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Dieselgate : Fiat Chrysler mis en examen

Dans Economie / Politique / Marché

Dieselgate : Fiat Chrysler mis en examen

La justice française vient d'épingler un nouveau groupe automobile dans le cadre du dieselgate : Fiat Chrysler.

Les mises en examen s'enchaînent en France dans l'affaire du dieselgate, révélée en 2015 aux Etats-Unis et depuis largement étendue à l'Europe. Mis en cause depuis déjà plusieurs années par certains groupes de consommateurs et partisans écologistes, FCA est désormais officiellement dans la machine judiciaire française qui met en examen le groupe italo-américain, désormais partie intégrante de Stellantis.

"Le fonctionnement de certains organes de dépollution du moteur est modifié afin que les émissions de NOx soient en-dessous du seuil règlementaire. Sans cette stratégie, les véhicules concernés n'auraient donc pas pu être homologués" explique la DGCCRF (Répression des fraudes).

Fiat Chrysler est le cinquième constructeur à être mis en examen en France après Volkswagen, Renault, Peugeot et Citroën.La DGCCRF parle d'une amende maximale pouvant atteindre 9,6 milliards d'euros pour Fiat-Chrysler en France, si le procès devait avoir lieu. Le groupe, qui compte se défendre vigoureusement, essaiera probablement d'obtenir un accord à l'amiable afin d'éviter un procès coûteux.

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Commentaires (47)

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Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

Par

Et le king de versaille Carlito, l'a rien vu, rien entendu.......trop occuper à........"il est l'or monseignooooor, il est l'or.........." ts les autres "pan sur le bec",...... lui "c'est pas mon truc le diesel, mon truc c'est plus....... heu..........................monnaie, monnaie, monnaie........":roi:

Par

En réponse à jujustice

Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

"Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!"

Il ne faut pas se leurrer, TOUS les constructeurs ont dû tricher.

Par

Le Diesel est mort. Ce qui est épatant est qu'encore aujourd'hui Mercedes ne vends sa Classe S uniquement en Diesel. Les ambassades apprécieront le passage à 2024...

https://www.mercedes-benz.fr/content/dam/france/passengercars/contact/pdf/Mercedes-Benz%20-%20Classe%20S%20-%20Tarif.pdf

Par

Stellantis va bientôt s appellee Supernova :biggrin:

Par

Et le suite ...Renault? Car tous ont menti! Ce sera pareil avec la voiture hybride et électrique.

Par

En réponse à jujustice

Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

Volkswagen, Renault, Peugeot et Citroën, ont deja des procédures en France ? Y a t'il déjà des sentences?

Par

L'accord à l'amiable je le vois comme çà: 1) On passe l'éponge mais l'état français (BPI) monte en capital et Stellantis sera français de fait et de droit.2) On met une amende salée et le résultat sera le même.Elkann ne va pas mettre des sous de sa poche,c'est FCA qui va raquer en vendant des participations.

Par

En réponse à Critias

"Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!"

Il ne faut pas se leurrer, TOUS les constructeurs ont dû tricher.

Tous non pas payé :bah:

Par

Je rêve que Toyota se fasse allumer: je me suis fait avoir avec une Yaris Hybride il y a deux ou trois ans, annoncée avec 3.2 et 3.5l de consommation, et qui dans la réalisté en fait 50% de plus.... Mon concessionnaire m'a annoncé benoîtement que tout le monde trichait, alors.... bien sûr j'ai revendu le véhicule dès que j'ai eu une bonne offre, et mis Toyota en liste rouge!

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