VOS AVIS SUR Mazda 6

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Berline 2,2l diesel BVA Takumi - grise - 2020. Achetée en 2022, il y a 3 ans, j'ai parcouru + de 100000kms à ce jour. Occasion achetée 32000€ avec 18000kms au compteur. Fidèle aux marques françaises, je ne trouvais pas de véhicules équivalents aux 2 C5 que j'ai pu user pendant 500000 km entre 2010 et 2022, je n'ai pas confiance dans les motorisations downsizing. La 6 est un excellent véhicule, super bien équipé, sécurisant, silencieux à vitesse stabilisée, rauque si on pousse à l'accélération, j'aime ce caractère, une merveille d'équilibre pour tout type de trajet. Fiabilité au rdv - RAS - plaisir de conduite assuré. Onctuosité du moteur, fort couple à bas régime, conso 6l/100 sur route voire moins, 7l sur autoroute à 145km/h. Vitesse maxi 232km/h compteur sur autoroute allemande, of course... Ce véhicule est fait pour la route, éviter l'usage citadin intensif (régénération du pot catalyseur oblige...). La suspension et la sellerie sont plus fermes que sur mes anciennes C5 qui étaient équipées cuir également - mais étonnamment le confort est le même sur route bosselée que l'on soit à conduite pépère ou appuyée. Quel dommage que Mazda, faute de clientèle, ne propose plus cette berline ! La Mazda 6 est injustement méconnue. La concession Mazda chez qui je confie l'entretien, est d'un très bon niveau de service à coût raisonnable. Au vu de l'état général de ce véhicule, j'espère bien le conserver au delà des 300000kms.

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Modele finition takumi full option. Tres satisfait de cette voiture parcourant 40mkm/an avec 120mkm a ce jour. Fiabilite remarquable aucune panne à signaler en 4 ans. Tres confortable voiture très coupleuse moteur puissant meme a bas regime. Véhicule a utiliser sur autoroute usage de prédilection. Pas adapté à la ville et aux petits parcours. Consolation ne depassant pas 7 litres en usage normal. Un moteur de 2l2 184 cv qui sur autoroute à 120km/h tourne à moins de 2000 tours/mn dispise d'un potentiel de longevite enorme. Un ami qui en possede une depuis 12 ans est à 400.000km sans problèmes majeurs. Rien a envier aux vieilles mercedes pour beaucoup moins cher. Voiture a recommander abdolument.

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Heureux propriétaire d’une Mazda 6 de 2009 modèle essence 2.5 l mzr sport en berline 5 portes avec hayon, je dois dire que j’en suis très satisfait. Niveau consommation bien sur c’est une essence faut pas oublié donc je suis plus à 9l/100km que 8l indiqué en conso moyenne. Le 2,5l est assez coupleux et fait un jolie bruit quand on pousse un peu dans les tours. Très bonne reprise, agréable à conduire, très silencieuse et confortable. Coffre très spacieux et places arrières vraiment top même pour les grands. Pour l’instant aucun problème à signaler. Je recommande cette marque pour sa fiabilité qui est hélas boudée par grands nombre des français!

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J'ai acheté cette voiture avec 5000km au compteur, (véhicule de direction MAZDA Brive), c'est ma 3 éme MAZDA (626 compresseur, 6 fastwagon I, 6 fastwagon II), inutile de vous dire que je suis fan Mazda . C'est une excellente voiture, polyvalente à souhait avec ses sièges rabattables deux tiers un tiers(beaucoup d'espace de chargement). D'une puissance de 163cv le moteur est souple et coupleux permettant des accélérations très appréciables en dépassement .Excellente tenue de route, même en virages serrés ( je ne roule pas en fainéant). Elle est bien équipée, barres de toit, anti-brouillard, rétros électriques rabattables, régulateur de vitesse, poste chargeur 6 CD, enceintes BOZ, manque juste le GPS sur la mienne et je trouve les assises spartiates. Par contre ce qui est scandaleux c'est que Mazda n'est pas mis même une roue galet en secours, (Car en cas d'éclatement, ce n'est pas le petit compresseur d'air de la trousse de secours qui vous sera utile) .J'adore cependant cette voiture, car sa ligne ne se démode pas à la vitesse des françaises ou des allemandes qu'on voit à tous les coins de rues.

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Voiture vendue comme 2eme main, avec au compteur 178000 km, embrayage très dure, consommation environ 6 à 6.5 l/100. Bonne tenue de route. Pannes: filtre à particules, obligé d'effectuer une régénération forcée et cela dés 180000 km, injecteurs défectueux=remplacement, triangles de suspension remplacés cause rotules, sur ces triangles hs. Remplacement volant moteur bi masses et mécanisme d'embrayage et de la butée, une galère si fait par soi même car coût chez MAZDA 3200 €. Les concessions MAZDA ne délivrent aucune information ou d'aide à l'entretien à ses clients il faut passer par "le technicien" MAZDA! pas de revue technique, le moindre défaut = "valise et ponction de 150 € mini.

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Superbe voiture, fiable (170000kms) 0 problème hormis lecteur böse une fois en panne mais réparé en Allemagne, et actuellement rideau de coffre ( mieux qu'un moteur ou BV!)Peinture des jantes fragiles. Sinon moteur exellent,confort largement amélioré, tenu de route comme une mazda donc accroche (plutôt sport que break).Sécurité 8 airbags dt 2 rideaux. Freins qui freinent, et très bien.Hifi Böse très bonne. Coffre très grand, très pratique, fauteuil cuir électrique comme neuf en fermeté, attention aux boutons de jeans.Par contre moteur de phares HS