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Future Ford Focus RS : la course à la puissance

L'actuelle Ford Focus RS sera bientôt à la retraite à la suite de la présentation de la nouvelle Focus, dans quelques jours. La marque à l'ovale bleu prépare évidemment la relève, qui s'annonce comme étant toujours plus puissante. Mais où s'arrêteront les compactes sportives ?

Future Ford Focus RS : la course à la puissance

Il fut un temps pas si lointain où la barre des 400 ch était réservée à une élite, à une gamme de véhicules que l'on qualifiait de supercars et qui se destinaient avant tout à une très, très riche clientèle. Mais tout cela est du passé puisque les constructeurs se livrent aujourd'hui à une véritable guerre des fiches techniques.

A commencer par les marques allemandes, qui tirent les puissances des quatre cylindres sur les Mercedes Classe A AMG et Audi RS3 vers le haut, à savoir les 400 ch. Une limite que devrait franchir Ford sur la prochaine Focus RS.

L'auto dispose déjà de 375 ch au Royaume-Uni grâce à une toute petite préparation officielle fournie par Mountune, le tuner attitré de Ford. Et selon Autocar, la future Focus RS ira au delà des 400 ch grâce, notamment, au soutien d'une microhybridation basée sur un alternodémarreur en 48V. Une solution légère et facile pour grappiller quelques grammes de CO2 au test d'homologation et pour gagner, aussi, quelques centièmes. La prochaine Focus RS pourrait en effet franchir le 0 à 100 km/h en quelque chose comme 4,2 secondes.

Souvenez-vous, c'était le temps que mettait une Lamborghini Diablo avec un V12 de près de 500 ch.

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Commentaires (88)

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400 CV sur une départemental à 80 Km/h et 130 sur autoroute en France ils vont se faire chier :fresh:

Par

En réponse à kidde

400 CV sur une départemental à 80 Km/h et 130 sur autoroute en France ils vont se faire chier :fresh:

faut au moins ça pour dépassé mamie en Dacia Logan :oui:

Par

dépasser :biggrin:

Par

Concretement ils comptent faire quoi chez Renault en ayant la seule "Hot hatch" sous les 300cv ?

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Concretement ils comptent faire quoi chez Renault en ayant la seule "Hot hatch" sous les 300cv ?

Concrètement c'est ridicule cette course à la puissance qui ne date pas d'hier

Par

Cette course à la puissance est totalement stupide sur cette gamme de véhicules.

Ça n'a pas le prestige d'une super-car.

Ça n'a pas l'architecture d'une super-car.

Peut-être que si les blocs étaient montés à l'arrière (type Clio V6), je changerais d'avis, mais pas là. Surtout avec des blocs 4 cylindres multi-turbo.

Vraiment, je ne sais pas si je dois rire ou pleurer devant tant de stupidité...

Les prix de ces compactes iront bientôt flirter avec ceux d'une Corvette ou d'une 911. Pour moi, le choix serait vite fait.

:jap:

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Concretement ils comptent faire quoi chez Renault en ayant la seule "Hot hatch" sous les 300cv ?

ils ne sont pas tous obligés de se positionner pareil non plus hein...

Personnellement si je devais acheter une megane RS ben dépasser la barre des 300Ch m'en dissuaderait... Malus + assurance + consommation + "sert à rien" toussa toussa

Par

En réponse à jeykhwo

ils ne sont pas tous obligés de se positionner pareil non plus hein...

Personnellement si je devais acheter une megane RS ben dépasser la barre des 300Ch m'en dissuaderait... Malus + assurance + consommation + "sert à rien" toussa toussa

Il faut penser au dela de la France et la Belgique.

Dans pas mal de pays, les assurances et taxes n'explosent pas avec la puissance.

Si la MRS etait 10k€ moins chere je dirais ok, mais c'est clairement pas le cas

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Il faut penser au dela de la France et la Belgique.

Dans pas mal de pays, les assurances et taxes n'explosent pas avec la puissance.

Si la MRS etait 10k€ moins chere je dirais ok, mais c'est clairement pas le cas

Par contre je connais peu de pays ou tu peux rouler à 200Km/H... Avoir une voiture de luxe avec 400Ch ok ça va avec... Avoir une ford à 400Ch... Sert à rien... Sauf si tu fais du circuit

Par

En réponse à jeykhwo

Par contre je connais peu de pays ou tu peux rouler à 200Km/H... Avoir une voiture de luxe avec 400Ch ok ça va avec... Avoir une ford à 400Ch... Sert à rien... Sauf si tu fais du circuit

je ne vais pas forcément défendre le choix d'aller au dela des 400cv hein.

Je voulais juste pointer que Renault commence a etre franchement à la traine alors que sortir 300+cv d'un 4 cyl est pas compliqué ...

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