qualitative, jamais vue jusqu'alors.

Dacia Sandero Stepway (2020) : les premières images de l'essai en live
Dacia Sandero Stepway (2020) : les premières images de l'essai en live

 

Elaborée à partir de la même plateforme que la dernière Renault Clio, la Sandero Stepway sera animée par le bloc essence TCE 90 ch ou par le GPL ECO-G 100.

Dacia Sandero Stepway (2020) : les premières images de l'essai en live

 

En savoir plus sur : Dacia Sandero 3 Stepway

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Commentaires (27)

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tiens le nouveau captur..?

ah non une dacia..

carton assurré plus trop d'écart avec le captur... et prix bien moins élevé..

Par

En réponse à gignac-31

tiens le nouveau captur..?

ah non une dacia..

carton assurré plus trop d'écart avec le captur... et prix bien moins élevé..

Clair! Les Audi A1 ont du souci à se faire, aucune différence notable de qualité qui justifie l'écart de prix avec la nouvelle Sandero!

Par

Pas mal, dommage si que des 3 pattes.:bah:

Par

En réponse à .Remy.

Clair! Les Audi A1 ont du souci à se faire, aucune différence notable de qualité qui justifie l'écart de prix avec la nouvelle Sandero!

Bien vu.:bien::biggrin:

Par

En réponse à gignac-31

tiens le nouveau captur..?

ah non une dacia..

carton assurré plus trop d'écart avec le captur... et prix bien moins élevé..

Euhhhhh, niveau choix de motorisations et gabarit, c'est pas trop comparable.:lol:

Par

En réponse à .Remy.

Clair! Les Audi A1 ont du souci à se faire, aucune différence notable de qualité qui justifie l'écart de prix avec la nouvelle Sandero!

Je ne pense pas une seule seconde que les clients de l'A1 soient clients Dacia. Tout les oppose.

Le 1er veut un statut et se fout que ça marche.

Le 2eme veut que ça marche et se fout du statut.

Par

En réponse à Didiwach

Je ne pense pas une seule seconde que les clients de l'A1 soient clients Dacia. Tout les oppose.

Le 1er veut un statut et se fout que ça marche.

Le 2eme veut que ça marche et se fout du statut.

Je me rectifie moi même, j'ai un peu abusé :biggrin:

Le 1er veut un statut et se fout du RQP.

Le 2eme veut du RQP et se fout du statut.

Par

En réponse à Didiwach

Je ne pense pas une seule seconde que les clients de l'A1 soient clients Dacia. Tout les oppose.

Le 1er veut un statut et se fout que ça marche.

Le 2eme veut que ça marche et se fout du statut.

C'est de l'ironie face Gignac.

Par

En réponse à dédé2

Pas mal, dommage si que des 3 pattes.:bah:

La voiture est légère. 3 cylindres suffisent.

Par

En réponse à dédé2

Euhhhhh, niveau choix de motorisations et gabarit, c'est pas trop comparable.:lol:

il a dû trou et une bouteille le pauvre.

laissez le cuver.

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