Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Équipements – Un passage obligé par les options

Essai – BMW i3s 2018 : s comme superflue

Accessible à partir de 38 400 €, la BMW i3 reçoit de série des jantes de 19 pouces, des projecteurs Full-LED, l'autoradio BMW Professional compatible MP3, 4 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth, la climatisation manuelle, un écran central de 6,5 pouces et un radar de stationnement arrière. Contre 41 700 €, l'i3s affiche le même équipement à l'exception des jantes de 20 pouces et une suspension sport abaissée de 10 mm.

L'i3 ne bénéficie pas de niveaux de finition, il faudra donc ajouter des packs ou des options pour compléter la maigre dotation de série, à commencer par le pack iLife (2 600 €) comprenant rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, climatisation automatique, détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, navigation avec cartographie Europe, régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente et touches multifonctions sur le volant. D'autres packs existent, comme l'Advanced Safety (1 000 €) ajoutant le régulateur de vitesse adaptatif ou l'Advanced Parking (1 000 €) avec la caméra de recul, les radars de proximité avant et arrière et le système d'aide au parking Park Assist.

Le catalogue des options est ensuite particulièrement épais, avec notamment une pompe à chaleur (670 €), un toit ouvrant en verre (990 €), la sono Hi-Fi Harman Kardon (810 €) ou encore la possibilité de recharger en courant alternatif jusqu'à une puissance de 7,4 kW en monophasé et 11 kW en triphasé (1 610 €).

Equipements et options

Version : (2) 94 PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE ATELIER

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de croisement : 

    LED

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Aide au stationnement arriere : 

    radar

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    à distance

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    4

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation nbre de zones de controle : 

    1

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    auto

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    symétrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

  • Suspension sport : 

    sport

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

     

  • Portes passager arriere type : 

    pivotante à l'AR \suicide\

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Jantes alliage 20 style 431 a rayons doubles Jetblack

     : 

    160 €

  • Ecrous de roues antivol

     : 

    30 €

  • Alarme antivol

     : 

    490 €

  • Acces Confort

     : 

    430 €

  • Camera de recul

     : 

    450 €

  • Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable electriquement

     : 

    990 €

  • Vitrage calorifuge

     : 

    360 €

  • Kit fumeur

     : 

    40 €

  • Sieges avant chauffants

     : 

    340 €

  • Inserts decoratifs en chene fonce mat

     : 

    460 €

  • Inserts decoratifs en bois dâ??eucalyptus a pores ouverts

     : 

    460 €

  • Ceintures de securite BMW i Blue

     : 

    110 €

  • Insert decoratif Andesite Dark silver mat

     : 

    0 €

  • Charge acceleree CA

     : 

    1610 €

  • Charge rapide CC

     : 

    0 €

  • Avertisseur sonore pour pietons

     : 

    110 €

  • Radars de stationnement avant et arriere PDC

     : 

    250 €

  • Projecteurs LED avant

     : 

    710 €

  • Predisposition autopartage AlphaCity

     : 

    100 €

  • Navigation multimedia Professional

     : 

    1190 €

  • Tuner DAB

     : 

    220 €

  • Systeme Hi-Fi Harman Kardon

     : 

    810 €

  • Information Trafic en Temps Reel RTTI (3 ans)

     : 

    160 €

  • Conciergerie (3 ans)

     : 

    260 €

  • Internet - 1 an

     : 

    110 €

  • Preparation Apple CarPlay (3 ans)

     : 

    300 €

  • Musique a la demande Online Entertainment

     : 

    220 €

  • Connectivite avancee

     : 

    360 €

  • Esprit interieur Loft

     : 

    1550 €

  • Esprit interieur Lodge

     : 

    2000 €

  • Esprit interieur Suite

     : 

    3000 €

  • Microsoft Exchange (3ans)

     : 

    190 €

  • Teinte de carrosserie metallisee

     : 

    670 €

  • Teinte de carrosserie unie

     : 

    670 €

 

Portfolio (29 photos)

SPONSORISE

Essais Citadine

Fiches fiabilité Citadine

Toute l'actualité

Commentaires (45)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Autant l'extérieur est..particulier mais pas si mal en vrai, autant l'intérieur est superbe à mon goût. Un bon copain en a une, et ça marche vraiment bien.

Seul probleme, il a cartonné avec, et les délais de réparation étaient affreusement longs.

Truc con que j'ai déjà eu l'occasion de dire :

les câbles de recharge sont situé dans un petit coffre à l'avant, alors que la prise est situées à l'arrière (à droite je crois). C'est chiant comme manip tous les jours.

C'est d'ailleurs l'inverse pour la Zoé : les câbles sont dans le coffre à l'arrière, et la prise est à l'avant....

Par

ben ouais.

une caisse intéressante, mais:

-> un prolongateur d'autonomie franchement indispensable

-> mais couteux

-> avec un réservoir un peu petit

-> une batterie à l'autonomie trop réduite

dommage, car avec au moins 300km d'autonomie réelle sur batterie + un réservoir permettant de rajouter 300 bornes, ça devenait une caisse plus qu'intéressante malgré un prix élevé.

quant à vouloir faire avec des départs canons, c'est le meilleur moyen de vider les batteries à la vitesse grand V. donc, non, plutôt que d'augmenter des performances d'accélération déjà plus que correctes, c'était effectivement l'autonomie qu'il fallait améliorer.

Par

Elle reste original, mais aujourd'hui, vu ce qu'elle propose et son prix, elle est totalement larguée... C'est une BMW, je veux bien, mais l'intérieur et ses matériaux font plus "généraliste" que "premium" à mon goût, pour l'avoir essayé.

Par

La LEAf qui vient de sortir a au moins 2 ans de tranquilité devant elle. pas étonnant qu'ils soient pas pressés de sortir la version 60kw.

En tout cas c'est pas béhème qui ira leur tailler des croupières....

Par

En réponse à

encore un qui a était traumatisé par Renault :fleur:

Par

En réponse à mynameisfedo

ben ouais.

une caisse intéressante, mais:

-> un prolongateur d'autonomie franchement indispensable

-> mais couteux

-> avec un réservoir un peu petit

-> une batterie à l'autonomie trop réduite

dommage, car avec au moins 300km d'autonomie réelle sur batterie + un réservoir permettant de rajouter 300 bornes, ça devenait une caisse plus qu'intéressante malgré un prix élevé.

quant à vouloir faire avec des départs canons, c'est le meilleur moyen de vider les batteries à la vitesse grand V. donc, non, plutôt que d'augmenter des performances d'accélération déjà plus que correctes, c'était effectivement l'autonomie qu'il fallait améliorer.

Le problème de BMW c qu'ils ont un contrat avec Samsung SDI pour les batteries, qui ne sont vraiment pas les plus performantes du marché actuellement... robustes mais sans plus... mais Samsung SDI a présenté une nouvelle génération en septembre dernier qui sera produite à partir 2021 qui se rechargent beaucoup plus rapidement, 500km en 20mn, on verra...

La clé c la recharge ultra rapide pour le VE et tout le monde y travail, plutôt que l'augmentation sans fin du pack batterie... et apparemment ils y arrivent, même le prolongateur d'autonomie risque d’être inutile bientôt... 2 à 5 ans c pas très long.

En plus si les batteries deviennent plus compactes il sera très facile de faire des packs amovibles comme les disques durs ou serveurs en tiroir en fonction de tes déplacements, un pack fixe pour ton quotidien faisant partie intégrante du VE ce qui évite de te trimballer X kg de batterie pour rien en ville ou inter urbain, et des packs amovibles relativement légers en loc à la carte pour tes longs déplacements X fois par an... un nouveau métier pour les garagistes en perspective... loc, gestion, entretien, charge, montage/démontage des packs...

Du better place en beaucoup mieux, plus souple, plus simple et beaucoup moins cher... sans compter la recharge ultra rapide mobile pour ceux qui sont à plat...

Par

En réponse à

sans dec,elle est abominable la i3.

Par

En réponse à mdb92

Le problème de BMW c qu'ils ont un contrat avec Samsung SDI pour les batteries, qui ne sont vraiment pas les plus performantes du marché actuellement... robustes mais sans plus... mais Samsung SDI a présenté une nouvelle génération en septembre dernier qui sera produite à partir 2021 qui se rechargent beaucoup plus rapidement, 500km en 20mn, on verra...

La clé c la recharge ultra rapide pour le VE et tout le monde y travail, plutôt que l'augmentation sans fin du pack batterie... et apparemment ils y arrivent, même le prolongateur d'autonomie risque d’être inutile bientôt... 2 à 5 ans c pas très long.

En plus si les batteries deviennent plus compactes il sera très facile de faire des packs amovibles comme les disques durs ou serveurs en tiroir en fonction de tes déplacements, un pack fixe pour ton quotidien faisant partie intégrante du VE ce qui évite de te trimballer X kg de batterie pour rien en ville ou inter urbain, et des packs amovibles relativement légers en loc à la carte pour tes longs déplacements X fois par an... un nouveau métier pour les garagistes en perspective... loc, gestion, entretien, charge, montage/démontage des packs...

Du better place en beaucoup mieux, plus souple, plus simple et beaucoup moins cher... sans compter la recharge ultra rapide mobile pour ceux qui sont à plat...

Ce n'est pas idiot cette modularité par pack batteries. Comme la recharge rapide, je pense que ce sont là les pistes pour l'avenir.

Par

Très belle voiture, surtout en bleu marine (autrement plus classe que ce vilain rouge). Ce qui me plaît beaucoup, c'est la conception très avancée de la voiture avec des matériaux d'avant-garde : aluminium, carbone et plastique recyclé.

Revers de la médaille : le coût de fabrication impacte forcément le prix de vente. Et une i3s full options grimpe jusque 58000€...ça commence là à chiffrer sérieusement...

Par

Une des voitures les plus incohérentes du moment... heureusement qu'il y a des norvégiens friqués pour acheter quelques unes de ces inepties sur roues...

Seul point positif à retenir : la preuve que BMW sait dessiner et proposer un habitacle moderne et sympathique ( mais certes pas dans les coloris de l'auto de l'essai ).

Dommage qu'ils ne sachent pas s'en souvenir pour le reste de la gamme, I8 exceptée...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire