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3. Équipement : plus de sécurité

Essai vidéo - Volkswagen Golf Sportsvan (2018) : évoluer pour (tenter de) subsister

La gamme de cette Sportsvan restylée se compose de trois finitions et d’une série spéciale.

L’entrée de gamme Trendline (à partir de 21 990 €) propose de série 7 airbags, le contrôle de la pression des pneus, la climatisation manuelle, la détection de fatigue, le régulateur/limiteur de vitesse, les rétroviseurs électriques et dégivrants, le système multimédia avec écran 6,5 pouces et le volant multifonction.

Le second niveau « Confortline » (à partir de 26 630 €) se caractérise par la climatisation automatique bizone, la compatibilité Apple Carplay et Android auto, les jantes alliage 16 pouces, les radars de stationnement avant et arrière, le régulateur de vitesse adaptatif ainsi que le système multimédia avec écran 8 pouces.

Vient ensuite une série spéciale qui prend pour base la finition précédente. Elle offre en supplément la caméra de recul, les services connectés, l’aide au maintien dans la voie, une sellerie spécifique, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la navigation et les projecteurs automatiques.

Enfin, le haut de gamme Carat (à partir de 30 930 €) comprend en complément de la finition Confortline la caméra de recul, les jantes 16 pouces spécifiques, l’accès et le démarrage sans clé, les projecteurs LED directionnels, les sièges avant sport avec sellerie mixte tissu/velours et la navigation.

Le point high-tech

Rien de bien nouveau dans ce domaine, seulement du classique pour Volkswagen avec notamment son système de services connectés Car-Net. En piochant dans les options, il est également possible d’accéder à certaines technologies de la marque comme le système multimédia Discovery Pro avec écran 9,2 pouces et commande gestuelle, la gestion semi-autonome des embouteillages jusqu’à 60 km/h ou l’assistant de parking avec remorque.

 

 

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