
Et attention, cette berline au style qui se remarque sera bien commercialisée sur notre marché. Avec un moteur hybride sous le capot.
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Et attention, cette berline au style qui se remarque sera bien commercialisée sur notre marché. Avec un moteur hybride sous le capot.

SCOOP – Après la disparition de la Hyundai i40, la marque coréenne ne commercialisait plus de berline en France. Cela pourrait changer avec la nouvelle Hyundai Elantra qui poursuit ses essais en Europe.

SCOOP – En France, la i40 est la dernière berline familiale Hyundai commercialisée de 2011 à 2019. Hors Europe, c’est la Hyundai Elantra qui se vend, y compris en version « N » (276 ch). Un prototype, de la nouvelle génération de l’Elantra, immatriculé en Allemagne a été surpris en Scandinavie. Le constructeur coréen chercherait-il à lancer cette auto en Europe ?

Alors que Toyota vient de jeter l’éponge chez nous avec la Camry, y aurait-il de l’espoir pour une berline comme la nouvelle Hyundai Elantra (Avante) sur le Vieux Continent ?

À Chicago, Hyundai présente ses nouvelles Elantra. Chez nous, cette Elantra est plus connue sous le nom i30 et si la version GT Hatchback ne nous surprendra pas, la version Coupé est plus étonnante car elle n'est pas importée chez nous.

Les constructeurs Hyundai et Land Rover ont reçu des récompenses en marge du Salon de Detroit, reconnaissant ainsi leurs réussites aux Etats-Unis.

Pas plus tard qu'hier, nous vous montrions les premières photos « live » de la toute nouvelle mouture de la Hyundai Elantra, forte d'un design un peu compliqué mais pas désagréable à regarder. Cette fois, on passe à l'intérieur avec une première photo de sa planche de bord. Et le résultat semble plutôt flatteur à première vue.

L'actualité est faste pour le constructeur coréen Hyundai qui n'en finit plus de renouveler ses modèles. Après le SUV compact ix35 et la berline Sonata, l'enseigne présentait également la nouvelle mouture de son Elantra, cette berline compacte conçue pour affronter – entre autres – la Volkswagen Jetta. La voilà déjà dans la nature.

les dirigeants de Hyundai ont toujours eu de l'ambition et cherchent à reproduire aux Etats Unis ce que les japonais ont réussi à faire avant eux: s'implanter durablement. Pour cela, une présence massive au Sema Show est requise. Après

Lorsqu’on s’appelle Hyundai et que l’on est un petit constructeur coréen en mal de reconnaissance outre-Atlantique, le meilleur moyen de se faire connaitre auprès de la jeune clientèle est de se montrer au SEMA Show… c’est ainsi chose
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