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Doucement, mais sûrement, le carburant est redevenu très cher

Dans Economie / Politique / Budget

Doucement, mais sûrement, le carburant est redevenu très cher

Les prix à la pompe augmentent régulièrement depuis le début de l'année. Le sans-plomb 95 E10 approche de son record !

Évidemment, peu importe l'évolution des courbes, le carburant nous semble toujours trop cher. Mais le Covid a eu un avantage : une réelle chute des prix, les mesures sanitaires ayant fait dégringoler les prix du pétrole.

Début 2020, le litre de gazole était à 1,48 € en moyenne en France. Pour le sans-plomb (SP) 95 E10, c'était 1,52 €. À l’issue de la première période de confinement, en mai 2020, le gazole était tombé à 1,16 €, le SP à 1,21 € ! Soit des gains de plus de 30 centimes par litre, 15 € pour un plein de 50 litres !

C'était des prix que l'on n'avait plus connus depuis des années… et dont on a pu profiter (soyons honnêtes). Au cours de l'été, le tarif au litre n'a pas dépassé 1,25 € pour le gazole et 1,34 € pour le SP. Les prix étaient même restés stables jusqu'à la fin de l'année 2020.

Mais un événement est venu changer la donne : la vaccination. Avec elle, l'économie s'est relancée, les cours du pétrole ont donc redécollé. Le baril de Brent, référence européenne, avoisine les 70 $, contre 50 $ en janvier. Les prix des carburants ont ainsi augmenté doucement mais sûrement depuis le début de l'année 2021. En janvier, le gazole était en moyenne à 1,30 €, le SP à 1,39 €. En mars, c'était déjà monté à 1,38 € et 1,49 € !

Après une nouvelle période plutôt stable, liée à des reconfinements, les prix sont repartis à la hausse. Entre les deux derniers relevés faits par l'État, il y a eu encore un centime en plus. Ce qui donne au 4 juin 2021 1,40 € pour le gazole et 1,51 € pour le SP 95 E10.

Ce dernier a ainsi retrouvé son niveau d'avant pandémie. Surtout, il se rapproche de ses prix records, à 1,56 € au printemps 2019. Le gazole reste encore loin de son prix record, 1,53 € en octobre 2018, aux prémices de la crise des gilets jaunes. Mais l'accélération de la reprise économique sur le second semestre 2021 ne rend pas optimiste sur la suite des événements à la pompe !

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Commentaires (181)

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Effectivement

Le passage a la pompe fait mal en ce moment

Par

J ai remarqué qu a chaque début de grandes vacances les prix à la pompe augmentent

Par

Mode je rigole ON

Pas vu de différence sur ma facture EDF :biggrin:

Mode je rigole OFF

Sinon ça risque malheureusement d'être une tendance lourde.

Étant donné que nos gouvernants poussent pour une mobilité électrique, ils n'ont aucun intérêt à baisser les taxes sur les carburants.

Ma soeur qui a une petite 107 a fait le plein récemment. 40€ elle a halluciné.

Les GJ vont ils se réveiller ?

Par

Je n'ai rien remarqué, mon électrique me revient toujours à grosso-modo 1 € les 100 km en me chargeant entre 2h et 6h du matin. Et évidemment c'est la voiture qui gère, j'ai juste programmé une fois pour toute mes heures creuses et "super creuses" et le fait que je veux que la voiture soit à 80% à 7h00 tous les jours. En plus c'est tellement rapide, 5 secondes pour faire le plein, le temps de brancher en rentrant, et aucun détour à faire pour "aller à la pompe".

Par

Je n'ai pas vu de changement de prix sur l'électricité :buzz:

Par

ITT : Des mecs comme moi en électrique qui se gaussent de la hausse du prix du carburant.

À venir : Des mecs qui ragent en disant qu'on rigolera moins quand les taxes seront appliquées aux VE.

En attendant, on se gausse :buzz:

Par

En réponse à E911V

Mode je rigole ON

Pas vu de différence sur ma facture EDF :biggrin:

Mode je rigole OFF

Sinon ça risque malheureusement d'être une tendance lourde.

Étant donné que nos gouvernants poussent pour une mobilité électrique, ils n'ont aucun intérêt à baisser les taxes sur les carburants.

Ma soeur qui a une petite 107 a fait le plein récemment. 40€ elle a halluciné.

Les GJ vont ils se réveiller ?

Les taxes sur le carburant sont anecdotiques par rapport au coût de la pollution, notamment l'impact sur le système de santé. Et au delà des finances il y a la souffrance des malades. Et ne parlons même pas des gaz à effet de serre. En conclusion soyez convaincu que la mort du thermique ne fera aucun trou dans les finances de l'état, bien au contraire.

Pour les GJ, si ils ne sont pas complètement abrutis par quelques fanatiques anti-système, ils ont commandé leur Dacia Spring (9000 € neuve batterie comprise sous conditions de ressources), ou acheté une Zoé d'occasion (1000 € de prime), ou encore ressorti le vélo du fond du garage. Parce que rouler en thermique, c'est juste un gouffre financier, surtout à l'usage, et ça ne va pas s'arranger, à ce stade ce n'est même plus de la politique, ni de la géopolitique, mais de la géophysique. Alors si vraiment malgré toutes les primes c'est encore trop cher pour les GJ, il suffit d'augmenter le bonus en augmentant le malus, voire inclure les véhicules d'occasion dans le système du bonus-malus, etc.

Par

$71 ou 60€ le baril ce matin.

Par

En réponse à AnteusFogg

ITT : Des mecs comme moi en électrique qui se gaussent de la hausse du prix du carburant.

À venir : Des mecs qui ragent en disant qu'on rigolera moins quand les taxes seront appliquées aux VE.

En attendant, on se gausse :buzz:

Pour les taxes appliquées aux VE, ce serait comme taxer les ex-fumeurs parce qu'ils ne contribuent plus via les taxes sur le tabac. Et ça n'arrivera pas, car le coût du tabac -- comme le coût de la pollution due aux transports -- est sans commune mesure avec les recettes de ces taxes.

Par ailleurs il ne faut pas oublier qu'un VE c'est plus cher à l'achat et moins cher à l'usage. Hors à l'achat il y a une TVA de 20%. Sauf bien sûr si on vit en Norvège avec de mémoire une TVA à 0% sur les VE et à 40% sur les VT.

Par

J'ai pas vu la différence sur l'éthanol pour ma part.

Ca reste toujours super abordable. Ca me donnerait presque envie de consommer plus ! :bien:

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