3. Ford Explorer Extended Range 340 ch AWD – Équipement : des choix adaptés à notre marché

Officiellement, la gamme française de l’Explorer ne comprend qu’un seul niveau d’équipement. S’il ne porte pas de nom, il s’avère néanmoins complet. Le chargeur de smartphone à induction, les sièges avant chauffants avec réglages électriques pour le conducteur, le volant chauffant, les jantes alliage de 19", les vitres arrière surteintées et la garantie 5 ans/100 000 km sont ainsi livrés d’office, le tout contre 53 900 €.

Comme certains de ses concurrents, et afin de profiter des règles françaises pour l’attribution du bonus écologique, Ford France a fait le choix d’une montée en gamme par le biais d’un pack optionnel et non d’une finition à part entière. Ce pack, nommé Premium et qui est facturé 3 600 €, permet ainsi de gagner une présentation intérieure plus valorisante avec, notamment, des sièges avant Sport, une sellerie imitation cuir, des jantes de 20", le hayon mains libres, les projecteurs matriciels et le système audio B&O. Précisons toutefois que, au vu du prix de base de cette motorisation, ce choix d’un pack plutôt que d’une finition ne permet toutefois pas d’obtenir d’aide gouvernementale à l’achat.

Notons également que la "version" de notre essai, affichée à 57 500 €, offre un rapport prix/équipement bien plus agressif que celui de la plupart de ses concurrentes.