VOS AVIS SUR Mazda 6

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J'ai acheté ce véhicule en remplacement d'une Volvo V60 B3 de 2021. Faute de trouver un break électrique dans un budget raisonnable, nous avons été attiré par la Mazda 6E. Contrairement à ce qui es souvent mentionné, le volume du coffre n'a rien de ridicule, d'autant qu'il est largement épaulé par l'important frunk à l'avant. Pour tout dire j'en mets autant voire plus que dans ma Volvo. Concernant l'habitabilité, c'est clairement mieux, l'espace à l'arrière est dingue. La sellerie cuir/suédine est vraiment magnifique, et c'est en grande partie ce qui nous a fait craquer pour l'intérieur. L'équipement est pléthorique, mais je note quand même quelques défauts (que je lui pardonne compte tenu du rapport qualité/prix): - La qualité de finition est bonne, mais bien en dessous de ce à quoi j'étais habitué avec ma Volvo (finesse de la moquette, plastiques surs à pas mal d'endroits). La plupart des gens qui montent dedans ne le remarquent pas, mais cela me dérange tout de même un peu. - Certaines aides à la conduite sont pour le moment mal calibrées et un peu envahissantes, mais j'espère que la prochaine mise à jour réglera tout ça. - Certaines économies de fabrications sont un peu pingres (exemple : le troisième joint sur les portes qui empêche la pluie de salir la carrosserie n'est pas présent, je les ai achetés 40€ et les ai installés moi-même) Ces défauts sont relativement acceptables, d'autant que le véhicule est très confortable et efficient, même sur autoroute ou je tourne à environ 20-21kWh/100km en moyenne, et sinon autour de 15-16 en mixte. Je recommande largement ce véhicule.

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Véhicule acheté en 2018 avec 80 000 km au compteur. Aujourd’hui 240 000 km…. fiabilité à toute épreuve, utilisation autoroute où voies rapides essentiellement . Entretien en concession. Le confort est top, le moteur est coupleux et plutôt silencieux. La place à bord est top mes co voitureurs apprécient. Le cuir ne bouge pas avec le temps, très qualitatif comparativement à mes anciennes 407 et 406 coupé Peugeot. Le look est indémodable, c’est une japonaise latine, très fluide et racé. Bravo Mazda Sur autoroute c’est un rail. La prochaine sera la même en plus récent avec boîte automatique (la manuelle est sympa mais je deviens fainéant) Les points négatifs: l’ordinateur de bord, la sono de marque qui ne “donne” pas Le bruit de filtration d’air sur autoroute

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Modele finition takumi full option. Tres satisfait de cette voiture parcourant 40mkm/an avec 120mkm a ce jour. Fiabilite remarquable aucune panne à signaler en 4 ans. Tres confortable voiture très coupleuse moteur puissant meme a bas regime. Véhicule a utiliser sur autoroute usage de prédilection. Pas adapté à la ville et aux petits parcours. Consolation ne depassant pas 7 litres en usage normal. Un moteur de 2l2 184 cv qui sur autoroute à 120km/h tourne à moins de 2000 tours/mn dispise d'un potentiel de longevite enorme. Un ami qui en possede une depuis 12 ans est à 400.000km sans problèmes majeurs. Rien a envier aux vieilles mercedes pour beaucoup moins cher. Voiture a recommander abdolument.

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Heureux propriétaire d’une Mazda 6 de 2009 modèle essence 2.5 l mzr sport en berline 5 portes avec hayon, je dois dire que j’en suis très satisfait. Niveau consommation bien sur c’est une essence faut pas oublié donc je suis plus à 9l/100km que 8l indiqué en conso moyenne. Le 2,5l est assez coupleux et fait un jolie bruit quand on pousse un peu dans les tours. Très bonne reprise, agréable à conduire, très silencieuse et confortable. Coffre très spacieux et places arrières vraiment top même pour les grands. Pour l’instant aucun problème à signaler. Je recommande cette marque pour sa fiabilité qui est hélas boudée par grands nombre des français!

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J'ai acheté cette voiture avec 5000km au compteur, (véhicule de direction MAZDA Brive), c'est ma 3 éme MAZDA (626 compresseur, 6 fastwagon I, 6 fastwagon II), inutile de vous dire que je suis fan Mazda . C'est une excellente voiture, polyvalente à souhait avec ses sièges rabattables deux tiers un tiers(beaucoup d'espace de chargement). D'une puissance de 163cv le moteur est souple et coupleux permettant des accélérations très appréciables en dépassement .Excellente tenue de route, même en virages serrés ( je ne roule pas en fainéant). Elle est bien équipée, barres de toit, anti-brouillard, rétros électriques rabattables, régulateur de vitesse, poste chargeur 6 CD, enceintes BOZ, manque juste le GPS sur la mienne et je trouve les assises spartiates. Par contre ce qui est scandaleux c'est que Mazda n'est pas mis même une roue galet en secours, (Car en cas d'éclatement, ce n'est pas le petit compresseur d'air de la trousse de secours qui vous sera utile) .J'adore cependant cette voiture, car sa ligne ne se démode pas à la vitesse des françaises ou des allemandes qu'on voit à tous les coins de rues.

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modele mazda6e electrique takumi 68 belle esthétique confortable autonomie un peu juste surtout si grand trajet envisager logiciel a la ramasse traduction débile mais mise a jour en attente? cadeaux tres généreux de la part de mazda 20 euros ????? et en plus société suisse qui gère donc frais d utilisation a l étranger (en France donc carte mazda poubelle

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Superbe voiture, fiable (170000kms) 0 problème hormis lecteur böse une fois en panne mais réparé en Allemagne, et actuellement rideau de coffre ( mieux qu'un moteur ou BV!)Peinture des jantes fragiles. Sinon moteur exellent,confort largement amélioré, tenu de route comme une mazda donc accroche (plutôt sport que break).Sécurité 8 airbags dt 2 rideaux. Freins qui freinent, et très bien.Hifi Böse très bonne. Coffre très grand, très pratique, fauteuil cuir électrique comme neuf en fermeté, attention aux boutons de jeans.Par contre moteur de phares HS