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La voiture la plus produite en France en 2017 est…

Dans Economie / Politique / Industrie

L'incroyable succès du Peugeot 3008, fabriqué à Sochaux, a-t-il mis fin au règne de la Toyota Yaris, produite dans le nord de la France ?

La voiture la plus produite en France en 2017 est…

Fin du petit suspense : la Yaris a de nouveau été la voiture la plus fabriquée dans l'Hexagone. Elle avait récupéré ce titre en 2016, après l'avoir cédé en 2014 et 2015 à la Peugeot 308. Selon les données du cabinet Inonev, relayées par nos confrères de BFM, 233 652 exemplaires de la citadine Toyota ont été assemblés dans l'usine d'Onnaing (Nord). C'est un résultat en légère baisse en un an (4 000 exemplaires de moins).

La japonaise a ainsi résisté à l'envolée du Peugeot 3008, dont 217 487 exemplaires sont sortis des chaînes de l'usine de Sochaux. Le crossover du Lion pourrait bien prendre les devants en 2018, les carnets de commandes étant toujours bien remplis. PSA a d'ailleurs prévu de battre un record de production cette année à Sochaux, avec environ 500 000 véhicules, du jamais vu depuis les années 1970.

C'est d'ailleurs la différence entre Toyota et PSA. Alors que le premier ne fabrique que des Yaris à Onnaing, les chaînes de Sochaux sortent des 3008, 308, DS 5, et depuis quelques mois l'Opel Grandland X. Si la production était concentrée sur le 3008, il ne fait aucun doute que ce modèle aurait été champion en 2017.

Le podium des véhicules les plus produits est complété par le Peugeot 2008, assemblé à Mulhouse. Mais où sont les Clio et 208, voitures les plus vendues en France l'année dernière ? Si ces modèles sont bien fabriqués en France (Flins pour la Renault, Poissy pour la Peugeot), une bonne partie provient maintenant de l'étranger (Turquie pour la Clio, Slovaquie pour la 208).

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Commentaires (50)

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En même temps, peu de voitures sont produites ici, en France. En achetant du Rino ou du Pigeo, on subventionne les pays tiers, pays de la zone Maghreb, Turquie, etc.

Et sur le prix, la Yaris est sérieuse en matière d'entrée de gamme. C'est plutôt fiable, basique mais efficace.

Par

Saluons l'effort de Toyota de produire son entrée de gamme en France, c'est assez rare pour être souligné.

Par

Citroën inconnu au bataillon..

Par

En même temps elle est moins cher que le 3008 sinon je pense que l'inverse serai produit !!

Par

En réponse à jmr51000

En même temps elle est moins cher que le 3008 sinon je pense que l'inverse serai produit !!

Effectivement, si la Yaris était vendu 50'000€ elle se vendrait moins bien. Merci pour ce commentaire d'une grande pertinence. Peugeot n'a rien de moins cher que le 3008 au catalogue ? Ah ben si pourtant...

Par

Renault produit un peu plus que ce qu'il vend en France, en nombre de véhicules, soit entre 650k et 700k (chiffres de 2016, de souvenir).

De son côté, PSA vend à peu près autant, mais produit environ 1 million de véhicules en France.

Voilà pour relativiser le premier commentaire...

Par

En réponse à jmr51000

En même temps elle est moins cher que le 3008 sinon je pense que l'inverse serai produit !!

ahahha le kretin.

Et donc la 208 est produite en france comme la Yaris.. car on peut produire en france des citadines comme fait Toy..

Il n'y a donc que Toyota qui est capable de produire des citadines en france.. Renault et PSA ne sachant pas comment faire..

Et toyota participe avec cette citadine a la balance commerciale francaise. ceux que la Clio et 208 detruit.

Par

Alors que les ventes de Toyota n'ont rien de fulgurant en Europe, c'est d'autant plus impressionnant. Bravo Toyota.

Par

En réponse à pechtoc

Effectivement, si la Yaris était vendu 50'000€ elle se vendrait moins bien. Merci pour ce commentaire d'une grande pertinence. Peugeot n'a rien de moins cher que le 3008 au catalogue ? Ah ben si pourtant...

Tu serais un peut moins nul sur t'as réponse, en l' occurrence il ne parle que de la Yaris et du 3008. :pfff:

Par

En réponse à jmr51000

Tu serais un peut moins nul sur t'as réponse, en l' occurrence il ne parle que de la Yaris et du 3008. :pfff:

Oui, la Yaris la plus produite en France et le 3008 en second. Ma réponse est pas moins nul que la tienne, qui n'a pas plus de rapport avec le fond de l'article. C'est un choix de PSA de ne produire que les modèles plus onéreux en France, rien n'empêchait PSA de garder la production de la 208 en France, Toyota prouve qu'il est possible de produire en France des modèles peu cher.

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