Essais

Sur le papier, parcourir 4 000 km à bord d'une citadine sportive n'est pas recommandé. Sauf que cette Seat Ibiza n'est pas vraiment sportive et si elle est citadine, elle est aussi parfaitement polyvalente. Journal de bord d'un road trip espagnol à bord de la plus petite auto de cette équipée.

La Classe E fait partie des modèles historiques de chez Mercedes. Voici aujourd’hui la sixième génération, toujours plus technologique, qui semble faire vouloir transformer une berline en démonstrateur technologique dernier-cri. Premier essai en Autriche au volant des versions 220d et 300de.

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles.

Perdu dans le complexe industriel de la zone franche de Barcelone, le musée Seat n'est pas ouvert au public, et pourtant, non seulement nous l'avons visité, mais nous avons aussi interviewé son directeur, Isidre López et conduit la toute première Seat, une 1400 de 1953.

Le road trip touche à sa fin, et l’équipe Caradisiac est maintenant attendue à Barcelone pour une visite des installations Seat et Cupra. Au programme notamment, l’impressionnante usine de Martorell, avant le grand bilan final tourné devant la plage de Barcelone.

La Skoda Superb sera remplacée chez les concessionnaires Skoda dans le courant de l’année 2024.  Le constructeur tchèque nous a offert la possibilité de la découvrir en nous proposant un premier galop d’essai et la possibilité de photographier plusieurs versions camouflées. Une voiture que nous avons également pu observer en version définitive. Pour tout savoir sur cette nouvelle star de Skoda, c’est par ici que ça se passe.

Suite et bientôt fin de notre roadtrip en Espagne puisque nous entamons notre avant-dernière étape. Mais, bien évidemment, les choses ne se passent pas toujours comme prévu…

La citadine aux chevrons n’est plus toute jeune puisqu’elle accuse déjà six ans au compteur. Seulement, sa bonne bouille plaît toujours autant puisqu’elle se classe quatrième des ventes depuis le début de l’année. Mais faut-il craquer pour autant ?

Retour aux grandes étapes autoroutières avec cette liaison de près de 600 km entre Séville Tolède. Un ruban ondulant dans les montagnes qui s’est parfois transformé en long fleuve pas tranquille, parfait pour ne pas s’endormir à 120 km/h sur l’autoroute. Et, à l’arrivée, en guise de récompense, le spectacle offert par la magnifique ville de Tolède. 

Le rythme baisse, mais les découvertes sont en hausse pour ce quatrième jour. Car si le nombre de km à parcourir en voiture est moins intense que lors des journées précédentes, la visite des grandes cités andalouse et d'une perle rare de l'extrême sud sont au programme.