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Fiat 500 série spéciale 120 : happy birthday - En direct du salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Fiat expose sur son stand toute une série spéciale "120e anniversaire" qui concerne toutes les déclinaisons de la 500. Comme son nom l'indique, elle célèbre les 120 ans de la marque italienne.

Fiat 500 série spéciale 120 : happy birthday - En direct du salon de Genève 2019

La star du stand Fiat est le concept "Centoventi" qui annonce la prochaine Panda. En dehors, l'actualité sur le stand de la marque italienne est désespérement calme. La firme de Turin lance toutefois une série spéciale 120 ans, sur l'ensemble de la gamme 500 et ses déclinaisons : 500 L et 500 X.

Un logo 120 sur le montant central pour cette série spéciale.
Un logo 120 sur le montant central pour cette série spéciale.
Les jantes arborent aussi un coloris spécifique.
Les jantes arborent aussi un coloris spécifique.

 La citadine star de Fiat arbore donc un logo spécial et une livrée bicolore mêlant noir et blanc. À l'intérieur, tous reçoivent une sellerie noire, des inserts de la même couleur et quelques petits détails de finition cuivrés. La 500, qui est proposée en berline comme en cabriolet, bénéfice d'un décor chromé au niveau du capot et de jantes 16" couleur cuivre. Tous les véhicules sont dotés du système multimédia U-Connect sur écran 7" compatible avec Apple Car Play et Android Auto. Côté moteurs, il faudra choisir sur la 500 entre les essences 1,2 litre de 69 ch ou 0,9 litre de 85 ch.

J'aime

Malgré son âge avancé, la 500 conserve tout son charme.
Malgré son âge avancé, la 500 conserve tout son charme.

Je n'aime pas

La position de conduite que je trouve très désagréable.
La position de conduite que je trouve très désagréable.

 

L'instant Caradisiac : timide série spéciale

Fiat nous a habitué à des séries spéciales bien plus exubérantes comme la Barbie, Diesel, Gucci, etc. Cette série qui célèbre les 120 ans se cantonne à un logo et un toit noir.

 

Portfolio (26 photos)

En savoir plus sur : Fiat 500 (2e Generation)

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Commentaires (31)

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C'est vrai que la by Diesel, malgré son âge, est encore magnifique (rien a voir avec le carburant qui pue... :biggrin:) cette 500 vieilli admirablement bien. J'en voit très peut en état "épave roulante" contrairement à certaines allemandes contemporaines. :bah: Petite pique aux KasK-apoïntes fan qui sont les premiers à casser du sel sur tout ce qui vient pas de teutonie. :areuh:

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Ris pas , y'en à qui y croient dur comme fer ..... :cyp:

https://enkulerderire.files.wordpress.com/2010/08/38014_1406572717826_1037644144_30887332_2607724_n.jpg

Par

En réponse à halffinger

C'est vrai que la by Diesel, malgré son âge, est encore magnifique (rien a voir avec le carburant qui pue... :biggrin:) cette 500 vieilli admirablement bien. J'en voit très peut en état "épave roulante" contrairement à certaines allemandes contemporaines. :bah: Petite pique aux KasK-apoïntes fan qui sont les premiers à casser du sel sur tout ce qui vient pas de teutonie. :areuh:

C'est la différence entre une Italienne et une Allemande effectivement !

Apres 40 ans à pondre des voitures qui rouillent au bout de 3 semaines , ils se sont réveillés .... Du coup maintenant il reste plus que des intérieurs biodégradables et des moteurs de solex aussi anémiques que peu fiables !

Mais bon ..... Ça "vieilli admirablement bien" :buzz::buzz:

Mention spéciale pour le "La position de conduite que je trouve très désagréable"

Est ce que c'est plus ou moins désagréable que la boite de vitesse qui craque à chaque fois qu'on enclenche la marche arrière ( marque de fabrique chez Fiat/Alfa depuis plus de 15 ans ) et toujours pas corrigé ? :buzz:

Par

Je confirme la position de conduite est tout simplement ignoble : aucun plaisir de conduite au volant de cette auto . Comme quoi c'est uniquement le look qui fait vendre ....pour ancien une Opel Adam c'est le jour et la nuit ...et pourtant l Opel bien construite et fiable ne s'est pas vendu !

Par

En réponse à Florilège87

Je confirme la position de conduite est tout simplement ignoble : aucun plaisir de conduite au volant de cette auto . Comme quoi c'est uniquement le look qui fait vendre ....pour ancien une Opel Adam c'est le jour et la nuit ...et pourtant l Opel bien construite et fiable ne s'est pas vendu !

c'est peut être du à sa ligne ??

Par

Voiture de Barbie ...

Par

En réponse à halffinger

C'est vrai que la by Diesel, malgré son âge, est encore magnifique (rien a voir avec le carburant qui pue... :biggrin:) cette 500 vieilli admirablement bien. J'en voit très peut en état "épave roulante" contrairement à certaines allemandes contemporaines. :bah: Petite pique aux KasK-apoïntes fan qui sont les premiers à casser du sel sur tout ce qui vient pas de teutonie. :areuh:

Faut pas se fier au seul aspect extérieur.

Les dessous sont un nid à problèmes.

Par

La 500 de Jeanne Calment ... :coolfuck:

Par

Toujours aussi belle, ah au fait les Fiat ne rouille plus depuis 30 ans, faudrait se mettre à jour mais pour cela il faut le vouloir :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est la différence entre une Italienne et une Allemande effectivement !

Apres 40 ans à pondre des voitures qui rouillent au bout de 3 semaines , ils se sont réveillés .... Du coup maintenant il reste plus que des intérieurs biodégradables et des moteurs de solex aussi anémiques que peu fiables !

Mais bon ..... Ça "vieilli admirablement bien" :buzz::buzz:

Mention spéciale pour le "La position de conduite que je trouve très désagréable"

Est ce que c'est plus ou moins désagréable que la boite de vitesse qui craque à chaque fois qu'on enclenche la marche arrière ( marque de fabrique chez Fiat/Alfa depuis plus de 15 ans ) et toujours pas corrigé ? :buzz:

Il faudrait changer le disque à tjs baver sur FCA. Occupe toi de tes marques préférées VAG PSA

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