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3. Equipement : à la carte

Essai vidéo - Mercedes Classe G (2019) : culte !

Pour le moment, le nouveau Mercedes Classe G est disponible sur le marché français en deux motorisations, G500 (422 ch) et 63 AMG (585 ch), à partir de 110 700 € (hors malus). La gamme se compose de trois niveaux (Style, Executive et AMG Line). Compte tenu du caractère exclusif de cette voiture et de son mode de production artisanal, la majorité des versions sont personnalisées pour les clients fortunés et dans ce domaine les possibilités sont quasi infinies.

L’entrée de gamme Style, à partir de 110 700 €, comprend de série l’aide au démarrage en côte, l’aide au paring, 10 airbags, la lecture des panneaux, la détection de fatigue, l’avertisseur de franchissement de ligne actif, les essuie-glaces automatiques, les feux avant et arrière à LED, le frein de stationnement électrique, le régulateur/limiteur de vitesse, la boîte de vitesses automatique à 9 rapports, la caméra de recul, la climatisation automatique, le système multimédia avec écran média avec navigation par disque dur, intégration smartphone et module de communication pour les services "Mercedes me" (cf encadré), le dispositif d'attelage, le Dynamic select avec 4 programmes de conduite, le démarrage sans clé, le pavé tactile, la réduction tout-terrain enclenchable, les jantes alliage 18’’, etc.

Le cœur de gamme « Executive », à partir de 115 600 €, ajoute le cache-roue de secours en acier inoxydable, les marchepieds,les projecteurs avec 84 LED pilotables, le combiné d'instruments widescreen, l’éclairage d'ambiance 64 couleurs, le pack protection antivol avec alarme antivol et anti-effraction, les jantes alliage 19’’, etc.

La finition « AMG Line », à partir de 119 100 €, ajoute le kit carrosserie AMG comprenant les inserts sur les jupes avant et arrière, les passages de roues élargis, les disques perforés à l’avant et étriers avec monogramme « Mercedes-Benz », les baguettes de protection extérieures en aluminium brossé, l’échappement sport, les jantes alliage AMG 20",le pack acier Inoxydable, les projecteurs avec 84 LED pilotables individuellement, le volant sport multifonction en cuir Nappa à 3 branches, les tapis de sol AMG, le combiné d'instruments widescreen.

Le point high-tech : ultra-connecté

Le Classe G reçoit le système « Mercedes me » qui propose un ensemble très complet de services connectés comme le système d’appel d’urgence, une assistance en cas de panne ou d’accident, un télédiagnostic, etc. D’autres services à distance (en option) permettent aux conducteurs de se connecter partout et à tout moment à leur véhicule, de consulter des informations sur ce dernier et d’activer différentes fonctions à distance comme le verrouillage/déverrouillage à distance des portes ou la programmation du chauffage autonome. Une conciergerie est aussi disponible pour par exemple réserver un restaurant, un hôtel, etc.

 

 

Equipements et options

Version : IV 500 EXECUTIVE LINE

Equipements de sécurité

  • 8 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Lave-phares

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Roue de secours

  • Feux de route actifs

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio carte digitale

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant bois & cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Vitres latérales feuilletées

  • Phares directionnels

  • Taille écran navigation 12.3 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, électrique, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 12.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Connexion Internet

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • DVD/VCD

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Tapis de sol

  • Reconnaissance vocale

  • 9 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 3 zones

Options disponibles

  • Airbags latéraux arrière à gauche et à droite

     : 

    500 €

  • Autoradio numérique (DAB) Pour normes DAB, DMB et DAB+

     : 

    700 €

  • Bavettes arrière

     : 

    100 €

  • Chauffage d'appoint avec système de ventilation à l'arrêt en été

     : 

    1900 €

  • Ciel de pavillon designo en microfibre DINAMICA

     : 

    0 €

  • Désiglage arrière

     : 

    0 €

  • Désiglage des ailes

     : 

    0 €

  • Extincteur

     : 

    200 €

  • Grilles de protection des phares avant

     : 

    200 €

  • Inserts décoratifs AMG en carbone

     : 

    4200 €

  • Inserts décoratifs en bois Sen marron clair verni

     : 

    500 €

  • Inserts décoratifs en frêne marron verni

     : 

    500 €

  • Inserts décoratifs en frêne noir ondulé à pores ouverts designo

     : 

    800 €

  • Inserts décoratifs en laque noire designo

     : 

    800 €

  • Inserts décoratifs impresssions métalliques

     : 

    600 €

  • Jantes alliage 46 cm (18") à 5 branches finition argent

     : 

    500 €

  • Jantes alliage 46 cm (18") à 5 branches finition noir mat

     : 

    1200 €

  • Jantes alliage 46 cm (18") à 5 doubles branches finition argent

     : 

    0 €

  • Jantes alliage 48 cm (19") à 5 doubles branches finition gris

     : 

    1000 €

  • Jantes alliage 48 cm (19") à 8 branches finition gris titane/brillant

     : 

    1000 €

  • Jeu de câbles pour interface média

     : 

    100 €

  • Pack fumeur avec allume-cigare

     : 

    100 €

  • Pare-brise, chauffant

     : 

    600 €

  • Peinture designo non metallisée

     : 

    4500 €

  • Peintures designo brillantes

     : 

    3800 €

  • Peintures designo magno

     : 

    5200 €

  • Peintures designo métallisées

     : 

    2300 €

  • Prééquipement pour système de divertissement arrière

     : 

    300 €

  • Protection du soubassement (technique)

     : 

    300 €

  • Système de divertissement arrière

     : 

    2400 €

  • Système de sonorisation Surround Burmester®

     : 

    1600 €

  • Tapis de sol en caoutchouc

     : 

    300 €

  • Télécommande de porte de garage Intégrée dans le rétroviseur intérieur

     : 

    300 €

  • Téléphonie embarquée

     : 

    600 €

  • Téléphonie multifonction

     : 

    700 €

  • Toit ouvrant électrique en verre

     : 

    1900 €

  • Train de roulement avec amortissement réglable et adaptatif

     : 

    1600 €

  • Tuner TV

     : 

    1200 €

  • Vitres arrière et lunette arrière teintées foncé

     : 

    500 €

  • Volant multifonction chauffant

     : 

    400 €

  • Volant multifonctions en cuir et bois

     : 

    1000 €

  • Volant multifonctions en cuir et bois

     : 

    1000 €

Portfolio (35 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe G 4

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Commentaires (27)

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Par rapport au Range Rover (le classique, pas le RR Sport/Evoque/Velar), ce Classe G est mieux ou moins bien? Parce que en terme de prix/prestations, ils semblent désormais assez proches.

Par

Je trouve pas la conso si excessive. Un V8, une voiture de 2.5 tonnes, aérodynamisme du mur de Berlin, rien n'est fait pour réduire la conso. Celui qui prend ce genre de véhicule se tamponne complètement de la conso, ce n'est pas son argument de vente, même dans les bas fond des la liste de critères je ne suis pas certains que "consommation" s'y trouve.

Par

Vivement la version electrique! :)

Par

En réponse à jeanno_74

Vivement la version electrique! :)

Non c'est mieux comme ça pour faire crier les écolos :buzz:

Par

Les ecolos c’est du pipot, c’est juste fait pour que les gens se sentent coupables car eux ils font pire, qu’on laisse les gens rouler avec ce qui leur fait plaisir car jamais ils n’arriveront à polluer autant que ces pseudos defenseurs de la nature

Par

En réponse à coloriste

Les ecolos c’est du pipot, c’est juste fait pour que les gens se sentent coupables car eux ils font pire, qu’on laisse les gens rouler avec ce qui leur fait plaisir car jamais ils n’arriveront à polluer autant que ces pseudos defenseurs de la nature

enfin en voila un qui ne croit pas les sirènes vertes ,j'envie les américains qui ont un président décrié par les biens pensants mais qui fait ce qu'il veut et les américains n'ont pas l'air de malheureux comme nous européens (et en particulier les français sous gouvernance Macron )

Par

En réponse à

Si vous voulez vraiment sauver la planète il suffit juste d'arrêter de se reproduire pendant 50 ans et diviser le nombre d'humains on aura beau faire ce qu'on veut en attendant c'est la seule solution qui sera efficace et un jour il n'y aura plus le choix surtout si on continue de se multiplier.

Par

En réponse à

Le poulet lessivé au chlore te tend les bras ! :-)

Par

En réponse à 360Magnum

Si vous voulez vraiment sauver la planète il suffit juste d'arrêter de se reproduire pendant 50 ans et diviser le nombre d'humains on aura beau faire ce qu'on veut en attendant c'est la seule solution qui sera efficace et un jour il n'y aura plus le choix surtout si on continue de se multiplier.

Et si tu fais ça, tu seras tout malheureux parce que tu toucheras pas un rond à ta retraite parce que la nouvelle génération qui finance ta retraite sera inexistante et tu crèveras sans un rond, malgré toute une vie de cotisation.

Pas faire de gosse, c'est la théorie de ceux qui ont décidé de ne pas se faire "ch*er" à devoir éduquer des gosses et perdre leur liberté, pour se donner raison, et surtout ne pas changer ces petits plaisir à l'empreinte carbone catastrophique.

Une famille avec 3 gosses qui se fait des vacances en camping à quelques centaines de km est bien plus positive pour cette planète que le célibataire qui se fait plusieurs weekend en avions par année, et des vacances à l'autre bout du globe. Ou un gosse a une empreinte carbone importante, si les parents ont une manière de vivre qui l'est. Celle qui se contente de presque rien, pas vraiment non.

Si on regarde l'empreinte d'1 Français, une famille nombreuse de bangladais est une cure pour la planète en comparaison. Remettons un peu l'église au milieu du village (ou le minaret ou peu m'importe)

Par

En réponse à pechtoc

Et si tu fais ça, tu seras tout malheureux parce que tu toucheras pas un rond à ta retraite parce que la nouvelle génération qui finance ta retraite sera inexistante et tu crèveras sans un rond, malgré toute une vie de cotisation.

Pas faire de gosse, c'est la théorie de ceux qui ont décidé de ne pas se faire "ch*er" à devoir éduquer des gosses et perdre leur liberté, pour se donner raison, et surtout ne pas changer ces petits plaisir à l'empreinte carbone catastrophique.

Une famille avec 3 gosses qui se fait des vacances en camping à quelques centaines de km est bien plus positive pour cette planète que le célibataire qui se fait plusieurs weekend en avions par année, et des vacances à l'autre bout du globe. Ou un gosse a une empreinte carbone importante, si les parents ont une manière de vivre qui l'est. Celle qui se contente de presque rien, pas vraiment non.

Si on regarde l'empreinte d'1 Français, une famille nombreuse de bangladais est une cure pour la planète en comparaison. Remettons un peu l'église au milieu du village (ou le minaret ou peu m'importe)

Donc ta solution pour régler le problème retraite surpopulation c'est courage fuyons.

Intéressante comme analyse. Sinon ta famille de 5, au bout de 2 ou 3 générations, aura consommé combien de ressources supplémentaires comparé au couple sans enfant qui mangera les pissenlit par la racine?

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