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DS dévoile l'étonnant concept DS X E-Tense

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Les équipes de DS ont imaginé la sportive de 2035. Cette DS X E-Tense, virtuelle, est une formule deux en un, à la fois coupé de luxe et roadster.

DS dévoile l'étonnant concept DS X E-Tense

Tout ça pour ça ? Voilà l'impression que l'on peut avoir avec l'officialisation du DS X E-Tense. On pensait découvrir un véhicule au Salon de Pékin ou au e-Prix de Paris, on a finalement un concept 100 % virtuel. Les équipes de DS se sont donc fait un plaisir. Il y avait peut-être d'autres priorités pour un constructeur dont la gamme est en pleine refonte.

L'idée était d'imaginer une sportive de rêve, qui marie "la technologie et la poésie". Selon les mots employés par la marque, le DS X E-Tense est "fantasme du luxe français pour le client de 2035, un client dont les envies pourront varier, mais qui aura toujours le désir de faire plaisir".

 

La particularité de ce concept, c'est son aspect asymétrique, qui résulte de l'idée de la fusion de deux autos, une GT et une barquette. À gauche, on accède au cockpit par une porte en élytre, tressée de carbone et de cuir. Le conducteur est donc en plein air, avec port du casque obligatoire. Il a une position allongée, façon monoplace.

À droite, il y a deux places, protégées par une bulle de verre avec un accès en porte papillon. Le sol est transparent pour voir la route défiler. Ici, c'est le domaine du confort, avec un siège principal ventilé et massant, doté d'une étole en plume sur la partie supérieure. Cette zone est équipée d'un purificateur d'air et d'un diffuseur de parfum. Les fonctions de l'auto sont contrôlées par un assistant personnel sous forme d'hologramme.

DS dévoile l'étonnant concept DS X E-Tense

Le conducteur peut devenir passager, car le DS X E-Tense est équipé d'une conduite autonome. Ce véhicule est 100 % électrique, avec des moteurs logés dans les roues avant qui développent une puissance de 540 ch. Un mode circuit permet de faire exploser la puissance à 1 360 ch, uniquement sur les roues avant toujours. Pour rester bien accroché au sol, l'engin profite du savoir-faire de DS Performance, l'équipe engagée en Formule E.

Mais tout ceci est du 100 % virtuel. DS assume, soulignant bien que c'est un rêve. Le projet verse carrément dans la science-fiction, quand DS explique que la carrosserie "profite de nouvelles technologies pour se reconstituer en cas de choc" et la face avant a des grilles qui s'adaptent au profil de la route.

DS dévoile l'étonnant concept DS X E-Tense

    Mots clés :

  • Ds

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Commentaires (51)

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« Les équipes de DS ont imaginé la sportive de 2035. « 

Et la DS sportive de 2018 c est pour quand?

Par

J'aime bien Ds et j'aimerais bien qu'ils réussissent a faire revenir "le luxe à la française", mais bon ils feraient mieux d'investir dans leurs voitures de série que dans des concepts qui ne sortirons jamais en série...

Par Profil supprimé

j'aime :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz:

remettez moi le même patron :buzz:

Par Profil supprimé

En réponse à Bugatthib

J'aime bien Ds et j'aimerais bien qu'ils réussissent a faire revenir "le luxe à la française", mais bon ils feraient mieux d'investir dans leurs voitures de série que dans des concepts qui ne sortirons jamais en série...

ici il s'agit d'un concept :buzz: :buzz: :buzz:

Sympa car osé :oui:

Par

J'ai perdu définitivement toute foi dans cette marque. Plutôt que de se projeter dans un futur hypothétique avec cette aberration totalement déconnectée de la réalité, il devrait s'occuper de leurs ventes actuelles parce que parti comme ça, DS aura disparu bien avant 2035 !

Donnez nous un coupé 4 portes et sa déclinaison shopping break (PSA à été trop long à se lancer dans le SUV, ils ne doivent pas manquer cette nouvelle mode émergente) une berline compacte pour s'attaquer à la Classe A, bref, répondez à la demande actuelle en fait :bah:

Par

En réponse à nicotdi

« Les équipes de DS ont imaginé la sportive de 2035. « 

Et la DS sportive de 2018 c est pour quand?

Oui c'est ça. Et puis la foutre sans les showroom de la marque aussi. Parce que gratter de la mousse et du carton c'est sympa 2 minutes mais après il faut penser à grandir un peu. Et je pense à maturité mentale. Faire des concepts PlayStation GTconcept, ça reste du virtuel. A moins qu'ils n'espèrent tout simplement que DS devienne une marque "virtuel". A ce moment là les rentrées d'argent sont virtuels aussi. :bah:

Par

Ca va on s’ennuie pas trop de pomper les lignes anguleuses des Lexus de sport?

Mais bon... quand je vois ce que propose Ds à la vente.... c'est bien beau les concepts, mais si c'est pour finir couverte d'enjoliveurs en plastoc avec peinture imitation chrome......

Moi non plus j'ai perdu foi en Ds. Trop de déceptions qui s'enchaînent avec cette marque.

Et la pub prétentieuse avec la Marseillaise dramatique a fini de clouer de cercueil :'(

Par

En réponse à halffinger

Oui c'est ça. Et puis la foutre sans les showroom de la marque aussi. Parce que gratter de la mousse et du carton c'est sympa 2 minutes mais après il faut penser à grandir un peu. Et je pense à maturité mentale. Faire des concepts PlayStation GTconcept, ça reste du virtuel. A moins qu'ils n'espèrent tout simplement que DS devienne une marque "virtuel". A ce moment là les rentrées d'argent sont virtuels aussi. :bah:

Oui c'est assez bien dit.

Par

J'aurais préféré que Ds nous fasse une C6 revisité et EPUREE!! qu'ils arrêtent avec le bling bling des plastoc chromés, des tablettes tactiles sales et des laquages bas de gamme.

JE VEUX UNE BERLINE DE LUXE !! UNE VRAIE !!!

Par

En réponse à CarDreamer

J'ai perdu définitivement toute foi dans cette marque. Plutôt que de se projeter dans un futur hypothétique avec cette aberration totalement déconnectée de la réalité, il devrait s'occuper de leurs ventes actuelles parce que parti comme ça, DS aura disparu bien avant 2035 !

Donnez nous un coupé 4 portes et sa déclinaison shopping break (PSA à été trop long à se lancer dans le SUV, ils ne doivent pas manquer cette nouvelle mode émergente) une berline compacte pour s'attaquer à la Classe A, bref, répondez à la demande actuelle en fait :bah:

Un coupé propulsion de 300 chevaux environ. Genre 1.6 puretech. Des versions intégrale aussi. En hybrid4 ou avec arbre de transmission. Il manque cruellement une berline 4 portes ou a hayon (5 portes) une 408 agrandie et plus luxueuse. Un design moins clivant. Les gens qui achètent ce genre de voiture cherchent une belle carrosserie pas un design de designer. Il manque surtout un V6. Même tout petit. Genre 2.0 V6 de 250 chevaux. Ça fait VRAIMENT premium. Avec un moteur électrique de 100 chevaux sur le train arrière. On obtient le saint graal. 350 chevaux, transmission intégrale, 0 litres aux 100 en électrique et moins de 5 litres en combiné, un prix inférieur à un GROS V6 ou V8 de puissance équivalente. Ya qu'à, faut qu'on quoi:bah:. DS est en construction. Ils feraient bien de finir les travaux avant que le bateau prenne l'eau.

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