C’est insupportable ! La révélation de beaucoup de nouveautés entraîne un triste constat : les designers ne peuvent plus s’empêcher de « faire » du Lexus au rabais. Inquiétant…
Longtemps restée sur son quant-à-soi, la marque Lexus s’est soudain démarquée du consensus ambiant au début des années 2010. Cela fait une dizaine d’années que le label de prestige de Toyota a pris le parti de l’inconvenance en appliquant à la plupart de ses modèles un style provocateur, employant avec maestria un vocabulaire composé de lignes brisées, de plis inachevés, d’angles acérés et de plans déstructurés. Sur les Lexus, les volumes des carrosseries ont été décomposés, désagrégés, dissociés pour être ré-assemblés selon une géométrie imprévisible. Exit les lignes fuyantes, les arêtes filantes, les surfaces enveloppantes : le fortuit s’est substitué à l’harmonieux.
Les designers de Lexus affirment leur différence à travers une agressivité assumée et ils le font avec une incontestable maestria. Mais n’est pas Braque ou Gleizes qui veut. La déconstruction cubiste demande du génie ; ou juste un peu de talent quand elle s’applique prosaïquement au design. Or Lexus a malheureusement ouvert la voie aux excès et aux caricatures de ses concurrents. Cette manière qui aurait dû rester la signature d’un engagement a été dévoyée en étant récupérée par d’autres créateurs en mal d’inspiration.
Les Peugeot 2008 et 3008, la future Hyundai Tuscon ou la DS Aero Sport Lounge, pour ne citer que quelques réalisations récentes, se sont chargées de moulures, balafres et virgules incongrues renforçant une déplaisante volonté de paraître. Les faces avant rivalisent d’exubérance avec des grilles de calandre démesurées, des coulures de chrome et des optiques emplies de bimbeloteries. Le mouvement concerne essentiellement les SUV, comme si le sujet libérait mieux que d’autres les instincts refoulés des designers, leur désir latent d’agressivité, leur volonté inavouable de domination.
Désormais, la pureté est l’apanage d’une caste élitiste. En marge de la vulgarité ambiante, une poignée d’automobiles imposent leurs lignes épurées et lissées. Elles se nomment Porsche Taycan ou Ferrari Roma, mais aussi Voyah ou Xpeng. Les expressions des start-up chinoises annoncent-elles les prémices d’un revirement ?
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Par S900
Espérons effectivement que le design épuré et réussi de la Ferrari Roma ouvre la voie à d'autres réalisations loin des fioritures surchargées qui sont pléthore de nos jours. Un exemple de ces dernières années, ces éléments (en faux) chrome qui ceinturent des sorties d'échappement qui n'existent pas... ridicule et laid
Par Philippe2446
En réponse à 220d 8g-dct
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Plus 21% de ventes UE en 2019. Une augmentation des ventes moyenne annuelle à 2 chiffres depuis 2014.
Pas mal pour la sous-marque d'un groupe étranger !
Mais je souscris à 100% à l'article. C'est la sortie du UX qui m'a le plus surpris personnellement. Alambiqué, pataud, lourd, à l'intérieur sinistre tellement c'est sombre. Et tout ça pour avoir une boîte à gants en guise de coffre!
Par ano22
En réponse à 220d 8g-dct
Commentaire supprimé.
Une feuille d'or en toc alors.
L'avenir est sombre pour Lexus, les gens commencent à comprendre qu'on se moquer littéralement deux, "la voiture auto-rechargeable" : https://www.lexus.fr/hybrid/
.
La plaisanterie a assez durée.
Par Philippe2446
En réponse à ano22
Une feuille d'or en toc alors.
L'avenir est sombre pour Lexus, les gens commencent à comprendre qu'on se moquer littéralement deux, "la voiture auto-rechargeable" : https://www.lexus.fr/hybrid/
.
La plaisanterie a assez durée.
On peut rouler en tesla et ne pas maîtriser parfaitement les accords et la conjugaison...
Par Nadir94 Q5
En réponse à ano22
Une feuille d'or en toc alors.
L'avenir est sombre pour Lexus, les gens commencent à comprendre qu'on se moquer littéralement deux, "la voiture auto-rechargeable" : https://www.lexus.fr/hybrid/
.
La plaisanterie a assez durée.
C'est bon on a pigé que pour toi à part Tesla tout les autres c'est de la merde
Par Nadir94 Q5
En réponse à 220d 8g-dct
Commentaire supprimé.
tu es conscient que tu es grand-père
Par Nadir94 Q5
Moi sincèrement je préfère le design des Lexus que le design des dernières nouveautés de Mercedes à près je peux comprendre que la clientèle européenne trouve ça un peu bizarre et d'ailleurs je pense que la clientèle Européenne commence à avoir marre du design des dernières nouveautés de BAM (Mercedes, BMW et Audi) qu'elle estime devenu trop surchargé et vulgaire
Par Nadir94 Q5
En réponse à Philippe2446
Plus 21% de ventes UE en 2019. Une augmentation des ventes moyenne annuelle à 2 chiffres depuis 2014.
Pas mal pour la sous-marque d'un groupe étranger !
Mais je souscris à 100% à l'article. C'est la sortie du UX qui m'a le plus surpris personnellement. Alambiqué, pataud, lourd, à l'intérieur sinistre tellement c'est sombre. Et tout ça pour avoir une boîte à gants en guise de coffre!
Il me semble que tu as des intérieurs plus clairs sur le UX
Par 220d 8g-dct
En réponse à Nadir94 Q5
tu es conscient que tu es grand-père
Oh que oui 3 fois
Le premier aura 7 ans en fin d’année, le deuxième a 2 ans, et le dernier est né en Août
Ah le temps ne nous rajeunit pas
Par p.martin.pm
Mais que c'est laid tout çà.On dit que les goûts et les couleurs ne se discutent pas,mais comme le goût a disparu,pour se distinguer on s'est rabattu sur le bizarre:et ça donne çà.
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