VOS AVIS SUR Citroen Berlingo

Dernier avis :

Achetée neuf fin 2019, mon berlingo a désormais 120 000 km. J'apprécie le volume de chargement, le confort global ainsi que les qualités du moteur 130 cv ( conso entre 5,5 et 6,5 l, puissance suffisante). La tenue de route est également très satisfaisante pour ce type de véhicule. Pour les points négatifs, on peu noter que les bruits aérodynamiques sont bien présents sur autoroute et que le berlingo est sensible au vent latéral. La finition shine offre des fonctionnalités utililitaires qui sont absentes d'autres versions comme les trois sièges individuels au deuxième rang, l'ouverture de la lunette arrière ( indispensable dans les cas fréquents où on ne peut pas ouvrir le hayon) et points de saisinage en haut et en bas du coffre. Le plus décevant reside dans les problèmes de fiabilité, qui sont aggravées par l'indigence de la concession Citroën. Il faut dire qu'ils ont fort à faire avec les pb adblue, chaine blue hdi, airbags tanaka et autres moteurs puretech... J'ai pris une garantie de 7 ans 🥵

Dernier avis :

Après 55 années de conduite sans accident et plus d'1 million et demi de kilomètres parcourus avec 25 voitures de marques différentes, toujours d'occasion et à prix réduit, j'achète avec confiance et pour la première fois à un prix élevé chez un concessionnaire Citroën (garantie 1 an) un Berlingo « monospace » d'occasion (année 2017, 100 000km). Mon parcours et mon expérience m'autorisent à émettre un jugement sur ce véhicule qui est une mise en garde pour le grand public et je me fais un devoir de publier mon avis sur les réseaux sociaux. Le principal piège dans lequel tout le monde donne (dans lequel j'ai moi-même donné) est de se focaliser sur l'espace intérieur et la conduite en hauteur, fermant ainsi les yeux sur l'essentiel, à savoir sécurité et confort. A noter que c'est la première fois de ma vie que je suis mal à l'aise et non sûr de moi en conduisant un véhicule. Ci dessous, énumérés dans un ordre d'importance décroissant les différents points négatifs qui caractérisent ce modèle : 1. Sans qu'il soit question de problème de parallélisme ou de carrossage, le maintien sur une trajectoire en ligne droite est quasi impossible. Il faut corriger en permanence, crispé sur le volant. En présence de vent, n'en parlons pas : la conduite devient excessivement dangereuse compte tenu de la surface de prise au vent et de la forme particulière du véhicule. Par grand vent, inutile de souligner que le risque encouru devient démesuré. 2. Les 6 larges montants engendrent des angles morts importants qui réduisent la visibilité, rendant les manœuvres malaisées, facteur supplémentaire et non négligeable d'insécurité. 3. Côté confort, seuls les sièges sont assez confortables ainsi que la suspension. En revanche, le niveau de nuisances sonore est totalement intolérable. Toutes les imperfections de la route se répercutent dans l'habitacle par un vacarme permanent de roulage, en raison d'une très mauvaise insonorisation. Cette voiture qui n'est que l'adaptation d'un utilitaire en « monospace » pour répondre à la mode et à la demande du grand public est un véritable tombereau. C'est une honte. Ceci est spécifique à Citroën car son homologue chez Renault (Kangoo) est de bien meilleure qualité en terme d'insonorisation. 4. Le GPS et la radio intégrés sont de très mauvaise qualité. 5. Les garnitures intérieures et extérieures en plastique vieillissent mal et se dégradent vite aux UV. 6. Le coffre à gants est ridiculement petit. 7. Quant-à l'esthétique, c'est une caisse à savon. Malgré la volonté du constructeur d'harmoniser les formes, on ne peut transformer un dinosaure en gazelle. Conclusion : Ce type de véhicule n'est autre que l'adaptation d'un utilitaire, à très bon compte pour le constructeur. Ce principe mis en application dans d'autres marques est une véritable arnaque chez Citroën. Je le déconseille formellement, avant tout parce qu’il compromet la sécurité et Il devrait être interdit de vente

Dernier avis :

Le mien a 137000kms, il est top fiable, et économique Je le trouve très pratique et il est parfait pour les travaux courants Je suis sur la génération avant l’Adblue et je pense que c’est une très bonne chose…. L’équipement est simple mais suffisant Je le trouve très agréable et confortable pour un utilitaire

Dernier avis :

Pour commencer enlever le calorstat et faire un essai, c'est la seule pièce qui peut faire obstacle dans le circuit de refroidissement. Mettre les manettes de chauffage en position rouge, soit chauffage ouveret au maxi.

Dernier avis :

J'ai acheté un berlingo neuf en 2007. je voulais une voiture genre break, pratique, pour une utilisation familiale. je suis extrêmement satisfait du berlingo. Idéal pour les vacances, pour charger des vélos, des bagages ds meubles, bref, tout ce qui pose problème dans une voiture classique est très facile ici. Et cette voiture a les qualités des autres, confort, tenue de route, 5 vraies places. J'ai aujourd'hui plus de 200 000 km et jamais un pépin. Elle est entretenue chez un garagiste indépendant en qui j'ai toute confiance . C'est ça aussi qui est important avec un véhicule vieillissant, avoir un professionnel sérieux et compétent pour l'entretien.