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Du changement pour le futur SUV Fiat 500X

Dans Futurs modèles / Scoops

En attendant que la fusion PSA/FCA soit actée, Fiat poursuit le renouvellement de sa gamme. Après la nouvelle Fiat 500 électrique, le restylage de la Tipo et de la Panda, l’un des gros chantiers en cours et le renouvellement du SUV Fiat 500X par un modèle plus grand, plus moderne. Ce nouveau Fiat 500X s’inspirera du style de la nouvelle Fiat 500 et devrait reprendre bon nombre d’éléments techniques du Peugeot 2008.

Du changement pour le futur SUV Fiat 500X

Dans quelques semaines, la fusion PSA/FSA donne naissance au quatrième constructeur mondial qui se nommera Stellantis. Pour le moment les marques françaises et italo-américaines poursuive leurs travaux tout en suivant les indications de Carlos Tavares le futur directeur général du groupe Stellantis. C’est ainsi que si le renouvellement du SUV Fiat 500X est en bonne voie, la fusion PSA/FCA a modifié pas mal de choses en ce qui concerne son architecture technique.

Une base française

Prévu pour être présenté vers la fin de l’année 2022 pour une commercialisation en 2023, le futur SUV Fiat 500X va prendre quelques centimètres supplémentaires qui feront progresser l’empattement et la longueur totale du modèle. Cela devrait lui permettre d’être encore plus habitable, mais aussi de bénéficier d’un volume de coffre en progression. Mais les modifications les plus importantes concernant ce SUV seront techniques. En effet, Le futur SUV Fiat 500X va bénéficier de l’apport de PSA et devrait vraisemblablement changer de plateforme pour utiliser la CMP du groupe français. Ainsi la rationalisation de la production entre les deux groupes permettra de réduire les coûts de revient de chaque modèle produit par le groupe Stellantis.

Du 4x4 toujours, mais électrifié

Ce changement de base technique est radical et entraîne pas mal de modifications, en particulier du côté des motorisations qui devraient être pratiquement toutes issues de la base de PSA. Les moteurs du Fiat 500X 2022 seront ceux qu’utilise actuellement le Peugeot 2008. Autre nouveauté, le SUV Fiat 500X existera dans une version 100 % électrique avec un moteur (placé à l’avant) électrique. Enfin il pourrait être équipé également des motorisations hybrides rechargeables du Jeep Renegade 4Xe en 190 et 240 ch. Avec ces deux motorisations électrifiées, le Fiat 500X 4Xe sera doté d’une transmission intégrale (un moteur électrique entraînant les roues arrière), lui permettant de réaliser des prouesses en tout-terrain ou de rouler une quarantaine de kilomètres en tout électrique. Avec les nouvelles motorisations PSA et de l’hybride, le Fiat 500X va enfin devenir plus sobre et pourrait échapper la plupart du temps au malus écologique.

Présentation et finition en progrès

En ce qui concerne son style, le Fiat 500X devrait conserver le même profil tout en s’inspirant de la nouvelle Fiat 500 électrique, principalement pour le traitement de la face avant. À bord il y aura aussi du changement avec l’apparition d’une instrumentation numérique, d’un écran d’info-divertissement imposant et mieux intégré, de tout un tas d’aides à la conduite. Le Fiat 500X devrait profiter de l’expertise de PSA pour faire progresser présentation et qualité perçue.

Le futur SUV Fiat 500X en dix points

  • SUV Citadin, cinq portes, cinq places
  • Longueur : 4,30 m
  • Présentation en fin d’année 2022
  • Commercialisation en 2023
  • Utilisation de la base CMP de PSA, la même que celle du Peugeot 2008
  • Moteurs essence : de 100 à 155 ch
  • Moteurs diesels : 100 et 130 ch
  • Motorisations hybrides plug-in : 190 et 240 ch
  • Motorisation électrique : 136 ch
  • Tarif : à partir de 22 500 €*

*Estimation

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Commentaires (17)

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Ça serait dommage d'abandonner une plate-forme qui permet de disposer de 4 roues motrices ou de l'hybridation (et utilisée par le Renegade aussi) pour une plate-forme plus limitée.

Attendons de voir...

:jap:

Par

Vous pourriez nous faire profiter de vos sources sur le sujet? Car si c'est le cas, ou Fiat travail avec PSA depuis un bout de temps ou la 500x arrivera en 2024... car la fusion n'est même pas actée, et Fiat n'a aucun besoin de "l'excellence" de PSA, sur cette gamme de produit... mais bon, plus rien ne m'étonnerait dans cette industrie automobile..

Par

Abandonner les moteurs FIAT est une grave erreur. Certes, ils ne sont pas de bons dromadaires, mais par contre bien plus fiables que ceux de PSA.

Par

En réponse à Daniel96

Vous pourriez nous faire profiter de vos sources sur le sujet? Car si c'est le cas, ou Fiat travail avec PSA depuis un bout de temps ou la 500x arrivera en 2024... car la fusion n'est même pas actée, et Fiat n'a aucun besoin de "l'excellence" de PSA, sur cette gamme de produit... mais bon, plus rien ne m'étonnerait dans cette industrie automobile..

C'est bien vrai

Par

En réponse à misterdub

C'est bien vrai

Je pense comme vous

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ça serait dommage d'abandonner une plate-forme qui permet de disposer de 4 roues motrices ou de l'hybridation (et utilisée par le Renegade aussi) pour une plate-forme plus limitée.

Attendons de voir...

:jap:

la nouvelle permet aussi les 4 roues motrices en mode hybride et Sans tunnel de transmission.:bah:

après, l'explication tient à 2 aspects: rationalisation et co2.:bah:

Par

En réponse à Xelon

Abandonner les moteurs FIAT est une grave erreur. Certes, ils ne sont pas de bons dromadaires, mais par contre bien plus fiables que ceux de PSA.

Tu conseilles donc à Fiat de continuer de donner de l'argent à Tesla pour éviter de payer trop de pénalités sur le co2?

car c'est bien ça le problème actuel des moteurs Fiat, peu importe leur fiabilité. :bah:

Par

Il serait en effet intéressant de connaitre vos sources : cela parait plutôt hasardeux comme article, surtout que ce fiat 500x est le clone du jeep renegade qui a une toute nouvelle motorisation hybride plutôt performante selon les derniers essais.

Enfin, on peut mettre en doute aussi vos compétences de journalismes ....quand on termine l'article par "Le Fiat 500X devrait profiter de l’expertise de PSA pour faire progresser présentation et qualité perçue.", quelle arrogance française ... PSA n'est pas spécialement réputé pour sa qualité perçue (en particulier les citroën comme la C3 aircross, pourtant plus récente), et la fiat 500x était plutôt félicité pour sa qualité perçue... comparer au 2008 ou captur 1er génération. La 500X a bien sur vieilli, mais je pense que FCA n'a pas besoin de PSA. N'oublions pas qu'il ne s'agit pas d'un rachat de fca par psa, mais d'une fusion qui d'ailleurs n'est pas encore signé !!!!

Par

Bref, vaut mieux attendre encore parce que tout ça me paraît prématuré. De toute façon, on s'en saura plus rapidement, ça ne sert a rien de faire des plans sur la comète.

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