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Dieselgate : Fiat Chrysler mis en examenLa justice française vient d'épingler un nouveau groupe automobile dans le cadre du dieselgate : Fiat Chrysler.

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Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

Par

Et le king de versaille Carlito, l'a rien vu, rien entendu.......trop occuper à........"il est l'or monseignooooor, il est l'or.........." ts les autres "pan sur le bec",...... lui "c'est pas mon truc le diesel, mon truc c'est plus....... heu..........................monnaie, monnaie, monnaie........":roi:

Par

En réponse à jujustice

Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

"Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!"

Il ne faut pas se leurrer, TOUS les constructeurs ont dû tricher.

Par

Le Diesel est mort. Ce qui est épatant est qu'encore aujourd'hui Mercedes ne vends sa Classe S uniquement en Diesel. Les ambassades apprécieront le passage à 2024...

https://www.mercedes-benz.fr/content/dam/france/passengercars/contact/pdf/Mercedes-Benz%20-%20Classe%20S%20-%20Tarif.pdf

Par

Stellantis va bientôt s appellee Supernova :biggrin:

Par

Et le suite ...Renault? Car tous ont menti! Ce sera pareil avec la voiture hybride et électrique.

Par

En réponse à jujustice

Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

Volkswagen, Renault, Peugeot et Citroën, ont deja des procédures en France ? Y a t'il déjà des sentences?

Par

L'accord à l'amiable je le vois comme çà: 1) On passe l'éponge mais l'état français (BPI) monte en capital et Stellantis sera français de fait et de droit.2) On met une amende salée et le résultat sera le même.Elkann ne va pas mettre des sous de sa poche,c'est FCA qui va raquer en vendant des participations.

Par

En réponse à Critias

"Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!"

Il ne faut pas se leurrer, TOUS les constructeurs ont dû tricher.

Tous non pas payé :bah:

Par

Je rêve que Toyota se fasse allumer: je me suis fait avoir avec une Yaris Hybride il y a deux ou trois ans, annoncée avec 3.2 et 3.5l de consommation, et qui dans la réalisté en fait 50% de plus.... Mon concessionnaire m'a annoncé benoîtement que tout le monde trichait, alors.... bien sûr j'ai revendu le véhicule dès que j'ai eu une bonne offre, et mis Toyota en liste rouge!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et tu as quel modèle ?

Par

En réponse à nicotdi

Stellantis va bientôt s appellee Supernova :biggrin:

Et tu sais que vw risque une amende de 19,7 milliards d'euros en France ?

Auxquels il faut ajouter 3,8 milliards pour indemniser les 950.000 plaignants.

Par

En Allemagne aussi FCA est dans le collimateur de la justice, et notamment le Ducato(dans ses nombreuses versions camping-cars) :oops:

Par

En réponse à yolaine

Et le suite ...Renault? Car tous ont menti! Ce sera pareil avec la voiture hybride et électrique.

Bizarrement le cric a été mis en examen mais pas encore Nissan ni Dacia :voyons:

Par

En réponse à nicotdi

Stellantis va bientôt s appellee Supernova :biggrin:

Oui ça va être un vrai quasar à la fin.

Une projection de pognon au lieu de photon à tout le monde après avoir compresser pendant des années ses fraudes et triches en tout genre.

Par

Une tempête dans un verre d' eau, ces procès...

Par

En réponse à fabriziod

Volkswagen, Renault, Peugeot et Citroën, ont deja des procédures en France ? Y a t'il déjà des sentences?

Ce sont des mises en examen suite à des enquêtes judiciaires longues et penibles sur l'industrie automobile. Les enquêtes ne sont pas terminées j'imagine, il y a je suppose encore d'autres constructeurs qui pourraient être mis en examen.

Si Fiat Chrysler ça comprend Fiat, Alfa et Jeep alors ça pourrait se terminer là mais si ce n'est que Fiat et Alfa alors ils doivent attendre la fin des enquêtes et l'analyse des enquêtes pour Jeep.

Une chose est sûre la justice n'est pas aux mains du gouvernement. Les juges détestent être sous la pression des politiques pour faire leur job. Surtout avec ce gouvernement où les fonctionnaires ont déjà fait grève car ils ne s'entendent pas du tout avec leur ministère de tutelle ni avec le premier ministre et le président.

Donc ceux qui croient que l'état va enterrer l'affaire pour faire les intérêts de Stellantis, se trompent. Ici c'est pas l'Italie.

Par

En réponse à jujustice

Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!

On a beau taper sur VAG, mais ils s'en vend encore et au final ils n'ont pas coulé, il faut arrêté cette hypocrisie bien que je ne suis pas pro VAG , et ceux qui travaillent dans l'automobile (conception et usine) savent que le NEDC était du vent, et je me rappelle des échantillonnages de véhicules pris sur chaîne pour les tester, les testeurs disaient que c'est impossible dans la vie réelle de respecter les paliers de changement de vitesse, et pas de contraintes environnemental!

Bizarrement en France, quand ça parle de Renault et de PSA ça fait moins de bruits!

L'hypocrisie c'est de croire que les gens achètent réellement une voiture en fonction des nox ou du co2 qu'elle émet :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Monte dans une golf de 97, une clio de 97 et une punto de 97, tu risque de vote changer d'avis :biggrin:

Par

Vite * :ange:

Par

En réponse à Litch76

L'hypocrisie c'est de croire que les gens achètent réellement une voiture en fonction des nox ou du co2 qu'elle émet :buzz:

C'est très exactement ce que je me dis! Et puis, combien d'entre eux savent ce que sont ces composants?

Par

En réponse à fabriziod

Volkswagen, Renault, Peugeot et Citroën, ont deja des procédures en France ? Y a t'il déjà des sentences?

Volkswagen a été mis en examen dans ce volet Français du dieselgate, le 6 mai 2021. Ont suivi Renault début juin, puis Peugeot et Citroën quelques jours après.

Ces constructeurs ont été mis en examen pour « tromperie sur les qualités substantielles d’une marchandise entraînant un danger pour la santé de l’homme ou de l’animal ».

FCA doit verser un cautionnement de 150 000 €, et présenter une garantie bancaire de 200 000 €. C’est largement moins que Renault qui a dû verser 20 millions d’euros de caution et fournir 60 millions d’euros de garantie bancaire.

Les moteurs FCA durant 22 minutes utilisaient pleinement les organes de dépollultion. Ceux-ci, selon le rapport d’enquête, se coupaient après. Or les tests d’homologation de l’époque duraient 20 minutes...

FCA, a réagi : « L’entreprise est fermement convaincue que ses systèmes de contrôle des émissions ont satisfait à toutes les exigences applicables entre le 1er septembre 2014 et le 15 mars 2017, et continuent de le faire, et attend avec impatience l’occasion de le démontrer ».

Les amendes pour tromperie peuvent atteindre « 10 % du chiffre d’affaires moyen annuel du professionnel, calculé sur les trois derniers chiffres d’affaires annuels connus à la date des faits ». Pour FCA, la DGCCRF évoquait près de 10 milliards d’euros.

LBA 13/07

Par

En réponse à p.martin.pm

L'accord à l'amiable je le vois comme çà: 1) On passe l'éponge mais l'état français (BPI) monte en capital et Stellantis sera français de fait et de droit.2) On met une amende salée et le résultat sera le même.Elkann ne va pas mettre des sous de sa poche,c'est FCA qui va raquer en vendant des participations.

3) C'est Stellantis qui va payer. N'oublies pas que PSA est aussi impliqué. Et en quoi Stellantis doit être français "de droit" (la société est néerlandaise je le rappelle).

4) L'Etat italien entre au capital de Stellantis (l'idée à été mainte fois évoquée), ce qui donnerait capitalistiquement l'avantage aux italiens.

5) Stellantis passe sous contrôle d'un quidam qui rachète les part restantes (les trois actionnaires principaux ayant chacuns moins de 20% de la société).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Nous dit le mec avec comme avatar une autre marque mise en examen. Idem pour Matrix71 d'ailleurs.

Par

En réponse à n1cool

Ce sont des mises en examen suite à des enquêtes judiciaires longues et penibles sur l'industrie automobile. Les enquêtes ne sont pas terminées j'imagine, il y a je suppose encore d'autres constructeurs qui pourraient être mis en examen.

Si Fiat Chrysler ça comprend Fiat, Alfa et Jeep alors ça pourrait se terminer là mais si ce n'est que Fiat et Alfa alors ils doivent attendre la fin des enquêtes et l'analyse des enquêtes pour Jeep.

Une chose est sûre la justice n'est pas aux mains du gouvernement. Les juges détestent être sous la pression des politiques pour faire leur job. Surtout avec ce gouvernement où les fonctionnaires ont déjà fait grève car ils ne s'entendent pas du tout avec leur ministère de tutelle ni avec le premier ministre et le président.

Donc ceux qui croient que l'état va enterrer l'affaire pour faire les intérêts de Stellantis, se trompent. Ici c'est pas l'Italie.

"Ici c'est pas l'Italie."

Avec le Sinistre de l'Economie qui fait confiance aux entreprise qu'on a ? C'est même pire.

Par

En réponse à n1cool

Ce sont des mises en examen suite à des enquêtes judiciaires longues et penibles sur l'industrie automobile. Les enquêtes ne sont pas terminées j'imagine, il y a je suppose encore d'autres constructeurs qui pourraient être mis en examen.

Si Fiat Chrysler ça comprend Fiat, Alfa et Jeep alors ça pourrait se terminer là mais si ce n'est que Fiat et Alfa alors ils doivent attendre la fin des enquêtes et l'analyse des enquêtes pour Jeep.

Une chose est sûre la justice n'est pas aux mains du gouvernement. Les juges détestent être sous la pression des politiques pour faire leur job. Surtout avec ce gouvernement où les fonctionnaires ont déjà fait grève car ils ne s'entendent pas du tout avec leur ministère de tutelle ni avec le premier ministre et le président.

Donc ceux qui croient que l'état va enterrer l'affaire pour faire les intérêts de Stellantis, se trompent. Ici c'est pas l'Italie.

"Une chose est sûre la justice n'est pas aux mains du gouvernement."

Tiens, encore un qui se croit au pays des bisounours.

Par

En réponse à Fordthemust

Tous non pas payé :bah:

Pour l'instant (n'oublies pas que Ford à aussi utilisé des moteurs en commun avec PSA).

Par

En réponse à nicotdi

Stellantis va bientôt s appellee Supernova :biggrin:

Bah, l'amende sera toujours moins salée que celle de VW.:bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu sais de quoi tu parles :wink:

Par

En réponse à Yavekapa

Je rêve que Toyota se fasse allumer: je me suis fait avoir avec une Yaris Hybride il y a deux ou trois ans, annoncée avec 3.2 et 3.5l de consommation, et qui dans la réalisté en fait 50% de plus.... Mon concessionnaire m'a annoncé benoîtement que tout le monde trichait, alors.... bien sûr j'ai revendu le véhicule dès que j'ai eu une bonne offre, et mis Toyota en liste rouge!

Mouhahaha ce bon gros troll ! :areuh:

Visiblement le générateur de pseudos du jeune retraité amateur de saucisses fonctionne encore bien ! :cubitus:

Par

En réponse à Critias

3) C'est Stellantis qui va payer. N'oublies pas que PSA est aussi impliqué. Et en quoi Stellantis doit être français "de droit" (la société est néerlandaise je le rappelle).

4) L'Etat italien entre au capital de Stellantis (l'idée à été mainte fois évoquée), ce qui donnerait capitalistiquement l'avantage aux italiens.

5) Stellantis passe sous contrôle d'un quidam qui rachète les part restantes (les trois actionnaires principaux ayant chacuns moins de 20% de la société).

Par "de droit" je voulais dire que la partie française aurait la majorité.Ensuite, à voir si Stellantis va payer pour FCA ou PSA.

Par

En réponse à Laorans29

Et tu sais que vw risque une amende de 19,7 milliards d'euros en France ?

Auxquels il faut ajouter 3,8 milliards pour indemniser les 950.000 plaignants.

Bah l amende ne sera pas aussi élevée, et n oublies pas que les allemands vont aussi faire payer nos constructeurs

Sinon tu n es pas trop déçu de rouler dans une voiture venant d un groupe de TRICHEUR ? :biggrin:

Par

2015 sur caradisiac : c est un scandale boycottons vw ce groupe de tricheur, qu ils remboursent le bonus à l État, à cause d eux le concurrence a été faussée et blablabla

2021 sur caradisiac : suite à la mise en examen pour fraude au test d homologation de Renault, PSA, FCA : bah tous les constructeurs trichent, c est pas grave, les normes de l époque étaient stupides et blablabla

:ouin::ouin::

Par

En réponse à Yavekapa

Je rêve que Toyota se fasse allumer: je me suis fait avoir avec une Yaris Hybride il y a deux ou trois ans, annoncée avec 3.2 et 3.5l de consommation, et qui dans la réalisté en fait 50% de plus.... Mon concessionnaire m'a annoncé benoîtement que tout le monde trichait, alors.... bien sûr j'ai revendu le véhicule dès que j'ai eu une bonne offre, et mis Toyota en liste rouge!

Faut apprendre à conduire aussi....

Par

En réponse à Critias

3) C'est Stellantis qui va payer. N'oublies pas que PSA est aussi impliqué. Et en quoi Stellantis doit être français "de droit" (la société est néerlandaise je le rappelle).

4) L'Etat italien entre au capital de Stellantis (l'idée à été mainte fois évoquée), ce qui donnerait capitalistiquement l'avantage aux italiens.

5) Stellantis passe sous contrôle d'un quidam qui rachète les part restantes (les trois actionnaires principaux ayant chacuns moins de 20% de la société).

Pour info, Mitsubishi sur les Outlander 2 et ASX utilisaient pour l'Europe deux moteurs PSA, le 1.6 hdi et le 2.2 hdi (comme ils produitsaient le C Crosser, 4008, Aircross etc) avant de mettre leur moteur maison 100% Mitsu 1.8l DID 4N13 et 2.2 4N14.... et bien Mitsubisi vient de payer car incriminer en Allemagne sur ces 2 moteurs PSA....

Et PSA n'a rien eu pour le moment, enfin c'est Stellantis qui prnedrait si amaende il y a !

https://www.leblogauto.com/2021/07/dieselgate-mitsubishi-amende-allemagne.html

Par

En réponse à jujustice

Faut apprendre à conduire aussi....

Surtout qu'avec ses 3,5l et ses 50% de plus, il n'est toujours qu'à 5l de moyenne, certes supérieur à la conso normée, mais tout à fait acceptable dans l'absolu face à ce que fait la concurrence, y compris électrique en comparant le coût en euros... :dodo:

Bref, du bon gros troll bien baveux qui sent la chipo... :violon:

Par

En réponse à nicotdi

2015 sur caradisiac : c est un scandale boycottons vw ce groupe de tricheur, qu ils remboursent le bonus à l État, à cause d eux le concurrence a été faussée et blablabla

2021 sur caradisiac : suite à la mise en examen pour fraude au test d homologation de Renault, PSA, FCA : bah tous les constructeurs trichent, c est pas grave, les normes de l époque étaient stupides et blablabla

:ouin::ouin::

Confonds pas : la stratégie du "tous pourris" pour essayer de noýer le poisson et diluer la responsabilité de VW, pourtant premier constructeur à avoir triché et donc réel coupable de tout le dieselgate et de ses conséquences sanitaires, c'est bien toi qui l'appliques, et ce depuis 2015... :dodo:

:violon:

Par

Un grand merci à VW, qui va faire découvrir à carlito le king de versaille où sont les responsabilités, "moi carlito, pas au courant du diesel gate renault nissan dacia...." "moi carlito mettre argent de coté pour faire plaisir à maman carole , à mes enfants, à mes "asso " au Liban, à mes "ami.e.s", etc...moi , travailler "dur "pour moi.....":roi:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Commentaire inutile..... Pauvre nullité....

Par

En réponse à largos92

Commentaire inutile..... Pauvre nullité....

Voitures sans S..... Niveau CP....

Par

En réponse à nicotdi

Stellantis va bientôt s appellee Supernova :biggrin:

Tu parles, ça n'aura aucun impact sur l'entreprise.

Amusant cela dit de te voir te réjouir quand on parle d'un autre groupe que VW. Avec VW tu n'es pas aussi imaginatif.

J'aurai bien une blague sur les allemands mais je risque de me faire ban, cela dit c'est facile à comprendre :tourne:

Par

En réponse à Critias

"Ce qui est marrant c'est beaucoup de constructeurs sont dans le collimateurs et comme cité dans un autre article la lenteur de la justice les a favorisé!"

Il ne faut pas se leurrer, TOUS les constructeurs ont dû tricher.

Je le crois également; sinon ils n'auraient soit plus été dans les normes soit techniquement non compétitifs par rapport à leurs concurrents

Par

En réponse à Critias

3) C'est Stellantis qui va payer. N'oublies pas que PSA est aussi impliqué. Et en quoi Stellantis doit être français "de droit" (la société est néerlandaise je le rappelle).

4) L'Etat italien entre au capital de Stellantis (l'idée à été mainte fois évoquée), ce qui donnerait capitalistiquement l'avantage aux italiens.

5) Stellantis passe sous contrôle d'un quidam qui rachète les part restantes (les trois actionnaires principaux ayant chacuns moins de 20% de la société).

Vous semblez être un champion du droit des sociétés !

Vous posez des diagnostics en ne sachant même pas sous quelles conditions et quelles conditions la fusion des entreprises composants Stellantis ont été réalisées et en particulier concernant les "cadavres" éventuels, datant d'avant la fusion, retrouvés dans les placards des différentes entités fusionnées.

Une chose est certaine, cela ne fera surement pas basculer les équilibres et les droits de vote au sein du conseil d'administration de Stellantis.

Par

En réponse à toctoctoc

Vous semblez être un champion du droit des sociétés !

Vous posez des diagnostics en ne sachant même pas sous quelles conditions et quelles conditions la fusion des entreprises composants Stellantis ont été réalisées et en particulier concernant les "cadavres" éventuels, datant d'avant la fusion, retrouvés dans les placards des différentes entités fusionnées.

Une chose est certaine, cela ne fera surement pas basculer les équilibres et les droits de vote au sein du conseil d'administration de Stellantis.

"Vous posez des diagnostics en ne sachant même pas sous quelles conditions et quelles conditions la fusion des entreprises composants Stellantis ont été réalisées et en particulier concernant les "cadavres" éventuels, datant d'avant la fusion, retrouvés dans les placards des différentes entités fusionnées."

Non c'est juste un avis personnel. Concernant les conditions de la fusion, il existe un document en.pdf dont le lien est sur Wikipedia - qui en fait un résumé. En tout cas, la recherche sur Web n'est pas votre point fort.

Il ne sert à rien de perorer, si amende il y a - aussi bien du côté des ex-PSA que des ex-FCA - c'est Stellantis qui paiera.

Par

En réponse à Critias

"Vous posez des diagnostics en ne sachant même pas sous quelles conditions et quelles conditions la fusion des entreprises composants Stellantis ont été réalisées et en particulier concernant les "cadavres" éventuels, datant d'avant la fusion, retrouvés dans les placards des différentes entités fusionnées."

Non c'est juste un avis personnel. Concernant les conditions de la fusion, il existe un document en.pdf dont le lien est sur Wikipedia - qui en fait un résumé. En tout cas, la recherche sur Web n'est pas votre point fort.

Il ne sert à rien de perorer, si amende il y a - aussi bien du côté des ex-PSA que des ex-FCA - c'est Stellantis qui paiera.

"Non c'est juste un avis personnel"

Hypothèse personnelle pardon.

Par

En réponse à jujustice

Pour info, Mitsubishi sur les Outlander 2 et ASX utilisaient pour l'Europe deux moteurs PSA, le 1.6 hdi et le 2.2 hdi (comme ils produitsaient le C Crosser, 4008, Aircross etc) avant de mettre leur moteur maison 100% Mitsu 1.8l DID 4N13 et 2.2 4N14.... et bien Mitsubisi vient de payer car incriminer en Allemagne sur ces 2 moteurs PSA....

Et PSA n'a rien eu pour le moment, enfin c'est Stellantis qui prnedrait si amaende il y a !

https://www.leblogauto.com/2021/07/dieselgate-mitsubishi-amende-allemagne.html

Oui j'ai vu l'article sur LBA.

Par

En réponse à p.martin.pm

Par "de droit" je voulais dire que la partie française aurait la majorité.Ensuite, à voir si Stellantis va payer pour FCA ou PSA.

Cf mon commentaire plus haut. PSA et FCA n'existant plus, c'est Stellantis qui paiera pour l'un ou pour l'autre, voir les deux.

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